点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT卓越型

3.3分“良好”

后排空间感觉有点小，油耗挺高的，就在市区开，目前开了大概100多公里，车显油耗大约在9.5左右

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT尊贵型

4.3分“优秀”

【空间表现】 四口之家，空间足够用了，本来也看了H6，但多方面原因还是选了55p。 【驾驶感受】 指向还可以，毕竟国产家用，也不是以运动为主，基本指哪打哪，有一点点虚位习惯了就行。 【动力表现】 看个人怎么开吧，油车就这样，只要舍得给油，加速杠杠的，哪怕之前1.5L的凯越一样也能超车，习惯用标准模式，运动模式试了下，油门响应很积极，一下就窜出去了，推背感很爽，奈何城里堵车实在不适合。 【最不满意】 大灯这个亮度很尴尬，你说不亮吧，比卤素灯还是好很多，但这是LED啊，亮度还是差了点意思，后续再考虑看看怎么改一下吧。 【销售态度】 订车前跟订车后变化有点大，送的东西基本没啥用，贴膜加了1000多升级了5代膜，效果一下就出来了 【最满意】 外观真的是爱了，国产在这一块就没输过，至于方向盘，这个仁者见仁，智者见智，个人是能接受的。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 当时手里预算只有10万元，那时候想买一款适合家用的小轿车，但是家里人还是比较喜欢SUV，但是在SUV市场合资车基本上买不到什么配置，所以只能转战国产品牌，国产品牌里面看了像传祺和吉利一些品牌之后来到长安。这一款其实是比较喜欢的，当时比较纠结的是CS75和CS55两款，最终还是觉得CS55的外观更耐看一些。也是更美观一些，就选择了第三代的CS55主要还是因为他的外观比较耐看一些，看上去也比较圆润的车身，整体感觉两个人看起来很舒服的样子，不过唯独可惜的是它是双离合，如果这款车再配上一个AT变速箱相信就更好了。 【最不满意】 俗话说的好，买车的时候先首先看优点。当然还要考虑他的缺点能不能接受。那么这款车有什么缺点，今天给大家简单聊一下吧，其实这款车的优点是大于缺点的，这里我们不吹它。但我们也不黑他，咱们实话实说，第一点这款车的车漆确实比较薄，因为汽车市场的价格下降，所以造成了漆面相当薄，但是漆的质量依然还不错，用的是珠光漆，但是这个车漆基本上崩个石子儿就可以打掉一个小点。这一点是他比较明显的缺点。第二点就是他的前中网设计，说实话还不如第二代好看，我觉得第三代的前中网显得特别单薄，让这款车美观度和前中网的硬实程度感官上下降。第三点就是这款车它的排气筒是个装饰。如果是一个真实的双出排气，我相信这款车的灵魂会提升一大截。 【提车价格】 在当时我买车的时候还没有现在的这么多的补贴。当时我记得好像只有1万多一点的优惠，如果有置换还能多一点，分期还能多给你便宜2000。那个时候的价格基本上相差的浮动不是太大。保险收了4400，不过当初10万出头的价格能拿到这款车，在当时我还是觉得很理想的。因为毕竟没有超预算嘛。 【空间表现】 下面再来给大家说一下这款车的空间，主副驾驶的空间不用说了，非常理想，这个就算是小一点的紧凑型小轿车，正副驾驶的空间做的都非常完美，但最重要的还是要看后排，这款车的后排空间坐上去基本上有大概一个两拳的位置，1米75的身高，我感觉这个空间还是挺不错的。就是一家人出行的时候也算是比较方便，后面坐上三个人基本上不会感觉到拥挤，后备箱的表现也非常出色，后排座椅可以适当的拉一些货物，这能充分给我们日常生活带来一些便捷性吧。 【驾驶感受】 这辆车的驾驶感受，他是一辆双离合的，之前给我的感觉应该是顿挫比较频繁的，而且换档的时候顿挫也是比较明显的，但是这款第三代的车型好像提升了不少，之前我朋友开的还是第一代蓝鲸双离合，我曾经试驾过几次他的车，换挡时候时候可以感觉到一点点的顿挫感，但是第三代完全好多了，基本上提速换档超车没有给我带来太多的顿挫感，可能是新车的缘故，不知道开时间久了会不会出现这个还有待于验证。 【油耗】 那么油耗这个问题我就有发言权了，因为我平时嗯，很少跑长途，基本上就是上下班代步。城区和远近郊区的一个行驶环境，如果在市区堵车的情况下，基本上能达到小8个油的样子，如果正常开车不堵车，在市区油耗大概在7.5左右，在郊区开就省多了能达到7个高速的油耗基本上在6.5甚至开启巡航功能会更低。 【内饰坐乘体验】 最后来给大家详细说一下内饰的还有驾乘体验吧，其实我特别喜欢这款车的内饰，这个也是因人而异吧，因为这款内饰看起来更加的简洁时尚。尤其是我特别喜欢这个双拼色的内饰配色，因为纯黑色的看上去怎么着也是有点老气，新款配色的显得更加的活力。时尚一些，而且它内饰的整体表现还是有一些科技元素的，尤其是那块液晶仪表形状做的非常不错。看起来比较小巧而又非常美观的样子。这款车也是保留了实体的按键，这个按键功能在很多车型上已经取消了，但是在CS55这款车上依然还保持，虽然说比较传统，但它非常实用，我们伸手即可得，在操控上也是大大节省了时间，我感觉实用性还是非常好的。再加上他的空间表现，一家三口人出行真的一点压力都没有，就算是偶尔五口人出行也是没有任何问题的，但是在驾驶方面儿如果满载的话可能会多少影响到动力，在我们提速和超车的时候明显会有一点点的下降，所以在我们平时开车的时候，如果一个人的时候基本上可以收发自如，如果人多的时候还是要提前。注意车距和超车距离。好了，今天就给大家分享这么多，结合自己个人的一个感受。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT卓越型

