23年年底提的车，果然还是等等党赢了 好像今年又开始购置税活动了。提车的时候开始说的指导价12.99当时那个门店销售说价格优惠到12万一，然后谈着谈着吧好像哪哪都没少，也是被忽悠进去了😅😅😅 贷款买的整台车落地13个多，送了脚垫 车膜 一个被子和一个水壶(反正都不值钱ᥬ😂᭄ 大概包括六万三的首付款，(感谢父母支持的首付，让我拥有了人生第一台车）一万四的购置税，上户，手续和抵押费，然后贷款五万 三千多的保险加上被销售忽悠的4k的质保延长😅😅😅😅😅😅 想的是这省那省结果好像啥也没省下 这个价格也不懂 在圈里来说应该是买贵了。 不管怎么说买了就不后悔 这个车买下还是很合心意的 不管是外观还是内饰都挺高级 大五座 空间很足 后备箱很给力 车机也还好自己下了二十几首歌 反应还是可以的。动力方面作为刚买第一台车的小白没那么高要求，完全够用🌚🌚 提车快半年了目前跑了不到三千多公里，昨天楼下擦车有个哥说这车应该还没磨合出来，我说应该也是了哈哈哈。百米油耗8.9(这也是时不时自己要跑跑高速)不怎么跑高速的话油耗估计还要高 大问题目前没有，小问题的话车机偶尔会突然弹出智能语音可能也是识别不清晰导致的。还有就是行车途中副驾的类似车门某个地方总会有滋啦滋啦类似电流的声音，开音响的时候也会有这种声音。不清楚具体什么原因。后期打算去维保中心咨询一下。 不管怎么说，这个车虽然买贵了。但是本人和家里人都很满意。目前为止体验良好。希望后期有什么问题4s店可以直面问题，积极处理。别愧对我们这些支持国产车友的信心。 最后一句是给长安汽车厂家的话 相信也是很多长安车友的心声吧(自己猜的) 小米才刚发布车型已经有车模开始卖了:长安三代75p也给安排下哇喂 真的狠想买啊！ 最后希望我的车车陪我久一点，别生大病🌝🌝🌝🌝

【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家，开起来加速很快坐得也挺舒服，但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子，和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车，并且后续还要再增购辆电车（因为蓝牌是粤A指标，所以还是决定一油一电），这样我和我老婆都有车可以开，于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油，但作为年轻人来说，这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过，国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon，老婆很喜欢它的内饰，但是试驾后感觉动力不行，连我老婆都觉得动力响应有点慢，那估计就是真的慢了🤭，而且空间也确实差了点，就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷，毕竟这个牌子在广州还是很常见的，销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点，但个人觉得刹车偏软，制动距离较长，可能个人适应的问题。影酷空间很大，但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般，非常素，所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车，再试驾一圈，发现很不错，内饰外观都好看，动力响应也比较快，最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了，当天就下定了！ 【提车价格】 因为有现车，选择的智慧型，一开始报价是落地12.1万多一点，然后就开始跟销售周旋，不过因为赶着用车，也没有砍多少，最后谈到11.95万落地，再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元，最后落地价就是11.45万，中规中矩吧，不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点，但是油耗也不会很高，因为提车之后没怎么走过高速，城市道路也比较塞车，油耗8.8左右。估计跑跑高速的话，综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧，不过车机用的8155芯片，但是应用却不多算是小遗憾吧，希望后续可以改进。

