点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.71分“优秀”

昨天提的致领版，开了187公里，油耗从9.8降到8.3。操控舒爽。空间够大，座椅舒服。唯一感觉后悬架有点硬。静音效果一般。90以上风噪明显，发动机噪音可忽略不计。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.6分“优秀”

购车经历不讲了，讲点实用的，对大家有帮助的。 【空间表现】 前排调好后排可以翘二郎腿，后排女士跟前排交流一般都扒着座椅。本人身高176，体重150 【舒适性】 座椅是零重力一体式的，自我感觉比一般的合资国产都舒服，好评！悬挂较硬，较散，整体性不是很好。不过很够用，前后独悬，特别对于我们这种开四米二，依维柯的选手来说，哈哈哈。 【最不满意】 发动机介入较早，车静谧性不错，就显得发动机声音大了点。自适应巡航前车变道以后行车电脑自动地板油，哈哈。建议及时取消手动 【提车价格】 本地太坑，也让我有机会能了解更多地区的售价信息。异地提车，贷款落地14.7。比本地谈好的价少花五千，而且是21/9月的车。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4分“优秀”

这款车用一句话来形容就是，它集成了哈弗H6、吉利博越和长安CS75 PLUS该有的优点。内饰做的也比较满意，符合像我们现在买车人的一个审美观手感材质；3个大屏很有豪华的感觉，操控台的按钮控键设计分布也很集中，操控起来还挺方便的。BEIJING-X7全系搭载全新升级的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率138kW，峰值扭矩275N·m，这样的动力让超车毫不费力。城市道路走走停停，BEIJING-X7搭载的7速双离合变速竟然让人难以察觉换挡时的顿挫。起步感觉比卡罗拉还要快，7速的双离合变速箱挂挡也很顺畅，比荣威的操纵手感好。

车子开了2400多公里，从提车到现在有2个月了，车辆发现几个情况： 1、倒车影像绿屏，去4s刷了下系统，就再也没出现绿屏情况，反而觉得刷了系统画质提高了。 2、左侧车后侧影像传输有延迟，有时候还没完成变道，影像就没有了，变道完成后影像又出现5秒左右，感觉不是很灵敏，有时候影像又直接不出来。 3、倒车镜调试好了之后，车辆倒车后，镜面高度会比调试好的高度略低，需要再次调节，这个功能还需加强。 4、车辆在行驶过程中，打转向灯或触发全景影像，播放的音量会减少很多，基本听不到，这个功能感觉不是那么人性，应该出个设置，可以自己选择减少音量或持续播放音量。 5、后排照明灯不能和前排一起点亮，这个必须吐槽，每次都要手动开启后排照明灯，关门后还经常忘记关灯，虽然会自己关闭，但是下次开车，又要手动关闭，这点望厂家重视用户体验，尽快改进。 6、车辆大灯，远光基本满意，近光太菜了，亮度不够，原产的也就这样，后面自己改改算了。 下面说说我的用车感受 1、车辆空间大，不管后排乘坐空间还是后备箱空间，真心很大，后排座3个大人，一点也不挤，后备箱空间大的一p，带孩子出门，每次澡盆子，婴儿车，换洗衣服纸尿裤等等放进去，都还有很多空间。 2、车辆隔音好，我之前开的江淮瑞风s3，跑高速或者爬大坡，发动机声音那是相当明显，我媳妇不懂车，但是知道声音，这辆车走相同的路线，我媳妇都说这车隔音很赞，基本听不到发动机的声音。 3、L2级驾驶辅助很省心，高速上自动跟车，自动减速，给长途旅行带来了极大的方便。 4、油耗有惊喜，我在城市道路用车，红灯多，堵车，拥挤，油耗在10—11/百公里，高速油耗在6.1—7/百公里，这次高速加满油跑了223公里，再加满油，加了12.4升，高速油耗惊喜。 5、车辆外观，我最喜欢的一点，特别是车屁股，那叫一个性感。

