点评车型: 2019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 艺术家
【驾驶感受】 喜欢迷你的乐趣不用多说,自信满满想过就过 【油耗】 车子不大,动力也有,市区高速都是省油 个人开车习惯 8.5到10之前的油耗 其他不用多说,买自己喜欢的,没有一台车是百分之百完美。
【驾驶感受】 喜欢迷你的乐趣不用多说,自信满满想过就过 【油耗】 车子不大,动力也有,市区高速都是省油 个人开车习惯 8.5到10之前的油耗 其他不用多说,买自己喜欢的,没有一台车是百分之百完美。
其实mini COUNTRYMAN就是换了个壳子的宝马X2,它和宝马X2其实是一款车,因为这俩车轴距相同,底盘结构基本一样,所以两款车可以定义为一款。当然,如果你有钱任性,不考虑性价比,我觉得你完全可以考虑COUNTRYMAN。 COUNTRYMAN的内饰其实和其他MINI车型差不多,比较复古比较经典,不知道这种设计风格会有多少人喜欢,但肯定会有很多小姐姐喜欢,毕竟小资的生活方式是他们追求的,MINI这种小资的车型也是他们追求的。 但是,1.5T三缸发动机只有136匹,配备7速双离合变速箱。动力就不要考虑了,基本没啥动力,不过如果你是一个不注重动力的女孩子,那么这款车就非常适合你了。但如果你考虑动力,我建议你考虑2.0T车型,不过同样是2.0T,COUNTRYMAN目前没有优惠,而隔壁的宝马X2目前优惠8万,所以如果是你,注重性价比,你会怎么选?要我我选宝马。X2不仅好开,而且悬挂没有COUNTRYMAN硬,转向也没有COUNTRYMAN重,所以更适合家用。
最满意的是内饰和外观。尤其内饰,跟开飞机一样哈哈。我和我女朋友都喜欢。有一说一操控牛逼,动力表现出色。电瓶和轮胎出厂就没换过,宝马的质量还是不错的,5万9公里换了变速箱油。都说mini保养维护贵,其实还好,只要不去4s店其实跟别的车真的差不去多少。
淡定青春631:车还在吗
Nik-292:价格
MOTOEDGE:你这涡轮增压引擎 我的自吸款 要弱一些
蓝白双拼很好看,海洋白云的感觉,米白内饰清爽明亮,前后杠黑色,加上黑色轮眉,凸显SUV特性,190多匹的动力,加上8速AT手自一体变速箱尽享驾驶乐趣,在4.3米的长度,空间利用到极致,后排和车尾箱空间都很好很舒适。
用户6148148613352:都下来多少钱啊 请问
夶白兔179547177:这么便宜啊
1.’车身小巧灵活,使用方便快捷。 2、外观时尚,受到广大用户的喜爱,车身的颜色多种多样非常的丰富。 3、小小的车有巨大的能量,看似很小的车却有强大的动力。 车身小巧灵活,使用方便快捷。 外观时尚,受到广大用户的喜爱,车身的颜色宝石绿高端大气上档次
小蕃噶:强大的动力
单行道42534411:请问你的行李架是后面改的吗?原车行李架好丑哦,有点高,还是你这种贴紧车身的好看
如果你是为了追求实用而选择MINI Countryman,那么大多数人都不会理解你的决定。但如果你想要一辆不那么平庸的座驾,那么这辆Countryman依旧拥有独特的魅力。当然,如果选择四驱版本,那么其实用性会更上一层楼,虽然不能让你真正去越野,但至少有去远方的能力。不过操控性上就不要有太大的遐想了,高重心加上笨重的车体,基本上和普通的MINI Cooper划清界限,不过如果以SUV的标准来看,那么这辆四驱MINI则会有小钢炮一样的表现。动力方面也是一个比较不足的地方,1.5T发动机的无力感会在后半段出现,这个时候你会期盼2.0T发动机的出现。Countryman是一辆实用的车,但MINI却不需要真正的实用,这也许是它特别但同时饱受争议的地方。
作为Mini 家族中最大的成员,四门 Mini Cooper Countryman 突破了 Mini 含义的界限。更大的 Mini 可能是更受欢迎和更有利可图的 Mini,但扩大概念并不一定会造就更好的汽车。 改动包括重新设计的前端和其他一些外观变化,如新车轮和更多外部颜色选择。 Mini 还改进了 Countryman 的来自宝马的涡轮增压四缸发动机的冷却,但这些变化不会改变它们的输出。 2.0 升涡轮增压器提供充足的低速加速,尤其是在运动模式下的变速箱,高转速换档时排气管发出的喷鼻声非常迷人。我们还喜欢它的变矩器变速器的活泼和平稳。 自适应阻尼器、5.0 英寸数字仪表组、平视显示器、Harman/Kardon 音响系统、全景天窗、电动尾门都需要选装 总结:Mini 车型中最好的实用性、令人愉悦的 BMW 涡轮四缸发动机、优秀的的公路燃油经济性。运动性不如其他 Mini,在 19 英寸轮毂带来的行驶质感很粗糙,顶级装饰水平非常昂贵。
烧机油,动不动就传感器故障,发动机亮灯,除了造型和配置高点,就是个玩具车,心态不好不要买,平均每年雨季就会病一次,病一次修一次,烦求得很。雾灯一年坏一次,没情怀还是别买了。
爱玛创世巅峰加长版L:我96马力喝95都没说啥,能开就行了,哪来那么多事。
5系乡巴佬:同款,哈哈,谁开谁知道,我去年8万买的二手,今年找评估了下,5个
森陌玖橘:云南还会下雪?
