点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.64分“优秀”

因为不是很懂车，买车之前网上看了很多，也问了不少朋友，但是他们推荐的车型基本上都是比较常见的那几款，说实话，造型内饰我都不太喜欢。然后自己就在网上看，当时是看中了领克和比亚迪宋plus，然后去店里试驾体验。事实证明，买车不能听别人说，也不能只在网上看。去体验发现，宋plus外形上来说，不如领克好看，其次宋plus的方向盘按键太多，太过臃肿，一个显示屏也太过廉价，内饰也不如领克，再加上我试驾06感受发现三缸机的抖动抑制十分的好，我完全能够接受，就果断的选择了06。当然在选择06的时候也出现过犹豫，是02还是06，后来06的新车机，92油还是更打动了我。 现在用车已经5000多公里，谈谈车的优缺点。 首先说说优点： 1：给我最大的惊喜就是动力。虽然是1.5T三缸，但是领克06的动力没话说，起步加速推背感让人十分舒服，两人的情况下实测零百8.9秒，和02零百几乎一样。 2：驾驶感受相当出色。动力强不代表驾驶感受好，但是06的提速很平稳，升档的过程中顿挫感十分小，再加上06对NVH抑制做的十分出色，开起来觉得很舒适。 3：外观出色。领克的外观见仁见智，但是怎么说也是很独特，我个人十分喜欢。但是06的外形确实不如02好看。 4：内饰简洁，好看。06的内饰真是相当好，好坏虽然是个人评价，但是看一看奥迪RS6内饰，是不是发现很像？对，几乎一致，尤其是档把，方向盘。 5：科技感十足。06的仪表盘导航说实话十分好用，加上360全景，app控制，手表控制，说实话，作为一个理工男，很难不爱。 6：售后好。我们这4s店买车可以永久免费洗车，再加上领克官方的终生免费拖车，我要给十分好评。 再说说领克06的缺点： 1：06的空间有点小。虽然06前排后排空间做的不错，而且因为是小型suv，我已经做好空间小的准备，但是06的手套箱也太小了！除了吃的啥都不能放！ 2：06的耀halo颜色过少。06的顶配，除了四种撞色，无其他颜色可选，我想要黑色除了次顶配没得选，难道我要贴车衣？怪离谱的。 3：内置app过少，还不怎么好用。虽然06的中控相比于其他车型，已经好很多，但是我还是遇到死机一次，死机就死机吧，重启了行车记录仪内存卡还要重插，06的内存卡位置还很坑爹，自己根本插不上。而且车机app过少，虽然有qq音乐，方向盘还不能控制。 4：行车记录仪太模糊了，我发现自带的行测记录仪都不怎么样，比如宋plus自带的也不清楚。如果看不清要自己装的话，这个自带的有什么意义？ 写在最后： 车子目前遇到过的小问题有，蓄电池亏电，刹车异响，不过均已解决。其实06并不是一款性价比的车，价格不低，还是三缸，油耗中规中矩，但是买车确实不能按性价比来看，买自己喜欢的更重要，也需要自己实际去店里体验。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.93分“良好”

领克06是一款运动小型SUV，主要目标对象是年轻消费群体。在南宁领克06优惠在4000元左右。以领克06 1.5TD 劲Pro为例，该车在南宁指导价为12.86万元，优惠4000元后裸车价为12.46万元，购置税为10,000元左右，保险5000元左右，上牌500元，全款最终落地价为14.01万元左右。 一、领克06的优点 （一）领克06造型运动个性。领克06前脸采用领克家族化设计语言，分体式大灯和造型独特的日行灯独具一格，远远的就能分辨出这是一辆领克车，回头率很高。侧面腰线犀利简洁，不拖泥带水，熏黑式车顶看起来更加符合其运动年轻的身份。尾部贯穿式设计符合时下潮流的同时并不采用贯穿式尾灯，而是自成一格，尾灯组中间熏黑饰条的装饰和下方裸露在外的两个排气孔重在营造运动感，效果也很到位。 （二）领克06内饰运动个性。领克06采用的是环抱式内饰设计，中控大屏微微向驾驶员一侧倾斜，这种设计语言在凸显个性和运动的车型上很常见。中控设计层次感明显，各层高低错落，视觉效果很丰富，能凸显出个性感。红黑配色的内饰一黑色为主，红色点缀，为车内增加活力感，个性感。 （三）领克06乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，领克06驾驶位头部空间还有1拳3指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳，腿部空间还有2拳多，作为小型SUV，领克06的乘坐空间能有这样的表现值得点赞。领克06尾门开口大，后备箱很规整，日常搬运行李很方便，装载能力不错；将后排座椅整体放倒后可以扩展出一定的空间，搬家时可以装运大件物品，只是有点可惜的是放倒后的座椅会有一定的斜度，没有完全纯平。 （四）领克06动力储备充足，起步轻盈。这台1.5T发动机本身参数就不错，在实际表现中低扭强劲，加上调校灵敏的油门踏板，红绿灯起步会轻松。跑高速和走山路发动机的动力储备充足，以40km/h左右的速度在坡道行驶超车时，踩下油门只需五六秒即可有强劲的动力超车。 （五）领克06悬挂表现良好。这套悬架调校之中能明显感受到其在舒适和运动之间的权衡（如果悬挂调校为10，领克06的悬挂运动属性占6，舒适占4），悬挂在经过连续小起伏路面时，能很好的控制车身姿态，处理颠簸游刃有余，能保证不错的舒适性。得益于更多的运动属性调校，行驶时从底盘和悬架传来清晰的路感，这种反馈驾驶员会比较喜欢。 （六）领克06配置丰富。领克06在实用性和智能性配置方面都做得很好，这里挑几个我很关注的做简单介绍：全系都标配6个气囊（被动安全考虑到位），中低配有定速巡航，高配有自适应巡航（不仅看起来高级，长途行驶实用性很高），全系都给后排扶手和后排出风口（后排舒适性照顾到位），全系LED大灯（夜在黑也不怕）。 二、领克06的缺点 （一）领克06油耗表现一般。领克06综合油耗为8.6L每百公里，国道顺畅路段油耗为7.8L每百公里，高速油耗为7.3L每百公里，市区4km拥堵路段油耗为9.5L每百公里。整体来看，作为小型SUV，领克06油耗有点高，还有优化的空间。 （二）领克06 A柱噪音大。怠速和中低速行驶时噪音控制得很好，但高速行驶时来自A柱的噪音会明显很多，后期升级时可以着重优化。 （三）领克06后排中间地台凸起较低，但留出的前后空间较小，后排如果坐三位成年人，中间乘客会比较“憋屈”。 三、领克06保养成本 领克06首次保养是1万公里，其后保养周期是1万公里，小保养（更换机油机滤）一次980元左右，大保养1400到3000不等，6万公里常规总保养费用为8000元左右，平均下来每5000公里约667元。总体来看，领克06保养费用会比众多国产小型SUV贵一些，但好在保养周期长，总保养费用平均下来每5000公里也就600多元，家用还可以接受。 四、总结 领克06作为一款专门为年轻消费者和乐于彰显个性的消费者打造的运动化小型SUV，动力充沛配置丰富，很时尚年轻人和年轻家用使用。至于消费者关注的1.5T三缸发动机抖动问题，在实际体验中这款发动机运行平稳，车内没有明显的震感，但消费者担心的是车辆运行三五六后发动机的表现而非新车时发动机的表现，这个我们只能等待车主三五年后反馈意见了。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.71分“优秀”