满一万公里，特来写个口碑 6月20号定车，7月6号提车，5个月零10天，跑了1万公里。特来总结一下😁 一、先说碰到的问题: 1.8月20几号首保过后，去买了一块发动机护板，安装护板时，发现变速箱放油螺丝位置，有少许油迹，拧了一下那颗螺丝后，目前没发现再浸油出来了。具体见下面的对比图。首保时没发现那个位置浸油。 2.在9月初时，去升级了发动机，变速箱，等等一共6项。升级后，发现无钥匙进入系统反应区域变小，特别是尾门的感应。还有就是尾门关闭后车辆要报警。无奈又去把无钥匙进入系统还原回原来的版本了，之后恢复正常。 3.副驾位置的化妆镜，在行车有时会出现一点点响声，用手摸一下，那个声音又没有了，暂时没研究出来是哪点有松动还是怎么的。 其他问题(如电瓶亏电，门把手等等问题)暂时我还没有碰到。 总体感觉还是很不错，小问题都跟我完美错过。 二、油耗 1.综合油耗:4000多公里的综合油耗8.5，1万公里的综合油耗也是8.5。车平时基本是上下班开。1万公里中，高速路3000多公里。平时都是标准模式，没用过经济模式和运动模式。 2.单次油耗:目前最低跑过70公里路程4.2的油耗，139公里5.0的油耗。高速路5.4左右的油耗就更多了。重庆空港—铜梁路段，测试过10次左右，5.0—5.4不等。平时上下班油耗在7.5—8.5之间。高速路速度80—90比较省油。 有车友综合油耗10以上，我也不知道是怎么回事，反正我即使缓行或者拥堵，都没上过10。 三、行车感受 车很好操控，方向轻盈。起步，加速也还可以，至少我不觉得起步肉，平时我都关闭了自动驻车功能的。这可能跟每个人的驾驶感受和习惯不同吧。 这车在2800公里左右时，去跑了一趟高原，高原爬坡动力也还过得去。 自适应巡航还是很好用，但在城区使用时，感觉容易被人插队，也没啥安全感，自适应续航是，刹车的响动有点大，提速时过于勇猛了。 四、其他 至于空间，外观，内饰，配置等等，车友那么多了，也都是摆在明面上的东西，大家应该都很了解了。 前一个车就是北汽的E150手动挡，开了六七年，也没遇到什么毛病，所以在重庆车展看到X7后，车还没上市也没试驾就定了车，这一万公里下来，总体感觉X7还是很给力。 最后，吐槽一下北汽的销售。至少我碰到的很差。信息交换这么快的当下，还玩这么多套路，也不怕穿帮了脸往哪里放。车很不错，现实是越卖越差，该总结一下问题出在什么地方。

