点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

MINI EV定位为城市代步小车,它的主要特点就是足够便宜,同时还具备够用的空间和续航,满足日常短途代步没有问题。因为造车成本低,所以它的维护保养费用更低。但是需要注意的是,MINI EV可以应付点对点的日常通勤,由于续航里程的限制,计划之外的出行要注意规划里程数。而且,MINI EV全系没有配备安全气囊,应注意安全驾驶。
MINI EV定位为城市代步小车,它的主要特点就是足够便宜,同时还具备够用的空间和续航,满足日常短途代步没有问题。因为造车成本低,所以它的维护保养费用更低。但是需要注意的是,MINI EV可以应付点对点的日常通勤,由于续航里程的限制,计划之外的出行要注意规划里程数。而且,MINI EV全系没有配备安全气囊,应注意安全驾驶。
五菱宏光mini EV算是电动车里面独树一帜的产品,除了“老年代步车”以外,没有绝对的竞品。比他便宜的没有他质感好,比他质感好的又没有他便宜。一百多公里的实际续航能够满足日常的代步出行,并且能够在机动车道行驶,受到法律法律法规的保护。储物空间上又绝对碾压“老年代步车”。在设计和实用性上下足了功夫。充电方面,家用220V电源完全能够满足他的需求,但不支持快充稍显遗憾,如果每天通勤距离不远,回家就充电,仍然可以实现每天慢点出门。总的来说,五菱宏光mini EV在设计、质量、实用性和满足法律法规方面达到了一辆机动车该有素质,而并非是“老年代步车”的替代品。
官鹅沟旅游:还没有的电动老年代步车设计的好看
这个高分是给宏光MINI空间的,按照大家正常认知,不到3米的车身长度加上不到2米的轴距,车辆空间应该很小才对,但是实际上体验当天我们两个人再加了两个销售,坐上去好像还行,所以这个车作为买菜车或者接小孩还是可以的。虽然续航并不是很长,但是日常代步上下班是绝对够用。同时考虑到这个价格,值得推荐购买。
内部乘坐空间大于外观感觉,转向轻盈灵活,动力在0-60km/h的速度区间随叫随到,制动对于低速行车而言表现优秀。虽然后悬架为整体桥式非独立悬架,但滤震性不错,给人一种结实感。缺点方面一是驾驶位左脚无处落脚,二是座椅高低不可调。
3.88万的价格非常亲民,一般人半年工资都买得起了。外观设计很时尚,内饰比较简约,还采用了多种配色,增添了活泼感。不过安全配置比较低,没有气囊。续航170公里,可以满足一些白领一周时间的短距离城市通勤了。好停车、开起来灵活。
汽车达人126:东风新能源ER30,大小差不多,双气囊,ABS,续航255,3.88万,好的多吧?
石乐园一:这个车子前天路上看到过,很小巧,但是停下下那个电机声音比汽油车还吵。
奇幻葡萄Y:不吃不喝,把嘴封住?
五菱宏光MINI EV整体是一款性价比不错的小车,外观耐看,空间够大,车身小巧,相对于较轻的车身,动力算是很充沛的。缺点当然也有,比如内饰塑料严重,有一种老年代步车的既视感,配置也不高,转向有一丢丢虚位,座椅也有些偏硬。
如果站在汽车的角度去看这台车,那我绝对看不上,空间小、动力差、续航里程低。但要是考虑到它不到四万块的售价,以及城市代步小车的定位,那么还是非常有性价比的。 既然售价不到四万块,那么对于外观、内饰就不能有太高的要求。全塑料是肯定的,但mini EV的塑料内饰并没有做的很粗糙,各个按钮的阻尼、手感也很好。而整个中控台上最具有科技感的,估计就是那块全液晶仪表了。 受制于车身尺寸,mini EV的内部空间并不算大,后排可以应急,但绝不是长时间乘坐的好选择。通常情况下后排座椅是放倒状态,起到扩充后备箱空间的作用。 需要注意的是,这台车并不适合开太快。一方面安全配置低,连基本的安全气囊也没有。另一方面,mini EV续航不到两百公里,高速工况下掉电更快。所以,它是仅限于一台买菜、上下班代步的小车。
宏光MINI EV除了经济便捷外,还充分具备灵活穿梭及好停车的特点,在日常驾驶时感觉便捷轻巧,提速也并不慵懒拖沓,底盘的表现完整性较好且没有松散的感觉,这对于一台代步车来讲已经足够了。
五菱宏光MINI EV采用“外小内大”的实用性设计理念,空间利用率较大,从内饰整体来看,新车搭配双色纹理面料,设计较为简约,值得一提的是,由于尺寸较小,新车转弯半径仅为4.2m,在日常行驶中驾驶方便。配置方面较简单,需要在车载娱乐方面加强。
