启辰星后备厢空间大值得买吗_启辰星空间怎么样

车是不错开的也挺好，就是小毛病有点多，天窗异响，usb时好时坏，最大的故障就是我在开车行驶的时候突然液晶仪表突然花屏了这是在高速下，吓的心都提起来了，真心的不可靠，售后还要我在试，真的长安的售后说实在的这么严重的问题也不重视 靠边停车后，上电重启恢复了，可是这个对车主来说，真的好膈应，这样是严重的安全质量问题，希望厂家认真对待下，买车用车用的是安全可靠，我是支持国产车辆，但是希望我们自己的品牌车辆不要让我们失望，希望能积极认真的对待这样的事情，如果你驾驶的车辆在高速行驶中突然你的液晶仪表的显示消失了，你觉得慌不慌，，这样没有任何的提示，开车的话怎么去观察行驶中车辆的信息，所产生的安全问题不确定性，让我真的很失望

24年3月8号妇女节提的车，5月底四千六公里做的首保，现在里程七千公里，开了这么久说下自身感受。 1、价格。已经预料到现在价格会更低，本也不想那么快买车，但是3月底要去见未来岳父，没有辆车说不过去，没办法，人生第一辆车，价格也还过得去，价格感觉过得去，就定了。 2、外观。这车是我对比了长安CS75PLUS、长安CS55PLUS、探索06、途虎8、博越L、欧尚X5、锋兰达这几款之后、个人认为颜值最高的，有些人会认为好不好看不重要，好开就行。我不赞成这个观点、这跟你娶老婆有什么区别，外观你看不上，没开几天你就会有种食之无味弃之可惜的矛盾心理，没几天你就会想着换车了，何必内耗自己呢。 3、驾驶感受。买车的前两年我一直在开公司的五菱宏光面包车，还有公司的五座小货车、都是手动挡，到处是异响隔音又差座椅还硬，不管买的是什么车都不会比这公司的破车再难开。也怪我确实没开过什么豪车，不过我开了几次同事的21款思域，低速顿挫感强烈，同事的纯油版比亚迪宋plus，除了座椅好硬，其他开起来和博越差不多。综合来说博越cool驾驶感受还不错，没有太大追求，够用了。 4、油耗。这车其实不算重，我看了配置表的重量，和星瑞都是1.4吨多，油耗不算低不过也不高，实测纯高速4.6-5.8之间，纯市区7.2-无上限哈哈哈，看红绿灯多不多还有塞不塞车，综合起来六到八个油吧，我现在综合油耗是7.2，能接受。 5、空间挺大的，尤其是后排，比锋兰达宽敞很多，我朋友也说比后排他想象中的大很多，已经够用。 总的来说这车确实不错，这几个月也没出现过什么毛病，除了后排空调制冷不是很好外，也没太多吐槽点了。噢有一个！看了新闻24款新增紫配色熏黑轮毂红色卡钳，这车还是买早了说实话😮💨