先讲讲我为什么买这台车吧，这是给老爸买来开的，老爸已经54了今年冬天了正好想换个suv开，奈何我囊中羞涩，我的预算15万以内只能选择国产品牌了。对比了长安，吉利，哈弗。本来我是想选择哈弗的，毕竟是销量王。后来老头子去试驾一下朋友的北京x5感觉还不错，我们就去4s店看车了，结果我被x7吸引了，哈哈哈！主要是满大街的哈弗感觉很无聊！因为老头子年龄大了开车也总是不注意，我就想着一定要买安全配置高的，其他的都无所谓，毕竟也就县城里开一开很少开长途！整体看完配置以后就是试驾了，开起来换挡特别平顺如果不是听到换挡时候发动机声音的改变我真的以为这是个cvt的变速箱呢，还有一个重点就是隔音很好，真的很棒！至于三大件什么的当时有个活动是终身质保和终身免费保养(质保三大件，保养只是机油机滤空滤)所以我也就没太多担心！最终定下来买这台车的原因主要还是L2安全驾驶级别，起码让我不用再担心老头子开车了。 今年一直疫情，也没有回老丈人家(辽宁锦州），最近正好准备回去看看老两口，想着正好开这个车吧能看看有什么问题，有优点也有很多缺点吧。下面的内容不包括任何诋毁，请各位看官客观的去看待我的分享，最好能抛开国产不国产，我们单纯的去聊聊这台车在驾驶过程中出现的问题和优势！ 个人感觉优点:1-悬挂我感觉调教的还不错的，有一定舒适性也有一定的支撑性，不会感觉太软，也可能因为底盘的原因，再细了就不懂了毕竟不是专业的 2-方向盘加热和座椅加热很快，北方的冬天真的很冷(可以手机远程启动) 3-如果有门没有关好，包括后备箱门，车辆会发出报警声同时会给手机发送车辆定位和报警信息，这个极大的增强了下车被盗的风险 4-如果没有系安全带的情况下挂d档踩油门手刹不会松，需要手动关闭手刹，提醒驾驶员别忘记系安全带 5-对了，最重要的外观居然没有写，哈哈哈！外观我觉得无可挑剔，完全符合大部分人的审美，流水转向灯，贯穿式的尾灯，自动远近光，转向灯光随转，后备箱防夹，倒车后视镜下翻等很多配置 6-隔音做的真的太棒了。我有个轿车一样的轮胎，车内胎噪就特别大！这个车只有跑到140以后风噪才会明显增大 7-碰撞预警，行人预警我开车时候有出现过但可能我采取制动比较及时吧，车辆没有介入。但是对于晚上开车没有路灯，行人身上又没有反光条的情况下很不错，加分 个人驾驶中出现的问题:1-这个音质真的是不想多说了(我对声音毕竟敏感)当然对音质无要求的可以忽略，我基本上车就听歌的，当然我爸开车也无所谓了 2-很多人也反应了这个转向时候影像的问题，有时候提前关闭，有时候干脆出不来 3-方向盘打死转向的时候有异响，两侧都有，这个问题等首保结束再更新是什么问题吧 4-有一次在低速的时候，慢慢加速刚换完档以后发动机有铁片敲打的声音，这个问题也首保完以后更新，这两声音肯定不是正常的，我自己也开十几年车了 5-座椅只能调节整体的高低，建议加一个可以调节膝部下面这个地方的按钮，我身高178，开长途如果想调整到腿能放松的情况下需要把座椅调的很高才行，要不然会比较累！ 6-雨刷喷水的这个头头咱们能不能换一个，前后都是喷出来的水就一个柱子，第一次喷水的时候差点没笑死我，最好喷出来雾状撒在车窗上，当然这都是小问题，只是给人的感觉不好而已，不影响使用 7-这个防疲劳的问题，有一个防疲劳摄像头通过你眨眼的频率来判断你的状态的，但是我这个身高调整完以后居然看不到摄像头了，有点尴尬，也没有调太高，头部还有很多空间 8-前面都是小问题，这个问题比较严重一些吧！就是自动驾驶，acc自适应巡航，第一是在距离减小时候会降速，但是前车离开以后要提速到设定的速度它会突然从7档降到4档去加速，这个我觉得官方以后可以调整一下，我们也不飙车，不需要这样急加速的！ 第二就是非常非常非常严重的一个问题，希望官方可以看到也能及时调整，开启acc自动驾驶以后车辆会自动保持在路中间，当然有时候偏左有时候偏右也正常。但是！但是！但是！当右侧有半挂车的时候我们的巡航速度肯定比他快的，就在超车的时候它居然自己往右侧靠，不是个别时候，是每次！每次都是这样！我必须要每次右侧有车的时候往左带一些才能保持在路中间！就给别人一种我故意别车的感觉，其实不会超过虚线的。刚开始时候好几次我看后视镜都把大车吓的赶紧拐到应急车道了！ 总的来讲十分的话这台车我还是会给9分的，因为我们付出了只有十五万多，所以不要要求每个方面都做的很好！奔驰宝马奥迪路虎一样每天往修理厂跑，但是人家质感是没的说！这次行程都是拉满东西的情况，属于满载吧，巡航120的话油耗在8.2左右，巡航100的话油耗在7.8左右，可能这个和排量小有很大的关系！这个就是我的这个的驾驶感受分享，希望对没有买车还有已经买车的你们有帮助吧！希望我们国产越来越强大，也希望北汽集团能打造更优质的平民汽车！