4.5分“优秀”

【空间表现】 车辆整体空间还是很宽敞的，储物空间也非常够用，后排空间方面也非常宽敞，特别是很喜欢几乎纯平的的后排地板，后备箱空间也很大，装一般行李很够用了，如果后排座椅放倒的话几乎可以当双人床了。 【驾驶感受】 个人觉得驾驶方面还是比较舒适的，特别是小方向盘的设计加上方向盘软硬自适应，转向特别省力 【油耗】 本人提车9个月，几乎没跑过长途，高速也就跑了几趟，平时主要是市区道路较多，表显油耗8.6L/100km 【动力表现】 标准模式和运动模式动力提升还是比较顺畅的，经济模式的时候提速就相对比较吃力了，偶尔会出现转速超过2500不自动换挡的情况 【最不满意】 其实都挺满意了，唯一不足的可能就是配置选择太少了，如果和二代那样配置分类再详细一点有更多选择就好了

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【空间表现】 足够全家出行需求。 【驾驶感受】 从旧车过渡到这款车，方向盘及电子档还得适应一下，车机中规中矩，L2驾驶在这价位级别的车来说，是挺值的。 【油耗】 市区和高速综合7.5L/百公里。 【乘坐体验】 后座空间较大，不过座椅坐久了有点累。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

内部空间对我们这个家庭成员来说应该够用了，一开始没准备买这款车的，看的是奇瑞的艾瑞泽8的，特喜欢。就因为我是付全款销售还让我交1千元的服务费，立马走人。老婆说还是买suv吧，就在懂车帝上看的有吉利博越酷，和cs55，最终还是选择了这个品牌，越看越觉得完美，驾驶感受还没有，才跑20公里还是在市区里，过几天跑趟高速在看看。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

最满意的就是空间，4米5车长内部空间很大，每天上班从县城往返乡镇，油耗低于预期，综合油耗就8-9个，这是最近一直在城区转，表显一下就上去了。就是急加速超车时动力来的有点迟滞，感觉它在思考驾驶员是不小心踩重了还是真心想加速的。大灯识别度很高，侧面线条很符合我个人的审美，尤其D柱这个位置。空间的对于紧凑型SUV来说很充足了，同尺寸的车里已经找不出空间比它大的了。内饰的做工，用料，设计都很不错，就是这个棕色的皮革偏红了点，偏深棕就更好了。用车成本也不高，保养有赠送的免费基础保养，平时就自费买点养护品搞一下，毕竟要用很多年的，爱惜一点总没错。最喜欢的是这个电子档把，空出了很多储物空间，非常便利。然后个人比较喜欢的是仪表的设计，以前开的车都是从方向盘的间隙中去查看仪表信息，而CS55是从方向盘上方去查看。避免了查看仪表时部分信息被方向盘遮挡的情况。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT卓越型

4.6分“优秀”

驾驶感受很好，空间还大，底盘调校的很好在乡村道路上开能感觉到非常平顺，提速响应也快，如果中配卓越版能加个后视镜加热就好了

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT卓越型

4.1分“优秀”

外观大气，空间够用，买的卓越版，配置差点意思。动力不错，尤其是运动模式，油耗还行，表显7.6升实际多少还没算过。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

空间家用个人感觉够用了，自己上下班开着代步，表显综合油耗7.2，具体怎么样也还没有实测过，平常都用标准模式开，感觉eco模式加油太肉了，经常在城区跑的话可以用这个，我一般是不用，过坎的时候感觉偏硬了些，有些颠簸，综合表现再用段时间看吧。买来也没开多少公里。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT卓越型

4.5分“优秀”