大二的时候无意间在路上看见一台01，我立马就被领克前卫的外观设计所吸引，慢慢地我开始了解这个品牌，发现品牌理念非常符合年轻人的口味，但愧于囊中羞涩，一直未买车，直到听到06要上市的消息，开始慢慢攒钱，终于如今成为了领克车主一员！！！ 🚗外观:我就是被外观吸引来了解这个品牌的，这本来就是一个主观问题，有些人还觉得日产蓝鸟好看的😂。06在外观细节上还是很有诚意和小设计的:前挡风玻璃有上海东方明珠剪影；c柱两块手感很棒的饰板，车顶边缘是磨砂手感的饰条；辨识度超高能量晶体尾灯，每个灯罩里都有领克的小logo；18寸轮毂（顶配19寸）；还有我特别喜欢的原厂水泥灰配色等等。我选择中配的很大一部分原因就是这个水泥灰配色，高配的都是撞色，感觉像玩具车😂 🚗内饰:如果你也喜欢领克的外观设计的话，那打开车门就会更加爱不释手，满满的高科技感:年轻人比较喜欢的通式座舱；悬浮式显示屏；简约而不简单的内饰按键布局。我非常喜欢的是档杆和空调旋钮的感觉，非常有手感😂。值得注意的是，中配是红黑内饰配色，之前我在网上看内饰图的时候觉得红色太土了，看了实车才觉得红黑才最有感觉，低调奢华有内涵，网配图还是有色差的，所以说线下看实车还是很有必要的。 🚗配置:用一句话来说就是对新手非常之友好，或者说对于那些喜欢高科技的同学非常爱不释手:led可调节大灯（高配带自适应大灯）；雨刮器速率多档位调节（高配带雨量感应雨刷）；液晶仪表盘，三种主题可选（主题有点少，希望之后可加入新的主题）；主驾驶电动调节（高配副驾驶也有）；全车车窗一键升降，仿夹，全景天窗；后视镜加热，后视镜调节；自动分区空调，后排出风口和后排两个usb插口。这些都是常规配置，再就是我觉得对于我这种新手非常中意的配置:陡坡缓降（下地库非常有用，不用踩刹车自动减速）；自动驻车（等红绿灯解放双脚）；变道辅助，就是后视镜上有个小黄灯，灯亮了就是后面有车或人，在后视镜盲区看不到车或人的情况下很管用；定速巡航，高速解放双脚（高配还有车道保持acc巡航主动刹车）；空气净化功能，这个还是挺好的，我的新车一点味道都没有；360º全景影像和透明底盘，这个功能很多车都有，但是06在前后都有驻车雷达，使得在拥堵或者人流中穿行时，配合俯视的全车视角轻松避开障碍物，再也不怕人流和倒车了😁；还有手机启动（高配还有自动泊车，手机操控）这些配置是相对于我这个新手来说非常有用的，老司机可能觉得一般。 🚗空间:只能说领克的车定位非常清晰，06是都市机能suv，主打城市通勤，这样的话后排空间还算比较大，让你的后排朋友或者同事没那么压抑，当然这是牺牲了后备箱空间来提升的。如果你经常有很多东西搬运，那这个后备箱只能说勉强够用。 🚗操作动力与油耗:因为是我的第一台车，我之前只开过驾校的手动挡捷达，所以操作方面我没啥发言权，只能说特别稳，上次换胎师傅开过说你这车是沃尔沃那味道，国产车绝对做不出来这味道（汽修师傅说的，我只是原话反述，其实我也不知道沃尔沃啥感觉，国产车啥感觉）。动力177🐴，我也不知道啥概念，就是觉得跑着挺带劲的，加速也快，换挡平顺。驾驶模式有三种:经济模式油门反应慢，转速低，升档快，舒适模式中规中矩，运动模式油门反应迅速，转速高，低档位停留久一点。我一般都是用的舒适，表显油耗7.1，感觉还能降，毕竟新车我也是新手，油耗能接受，毕竟这是唯一一款可以加92的领克车，但是最近油价涨了好多，气愤😤！！！ 🚗其他:06全系3缸，很多人担心抖动，我之前也没开过三缸车，觉着车辆的抖动都差不多，我这06反而没觉得有啥抖动，可能我的是新车，等以后一万公里再感觉吧，目前没有啥抖动。车联网终身无限流量，每个月超过4g网络会降速，其实车联网听听歌导导航肯定够用，还可以当热点用😝。高配还有72色氛围灯中配没有，这是我感觉中配比较可惜的吧😭。 🚗缺点: （1）a柱盲区有点大，每次左转我都要来回探头看，可能和我个子矮有关系😂； （2）油门和刹车的高低间隙大了点，堵车的时候，经常油门和刹车切换，右脚抬起高度大了有点累。 （3）车机里的应用市场都不能用东西少来形容了，等于没有，就三个，而且下载的qq音乐不能用方向盘上的按键切歌暂停，方向盘上的只能对车机默认多媒体使用，这对我这种喜欢QQ音乐的人来说有点难受，希望之后车机更新完善这些东西。 人无完人，车无完车。我只能寻找我自己觉得好的，适合我的来买，我相信你也一样，最后补一句，我这里的销售还是挺好的，后续服务态度很好，小礼品虽然不贵重，也能感觉到销售的心意，有什么活动立马通知我们这些客户👍