说实话 我觉得不错 作为国产车来说我是满意的。 提车第十八天我就撞了。除了觉得车漆略薄，其他的性价比还是不错的。 (图7是剐蹭的照片) 提车两个月，跑了3000km 空间大 外观好看 动力也不错。(撞了之后，顺便在4s店更新了程序) 隔音 以及音质也都还行。 油耗综合7.7~8.5 平常短途也就在8.0个油 北京环路堵车的话 在9个多的油。 高速一般7个 我最低最低跑过6.5个在高速。 唯一觉得不好的是，档把周边是亮面的，容易有细微的划痕。 其他的真的不输其他国产汽车。 我知道北汽一直不创新，大家都觉得不好。 但是还是理性喷吧 这款车 之前在我这 没有任何毛病 而且舒适是个家用。 当然也有例外 所以理性看待。 销量冠军的车 投诉其实也不是特别少。 当时考虑过长安75puls 荣威rx5plus 以及长安unit 这三款顶配。 因为是家里第一辆车，75座椅硬 ，驾驶位宽度有些窄。(本人是个小胖子) Rx5p和75p差不多，但是座椅是真的舒服。 操控感已经中间的大屏质感以及系统程序 实在不喜欢。有点鸡肋个人觉得 长安unit 外观是最喜欢的 但是后排空间略小 。考虑后排舒适感受以及过于前卫外观 家里人不太能接受。 轴距短 后排空间也再一步有限制 最终折中选择了北京x7 这款车一家人都能满意。因为都喜欢外观，驾驶感受以及配置都是可靠舒适的。 所以！！！追求性能就别考虑了。 1.5t没有过于吃顿，但是毕竟小马拉大车 家用够用！！！够用！！ 空间 和舒适度 可以考虑入手。 家用真的不错。 毕竟终身质保和基础保养，其实也还算保障。毕竟国企，一般不会倒闭的。

旧车是用了10年的雪铁龙C5，也没什么毛病，就是油耗大，后排不宽裕，坐俩人还行，一直想换个空间更大的车。 先是比较中意途昂，网上评价底盘不好，但试驾后我认为除了悬挂硬之外也没什么不好的感觉，只是车子确实大，七座也不是必需，总感觉市里开不很方便，这时昂科旗出来了，外观是我喜欢的样子，加之各种辅助驾驶功能齐全，四驱比较给力，刹那间就爱了，可是优惠力度不大，再者疫情期间，我也不着急换车，只是有一搭没一搭的在网上关注。 疫情平稳之后，昂科旗的优惠也大了，并且我有同学在别克4S店，初步确定买昂科旗，在多次试驾体验之后，我发现昂科旗后排也不大，尤其是二排中间基本不能坐人，并且其标榜的科技配置也不如想象的美好，如车道保持不能居中保持，只能在车道中左偏一下右偏一下的画龙，自动泊车还得按照提示一会儿挂R档一会儿挂D档，一点都体现不出科技以人为本，这期间逛进了福特4S店，在我的认识中，性能强空间利用率低是福特的标签，但我看到锐际的时候我很惊讶，二排空间可以呀，一点都不像我认识中的福特车，遂要求试驾，驾驶感受还是福特的样子，方向盘回正力度很大，动力强劲，但是车道保持和自动泊车跟昂科旗的问题一样，有但是很难用，锐界的辅助驾驶功能和锐际一样，二排空间貌似还不如锐际，七座又不是我刚需，遂排除锐界。 此后又看了红旗HS5，内饰真好呀，外观也不错，顶配价格基本都谈定了，但纠结于辅助驾驶功能的差强人意而举棋不定。 这时候主角登场了，在问了好几个人之后我终于找到了不在汽车园区的北汽4S店，看到了北京X7，外观不错，虽然不是我最喜欢的样子，但也比较精致，打开车门，好大的空间，尤其是二排，太宽绰了，座椅靠背还能调，座椅能46放到，还能把坐垫翻折座椅放平，太给力了，这就是我想要的样子！！双联屏加中控大屏科技感满满，各部位做功用料也没得说！我是早晨路过4S店时看的车，要求试驾被告知油不多了加之当天限号，次日又来试驾动力不错，各种辅助驾驶功能都很好用，车道保持是居中保持，配合ACC约等于自动驾驶，自动泊车全自动，完事还给你挂P档手刹，太智能啦！这期间在网上X7的论坛、群里了解车主的用车情况，未发现有明显的共性问题，加之4S店小伙子积极联系二手车贩子，终于把我的C5给收走了，那就订车吧，趁现在双终身的优惠政策！ 车到手里已经一周，新车味道不大，用着很好！动力和油耗都让人满意，唯一有一点还需要适应，是与我以前的C5相比，X7在小坡往上倒车时，需要带点油门，否则不往上倒，甚至还会溜车，而同样的坡度，我以前的C5不会。