本来，我妈想看35p的，结果，我觉得35小了点，目前我的这款55p上下班代步以及过年走亲戚（本人亲戚较多）拉礼品够用了，空间表现很赞，外观我觉得很新颖。总体价有所值吧。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT尊贵型

4.64分“优秀”

从22年就打算买车了，结果因为工作原因一直没时间去看，直到去年年底才开始到实体店看车，前前后后看了好几款，最终在75p和55p之间对比了解后感觉还是55p性价比最高，现在提车也有大半年时间了，总体来说还可以，空间够大，动力也够劲儿，就是车机有时候会犯病，不过重启一下就可以了，油耗的话因为经常跑长途，而且是山路居多，总油耗在7.3左右，想吐槽的就是自适应远近光，有配置，但好像是没用，不知道是什么原因，还有就是倒车雷达对比较细的东西检测不到，不知道你们有没有。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊享型

4.5分“优秀”

1.前传:17年耍朋友，20年结婚，21年买了房子，22年确实该计划买车的事情了，因为紧接着后面计划生小孩了。 合资or国产:我身边朋友有两派，有钟爱合资车的，有力挺国产车的，差不多五五开，且他们都是用行动选择，而非你买我推荐，我买我不买。日系，德系车主的朋友多，领克/吉利，长城，长安等也多。我是什么观点都能听得进去，我个人觉得国产是性价比稍微高一些的，再结合有限的预算嘛，而且本人本身也是为人民服务的岗位（后面会跟大家解释大客户的优惠），选择国产相信自己的品牌也更契合，故而考虑国产车。 2.为什么是长安:一是品牌背景，也算是根正苗红，历史上为了人民，为了D和国家做出了贡献的。二是长安的名字听起来很巴适，人生在世哪里奢求什么大富大贵，长长久久、平平安安足矣。三是市场保有量算比较大的了，不像小众品牌担心他有一天就没了，保有量大，后期保养成本相对较低，也拉高了后期市场保值率。四是长安干倒了好几个与自己合资的，也积累了一定的技术吧，加上挖来的设计师，外观设计属于第一梯队了。 3.新车or二手车:本人对于事物的接受度可能比较大，对于新车，二手车没什么特别的情怀，我的选择取决于性价比，而且大家都认为国产车不保值，掉价快那不就更加佐证了国产二手车的性价比！所以我就在各大平台关注二手车情况，包括抖音上的大主播（省会地区），以及结合车300 APP上估价，我觉得一年以内的准新车，不比指导价优惠3个以上，我甚至的预约下单了查博士，我去谈好价格，就做全车检查，没问题就付款提车，结果套路太多了，要么是中介帮挂的车，要么是引流的，要乐价格太高了，中途我还咨询个我做二手车生意的朋友（他手里没得这款车的哈，不然直接提了）的有关事宜。那时候我就在想，生意这么不好做的，你们做二手车还敢嗷价格，遂放弃，买新的吧。 4.试驾:试驾了四次吧，多试驾才能理解它，也试驾了竞品车型，75plus，结合老婆觉得偏大点，且1.5T属于小马拉大车，2.0T有点超预算了；欧尚x5，偏运动，不太适合家用，后排空间后备箱小了点；遂放弃。混动呢，实话实说超预算，纯电不太适合我们小家庭的第一辆车，虽然都去试驾了。 5.货比三家:关注了抖音上的汽车超市主播，帮提车主播，汽贸城主播，也加了4s店的微信我本地区的和省会的。我见过论坛上二代尊贵版最低落地价11.3不知道真假，但是，给我想象的空间，反正好事要多磨。四五月份，省会城市一销售给我打电话，落地可以做到12.2，我身边的老司机给我参谋说还可以少，碰巧那段时间有事情耽搁了。六月份，购置税减半政策出来了，我且为某些连夜涨价的品牌受众深感惋惜（某些合资）。我这边又跟销售确认了，原有基础上购置税减半，那不得再少0.5左右，这就是说11.7左右落地，是的，没有听错。 6.大客户:据本人不完全了解，长安针对公务员，机关事业单位，军警，消防，教师医护额外的优惠政策（厂家给的），0.3-0.5不等，最终结果是，不能叠加，有点遗憾，不能超过他们规定的优惠的上限，我不确定是不是被套路了。 7.落地价:本人的情况，不一定有参考性哈，权当是抛砖引玉，给诸位拓展思路。上牌自己上，商业险自己买，买了裸车上了交强险后，交给做二手车生意得朋友买商业险（全险，2500左右（返了我1400),帮我上牌，再帮我去4s店贴膜（上户要拍照，必须后贴膜）。裸车优惠0.5左右，大客户优惠0.5，年中活动可选择送电饭煲风扇和其他任意一个，大客户需要提交了资料等审核，说的是三个月左右，先交钱，后厂家返还，等拿到了再给诸君报告一哈，没拿到手的钱还不一定稳呢。最新消息：还有下降的空间。不过我已经买了，就无所谓了。商品价格有波动本来就正常，只要买的时候在比较优惠区间，就可以接受。怎么可能所有的好处都占完了嘛。 8.缺点:刚提车半个月，一箱油快跑没了，聊一哈简单情况。一是主驾空间小了点，他完全可以把中控台设计小点，给主驾预留空间哇，貌似比副驾驶还小。二是车头设计高挑了点，有点挡前方视野，虽然有360°影像可以辅助前方视野。三是钥匙没有点火开关，有时不太方便，暖车只能通过手机遥控点火，等1-2分钟，转速下来了再启动空调；再提一句，夏天真的安逸，手机遥控点火，遥控空调，等你下楼，温度都降下来了，不烫臀。四是不能手机遥控熄火，算缺点；长时间驾驶需要，停车后，最好不要马上熄火（就如同刚点火转速很高，噪音大，需要等一分钟，转速下来了再开空调，降低瞬时电流负荷一样），等他自己降温，没有遥控熄火，有点麻烦；本人不是溺爱车，它本是服务人的工具而已，当然尊重机械的客观运行规律，不矛盾。此外，目前油耗不具有参考性，首先是在磨合期，其次是跑高速多、以及家门口的快速通道多，论坛的主流声音是油耗8点几，还是可以接受的。 综上：我买我买了，你买我也推荐。 9油耗分享:磨合期8.5，有点偏高，主要是在市区道路跑。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