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.29分“优秀”

提车半个月啦！简单聊一聊我跟小6的故事 从选车开始，我个人的定位是选一个偏实用的小suv，第一次买车，太大的开不习惯，已经成家，家用suv大一些。本人对品牌没有过多的执念，但是也跟大多数人一样，稍微看好合资牌子一些。 由于预算问题，最后看了几圈，在XRV、缤智、探歌、领克06之间选择，最终选择了06（具体原因可以私下问哈） 外观： 06的外观是偏潮流的，据说是保时捷的设计师设计的（一眼也能看出来），喜欢的人会爱不释手，没有研究的人也不会觉得难看，外观我也蛮喜欢，不过最近看起来感觉有点矮胖，不知道是不是看多了，审美疲劳。 内饰、配置： 内饰配置继承了国产牌车一贯的优势，跟我其他看的车款比，额…没啥好比较的，比较大气上档次，车机目前也不算卡顿，后续继续看表现吧，自带的酷我音乐可以同时跟手机会员共享哦！对了，最关键的是领克的360影响技术，我之前没在意，开车第二天就给轮毂蹭了，后面遇到马路牙子必开360影响，进小区必开影像，小心点就没事！还有这车轮毂真的容易被蹭，哪怕是劲pro！买的车友一定要小心小心再小心！ 操控、油耗： 由于是人生的第一辆车，没有必要，单纯感觉动力是足够的，三个档位哪怕在中档，动力也是很足很足的；至于油耗，目前我的比较高，第一是在市区开的都很慢，均速才十几，也看过很多车友七点几八点几的，后面应该会好一些，但是一直开慢速，几公里就到了，油耗肯定会高一些，不吹不黑，油耗确实比同类用价格车高，以后降到10个以下我就满意了！最后关于三缸机，我没啥特别感觉，怕影响二手车价格的车友慎重，怕抖动厉害的车友可以放心，不是特别感受，影响不大！ 最后的最后，希望领克06越来越好！也希望国产车越来越棒，不要等明天，就是现在！支持国产，从现在做起，哈哈！（前提是做的可以的国产车哦）

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.29分“优秀”

1.相比其他领克车型来说，06的尾灯设计我觉得最好看。黑红的内饰非常精致，细节到位！这是我一眼看上它的原因，耀的配色没有可选择性，是我觉得唯一的遗憾也是让我拒绝的主要原因。 2.乘坐体验很好，前后排座椅都很舒适，乘坐空间足够，但是后备箱空间被明显压缩，只能说将就够用，行李带的多一些就有可能放不下了。可见厂家的设计思路还是很明显的，以保证乘坐空间为主。 3.驾驶操作是值得称赞的，虽然我的轮胎只有18寸不是顶配大脚19寸，但是路感和转向传递感受都很清晰，方向盘几乎没有虚伪，比较精准，给与了足够的操控安全感。稍微有点遗憾的是起步加速有点延迟，但是换了运动模式会解决这个问题，甚至有点推背感，随之而来的是油耗的上升，我一般就起步换用运动模式，速度起来了用舒适或者经济模式，灵活切换。还有就是转向半径感觉有点大，本来觉得车身不长，但是实际发现转弯半径也没有想象中小。 4.油耗还是磨合期，从一开始的8.5降到最低的7.2。最近天气降温开了几天空调油耗也上到了7.7。总之，温柔驾驶省油，暴力驾驶喝油！

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4分“优秀”

