点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.5分“优秀”

【购车经历】 我家之前开了13年的起亚锐欧，这次换车就想首先考虑自动挡SUV，价位就尽量控制在落地15万内。多年没有关注车市，本来想着就换个起亚智跑ACE的，但随着上市时间的一再推迟，给了我时间去了解其他品牌。这两年国产SUV越来越受到市场认可了，而10-15万级别又是国产的天下，所以在初步了解之后，准备看下哈弗H6，长安CS75P，以及风口上的宋，秦 DMI（虽然有点超预算）和星瑞（虽然是轿车，但确实好看啊），然后在懂车帝和B站看的各种视频和碰撞安全测试之后，我暂时放下了哈弗和长安，而后因为遥遥无期放下了DMI，星瑞嘛因为4S店离我家只有15分钟路程就去试驾了，但由于2.0T对我家（基本纯市区，一年上不了几次高速）动力溢出了又4S店销售不太实在又有漏水的问题，就也算了。然后还好5月的本地车展偶然看到了北汽X7，不论是车还是销售都留下了比较好的印象，于是乎我等到了智跑ACE到店的那天腾了一天的空就去4S店了，先去了北汽开了X7，空间和超级丰富的配置都特别吸引我，跟销售的沟通也很好，虽然最后买车的时候还是不可避免的被套路了一下，但依然是不错的购车体验。当天下午的时候看智跑ACE去了，不得不说毕竟做了13年的锐欧，一进去智跑ACE好熟悉的感觉啊，感觉就是我家的车啊，设计也好看啊，动力随叫随到，驾驶感觉还是一流的，就是价格和配置一无所知 ╯▂╰。两边都看完了就回家开始了思想斗争，是等智跑呢还是立刻下手买X7呢？！其实吧，除了配置和空间X7本来毫无胜算～(￣▽￣～)~，但我被X7视频说明书诱惑了，哎呀~好好玩啊，射手座的行动力不容多虑，已经等了3个月并快要上市的智跑ACE拜拜吧。   【油耗】 目前跑的很少，才开了总共加起来不到24小时，我们一家子也是第一次正式开自动挡，油耗属于正常略高点吧，开空调10个多，查了很多自动挡怎么省油的，后期慢慢找规律吧。   【驾驶感受】 刹车和指向性都很好，但是加油响应速度不跟脚，需要一定时间去适应，但是整体表现平顺，双离合与发动机配合度都不错。   【最满意】 空间真宽敞，轴距2800已经是越级表现了，座椅软硬度适中，前排通风加热带腰靠，后排跷二郎腿还有的剩，宽度也够，后备箱空间也很够用，高度也可，北方人只要不是跟我弟一样190+我估计都不会不舒服的。   配置真丰富，这个配置在国产同级别的里面都算多的，虽然很多设计逻辑有点不人性化，但是也没啥大问题，用习惯了一样的。属于别人有的我有，别人没有的我还是有，同级别有点天花板级别的意思了。   【最不满意】 除了上面加油不跟脚的问题，最不满意的就是噪音和空调，这个车在NVH上就真是一般般，当然这个噪音主要是胎噪和发动机噪音，内饰异响目前没有，然后就是这个空调，声音不是一般的大啊，本来外部传进来的噪音就多，空调再一开真是已经到了有点吵的地步了，关键这个空调制冷真心慢，也不知道是内部空间大还是怎么着，反正就是凉下来的速度不快，真不快，这要是不是我的车我就直接说制冷垃圾了…   综上所述，这个车卖的不好，完全是被北汽之前的品牌口碑耽误了，其实这个车如果只从上市时间来看，很可能是真·北汽德奔的唯一产物，有人可能看到了奔驰已经在今年初的时候全面退出了北汽德奔，大部分说是猪队友带不动，其实是奔驰想效仿华晨宝马当大股东挣最多的钱，但北汽是国企啊，这个事儿从根上就不可能，所以奔驰也就很干净利落的直接退出了，后面也就真的只是合作了。   后续我也应该会根据使用体验持续更新，就当是耐久测试给有兴趣的朋友多了解下这个车，既然当了X7的车主就希望它能越来越好吧，希望明年的X7P能真正崛起，连带着我们这些车主也能挺直了腰板。