【购车经历】 大家好，我生活在北京，ID3是家庭唯一的代步车，因为北京限购摇号政策，电车指标获得几率比油标要大很多，所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴，ID3的价格也比较坚挺，价格打不下来，所以就秉着早买早享受的想法，毅然决然的下单购买了，结果是无比的惨烈啊，后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3，下面跟大家说下我的提车价格：我的车型是23款升级纯净版，总落地价格实在13.3W，就是丐版不加任何选装，8后就开始大降价，裸车都到11.98W了，就这价格加选装都便宜很多了，不过也还行不是头茬的韭菜了，可以接受。 裸车价：12.7W （现金优惠3.5W） 保险：4000 （三者300W） 出库上牌：2000（毕竟人家也要吃饭，没必要去争论） 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动，更像是高尔夫，但是比高尔夫要高一些，前脸比较的圆润，有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂，看上去比较大气，没有选配20寸的，感觉没有那个必要，换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加，一般都在城市道路行驶，体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的，本人1.75cm，体重75kg，前排调整成我的驾驶位置，后排有两圈的前后距离，头部空间也有一圈，整体空间还是比较宽敞的，但是后排座椅靠背比较直，而且无法调节角度，长时间坐的话比较难受，腰部和后背都会比较酸，建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车，宽度来说一般，后排乘坐两人还是可以的，如果是三人的话横向还是比较拥挤的，所以一家三口出行够用，五口的话短途没问题，长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说，ID3在我手机可以用四个字来形容，游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面，动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环，工作在北六环，每天上下班通勤100km，拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候，ID3的转向变道比较灵活，车身大小就占据优势，更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈，就是老司机总说的踩下去就有，没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知，是第一梯队的存在，ID3也是基于MEB平台打造的纯电车，地盘也是他们的亮点，过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉，或者是在高速上超车，也丝毫没有费力横摆的情况，尤其是在坑洼碎石路段，也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km，这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1：1达成的，甚至可以跑到480（只要你敢跑不怕趴窝）。最近北京早晨天气在0度，白天气温在12度，如果开暖风的话，电耗在17-20个左右，表显续航也就300多，夏天30多度的情况下开空调，电耗会在15-18个左右，表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了，基本上夏天和冬天3天充一次，春秋4天充一次，也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km，app提示该做保养了，但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的，油车可能会更换机油机滤这些油水，但是电车呢，太简单了，就是吹一下空调滤芯，升起来看一下地盘是否有剐蹭，然后在用电脑读取下车辆信息，清理一些偶发的故障码，然后就结束了，全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一：颜值在线，比较符合大众的审美，尤其是年轻人。 第二：品牌影响力，相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三：品质方面还是要稳定一些，相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四：地盘调教很出色，开起来不松散，动能加速出色。 第五：三电系统值得信赖，宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一：车机系统太过传统，对于目前科技时代比较吃亏落后，没有人机交互性。 第二：空调设置缺陷，后排没有出风口，前排位置又太低，夏天前排冷死后排热死。 第三：内饰储物空间少，就两个杯架实用，内饰大部分塑料，廉价感十足。 第四：低配缺少倒车影像，对于新手不够友好，需要选装才可以。 第五：偶发报错较多，不过不影响驾驶，但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六：后排座椅角度太直，影响乘坐体验。 第七：车内存在嗡鸣声，官方解释为空气净化装置在工作，无法停止，长时间驾驶耳朵不舒适。 第八：车内容易起雾，一个人的情况下冬天起雾很明显，是不是密闭做的太好了呢，不得而知。 第九：没有胎压监测显示，不能够直观的观察自己的胎压情况，会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受，利大于弊吧，优点很喜欢，缺点也不少，如果你是想入手ID3的话，还是比较推荐的，但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑，明年新款可能会好一些，毕竟入股小鹏了嘛，说不定就用上了8155了呢哈哈，就跟大家分享这么多，感谢平台，也麻烦ID3圈主推荐加精！

埃安这款车大家都很熟悉了，外边方正，看个人喜好了，我还是比较喜欢这类方正的外观的，想起我差不多二十年前有辆北斗星，06年1.4升排量的，也是这种方盒子类型。 内饰做工我认为一般吧，没除了部分皮革包裹的部件，大部分是硬塑料了，没有啥出彩的地方，中规中矩，坐在车里第一眼映入眼帘的就是这个大屏幕，14.6英寸屏幕还是不错的。 配置方面我选购的是智驾版，配置应该算该有的都有了吧，除了一个车内摄像头和后排侧气囊没有，别的都有了，全景天窗，虽然车内光线好了，但夏天在石家庄这边，40来度的高温天气时就显的不那么可心了?虽然有遮阳帘，但还是感觉头顶热乎，建议贴个冰甲试试看效果，前排气囊侧气囊都有，四门一键升降、360影像、自动雨刷、自动大灯、前排主副驾驶电动调节，主驾加热通风等等配置都挺实用。 空间方面我就不多说了，人人都知道，那就一个字“宽敞”。 续航方面，我这车买的是510续航版本，开了一千来公里了，小总结一下就是高速跑100-120速度的话，基本上续航打7折，市区道路开空调情况下选择经济模式低回收能量基本在7.5折至8折，我个人建议开高能量回收，能控制在8至8.5折，春秋季节应该能到9折。 智能化方面，我主要是奔着L2级辅助驾驶入手的?，我这人开高速好犯困，有这个自适应巡航可以很好的辅助我驾驶了，前几天正好出去一趟，高速二百多公里，试了试辅助驾驶，还是不错的，替我省了很大的精力?。再一个车机智能方面还行，满足日常使用，孩子一上车就喜欢跟车机语聊，“讲个故事”?。 总体驾驶感受中上等吧，毕竟价格在这，高速挺稳，下道也还行，自身重量在那，坑洼路面底盘还是能压得住。速度方面也是随叫随到，这就是电车的优势。 我原来开着一辆同门师兄Gm8，还有一辆长城的欧拉，310续航的，感觉欧拉空间小了点，续航短了点，综合考虑了一下入手了这辆yp，感觉没选错。