1.外观这一块完全没得说，气质这一块拿捏的死死的，当初就是冲着这个外观直接拿下小6 2.内饰比较精致，全车包裹大量软性材料，摸着感觉比合资车舒服多了，而且新车几乎没有异味，座椅一体式的包裹性比较强，也挺有运动感 3.配置而言对我来说动力够用就行，像全车360全景影像，变道辅助，倒车预警，定速巡航对我这个老司机来说还是用的挺顺手的 4.空间的话可能会比较小一点，但是毕竟我一个人开车倒也没啥关系，就是后备箱有点小啊，两个箱子可能就放不下了，希望后期新款能有所改善 5.操控的话我平常使用舒适模式多一点，动力随叫随到，运动模式下换挡逻辑没有那么清晰，稍微有点顿挫，不过加速是挺猛的，但是关键是油耗稍微有点高，市区9个油，高速7个左右

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.36分“优秀”

06作为领克中的引流款，价位低的情况下，肯定压缩车子的空间，要不然让01和05的怎么活是不 外观上：其实一开始我在星途，途观，哈弗h6三代，iocn里面选的，之前并不知道还有领克这个牌子（毕竟我们这这车在街上见得并不是特别多）   在一次车展的时候，无意间看到领克的车子，一下子就看上了那款蓝白条纹，我差，有这么点小帅，但是看那车标，和外观初步判定可能要15-18w，想着超预算了，也就走了过去。   到是我爸也觉得这车挺帅的，拉着我屁颠屁颠的跑过去瞅瞅，那时候我脑子也想着，车展嘛，看看呗放正试试又不要掏钱，也就屁颠屁颠的跑了过去   初步外观还是十分潮流年轻化的，当时我买车的时候也是被这小妖精的外观给迷住了，里面灰白的内饰更是十分吸睛，超级战斗化的挂挡手臂不行了，有点流口水。   操控上：就不得不说他的变速箱了，（经济模式下）在义乌这边冬天冷车的情况下驾驶，他的起步以及1-2挡的切换上有着明显的顿挫感，平常起步开车的时候油门踩下去动力反应时间上稍微有点迟疑，但是之后就非常的舒服了   舒适模式呢感觉比起经济模式上确实好了不多，即使在冷车的情况下，一二档的自动切换顿挫感没有特别明显，一开始的起步上，传感效果还是很灵敏的，用于早上起迟上班赶时间挺OK的   运动模式嘛，我就开过一会，这尼玛的有点太灵敏了，稍微猜一下，就和火箭似的，蹭的一下跑出去了，对于我这个新手司机来说还是很难驾驭的   油耗上：好吧，不知道是不是我的驾驶方式问题，高速上的话百公里在6.2左右，3公里市区堵车的话百公里油耗基本在10.5-11.5，大于5公里堵车的话百公里油耗基本在8.3-9左右，当然这是我自己开了4个月2052公里的记录   接下来说的也就是被广大车友一直诟病的3缸问题，其实我一开始买车的时候，并不知道领克06是3缸车，而且也并不清3缸车风评好像一直都十分拉闸，我也来说说我开车的感受。   我看评论里说的最多的就是3缸车抖，因为汽缸分布不均匀，导致其在工作的时候车抖，抖动来说其实就是在冬天冷车启动的时候，确实有点但是在车上的感觉我个人觉得并不强烈   对于动力问题嘛，自己平常也就是拿来上个班，出去游玩用一下，没什么特别大的要求，对我来说这动力是足够的   至于3缸机不耐用，这个没法说，毕竟才买来4个月   不过整体上来说06还是非常OK的呢，年轻活力的外观，时尚运动的内饰，处理油耗上稍微不友好了点其他的说实话都非常OK

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

5分“优秀”