外观很卡哇伊,小巧通过性好,内饰极其简洁,入门版甚至空调都没有配备,动力够用,简单的代步工具。
糯玉米的外观没的说,五万左右的微型车里没有一个能打的,呆萌的外观很符合我的审美,内饰味道确实不小,尤其是一晒之后有点刺鼻熏得头疼,但是也能克服,这个价位了还要啥自行车,配置上,因为买的23款蜜沁版,没加包纯毛坯,所以配置开着还行,满足日常出行要求够用了,但是车机不够智能,其他比如没日间行车灯,需要自己改,喇叭不够响,需要自己加,大家说的卤素大灯不亮这个问题我感觉还行,日常问题不大,可以自己改了换个灯泡而已,普通的座椅最好是加个座套显得更年轻豪华,空间上真是没的说,同级别来说空间可圈可点,前排两个人很宽敞,后排再坐俩成年人也没问题,动力个人感觉还行,加速并不是那么快,但是相比油车来说,已经很轻盈了,但是刹车确实是跟大家反馈的问题差不多,稍微有点肉,虽然确实有动力回收,但是速度快了,也很难收住一定要提前踩刹车,301满电从青岛提车开回来,200公里不到,刚好到家,高速前50公里左右用的运动模式踩到109左右,后面都是经济模式最快速度84左右跑,刚好到家,冬天续航差不多打了个六五折,也在可接受范围内,现在正好有补贴,走的置换1.5个,因为现在糯玉米销量太火,价格透明,4S店根本不给任何优惠,而且销售还很傲娇,不分期的话,挂牌要1000,保险3500必须从4S店买。所以果断从其他汽车销售平台订车,那边给了1500的优惠加分期金融返点,比4S店便宜了小3000,自己买保险,还免费帮忙挂牌过户,态度相当好,服务相当到位,其他该享受的政策也都能享受,购车过程相当省心,从21号提车到现在开了450公里左右了,除了车里味道大,其他基本很满意,就4万的车,日常通勤遛娃买菜绝对够了,而且还香的很,也不能要求它太多。
媳妇上班通勤每天来回5公里。一直是踩着平衡车上班。上个月不小心摔了一次,有心理阴影了,就想换个代步工具。家里的SUV她嫌大不好停车,只想买迷你小车。先看了长安糯玉米,价格合适但是西安这边年底都无车可卖。五菱宏光mini座位太高,驾驶体验不好。熊猫耐力熊过于圆润。只有卡丁车让人眼前一亮。奔波了四家店,两家没车,一家改装过想加价,没同意。最后一家刚好可以调货。2天即可提车,果断全款拿下。优惠了1000块。送贴膜。一把随车充。其他啥也没有。反正人家也不愁卖。展车都被开走了…吓人不。 媳妇满意,媳妇喜欢,媳妇最重要。 我自己开了几十公里,感觉续航可以接受,高速跑100没问题,加速跟我的美系油老虎没法比,但是很平稳。座位不算局促,后排腿部空间也没问题。偶尔载两个人问题不大。整体而言,比较个性。而且网友提示后,设置了蓝牙,实现了自动解锁,自动锁车功能。缺点的话,比如车机不够智能,导航还需要连接手机,隔音效果差,提速不够快,储物功能不够。但是这个价位,确实没啥好挑剔的。整体还是满意了。
【购车经历】 九月份第一批参加盲定,当初各方小道消息是150-200续航,然后等到十月份公布配置价格有点失望,但是喜欢外观就等了,其中营销做的一言难尽,好在也算第一批提车了。 【提车价格】 我是天猫定的,裸车价43900官方说门店只负责交裸车,不过提车门店销售挺热情的,就在他那保险了。也就是43900+3450(保险)+130(上牌费)-950(新车上市前50000名用户减交强险费用),合计46530元。 【驾驶感受】 这车动力参数和五菱一样,第一次开新能源的车,用eco模式,动力还是蛮可以的,市区用足够了,过烂路还是蛮颠的,这车有怠速,从油车可以无缝过渡。 【续航】 我是浙江的,最近温度是5-12℃左右, 170续航大概能开160左右。 【空间表现】 布局跟五菱一样,当初就是图车小看的五菱mini和冰激凌,前排差不多,后排冰激凌大那么一点点。 【最满意】 最喜欢就是外观了,当初就是看中外形才买的,后面去看了展车的内饰配色更加坚定了,做工有给我惊喜。 【最不满意】 可能就是营销了,我是第一批全款定车的,,后面双十一厂家又参加薇娅直播间卖车,福利比第一批定的好太多,交车也比第一批快(插队到第一批前面),感觉自己全款给厂家当反馈市场的韭菜了,挺无奈的。