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4.93分“优秀”

没车平时出行确实是有点不太方便的，出去吃个饭都要打车挺麻烦的，我们都在外面工作，有台车子有空回老家看看也是方便很多，这几年工作也攒到点钱，我是打算买一台十来万左右的车子，我跟我老婆都很喜欢SUV，打算是买台SUV，毕竟自己的预算不是很足够，所以我们就不考虑合资品牌了，合资车不但贵而且配置还低，不太划算，我们就专注看国产车，但是这个价位要找一台上档次的国产车也是有点困难的，经过一段时间的筛选，我们终于选出了心仪的车型，就是BEJING-X7，这款车无论是外观、内饰还是配置都很满足我们的需求，而且价格也符合我们的预算，最后我跟我老婆一致决定选择了这台BEJING-X7。 这款车最满意的绝对是外观，颜值，没有想到传统的北京汽车竟然能做出这么前卫的外观，还是有点惊讶的，整车非常的优雅，钻石切割的轮毂，很显高级感，自动隐藏式门把手也是仪式感满满，全景天窗，侧围曲线等，北京汽车给我一种焕然一新的感觉，我这台是至潮版，是次顶配的版本了，车内的配置非常的齐全，随随便便就能碾压同级别的合资车型，而且BEIJING-X7的价格也是一个优势。 开了也是不很久，驾驶过程中倒是没发现什么问题。 虽然是紧凑型SUV，但是车身尺寸在我看来还是挺大的，分别是 4710×1892×1715mm，虽然对比中型SUV还是有点欠缺，但是这个尺寸放在这也是很给力的，主副驾驶跟后排空间的变现都非常不错，无论是头部空间还是腿部距离都很充足，后备箱的空间也非常的实用。 动力 1.5T的发动机，有188匹的马力，动力输出非常的优秀，加速感觉挺快的，动力对我来说够用，低速行驶的时候也没什么顿戳感，换挡的时候比较聪明，舒适性和稳定性比较的突出，超车也是轻而易举的事情。 操控 操控起来还是非常不错的，方向盘比较轻便，转向系统也是灵活自如，过弯比较稳定，没有压力，电子档杆稍微小了点，刚开始会有点不习惯，刹车跟油门稍微有点生硬。 油耗 现在开了差不多有一千公里，还在磨合期内，在市区平均百公里的油耗是在9个油左右，还是有一点偏高的，不过还在磨合期内，这个油耗变现也还可以接受。 舒适性 这台BEIJING-X7的座椅是比较偏软的，我个人是喜欢硬一点的，支撑性会充足一些，车内的配置很高，前排座椅加热也是非常实用，冬天的时候也是不用担心座椅会很冰，隔音效果蛮不错。 外观 我第一次在网上看到图片的时候也是有点惊艳到我了，完全不像是这个级别的车型，隐藏式的门把手设计让整台车看上去更加的简洁，前脸的设计也比较干练。 内饰也用了不少的软性包裹，中控台的设计很简单，让人看着很自然，一体式的液晶仪表还有中控显示充满了科技感，档把的位置用了钢琴烤漆的材质，质感也提升了很多。 性价比 性价比还是非常不错的，毕竟这个价格想买到这些配置的车型，选择还是比较少的，无论是外观还是动力又或者是配置，我觉得BEJING-X7都对得起这个价格，我觉得还挺值的。

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3.79分“良好”