从2019年到2020年，我和我们家的小仙女关注了好长时间车的事情了，因为种种原因把，没有一直没有落实，我们买车这个东西就是靠一个眼缘，真的看得对眼了，怎么看都好看，就比如领克06（小蛤蟆） 这这款车和之前看了好多种，比如日产、大众、别克、马自达、吉利、长安、基本都去看过，毕竟是普通小老百姓，像BBA这些车都没去看也没有考虑，人嘛，要有自知之明。在多方面对比制下呢，选择这个丑萌丑萌得领克，不因为别的，就因为他与众不同； 2020年11月27日提车，到现在2021年2月26日，3个月了把，行驶了2600公里，平时跑跑长途，上班路上也不是很远，公里数也相对少一些，但是油耗也相对要高一些，其实我也是个新手，但是比较在乎细节得人，我准备从这个车得几方面去说说我得用车感受把； 外观：首先说说外观，其实美这个东西把每个人的看法都太一样，我和我们家的小仙女都看好了顶配的蓝色，只是第一眼，但是第二次去看的时候我一眼就看好了白色，耀，真的是很漂亮，怎么看怎么漂亮，尤其是那么橘黄色的条，帅，后来又看了劲，想了想就买了劲，那为啥呢，看看下面照片就知道了，因为有个地方叫车辆美容，嘻嘻。我相信，我的领克劲应该是独一无二的；领克车独有的标志就是叫“北极之光”的日间行车灯，好看，有些人说像保时捷，但是看了看还是有一些差距的，下面两个大灯感觉呢，还行吧，不是那么突出，那么明显，不知道的还以为上面那两个日间行车灯是大灯呢；从领克的前脸设计就能感觉车，领克的车就是要走一条非常规的路线，在说说后面两个回旋镖的尾灯，真的很明显很帅，辨识度很高，曾经有人问过我，这车啥牌子，后面车灯挺帅啊，当时是满心欢喜啊。要的就是回头率；两个排气，还都是真的，挺不错，很有运动气息；说一下车漆把，据说耀的车漆和劲的车漆是不一样的，劲的车漆是白，而耀的车漆是珍珠白，这可是两种东西，不是颜色不一样，车漆里面的添加成分也不一样，相对比来说，领克的车漆比较硬的，因为车提回来之后我就去贴了隐形车衣，保护一下原厂车漆，毕竟原厂的只有一次嘛；在说说天窗，有很多一部分人不喜欢天窗，但是我这边不知道为啥，是因为夏天热，因为时间常了，密封条会老化？毕竟才3个月嘛，还没有感受到一年四季的变化对车有什么影响，其实外观吗，就说这些，感觉仁者见仁智者见智。 内饰：内饰嘛，是我挺喜欢的，首先内饰我自己改了翻毛皮的手缝方向盘，这个因为手工费太贵了，自己缝的，感觉手感很不错，内饰其他的地方都是用软的材质，我也不知道叫啥，反正摸起来给人感觉很不错，中间的一条塑料亮面的那个内饰条如果换成氛围灯，就跟好了，中间的塑料用手按的时候会有咔咔的响声，塑料嘛，难免的事情，屏幕呢，非常清晰，反应也很快，就是语音识别如果在快点，就更好了，而且这个语音可以换名字哦，对他说“嗨，领克，我想换个名字”他就会说“好的，你想怎么称呼我？”至于换什么，那就是各位车主的事情啦，下面的中控是触摸的，其实还是感觉实体按键的好一些把，因为这东西按下除了声音没有手感的反馈，不太习惯，当然也可以选择不用去按，直接语音全能自动控制；在高速驾驶的时候也会很安全；在说说方向盘把，其实说是抑菌方向盘，这个我们也没测试过，我比较喜欢翻毛皮的手感就直接给包上了，哈哈，方向盘上的按键反馈还是不错的，仪表上是一块全液晶的仪表，可以自己更换主题，虽然比较少把，但是还行，有我喜欢的，总体来看呢，该有的都有了，因为我选择的是劲，没有大灯自动远近光调节，没有感应雨刷，没有氛围灯，这个我就不做评论啦，毕竟没感受过，哈哈； 配置：配置方面呢，其实太多了，说句实在话，我开车3个多月，没用过方向盘左侧按键，因为我觉得开车把，是一种乐趣，而不是让车自己去驾驶，我的劲上没有那么多好像就是一个并线辅助，定速巡航等，耀上好像还有一些自动倒车，L2的自动驾驶等，反正该有的都有，但是我没用过，开高速，因为车速比较快，还是比较相信自己，喜欢自己控制车速，但是这个车有一个好处就是车速到了120之后会有三声提示音，还是挺好的；我最经常用的就是后车预警，并线辅助，确实很好用，我比较喜欢，还有一个360全景，尤其是右侧停车有马路牙子的时候，哈哈，大家都懂把，轮毂是不是基本都刮了，我认识的朋友基本都刮了，很心疼啊，大家拿不准的时候可以去看看360嘛，行车记录仪是车上自带的360度的行车记录仪，这个省去了很多呀，但是安装卡真的是太费劲了，我安装了很长时间，才安装进去，在副驾驶的下面；其实车量的配置嘛，有句话是这样说的，我可以不用但是不可以没有，哈哈~ 暂时写这么多，后续更新！！！

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.57分“优秀”

说说体验心得吧 【外观】领克独特的LOGO和外型一看就相中了，相比其他合资品牌的汽车更显大气上档次，回头率杠杠的，停在停车场路过的人都会在我车旁停顿几秒。开始打算买高配的，但是撞色设计不太适合我年龄段，高配的内饰我相当喜欢，因为高配没有纯色，最后买了劲Pro，内饰黑红，也很耐看，至少它比较耐脏。 【内饰】中控内容丰富，我最相中的就是档把的设计，很显档次。4个USB接口不用担心抢着充电。。。。内饰材料做工很细致，后排通风口和杯架让坐在后排的人也很舒服。 【配置】高科技满满又登登（东北人应该能看懂），540度全景影像、透明底盘、定速巡航、自动驻车、并线辅助、后方+倒车+DOW开门预警、上下坡辅助、这些辅助能给我们驾车的安全性提高很多。 【空间】领克06的乘坐空间绝对够用，对于我们一家三口绰绰有余，储物空间丰富多样，各种物品可以分类放置，井然有序，后备箱个人感觉够用，平时不放东西（旅游，回老家除外），作为家用代步车，领克已经很优秀了。 【操控】驾驶操控舒服，转向轻盈平稳，加速平顺性好，起步稍微有些顿挫感（忽略不计），三缸发动机抖动问题（历史遗留问题）至少我感觉不出来，至于后期抖不抖有待验证，手机APP启动很实用（冬天提前热车），有沃尔沃的技术支持，安全性方面大大的提升。 【动力】1.5涡轮增压搭配7挡湿式双离合，在城市道路上动力随叫随到，想超谁就超谁，关于运动模式，由于平时都带家人没有体验，等自己开车道路条件允许的话再试试。 【舒适度】相比其他同等价位车型，试驾过长安unit和长安欧尚X5，隔音方面都不如领克06效果好。运动式座椅，坐上去很舒服，后期配个头枕和腰靠，长途也不会感觉累。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.93分“优秀”

