点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型
4.6分“优秀”一直在关注UNI-T这款车,T的外观也很帅,一直筹备入手。正好赶上今年的国家购置税补贴政策和地方补贴政策,就刚好入手了,本来想入手尊贵运动的,店里没有现车,就入手了运动旗舰,车到手是28公里,开了一个月,现在已经跑了2500公里了,才刚买5天就刮了,饰板也碎了要换,小县城离市区远来来回回两三百公里。平时开车一半市区一半郊区,油耗8.5左右,大多都是普通模式,偶尔运动模式爽一把。
本人喜欢开车,如果谨慎给油油耗还能更低,油耗的话还得是看自己怎么开。运动模式确实很爽,红绿灯第一位就是遥遥领先。运动模式就是和偶尔玩一下,还是普通模式开起来最舒服。
空间的话基本满意,172的身高,座椅调好后排还是很空余,勉勉强强一家人没问题。大件行李的话可以放倒后排应急,也可以休息,但是不能完全展开身体(本人试过),165以下应该可以完全展开。
188马力300扭矩,轻松破150,动力表现很不错,刹车很线性,转向精准,这点很满意。全时自适应巡航和车道保持真是长途的福音,设置适当开起来会很舒服。发动机声音很好听,只是胎噪有点大,不过也在能接受的范围。
吐槽一下开机声音和转向灯的声音,太大了,不会调,问4s店的人说没法调,希望大神们能指点指点。毕竟刚入手一个月,对车的理解有限,在发现后在发表,在吐槽。就先写到这里,谢谢!
炫彩图像:为啥我问4s店都没有运动版的
兮引不了你:我记得小t最大的轮毂是21
愉悦的豆浆MlS:多少落地的
提车半个月跑了2700公里简单说下感受
首先先说下大家比较关心的价格
全款14万顶配落地包保险上牌,发票低开了不然价格谈不到这么低 发票价12.3万(发票低开有风险 出了大事故 车辆被盗 只能按发票价赔偿)
油耗 提车当天就从武汉开到深圳了1100高速 新车高速油耗在6.5到7之间 自动驾驶很省油
市区走走停停大概7-9个油(通过4箱得出结论实际油耗是小于表现油耗的)
驾驶感受 减震偏硬,但是过弯侧倾支撑很好50-60时速打方向不会有很大侧倾感觉, 轮胎宽大 导致胎噪也很大,高速90以上有很大的胎噪,当然也带来了很好的刹车性能,提车那天晚上武汉开往深圳 在武深高速上出隧道口起大雾 估计前面一个新手 在隧道口急刹 我当时80-90车速瞬间刹停了 让大家错过了一次吃席的机会
3个驾驶模式对应不同场景使用,市区不堵车普通模式 油耗动力平顺性都不错,但是不适合堵车时候,堵车走走停停起步有点冲的感觉。
ECO模式比较省油但是动力很差,很适合堵车时候 他起步不会冲很平顺
运动模式 一脚下去有很强推背感 加速挺猛的
总体来说这车0-60提速相当猛,60到120表显一般 但是比轩逸 卡罗拉这些车来说还是快很多 因为之前我开的唐dm所以会有这感觉 我朋友他们说 提速相当快了
Unit的驾驶辅助功能很强大 高速上打开iacc基本车子就全自动驾驶了 手只要稍微扶着方向盘就好,会自动打方向 自动加减速,所以建议小伙伴买顶配的 贵不了几个钱
语音控制很方便 能用语音控制车窗 空调 放歌等一些比较常用功能 识别度也不错我这塑料普通话他也能准确识别
再说说缺点 也是我最不舒服一点 虽然这个车配置高得离谱 你想到的功能这车基本都有了,但是他的车技 在刚刚开机那一两分钟很卡就像用了好几年的安卓手机,但是让他加载完了 也很流畅
家用车用的前排赛车座椅,说实话乘坐舒适感不好,必须加头枕不然脖子很难受,但是习惯了也还好 腰拖调高点 靠背往后倒 有头枕也还好
最后再说说音响 十几万车里面表显还是不错的,另外发现用蓝牙连接手机用网易云放歌 比车技自己放音质好太多 不知道是不是车机解码器不行
最后总结下 这个车比较适合年轻人,外观很骚气,调教偏向运动 所以开起来不像轩逸卡罗拉那些舒服,地盘偏硬过坑坑洼洼地方滤震表显一般般,不过14万买个这配置车还是值得的
必定去体验:怎么提的这么低,我顶配都15万多,差不多16万了,按揭
珊珊珊933:有没有其他缺点。准备入手
用户1171476600387:隔音效果怎么样
一直很关注长安车,起初准备入手逸动P,后来蓝鲸1.5T和UNI-T的出现推翻了我的所有想法,对T的外观一直很着迷但有不愿意做小白鼠,毕竟我公里有车,也不着急入手,一直在筹备入手。正好赶上今年的国家购置税补贴和地方补贴政策,刚刚好,本来想入手最贵运动,奈何疫情影响,时间紧迫,无奈选了店里的现车,好在自带运动套件,车价优惠一万,毕竟本地,销售和老板都认识,再加上单位同时也经常在店里买车,基本没有多搞价,反正贷款65000三年免息,只是多了一个740的前置利息,购置税减半,地方购车补贴6000,最终117400落地,这个价应该算低价了吧,车到手是25公里,现在已经跑了800,中间有400公里的高速,其余一半市区一半郊区,油耗8.5,大多在普通模式。