外观颜值高，内饰大连屏科技感十足屏幕有点卡顿，空间中规中矩，后排可纯放平，4米七的车长，2米八的轴距让他后排可以睡下两个大汉，顶配的配置完全赶得上bba，座椅通风加热，自动驾驶甚至bba没有的他也有，操控方面我不多说，也算中规中矩，转向很精准，但是倒车影像有点看不习惯，不知道距离怎么看，顶配有360度全景影像，动力方面完全够用不管是带家人出行还是自己开，都够用，1.5t188马力，完全够用，舒适度还可以后排中间凸起很小几乎感觉不出来，汽油是92号有的销售说95号，看你怎么跑，市区92，高速95，提车价格落地在15个w左右，我旧车置换加优惠落地12个w，65L油箱400块加满，油箱大适合长途旅行，加油贵，半箱200，总的来说，车我已提，驾驶感受很好起步有些顿挫，双离合变速箱的毛病。

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3.79分“良好”

外观方面，北京X7造型比较大胆前卫，车头贯穿式的镀铬饰条配合熏黑式的大尺寸中网，看起来十分上档次。车尾采用了贯穿式的尾灯和镀铬装饰件，整体看上去效果不错；而且车底部配置了双边共两出的排气，运动气质很足。隐形门把手无疑也是增加了现代感， LED前大灯组、LED尾灯组、电动车侧脚踏板和电动尾门，这些配置也给得显得相当厚道。 空间方面，北京X7的2800mm轴距也是同级中比较大的，180cm的个头在后排也能有2拳的腿部空间，而且后排地板是纯平的，对于日常家庭用车来说无疑给车内后排乘客很大的空间舒适度。后备箱空间也很大，在放倒第二排座椅后形成一个纯平的地板，而且深度达到185cm后备箱两侧车轮位置最窄的地方也有104cm，完全可以放得下一张充气床垫；而应付周末郊游或者长途自驾也都完全OK。 内饰方面，三屏联联动的设计，让整个驾驶舱充满了科技感；而保留下来的物理按键，也经过镀铬的技术处理，而且这些按键的阻尼感也都不错，整个内饰使用的软性材质也很多，整体上这套内饰还是挺显质感的。 动力方面，1.5T涡轮增压发动机，在起步初段加速时有一定爆发力，变速箱反应也比较有效率；不过在车速达到到达80km/h后，小排量涡轮发动机的通病就是后续动力性能表现会有所下降，这时候遇到超车需要急加速的时候需要留出一点时间给到发动机蓄力，随之而来的就是变速箱的降挡伴着发动机的转速提升。好在X7的 NVH的表现还算不错，在实际测试中，怠速噪音在39.7dB左右；而在120km/h的高速情况下，车内噪音只有63.3dB，表现相当不错，在车内正常音量对话交流也不会受到影响。 操控方面，北京X7在行驶过一些细碎路面时对于颠簸的过滤也还是感觉具有一定的厚重感，只是在过大点的坑洼和减速带时会一些余振的情况发生。底盘整体调校偏舒适性，转向有一定的虚位。

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4.21分“优秀”

最近我拿到了一台北京X7的试驾车，和大家分享一下这辆车整个的一个感受。外观部分，新车整体显得十分大气，并且细节处的处理也是十分的精细，车头处犀利造型的头灯组、贯穿式的镀铬饰条以及六边形的进气中网都是非常的漂亮的。简洁明快又富有张力，非常符合现在年轻消费者的审美。侧面来看，悬浮式的车顶搭配大量镀铬饰条显得非常高级，并且还采用了隐藏式的门把手设计，科技感十足。内饰部分，双12.3英寸的高清大连屏非常具有科技感，并且中控屏幕的响应也是非常快，用起来很顺手。配置方面，值得一提的是，新车配备了自动泊车功能，这一配置对于这个价位的SUV来说可谓是难得一见的，整体过程体验下来，也还不错。空间方面，根本不用去详细的测评就能感受到新车内部空间非常的大，在前排调整好坐姿后，后排腿部空间富裕大概两拳，头部也有着一拳的富裕。动力方面，1.5T的涡轮增压发动机初段响应以及中段加速都是游刃有余的，在市区行驶完全是够用。在开起来又很平顺换挡时的顿挫感几乎很小。转向的指向性很明确，并且悬挂的支撑性也给的很足。在经过一些减速带和颠簸路面时，滤震性是很好的，并没有感觉到很大的颠簸。对于这个级别这个价位的SUV来说，北京X7的空间表现以及内饰部分的表现都是很有竞争力的，总的来说是很好的一款产品。