外观方面；采用领克家族的独有风格，个性化十足，个人觉得领克06比较合适年轻人，因为看上去比较前卫，有朝气 内饰方面；一眼看上去，就给人一种满满的高级感，无论是内饰的搭配，还是布局以及材质，看上去都很舒服，确实对得起消费者 配置方面；凡是能想到，平日能用到的，该有的都有，人机交互终身免费流量值得点赞，再就是手机app可以远程操控，这个值得一说，假如你冬天醒来还在被窝的时候就可以用手机远程控制，启动车辆，打开暖风！再就是全景影像值得一说，尤其是彻底透明，确实比较实用，音响效果个人觉得挺好的，不过原车自带的行车记录仪让人不敢恭维，再就是胎噪有点稍大 空间方面；前排，后排空间都是很可以的，哪怕后排坐三个人也是挺可以的，不足的方面就是后备箱有点小，因为车身尺寸就那样，空间给了后排，后备箱肯定小了，不过日常家用，应该没问题 操控方面；有经济，舒适，运动，三种驾驶模式，可以让你在不同的环境下任意切换，也可以切换到手动模式，配合拨片换挡，确实给力，为了省油，运动模式不联系经常使用，高速建议经济，市区可以舒适模式，加油超车的时候，响应速度是很快的，个人觉得很棒，再就是很多操作，可以直接用嘴而不用动手，例如打开天窗，窗户开条缝，播放音乐等等，确实很方便 动力方面；搭载的是吉利跟沃尔沃合作开发的三缸1.5T发动机，配备吉利沃尔沃共同研发的七速湿式双离合变速箱，拥有177马力，动力方面绝对没毛病，虽说是三缸机，但是动力方面已经碾压了很多1.5T的四缸机，那些认为三缸机不好的，不要把对三缸机的看法还停留在15年前，希望领克继续加油 舒适性方面；个人觉得无论是前排，还是后排，乘坐感受都是挺好的，可能由于地盘调校的关系，很多人可能会觉得座椅偏硬一点 油耗方面；个人建议按照要求加注92号汽油，不要加95号汽油，因为压缩比不一样，我做过对比，加92比95更省油，下面图片中，百公里5.7L就是加注92号汽油以后在省道上跑出来的，我相信高速会更低，另一个就是加油95号汽油以后的油耗，也是在省道跑出来的，百公里7.0L 总体来说，个人觉得领克06除了原车自带的行车记录仪像素不敢恭维，后备箱稍微小点以外，其他方面都挺好的，喜欢的小伙伴可以考虑入手了。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.86分“良好”

此次我们带来了2020款领克06 1.5T 劲Pro的试驾报告，希望能给大家提供参考。 价格：该款车型的官方指导价为12.86万元，目前在北京地区是有不到1万元的终端优惠，参考裸车价为12.56万元。加上必要花费12985元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5341元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价大概在143926元。领克06的产品定位是小型SUV，市场上主要的竞争对手包括本田XR-V、马自达CX-30等车型。 外观：领克06在外观设计方面遗传了大量的家族化基因，如果不是仔细观察，相信很多人会将它错认为领克01，两台车的相似度真的挺高的。日间行车灯的位置比较特殊，被放置在引擎盖上。车头经过扁平化处理后，所形成的横向视觉宽度特别突出。车尾的造型饱满柔和，尾灯组在点亮状态下可以带来很高的辨识度。我个人感觉在众多小型SUV里面，可以给领克06的颜值可以打上较高的分数 空间：尺寸方面，领克06的长宽高分别为4340×1820×1625mm，轴距达到了2640mm。此次试驾的车型实用仿皮材质的座椅，但实际乘坐起来，感觉与真皮座椅没啥明显的区别，舒适性还是挺高的。乘坐空间部分，以本人180cm身高为参考，前排座椅调至合适坐姿后（调到最低），头部空间还能留有一拳的距离。后排的腿部空间为一拳三指，头部空间仍然有一拳的余量。其实在试驾领克06前，我对它的空间表现并不看好，因为它的尺寸在同级别中只能算中等水平，但事实上领克06的乘坐空间给我带来了不小的惊喜。 动力：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177Ps，峰值扭矩255N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。如果从日常通勤的角度来看，这台1.5T发动机完全可以胜任，参数甚至要比同排量的发动机更加亮眼。驾驶体验方面，低速时动力衔接的很连贯，并且拥有不错的运转品质，我觉得主要归功于它的变速箱系统。由于它的发动机采用三缸结构，所以许多朋友会担心抖动情况，事实上领克06在怠速状态下也没有明显的抖动，这方面的问题倒是不必过分担忧。 操控：整个试驾过程中，真正让我产生好感的是它的底盘，悬挂的回弹速度很快，有紧绷的感觉。如果遇到“搓板路”，底盘基本能过滤掉大部分来自路面的震动，坐在车厢里几乎没有跳动感。方向盘的转向手感偏轻，即使调至运动模式，也不会产生很明显的变化，日常开起来还是很轻松的。 保养：根据领克06的保养手册来看，它的保养周期为5000公里/次，首次保养需要更换机油和机滤，参考价格为980元（包含工时费）。当车辆行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油，参考费用为1477元。当车辆行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、火花塞，参考费用为1837元。我对比过同级别其他车型的保养成本，感觉领克06的保养费用偏高，两次保养的间隔比较短，而且单件零部件的价格也不便宜。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.86分“良好”