本人喜欢开快车,如果谨慎给油油耗还能更低。运动模式确实爽,只是低速有点串,没有普通模式开的舒服,节能模式换挡转速和怠速转速更低,应该会更省油,只是起步和加速有点迟钝,不爽快。
【空间表现】
空间的话基本满意,本人身高178,座椅调好后排还有一圈多的空余,不大不小,做老婆孩子绰绰有余了,普通家用后排空间有点拙荆,只能算勉强够用,拉大件后排座椅放到可以应急,也可以睡觉,只是驾驶位很难调到一个合适的坐姿,以前的坐姿方向盘有点低,会挡住档位显示位置,高了又有点架胳膊,长时间开车会累,只能慢慢适应了,有过一回连续200公里的小长途,开久了腰有点困,准备买个好点的腰靠。
188马力300扭矩,动力表现很不错,轻松破150公里,动力表现很不错,刹车很线性,转向精准,这一点很满意,全时自适应巡航和车道保持真是长途的福音,设置适当会很舒服,这一点绝对赞,发动机声音很好听,只是胎噪确实有点大,不过也在能接受范围,车机反应速度跟快,唯一的遗憾是不方便安装其他APP,这一点目前还没研究明白,有懂的大神请指点指点,毕竟很多APP已经用习惯了,不希望换车后再从新适应和再办别的会员,毕竟腾讯音乐从来没用过,微信功能有胜于无,实用性不大,本地音乐的读取速度有待提高,喜马拉雅属于鸡肋,就是不知道能不能卸载掉,这个也希望大神能指点指点
对了,那个运动包围的侧裙好看是好看,就是雨雪天弄脏了下车容易脏裤子,狭窄的地方容易磕碰,这算不算缺点呢。毕竟刚入手,对车的理解有限,再发现后再发表,再吐槽,也许是喜欢的缘故,会把一些缺点包容,大家就将就着看吧。就先写到这里,谢谢!
轲武恩:我的车低速降速时,有顿挫。像是变速箱有打齿现象,但是次数不多。
晚辞417:[图片]
奋发凯利1n9:你们怎么跑的
外观:
外观没的说,个人认为这几年来自主suv里设计的最好的。
动力操控:
80以下动力尚可,绝大部分时候超车都是很轻松的;经济模式的标定是灾难级别,低速很容易有拖拽感,而且比较冲,反而标准模式很好,很少拖拽顿挫的感觉,但也还是有,双离合无解,运动模式还可以,虽然换挡速度不快但是起码油门响应快。
245MC6开起来很有信心,雨天也不怕打滑;转向没虚位好评,但是就算调到运动还是太轻了,可以更重一点的;刹车好评,脚感很线性,但是这刹车盘也太小了,显得轮毂空荡荡的。
人体工学:
转向柱前后调节范围太小了,对喜欢坐靠后的人很不友好;油门踏板上方留的空间太小,穿厚底鞋把整只脚放上油门,上抬的时候就会卡鞋子;椅子坐垫长度不是很够,起码我1米8的身高,没办法完全衬托住大腿。
配置:
总体好评,除了座椅通风之外其他我想要的都有了,没座椅通风也可以用提前远程开空调弥补,夏天上车不怕烫了。
油耗:
20寸加245宽度加MC6,这几个组合一起就别想省油了。平路通畅非高速,一般油耗7个。日常上下班山路加频繁超车,再加上经常提前开空调,夏天一般10,甚至能去到11,对于一个1.5吨1.5t的车子来说很离谱。
质量:
提车至今18000公里,只有在提车后不久出现过一次车机死机,升级车机后就再也没遇到过了,没有其他问题出现。
保养:
买车时有活动,前两年全程4s免费保养。爆过一次轮胎,两条胎3000真的贵,抓地力好是有代价的。
涡轮增鸭i:400公里开14个小时
到底哪个ID没被占用:T和k的量下滑的很厉害,V的增量完全无法弥补。整个Uni的声量越来越低
骑猪御风飞行:不能这样说,青菜萝卜各有所爱!能接受这车的说明心未老!接受不了的是老了
【销售态度】
很好刚提回来把车玩没电了,售后服务很好
【驾驶感受】
没怎么开过车感觉给油门就走没有延迟啥的,刹车也灵敏,自动刹车别调太灵敏要不车旁边走个人一下就给你刹住车
【油耗】
还不知道市区来8个多可能首保以后能降下来,
【最满意】
挺拉风的好多人都以为是电车
【最不满意】
换挡的时候很费劲要八楞两下,后车窗有小
外观颜值好看,低速加速有推头现象,刹车制动效果好,后排空间有点小,新车一个月已经出现过黑屏还有360卡顿,不过一下子就好了。油耗还是有点点高,我开的市区表显11个。
猫的树Corner:现在尊贵有包围了?妈的现在觉得那个小尾翼好丑想换成正常的不知道能不能换
Hero345:多少落地的呀
夏天5845254965530:22款1.5t尊贵版天窗可以打开吗?