今天和各位友友们,一起来分享一下我的T03用车新体验! 购车原因: 由于工作变动的原因,加上我们家有一台油车,所以我们选择考虑入手一台小电车!而T03经过各方面综合测评,成功被选为我们家第一辆小电车! 为什么会选择T03呢?是因为T03车很稳,性价比高!我们在买T03之前把我们市区所有的小车全部试驾过来一遍了,主要比较的的是T03和五菱迷你4门版通过试驾发现,五菱mini四门版的开到七八十码速度,车有点飘,两门版的比四门版的稳一点!其他车的品牌有的也有这样的感觉,还有的是动能回收很明显,开油车开习惯了就感觉很不适,而T03开到七八十码,感觉车不飘,又是四门版的,价位也很合适,当时也有抽奖活动,所以我们就在月末,抓住抽奖活动的小尾巴,下定了T03!价格很划算! 然后经过稍微漫长一点的等待,我们就迎来了我们的小车车!人生第一台小车车,有点激动啊啊啊! 在从4s店提车,办完临牌之后,已经是深夜啦,踏着星辰回家啦!在路上,发现这个T03的大灯尽管是卤素大灯,但是还是相当亮的,基本可以满足夜间出行的要求啦!还有就是这个空调是真凉快,一档就让人冻里想盖被子! 用车一段时间后体验: 外观: T03外观圆润饱满,前脸微笑试设计,很好看。 空间:T03车长3米6空间上下班买菜基本够用,比和它价钱相似的同级车空间要大很多,比和它空间相似的车价钱要便宜二万左右,总之价钱一样的空间没它大,和它一样大的没它便宜。 续航,310续航的是国轩高科电池,由于现在是夏天,温度25度以上,空调1挡风,城市续航基本维持在1:1左右,冬天续航暂时未知。 动力:310续航的电机是75匹动力前驱,没有403续航的动力高,但是日常驾驶基本够用,这种小车不建议上高速。 总之这辆小车给人的体验很不错。
看车友圈,我应该是“301+双包”从订车到提车最快的了吧😂4月6号晚上八九点订车,一开始说要十天左右,没想到4月13号就到了,7天!车车是4月3号生产的,纯新车啊! 先说说大家最关注的价格💰: 指导价61900 优惠9000 裸车52900 分期免息30000一年 500手续费 520订金 双包4000+3000 =59880 首付29880 保险上牌可以自己办。 内饰外观其实没什么可以吐槽的,橙色内饰我感觉很好看!外观其实裸色就很好看了!然后前几天去贴了巴斯光年!更喜欢了! 关于车机什么的,说实话就连个蓝牙听个歌,导航都是用手机了,车机基本没啥用。然后就是倒车影像,个人感觉有点不准,还不如后视镜看着准,最主要的就是不能相信他那个倒车轨迹绿黄红线! 另外可能有车友想问贴这个需要备案吗?好像是超过30%就要备案。还有就是看您们当地查的严不严(贴膜老板给我说,咱这小县城,几乎没人👮🏻♂️查。不过我还是备案了,保险一点,不一定哪一天查住了,或者上外地被查了咋办)备案很简单就花了点时间和10元钱! 可能还有疑问的一点就是贴这样能备案吗?这个要看您们当地车管所了,现在很多痛车的,贴的更花!不也照样备案了?🤔 另外说一下我的新车改色备案步骤:新车上牌选号(上牌前不要更改任何外观,太阳膜太黑也不行)→改色贴膜→上车牌→改色备案→贴太阳膜(为什么贴太阳膜放到最后,买的太黑了,怕审车过不了) 暂时先说这么多,大家有什么想问的可以评论,看到有时间会回复的!
家里有其它汽油车,指标车一枚,也就买菜用,外形酷似日系kcar,这个级别用料最好驾驶质感最好的车了国内,不用要求太多,和家里其他车比怎么说呢就不能比没有可比性,只能说这个级别外观用料最优秀了,能开,好停车,转弯质感基本没有但是不漂,内饰看着还行,用着能勉强用,空间这个级别如果不和日系kcar比那最大了,本人女司机一个,多年驾驶经验,而且开的车都不小,这小车带来了很大快乐,可以用尽油门(电门),上70就漂了,不能很有信心,当然这个价位这个车型已经极品了,原厂运动套件,4万啊买不了吃亏买不了上当,后期原厂拉花来一套,就国产kcar既视感了,虽然便宜开开很快乐✧٩(ˊωˋ*)و✧呢,配置也不少什么至少有个车机带雷达倒车影像 当然也吐槽一下这车皮质座椅,原厂车机运动套件都给了,但是后视镜调节来了个生活不能自理!纯手动在外面掰!这是2025年的车该有的事吗,其它都还好,这个价位最好,但是有些地方真的可以升级一下的 总结一下吧,这个好停好钻,操控没有,性能没有,安全性勉强能及格,外观颜值可以,用料看着还行摸着就那样了,隔音基本没有,不过符合我对电动车的理念,经济实惠,是个在摇号城市且不是家中唯一用车的好选择