本次评分的车型是领克06 价格：目前这款车在我们当地优惠力度不大，只有3000元左右，先说一下它的落地价格，以2020款1.5T劲Pro为例，新车指导价是12.86万元，优惠后裸车价是12.56万元，加上购置税11115元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格需要14.2万元左右。 这款车的亮点： 1、外观个性运动，前脸采用家族式的设计风格，分体式的大灯组，搭配宽体的进气格栅，与远近光灯和相连，非常具有运动感。侧面采用了悬浮式车顶造型，在车尾形成尾翼造型，，粗壮的轮眉和侧裙让侧面更具力量感。尾灯采用贯穿式的设计，搭配炮筒式的双边排气，运动感很强。 2、内饰很有档次感，配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子档把以及平底三幅式多功能方向盘。各功能区域逻辑划分比较清晰，操作起来很方便。中控台的层次感比较好，大面积实用了软质材料，并使用缝线工艺进行处理，档次感营造的比较到位。 3、我身高175观，乘坐在后排腿部空间达到2拳左右，在小型SUV中空间是比较出色。而且后排中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。后排还提供有USB充电接口以及空调出风口，对于后排乘客舒适性和便利性照顾的都比较到位。后备箱的内部空间规整，纵深尚可，满足日常购物需求没有问题，后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较好。而且后备箱支持电动感应开启，使用很方便。 4、搭载的是1.5T发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩255N·m，匹配的是7速双离合变速箱。平时开起来动力给人的感觉很足的，起步加速轻快，中后段动力储备也很充沛，高速上超车不费力。双离合变速箱在低速走走停停时了没有明显的顿挫，调教偏向于舒适性，整体给人的感觉比较平顺。 这款车的缺点: 1、平均油耗接近9升，对于一台小型SUV来讲是有点偏高，燃油经济性表现并不能让人满意。 3、悬架比较硬，车内乘客路感清晰，过减速带.时也能感受到比较明显的冲击力。 2、发动机为三缸设计，怠速抖动明显，急加速时转速太高的话，发动机噪音也比较刺耳。 保养成本 领克06保养周期为1万公里或者1年，以先到为准，首保是免费，后续基础小保养每次价格1000元左右，虽然保养单价比较高，但相比多数车型保养里程只有500公里，综合算下来差别不大。 总的来说，领克06是一款外形和内饰很有设计感的SUV，个性突出，如果能接受3缸机，是值得推荐的。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.79分“良好”

领克品牌自上市以来就凭借着独特的外观设计在汽车圈引起了热议，爱它的人说它帅似潘安，不爱的人对它嗤之以鼻；最近就有小伙伴询问我说：想购入一台领克06 1.5T 劲Pro版本，不知是否值得入手，接下来我们就从一下几个方面简单解析一下。 1、外观方面：领克06作为领克家族中数字最大的一位，在价格方面可是一点也不高，作为领克家族入门级别的车型，在外观方面高度继承了家族式的设计风格，像分体式大灯、悬浮式车顶、标志性的进气格栅辨识度还是相当高的，据官方宣称全新的尾灯设计灵感还是来自F-117隐形轰炸机，整体来看，外观设计还是非常时尚化、年轻化、个性化，比较符合当代年轻人的口味。 2、内饰配置方面：内饰方面领克06依然采用的是家族式的设计理念，进入到车内给人的感觉还是比较精致的，可全景开启的天窗、皮质方向盘、方向盘换挡、10.25英寸的全液晶仪表盘和触控大屏都是全系标配，这样的做法还是比较符合国人心态，其他配置也是比较齐全的，日常使用起来还是不错。 3、空间方面：我的身高是178cm，当时试驾时，坐到驾驶位之后腿部有很大的活动空间，副驾驶下方也很宽敞，放个书包一般大的东西没有问题，头部也有一拳左右的距离，虽然是紧凑型的SUV，但是后排的表现还是比较符合预期的，整车的乘坐体验非常不错。 4、动力方面：领克07搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，领克06在超车、刹车、转弯这些动作的表现上都比较充沛，作为一台家用汽车动力方面还是能够满足。 敲黑板 1、领克06在上市之处被很多人不看好的原因，应该就是它搭载的那一台三缸发动机了，在NHA方面，领克做的其实还算不错，不过对三缸没有好感的朋友还是慎入。 2、在舒适性的配置上面还是稍微欠缺了一点，像全速自适应巡航、座椅加热、自适应远近光、等并未配备。 购车费用：厂家指导价时12.86万，厂家优惠0.4万左右（以当地经销商为准），裸车价12.26万，购置税10568元，车船费420元，交强险950元，商业险4417元，上牌500元左右，到手价大概在13.95万元左右。 综合来说，如果对于三缸没有特别的抵制情绪，领克06对于年轻人来说还是一台可以选择入手的车型。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.07分“优秀”