【最满意】 以前是觉得mini很可爱,但是又觉得太小了可能不是很适合我,不过试驾过后就还好,就觉得还不错的,开起来也是比较舒服。反正平常就只是我自己一个人开一下而已,所以我的要求也没啥的,只要动力、空间是可以满足我的就可以了。空间要是载人的话还是会比较小的,但是现在就我自己就绰绰有余啦。 【驾驶感受】 动力方面还算ok吧,提速、超车都是比较顺畅的,没什么顿挫感。操控也还是比较顺滑的,指哪打哪。
【最满意】 外观方面采用了MINI的经典设计,多边形进气格栅,中间有黑色饰条。由于尺寸变大,从远处看就像是一台加大版本的MINI。内饰上也是采用了家族式设计语言,配备了全新的数字仪表盘和中控屏,营造了不错的运动氛围。储物空间在家族里面是最大的,有种小型SUV的感觉。 【最不满意】 座椅乘坐不舒服,配置低,性价比不高。
如果说因为颜值选一款车,甲壳虫是其一,那么MINI COUNTRYMAN也当之无愧。这款车的外观精致有型,虽然身材不大,但是在路上肯定是能被一眼看到的设计,如果说甲壳虫缺失的内饰的那一部分,那么MINI COUNTRYMAN则是内外兼修。外观车头凹凸有致,车尾部分层次感还比较丰满,两个圆圆的大灯很有神,可以说既有年轻可爱的气息,也有高雅不俗的气质。内饰同样,做工很精致,中控的设计也十分别致,辨识度很高,整体风格是很匹配的,可爱中带着高雅。用料很讲究,细节也比较到位,车内还有按键的配置,有几分机械感在其中,精致有趣。空间虽然不大,但是自己用车完全没问题,这车本来也不是家用型,所以没啥要求,驾驶位的空间很不错就是了。配置很丰富的,做得比较到位。后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、分段式电动天窗、电动感应后备箱、8.8英寸触控液晶屏、主副驾驶位座椅电动调节功能等。安全配置有胎压显示、刹车辅助、车身稳定控制、主副驾驶位气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊等。动力部分,完全能匹配得上这台车,还超出预料,2.0T的小钢炮。车本身不太大,所以也比较好控制,方向盘掌控起来比较轻松,指向也很精准,转弯加速底盘的表现也是十分出色的,一个字就是稳。刹车、加速都比较灵敏,反应很快。油耗有点高,10个左右,不过没办法,但是呢却也能接受,毕竟其他优点太多了。如果喜欢这款车的颜值,外观和内饰,预算相当,那就可以买块,毕竟可以说没有竞品。
首先映入眼帘的是全新尤加利青的车身颜色,配合全新造型的前脸,尤其是那一双大眼外的日行灯,科技感显得更为浓重,但作为一台主打运动基因的小车,前杠两侧的双鳃以及大号的进气格栅,也并没有让它丢失该有的本质。此外,米字旗的尾灯样式依旧传承,懂MINI的人绝对会明白这尾灯的意义。 内饰依旧保留了MINI经典的多圆设计,标志性的大号圆形中控还是它最抓眼球的设计,但内部改为了全新的8.8英寸液晶屏;5.0英寸的液晶仪表也不再是圆鼓鼓的,而是改成了长圆形的设计,当然这只是表象,内在的配置上也进行了升级,配备了Apple CarPlay、百度CarLife、天猫精灵等功能。 不仅如此,为了提升实用性和舒适性,新车后排座椅靠背不仅可以按照40:20:40的比例折倒,还能够单独进行角度调节,将行李厢容积按需从450升扩展至1390升,这也让MINI COUNTRYMAN变的更加有人味。 动力上搭载了MINI TwinPower Turbo涡轮增压发动机,并配备ALL4智能四驱系统,这也让新MINI COUNTRYMAN在操控、稳定性上有了提升,此外,在COOPER ALL4和COOPER S ALL4上还配备了8速Steptronic手自一体变速箱,而其它车型搭载的是一套7速Steptronic双离合手自一体变速箱。
