发布作品

    车图腾点评怎么样

    楼主
    车图腾头像车图腾头像

    车图腾

    飞行家车主·车龄3年

    • 车评创作力LV5车评创作力LV5
    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 登录大师LV4登录大师LV4
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • POWER车评人LV1POWER车评人LV1
    • 持之以恒LV3持之以恒LV3

    2021-04-10发布于:五菱宏光MINIEV车友圈

    外观

    4.00

    配置

    2.00

    操控

    2.50

    内饰

    2.50

    空间

    3.50

    动力

    2.50

    舒适

    2.50

    外观很Q很可爱,正面、尾部、侧尾部看起来都不错,但正侧面看起来会有些小别扭。空间一般,后备箱可以忽略,后排放倒后可以放下不少东西,所以这车更适合两个人开。虽然车身小,但盲区却并不小,车前、车后的距离并不好判断,要熟练停车需要适应很长一段时间才可以。 内饰塑料感比较强,但异味比较小,这一点值得称道;几乎没有什么配置,连安全气囊也没有,我买的那款在4S店加装了中控屏(倒车影像、导航等)后,才稍微丰富起来。 前排座椅只能调节前后,不能调上下,所以感觉这车有些挑人,乘坐起来并不是很舒服。 动力较弱,最大功率20千瓦,峰值扭矩85牛·米,提速较慢,过80后会感觉到飘,很没有安全感。 NEDC续航170km,还算比较真实,但只能慢充,9个小时才能充满电。如果家里有院子,可以直接接插座,很方便;如果有固定车位,可以安装交流充电桩。但如果没院子没固定车位,充电会有些麻烦,我们测试时,发现找交流慢充充电桩(北京)很困难,很多地方标注着有,但却被破坏了,只有桩没有线,终于找到一个,停车位一小时9块钱。我们充了两个小时,续航增加了20多公里,停车费花费18元。这样算的话,使用成本并不低。 当然,充电桩的问题应该会逐渐解决。

    作者提到的车系:


    前往