【购车经历】 车子看了两三年了，用车需求其实也没有那么大，所以一直没有急着买，说人话就是没有那么刚需，除了每年过年的时候回老家方便一些，平时上班我和媳妇通勤都是走路十几分钟，实在没必要开车。让我们萌生买车的念头就是这几年回家过年要么买高铁票，要么蹭别人车，特别不方便，尤其是过年在家走个亲戚，别人都有车，而你没有，相信很多人都有过这种感觉。我俩从耍朋友的时候就去看了刚出来的第二代cs75p，都很喜欢，因为才买了房子有房贷，然后又准备结婚，就犹犹豫豫没有买，后来一直拖到3代75p出来，前前后后也看过很多车像哈弗H6 神兽 奇瑞瑞虎8pro 探索06 还有长安的油腻v 欧尚z6 还有才出来不久的油腻z 跨度还是蛮大的，看来看去还是喜欢白月光75p，空间大适合家用，（如果没结婚的话我肯定选油腻v）去年结婚以后又去看过几次三代75p 可能价格还是有点小贵没有谈下来，想着再降点，结果今年媳妇怀孕了，这下没法拖了，毕竟去医院打车坐公交啥的也不方便，去四儿子店谈了一次价格还是没谈拢，第二次去的时候说是第三代没有现车了，全成都只有三辆两辆都是白色外观的，还有一辆灰色2.0顶配。没法只能考虑刚上市的冠军版，但是优惠很少，一直到四月底的时候四儿子店有活动月底冲量谈的底价现金优惠2万 还有抖音有 两千的券可以用，加起来2.2万现金优惠，当时可以签了的，我媳妇觉得还能砍一下，没有到底价。就又回去了。然后五一去另一家店问，现金优惠只有一万6，回头又去找那一家优惠2.2w的想签，结果活动没了人家不干了，只给一万七。当时就后悔了，3号的时候又去另一家谈到现金优惠1.9，又回头问了另两家大差不差，预产期20号的，还有十几天了也不敢再拖了。就交了定金 裸车11.37 加上购置税保险终身保养还做了底盘装甲因为要坐孕妇和小孩，又做了个全车除甲醛，杂七杂八下来落地大概13.5，三号交的定，5号提的车，14号上的牌，牌照是12123上面自己选的川A 不得不说选牌照还是要有技巧，嗯...车子已经一个月多了，开了有600公里 基本上都是来往医院，车站接送人，生孩子前出去耍了一趟。然后就没开过了，对了我媳妇给我生了个闺女哈哈，贼拉好看贼拉白哈哈哈哈哈 【空间表现】 空间够大，家用完全够了 【最不满意】 油耗有点高，也可能是新车跑的少，我用标准模式和运动模式基本都是10个上下，上次去车站接人我用的是evo模式，反而更费油，跑了18.3个油，在最后一张图片。有没有懂哥讲一下 目前跑了600公里 加了1100的油，油表显示还能跑300公里，算下来一公里1.22元，有点高了。还有就是总感觉这个车前面a柱盲区有点大不知道是不是我的错觉。人家说的车机卡顿车辆异响啥的我开的少暂时还没有发现，对了再吐槽一下某四儿子店的销售，交钱之前你就是大爷，交了钱以后，呵呵呵呵呵呵……

【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家，开起来加速很快坐得也挺舒服，但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子，和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车，并且后续还要再增购辆电车（因为蓝牌是粤A指标，所以还是决定一油一电），这样我和我老婆都有车可以开，于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油，但作为年轻人来说，这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过，国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon，老婆很喜欢它的内饰，但是试驾后感觉动力不行，连我老婆都觉得动力响应有点慢，那估计就是真的慢了🤭，而且空间也确实差了点，就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷，毕竟这个牌子在广州还是很常见的，销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点，但个人觉得刹车偏软，制动距离较长，可能个人适应的问题。影酷空间很大，但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般，非常素，所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车，再试驾一圈，发现很不错，内饰外观都好看，动力响应也比较快，最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了，当天就下定了！ 【提车价格】 因为有现车，选择的智慧型，一开始报价是落地12.1万多一点，然后就开始跟销售周旋，不过因为赶着用车，也没有砍多少，最后谈到11.95万落地，再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元，最后落地价就是11.45万，中规中矩吧，不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点，但是油耗也不会很高，因为提车之后没怎么走过高速，城市道路也比较塞车，油耗8.8左右。估计跑跑高速的话，综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧，不过车机用的8155芯片，但是应用却不多算是小遗憾吧，希望后续可以改进。