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4.57分“优秀”

车机系统拉跨，每隔一段时间就重新自己重置，去了几次4s店也没鸟用，后来也习惯了，流量又不花钱，重置就重置吧，车机不能装软件，两年多了连地图也不更新；最舒心的就是省油，三年半10万加，平均油耗6.6，每天通勤差不多100，单位山区，每天兜兜转转，每月都去市里一两趟，也去堵堵车，这样的油耗真心满意了，一个小问题，隐藏式门把手一直出问题，幸好终身质保，全部换了，4s店服务态度还超好，这个真要给个大大的赞

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.64分“良好”

【空间表现】 比较满意 后排很宽敞后备箱装载能力也很强 【舒适性】 中规中矩吧 【最不满意】 发动机噪音大 车机系统一般 音响效果一般，花了1w+更换了4门喇叭 加装了DSP功放和备胎低音炮，换完感觉挠一下就上来了 【驾驶感受】 还行吧 除了提速慢一点 可能开惯了上台车 通过性很好 再也不担心蹭地盘了，坑洼路面直接踩油门通过 很爽 【油耗】 平均10个 我开什么车都不省油 跟驾驶习惯有关但不暴力驾驶 【乘坐体验】 乘坐比较满意 很宽敞 【购车经历】 也没什么经历，就是几种原因导致的换车 1、有宝宝了上一台车空间太小乘坐不舒服 2、开的店因口罩原因亏损了，卖掉上台车回血 3、上台车因地盘太低导致前杠经常被蹭，维修费钱费时心情很不爽， 4、选车时也不是太懂 主要是放在当时这外观和内饰还有价格很满意 5、配置也比较齐全 这个价位能给的都给了比如L2 AR实景 通风加热 远程控制 蓝牙钥匙 方向盘加热 内置记录仪 三块屏幕 ，在当时这些配置还是很有诚意的 最后说一下，所有好的与不好的可能都是基于跟上台车对比

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2.5分“一般”

问题太多 【空间表现】 还可以，家用足够 【舒适性】 一般，过路面不平的地方晃悠的很， 【最不满意】 小毛病太多了，发动机渗油，变速箱顿挫严重，全车异响，车身生锈，车机卡顿，座椅异响等等 【购车经历】 反正就阴差阳错的买了 【提车价格】 直接走厂家优惠 【驾驶感受】 一般般，后期明显动力不足，起步变速箱经常卡顿一下 【油耗】 基本上就在8.5以上 【动力表现】 肉 【维修成本】 挺贵

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4.06分“优秀”

外观：时尚大气，是我的菜。 内饰：最亮眼的双连屏，满满的科技感，配色也很时尚，虽然我更喜欢全黑内饰。 配置：妥妥的越级，还有一件凉爽一键加热。北京的冬天，方向盘和座椅加热太舒服简直。还有360全景，转向视频监测，开习惯了会离不开的。 空间：越级的享受，之前两台都是轿车，岳父大人最爱这款，上下车太方便老人了，小孩子在后排可以坐站躺，家用妥妥的。 操控：城市SUV，座姿高，操控和轿车没法比，同级中上，兼顾舒适和运动。 动力：满意。 舒适性：满意，家人更满意。 可靠性：快5000公里了，目前没有出现问题。 用车成本：感觉这款更适合跑高速，或是比较畅通的市郊。目前城市油耗9个。