6月中旬开着与我相处4年的幻速S6去店里保养，正好要换个幻速S6的后视镜，之前被一个拾纸箱的老太婆撞坏了，一问店员报价要一千多，再说重庆银翔在一八年就整合整合的就倒毕了，虽说有配件，但很难。 保养的空于时间就去顾客休息室去喝口水，休息室就在原来的北京绅宝店里，现在绅宝改成北京汽车，无意间看了一眼新款的北京X7，我的乖乖，北京X7这款国产车居然做的这么漂亮这么帅气，这时维修店员的小妹就过来让我签字保养项目，看出我在看新到店的新车北京X7，说可以置换新车，于是我就对X7进一步的了解X7的参数，天哪这就是四年前我想要买车子呀，要啥有啥配置，怎么让我不动心呢。就叫维修店员小妹帮我叫个销售员留个电话。 保养完了付款了由于工作原因我就离开了S店。直到6月23号在我空于时间联系上销售员，电话里讨价还价了一下，也说不出所以来，销售员说7月4号店里有个新车体验纯萃致美活动，与试驾活动，于是7月4号刚巧星期天有空，就去了店里了解新车，也跟了试驾车去市区兜了一圈，感觉这车隔音不错，不输三十万的车，回来店里就签了合同交了定金，回家坐等提车。 由于这款车前身就是北京绅宝，现在改了北京汽车，是德国工业4.0魔方生产线生产的国产车，车品质应该不赖，由外国工程师设计，许多小零部件都是进口的，在疫情间进关有些难度，所以新车产量是个问题，反正我有车开，也不着急慢慢的等心仪的车。 在等车期间，买了手扶套，挡把套，尾箱垫，门槛条，等等新车饰品，8月20号终于等到8台新车的消息，23号赶去店里选车牌，27号早上销售员就打电话让我去店里弄好就可以提车了，第一图销售把我的车洗的干干净净的，在上车牌。第二图看看这车的灯饰前灯海拉的，尾灯漂亮吧，第三图，在家的五楼往下拍，比旁边的宝马MINI大好多吧。第四图，第一箱加95#油加满340元，不是太耗油，车重在那罢着，第五六图车饰，好看吧，

新车味道还是挺大的，买点除味的一个星期就没了，这是我第一辆车，功能很多也很好用基本上都是傻瓜操作，目前没有任何问题

北京X7是我第二辆车，这款车关注好久了，哈弗H6长安CS75PLUS也看了因为油耗高异响和外观不喜欢放弃了，x7外观设计漂亮没的说，内饰做工很好几乎都是皮革，我是大西北的这款车的这款车有好多功能挺实用的有人说是鸡肋我觉得不是，比如方向盘加热，座椅加热通风，而却副驾也有同样功能，主副座椅都有多项电动调节很贴心，内饰没有异味也没有很丑的设计，目前为止跑了5000多公里没有出现大的问题，只有一次360全景影响出现花屏，去售后升级以后在没有出现问题而却画面更清晰了，3块大屏几乎没有按键很有科技感，后排空间很大后排中间位置没有隆起对于后排乘客很好，油耗高速百公里6-7个油，市郊7-8个油耗还是挺满意，动力有三个模式运动模式最为强劲，通过性挺好离地间隙200mm，总体来说北京x7比之前的产品做工设计良心不少，希望以后造出更好的车，支持国产希望越做越好！

提车当天在4S店全部故障报警，说是电瓶断电后正常，检测下好了，第二天去贴膜贴完电瓶又没电了，说是用电太多，充会电好了！第三天发现天窗遮布有4处水痕也没下雨，车是提车前4S店刷的，现在还没给处理！这车买的真上火！这是购买第三天的体验，第四天还没来临！

BEIJING-X7的内饰设计质感非常不错，语音助手、L2级驾驶辅助系统等配置也比较齐全。在动力方面，1.5T发动机动力算不上充沛，但绝对够用，双离合变速箱有些许顿挫，但在可接受范围。总体来说，这款车配置和空间是最大亮点，如果你买车比较看重这两点，也可以考虑一下BEIJING-X7

3档降2档顿挫感明显，其他都还好。走国道动力也够了，基本是在城市里走。也不要求有多大的动力，科技感强，外观也很好看