杂七杂八总价11.2万，贷5万36期，其实还有3500的利息（每期1486元），总共落地11.55万，而且低开了发票，感觉稍微还是买贵了。 送三年六次保养、二年机车流量（每个月2G）、贴膜、脚垫、抱枕、茶油、空调被。 本来想买Z6的智尊型，当天也试驾了，总体感觉还不错，特别是车辆颜值是我第一选择，我还价11.2，销售申请他们话事人说最低11.4，然后我起身就去了隔壁V标，试驾之后选了22款二代智尊，比Z6还多了主动刹车、Acc巡航，谈好价格果断下交定金。 驾驶感受整体还是不错，三种模式，我目前用的标准模式已经满足日常出行，相比之前开的1.5自吸轿车，1.5T蓝鲸发动机动力确实出色太多了，特别是运动模式，简直炸裂。朋友说动力可以不用，但是不能没有，其实自己也深有体会，因为自己平时户外经常钓鱼轿车确实相对不方便，还有就是因为动力，所以才换车的。 油耗方面，标准模式开空调跑仲恺区跑表显7个左右，非常正常非常给力的油耗，没有想象的那么高的油耗。不排除快乐表的可能，实际测试要过一段时间再观察。 空间方面，前排和后排空间很满意，后排凸起很少，后备箱没有想那象的那么大，但是后排放倒就很大了，可以拉大件。主驾驶坐姿带电动调节，只要你想，也可以调成轿车的坐姿，副驾驶不支持电动调节有点坑。 有一个很满意的功能就是锁车自动折叠后视镜，自动关闭车窗、天窗，不像以前下车要检查车窗有没有关。 最不满意的地方就是后尾门部分，主驾驶室居然没有实体按键开后尾门！另外提车几天才发现没给我行车记录仪内存卡，大意了忘备注到合同上。 总结：11个多该有的配置都给到你，动力又不错，还要啥自行车！时代、科技都在飞速进步，我们是时候改变以前对国产的看法，也祝国产越做越好。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.3分“优秀”

本来没想买车，由于工作单位搬家，不得已买了，刚开始看的时候看的宝来。结果坐进去感觉好挤（可能是我太胖）后来朋友推荐我去看看suv正好大众4s店对面就是长安4s店，就进去看了一下。该说不说长安的销售服务确实周到。比在大众舒服的多。因为也不懂车。看着挺好看的就定了。前后试驾也就3.4 天就提车了。总得来说对新手还是感觉挺友好的，毕竟自动挡，给油就走，无压力。刹车感觉太灵敏，每次刹车车都晃一下点头。空间没得说。挺宽敞的，最起码不挤了。别的就是感觉油耗有点高。我表显10个多。目前4天跑了100多公里。 后续再说。估计开熟悉了还能省点吧。再有就是感觉车好大，小区路面车还多，停车感觉每天都是折磨。每天停车得5分钟。还有就是担心质量，主驾驶门上有个无钥匙按钮。今天第4天按着没反应了。给朋友打电话。朋友说可能天冷的原因。但是质量真心担心。还有就是早上东北天冷，启动的时候噪音比较大。发动机刚启动1800转，过个2.3分钟能掉到1200左右。问过朋友。说正常。就是有点吵。看看开一阵子吧。以后有什么问题在发帖说