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4.93分“优秀”

2021年12月份购置北京x7，行驶即将3万公里，本人用车市区郊区，高速比较多，综合耗油7.5，这么大的车，在同级别也是最省油的。1.北京x7在同级别，同价位车中很优秀，外观大气时尚，隐藏式门把手现阶段最流行。 2.内饰三连屏，语音控制，360，疲劳驾驶，并线辅助，主动跟车，自动泊车，座椅迎宾，记忆功能等，方向盘加热是最爱，座椅通风加热北方的冬天很实用，配置丰富。 3. 2.8米的大轴距，5个大人坐在里面不拥挤。 4. 1.5t发动机加7速湿式双离合配合很优秀，城市用车1.5t足够。山区用车动力稍微弱一些，车机系统表现换算可以，长时间用建议升级或者清理，7速湿式双离合也是现阶段各车企用的最多的，可靠性应该没问题。

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4.86分“优秀”

外观简洁大方，内部空间大，后排地板基本上是纯平的，配置丰富，开了一年多了，没有出现过什么故障。作为家庭用车非常够用，市区红绿灯多油耗有些高。本人觉得应该改进的是晚问开车门时就前排两个照明灯亮，而后排的左右照明还要分别手动，非常不方便。

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4.36分“优秀”

后排空间非常大。一家人出行很方便。颜值很高。在路上回头率非常大。内饰时尚漂亮，三连平很棒。油耗还行，7.5~8个。缺点三连屏幕利用率待提升。终身免费维修和基础保养很棒。当时就是第一眼延迟吸引到我了。内饰也非常的时尚，科技漂亮，三个大屏，很有科技感。

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4.57分“优秀”

1.外观设计流畅，元素新颖，贯穿式车尾灯，钻石轮毂和隐藏式门把手都有加分； 2.内饰低调，氛围灯比较符合年轻人的审美，整体空间较大，后备箱方正、功能实用； 3.座椅舒适度中上，路过颠簸路段防震效果良好，悬架比较高，走高速会有一点飘（SUV车型的缺点）： 4.动力属于中上，开节能模式会有一点影响。整体油耗平均7-8个点，应该算中规中矩吧。 5.驾驶感受良好，10w级别能买到的车机智能功能这么全的，也算是很高的性价比了。车机系统的导航有时受到通讯信号影响，反应会比手机导航慢一点点，这个可能要靠技术进步才能解决了。 6.销售态度一般，销售和车辆质量不成正比，有的说因为卖这款车不赚钱，服务也一般般。不过之前在网上看到的大灯起雾问题，店里已经帮忙解决。 综合打分，4.5分左右吧?

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.21分“优秀”

外观漂亮，符合现阶段大众审美 空间没得说，大到同级别无车感比 内饰大气，用料实在，门板和中控都用软材质 中控科技感十足，双联屏很亮眼 动力偏差，起步阶段不跟脚，需要深踩，涡轮介入后，表现还可以。 操控性基本可以，就是空调没有物理按键，不习惯。 整车减震在颠簸时余震较多，晃动较多，影响舒适性。 整车噪音不在高速公路上时还算安静，有点胎噪，一旦发动机转入和车速起来，胎噪，风噪，发动机的声音都比较明显，到还在可接受范围，没有达到让人烦躁的地步。 电动尾门和L2辅助驾驶真心好用，电动尾门开启方式很特别，比较新鲜，更比较实用，辅助驾驶在高速公路上，真的可以解放双脚，驾驶员可以得到暂短的休息。 总得来说，这车适合家用，这个配置同级别变现抢眼。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.21分“优秀”

BEIJINGX7在科技感、空间、配置方面有亮点，外形内饰设计有原创度，前卫而富有科技感；2800mm的轴距，可以让后排乘客获得不错的乘坐空间。同时，这款车智能科技配置也不错，比如AR实景导航，很有新意。