【购车经历】 大家好，我生活在北京，ID3是家庭唯一的代步车，因为北京限购摇号政策，电车指标获得几率比油标要大很多，所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴，ID3的价格也比较坚挺，价格打不下来，所以就秉着早买早享受的想法，毅然决然的下单购买了，结果是无比的惨烈啊，后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3，下面跟大家说下我的提车价格：我的车型是23款升级纯净版，总落地价格实在13.3W，就是丐版不加任何选装，8后就开始大降价，裸车都到11.98W了，就这价格加选装都便宜很多了，不过也还行不是头茬的韭菜了，可以接受。 裸车价：12.7W （现金优惠3.5W） 保险：4000 （三者300W） 出库上牌：2000（毕竟人家也要吃饭，没必要去争论） 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动，更像是高尔夫，但是比高尔夫要高一些，前脸比较的圆润，有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂，看上去比较大气，没有选配20寸的，感觉没有那个必要，换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加，一般都在城市道路行驶，体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的，本人1.75cm，体重75kg，前排调整成我的驾驶位置，后排有两圈的前后距离，头部空间也有一圈，整体空间还是比较宽敞的，但是后排座椅靠背比较直，而且无法调节角度，长时间坐的话比较难受，腰部和后背都会比较酸，建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车，宽度来说一般，后排乘坐两人还是可以的，如果是三人的话横向还是比较拥挤的，所以一家三口出行够用，五口的话短途没问题，长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说，ID3在我手机可以用四个字来形容，游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面，动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环，工作在北六环，每天上下班通勤100km，拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候，ID3的转向变道比较灵活，车身大小就占据优势，更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈，就是老司机总说的踩下去就有，没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知，是第一梯队的存在，ID3也是基于MEB平台打造的纯电车，地盘也是他们的亮点，过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉，或者是在高速上超车，也丝毫没有费力横摆的情况，尤其是在坑洼碎石路段，也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km，这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1：1达成的，甚至可以跑到480（只要你敢跑不怕趴窝）。最近北京早晨天气在0度，白天气温在12度，如果开暖风的话，电耗在17-20个左右，表显续航也就300多，夏天30多度的情况下开空调，电耗会在15-18个左右，表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了，基本上夏天和冬天3天充一次，春秋4天充一次，也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km，app提示该做保养了，但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的，油车可能会更换机油机滤这些油水，但是电车呢，太简单了，就是吹一下空调滤芯，升起来看一下地盘是否有剐蹭，然后在用电脑读取下车辆信息，清理一些偶发的故障码，然后就结束了，全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一：颜值在线，比较符合大众的审美，尤其是年轻人。 第二：品牌影响力，相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三：品质方面还是要稳定一些，相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四：地盘调教很出色，开起来不松散，动能加速出色。 第五：三电系统值得信赖，宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一：车机系统太过传统，对于目前科技时代比较吃亏落后，没有人机交互性。 第二：空调设置缺陷，后排没有出风口，前排位置又太低，夏天前排冷死后排热死。 第三：内饰储物空间少，就两个杯架实用，内饰大部分塑料，廉价感十足。 第四：低配缺少倒车影像，对于新手不够友好，需要选装才可以。 第五：偶发报错较多，不过不影响驾驶，但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六：后排座椅角度太直，影响乘坐体验。 第七：车内存在嗡鸣声，官方解释为空气净化装置在工作，无法停止，长时间驾驶耳朵不舒适。 第八：车内容易起雾，一个人的情况下冬天起雾很明显，是不是密闭做的太好了呢，不得而知。 第九：没有胎压监测显示，不能够直观的观察自己的胎压情况，会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受，利大于弊吧，优点很喜欢，缺点也不少，如果你是想入手ID3的话，还是比较推荐的，但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑，明年新款可能会好一些，毕竟入股小鹏了嘛，说不定就用上了8155了呢哈哈，就跟大家分享这么多，感谢平台，也麻烦ID3圈主推荐加精！

【空间表现】 同价位的新能源里空间应该算是数一数二了，也是选择这个车最主要的一点。 【续航】 提车之后总里程刚跑了不到200km，每天上下班代步而已，加上现在温度不低，续航还感觉没有太差。 【充电时间】 从20%到99%用快充桩一个小时 【智能化】 感觉不到什么智能化的东西，车机屏幕很大，但是功能性普普通通吧，语音控制识别率还好，可以连续说指令。 【最不满意】 底盘质感和噪音控制很一般，滤震效果极差。 【购车经历】 之前对比了埃安S max，几何A等几个热门车型（比亚迪直接不考虑），最终Y plus的空间和配置还是打动了我。 【提车价格】 指导价基础上优惠1.7个达不溜，还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。 【驾驶感受】 转向模糊，方向盘回正迟钝，底盘颠簸，滤震很差，过弯速度一定要慢，因为侧倾也很大，心态要好，拿它当面包车去开！ 【乘坐体验】 坐垫和靠背有点硬，为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度，对大腿的承托不到位。新车味道很大，需要好好通风几天。还在空间很大，不论是头部还是腿部空间都还不错，地板也没有凸起。 开了几天下来发现有一个bug，右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去，固定不住，每次上车都要重新调一下，要不然看的角度会很别扭，不知道有没有车友跟我有一样问题的？

【购车经历】 看了哈弗h6，博越L，长安cs75plus 1.哈弗h6外观老气，油耗有点高，方向盘巨大，跟货车方向盘一样 2.博越L外观年轻，就是后排空间没有长安大，靠背角度不能调，其实我也看中了外观 3.长安cs75plus，外观年轻，后排空间大，主要还是一个8at，家里人看重了后排空间，就买了 【空间表现】 车长4.7，空间大，座椅舒服 【最不满意】 发动机声音大，没有后背箱遮物帘还是自己买，差评 【提车价格】 裸车价10.99，购置税103000,保险4300，上牌200，落地124,300, 分期36期。一个月还2600的月供，三年利息13,000，总共下来带利息137,000🌚 【驾驶感受】 CEO模式有点顿挫,标准模式正常开,运动模式的话，油门比较窜 【油耗】 市区基本上是9个油上下,高速的话跑过，最低是6.7,等首保之后再看看吧

【购车经历】 有娃以后，加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车，然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利，进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰，空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键，所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls，（因为开过我哥的cs75plus第二代，感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大，车头太长，她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus，外观可以，但我不喜欢内饰，和档把，显的廉价。后面又去考了看了奇瑞，捷途，哈弗。都做了预算。回家研究了一下，就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型，感觉动力都差不多，可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以，尤其后排很大，很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比，我想买个大一点的，老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了，她开的多。我上班不用开车，就是休息的时候开开。还有就是预算有限，所以就去谈价格。裸车104800，落地差不多12个，觉得差不多，就提了。 【驾驶感受】 还行吧，感觉刹车偏软，动力还可以。毕竟也刚提，没怎么开。刚开回家一看油耗19.9，买上第二天就和朋友跑了趟高速，说跑跑高速油耗就下来了，在高速最高跑了206左右。车少，没风。速度一起来，能感觉到车太轻，有点飘。太燥么还行。可能跑太快，一紧张都没感觉到？ 【最不满意】 最不满意的就是，这两天越看越觉得车有点小，那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有，开段时间再来聊聊。