点评车型:
2022款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版
4分“优秀”大概情况:
我们是在上个月参加过一场红旗H9的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 3.0T 智联旗领四座版,也就是现款的顶配车型了。试驾里程大约为150公里左右,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了纵置3.0T V6机械增压发动机,最大马力283匹,峰值扭矩400N·m,传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。而整车的空载质备是来到了1995kg,这个车重对于一台中大型轿车来讲并不算很重,所以整车的马力推重比其实还是不错的。整车在前段的加速表现上来看还是比较迅猛的,怠速调校的比较高,红绿灯路口起步的时候松下刹车踏板动力已经足够轻快了。而这套变速箱的降挡反馈很是直接,所以当时速来到85km/h之后的中后段整车的再加速能力还是足够的,动力爆发比较明显。
乘坐表现:
整车的轴距是3060mm,这个数据在一众中大型轿车当中优势并不明显,但这款车型是采用的四座布局,所以整车内部的空间还是非常宽敞的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,头部的空间有将近2拳的距离,而腿部空间就比较可观了,翘个二郎腿是完全没问题的。另外整车后排的科技配置是足够到位的,比如后排独立空调、座椅加热通风等。而且整车后排的坐垫长度和座椅填充海绵都比较合适,比较有利于长途乘坐。
推荐与否:
整作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了53.98万元。咋一看这个价格对于一台国产品牌轿车来讲似乎贵了一点,但是整车在动力、配置、空间方面的表现是足够突出的,而且据了解四座版车型在终端是有着不错优惠的,所以有商务接待需求的朋友是完全可以考虑一下的。
点评车型:
2022款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版
4分“优秀”还可以吧……就是装配有点糙……右后门漏水,提速有点肉,车机也有点不智能调完配置不能保存抬头显示太暗了每次都得从新调emmmm全车一个鼓风机空调出风量比较小…..开车前排很热贴了膜也不管用….胎噪声音很大可以换静音胎会很好
努力挣钱买大q8:换的啥轮胎 推荐一下 胎噪风躁就是大
骛崽儿:这颜色是自己去改吗
用户7635885365217:不是全车隔音玻璃吗
【最满意】
外观高级,尽管颜值是一个见仁见智的事情,但是漆面的均匀度和亮度、钣金的拼接以及内饰的做工等都透露出精致的感觉;车机系统灵敏度很给力,不仅可以识别出前后排声音,在用方言时也能准确识别出指令;动力虽然只有283马力,但是扭矩来得非常早,且非常顺滑,不得不说,排量大就是可以为所欲为。
【最不满意】
车辆的音响系统有时候会反应迟钝,在音响从仅驾驶员模式改为平衡模式后,后扬声器依旧没声音,重启后才恢复正常,不过这个情况很少出现。
【驾驶感受】
起步时很顺滑,几乎感受不到这是一辆使用了双离合的车;打开运动模式后可以明确地听到发动机轰鸣声和来自机箱的震动,在转向和并线时可以明确感受到车辆的随动性,感觉起来不像是一辆5米左右的中大型车。
【乘坐体验】
独立座椅可调节,在后排也可以非常好地调整坐姿,并且扶手位置主体部分均为亮面,缝隙很少,不容易落灰。
红旗,作为中国人民心中独一无二的特别品牌,在之前的产品中,由于存在大量的换标和逆向开发车型,不免让喜爱红旗和关注红旗的人们有了一些“恨铁不成钢”的情绪在,不过,随着H9的正式亮相,让红旗在我们心中的形象又陡然提升。
没错,作为当下红旗最旗舰级别的轿车车型,H9集合了红旗乃至一汽集团所有的先进资源,外观内饰设计由欧洲知名豪华汽车品牌的设计师打造,赋予了H9强大的气场和数一数二的豪华质感,3.0T的发动机也拥有充足的动力储备,在舒适性上,作为旗舰级轿车的H9自然拿出了它应有的水准。
虽然上市之初,H9有些叫好不叫座的情况出现,但是相信随着红旗品牌的进一步布局,大家对于红旗品牌旗下车型的认可度也会进一步提升,这对于红旗品牌未来的发展也有颇多益处。