领克车系自从出来之后，就深受年轻人喜爱，我也算是它的一位粉丝了。特别是领克06，处于25岁左右的张扬年纪的年轻人，在选车的时候，个性、潮流、配置、档次等等都想要最高的，但也希望价格也要不要太高，毕竟是刚入社会，没有太高的经济能力。 地点：新乡 车型：领克06 1.5T劲pro 来源：大学同学（新车） 先来说一下优点： （1）颜值高 不得不说领克06的设计语言尝试还是非常成功的，风格十分大胆，但也凭借这样的外观车身吸引不少的年轻人。车身线条非常伶俐，看我拍的大灯，内部设计非常精细，质感很强，再加上黑白拼色的车身，运动感极强。另外，还有车尾的燕尾+竖型尾灯、双出排气和18寸的轮毂，都非常吸睛。对于年轻人来说，外观有着很强的吸引力，颜值很高。 （2）内饰漂亮 同学告诉我，他买领克06的两点原因，第一个就是因为外观，第二个就是因为内饰，很漂亮。10万多不到15万的车，拉开车门坐进去感受真的和同级别车型不同，档次感很高。车门开启感觉有点厚重，但很有质感，并且里面能摸到的部分，基本都采用了大面积的软包裹，完全可以称得上“豪华”二字。座椅有点赛道风格，前排包裹感很强，再加上红黑拼色，视觉冲击效果很强。按键的设计是不规则形状，但看起来不乱，有种错落有致的感觉。说到这里，感觉领克车系的外观和内饰风格开创还是非常成功的。 （3）发动机调教出色 听到领克三缸发动机，可能很多老司机看都不看一眼，我原本也有抵触心理。不过真正坐到车里，确实能感觉到领克06的调教真的不一般，明确表示没有夸大，没有充值，几乎没有抖动感。（因为是临时找同学，现场没有东西测试震动，所以后期找了网上测试震动的照片，半瓶水在方向盘上几乎没有波动，感兴趣可以搜索一下视频）抛去动力表现不说，光是三缸发动机的震动调教，给它4.5分也不为过。 光说优点不说缺点也不合适！ （1）发动机外部表现 上面我们提到了它发动机上的调教表现确实比较出色，但毕竟是三缸机器，坐进车内几乎没有抖动，但是车辆启动之后，在车身外侧触摸车身或者引擎盖，还是会有一点震动，只能说领克震动传递控制这块做的比较不错，发动机虽然调教的也很不错，但还是压不住三缸机特性（在三缸机器里，可以说是非常不错的），但是和四缸机器比，还是有一些小差距。 （2）空间（后背箱） 空间上，前排座椅和后排座椅空间都比较不错，前排舒适度和包裹感都比较高，后排座椅属于软硬适中。身高176，150斤的我，后排基本上头顶1拳多，腿部是1拳半不到2拳，但也因为前后排空间比较不错原因，后备箱略显小，只能放下两个24寸行李箱和一些杂物，家用还行，出远门带的东西多，就会有装不下的风险。 就说这么多吧！三个优点，两个缺点，要是四缸机就完美了（心里话，哈哈）。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.5分“良好”

在外观设计方面，领克06高度传承了家族化的设计理念，像我们熟知的“北极之光”日间行车灯以及“能量晶体”LED尾灯都没有缺席，但是话说回来，领克06这款车又是与众不同的，橙色的装饰条以及轮毂元素就好像告诉我们，它，就是为年轻人来的。 领克06的身材是个刚刚好的紧凑型SUV，2640mm的轴距在视觉效果上看起来显得很小巧，也不会产生视觉压力，双边单出的尾喉造型也一直是最吸引我的地方，因为运动感都是从一点一滴的小细节中营造出来的，并且19英寸的轮毂搭配225/45 R19的马牌UC6轮胎，从观感到性能都是无可挑剔的。 除此之外，它还配备了智能无钥匙进入的功能，当距离车辆1.5m时，感应解锁功能便会启动，当距离超过1.5m时，车辆便会自动落锁。虽然就算解锁后还是要拉一下把手，但所谓的豪华本就是将仪式感带入点滴之中。 不得不说，近几年无论是吉利还是领克，在内饰设计方面都代表了自主品牌非常高的水准，从做工到用料到设计，都能满足大部分消费者对于这款车的期待，这一点真是难能可贵的。 方向盘采用平底式设计，整体握感还是比较硬的，配备的一组换挡拨片也能够提升一些驾驶乐趣，10.25英寸的中控屏内集成了三种主题样式，在经济、舒适和运动模式下分别对应了三种颜色，最重要的是它能够支持全屏导航映射的功能，这样一来最大的好处就是解放了中控屏。 中控屏内搭载了领克自主研发的车机系统，支持丰富的多媒体娱乐功能以及GPS导航、蓝牙/车载电话等常用功能，相比同级竞品来说，这个价位能给到高分辨率和刷新率的屏幕真的不多见。 另外，它的肩部支撑有些窄，至于填充物以及对身体各部分的承托都是特别到位的，并且侧向支撑非常优秀。 领克06搭载了一台1.5T的三缸发动机，最大功率130kW(177PS)，并且在1500rpm便能爆发出255N·m的峰值扭矩，结合其1478kg的车重来说，完全不必担心其动力储备的问题。作为这款发动机的老搭档，7速双离合变速箱也与其特性相吻合，较高的换挡效率以及优秀的燃油经济性都是它的优势所在。 如果说领克03的运动感让人过目不忘，那么06这款车绝对会让你重新思考运动的本质，除了操控和加速成绩外，更多的是一种造车态度和理念。以往当别人提到三缸机的时候，就连我也会有那么一丝遗憾流露于表象之上，但当真正试驾过领克06以后，你的顾虑会打消了一半。 而从运行品质上来看，这台1.5T发动机在质感方面相比几年前的合资车都有过之而无不及，像怠速时的抖动情况就不会很明显，而且降档之前的半秒也不会产生拖沓的感受，对于一款搭载三缸发动机的车型而言，这已经是非常大的进步。