mini车身小巧,是最接近卡丁车的一款设计,所以操控感十足,能满足驾驶乐趣的需求。车身尺寸很小,空间方面也比较小了,但可以满足日常需求。1.5T,136匹马力,220扭米,加速强劲。新车优惠幅度小,内饰异味大。
大家都说MINI的车子小,好开好停车,但是乘坐舒适性偏局促。但是MINI家族也有“巨人”,那就是Countryman了! 作为家族里的SUV,Countryman的尺寸自然是最大、最高的。因为和X1同属于UKL平台,两者后排空间差异不大。但是由于造型设计的原因,车长比X1短了一截。 配备的2.0T发动机参数一般,但实际体验非同凡响,动力输出直接干脆,挡位切换干脆利落,依然是MINI家族传统的钢炮作风。 如果你喜欢刚烈的驾驶风格,喜欢MINI的造型,但是希望车子空间大点,那么Countryman就是你的最优选择。
【最满意】 一直以来就是想要买mini,现在就果断入手了,不再犹豫。 【驾驶感受】 也还可以吧,不管什么车只要你肯给油它就会给你响应,虽然我个人是这样想的。操控也还算是比较顺滑的,开起来没什么虚位,也没什么视角盲区。 【乘坐体验】 空间其实还算是可以的,就算是大高个不管是驾驶者还是乘坐着也还算是ok的,当然了要是久坐后排肯定会有点憋屈的。
【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!
首先优点1.通勤家用利器,提车有一周了,一直通勤在使用,每天上下班来回65公里左右,百分之八十都是高速,开节能模式,油耗一直是5.6-6.8之间,我都感觉震惊。 周末纯市区,堵车的情况下大概8-10之间,2.0这油耗是真可以. 2.空间非常不错,之前还试驾了极光L和Q5L 途昂X 老婆最喜欢极光 考虑到要通勤和家用 被极光油耗和后备箱空间劝退, 我比较喜欢Q5 但是由于后排靠背太直了,内饰也有点素,最主要是试驾时老婆坐后排直接就pass了,途昂开起来不错,双层玻璃隔音也好,就是车太大,停车不方便,看来看去最后选了X1,空间,油耗,内饰,品牌服务,都比较均衡。 3.开起来动态驾驶感受不错,方向精准,提速快高速上随便踩一下就130+了。 再说说缺点:避震硬,过减速带感觉跟坐在钢板上一样。 隔音一般主要是胎噪。刹车点头。30-40松油门有顿挫感。新车异味大。最后可能是以前开轿车习惯了,匝道80过弯轻轻松松,开这个车70多都感觉要翻了,也可能是没开习惯。车机刚提车时比较慢,现在远程升级了下软件现在好多了。最后扶手台设计的太窄了,不好看不说,没有储物箱,小东西没有地方放。
男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。
【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9
买了两个星期了,内饰和外观都挺好的,就是车机它竟然不能用高德,而且他的百度地图一点都不好用遇到岔路看不懂他到底想让我往哪个方向开 【驾驶感受】 开起来的时候有顿挫感特别是25到35码之间顿挫感非常明显,到后面速度提升上去了就好了。 【油耗】 油耗上个人感觉还能接受吧,因为我平时不怎么开车买了两个星期也就开了两百多公里车上显示的油耗是11.8,但是安吉星显示我油耗就8.19(下面有图片)不知道为啥差这么多,后续还会继续分享 【保养】 这是重点了,我想问问各位有没有必要按照4s店的要求半年保养一次,我想着是一年保养一次的 还有一个问题就是按了那个开后备箱的键但是后背箱不会自己打开需要我自己用手把他打开,想问问同款车的车主有没有碰到过这个问题 想买这款车还没买的,对这车有啥问题可以发出来给你解答解答
本来看上了杂牌车,最后被老妈按头了X1,sdrive设计,真香了🥲🥲虽然真的不喜欢这种大联屏和兰花指,但是真的动力满满,只要你敢踩,它就上速度,到手一个月已经跑出去1k啦! 空间真的大,跟之前看的小豹子大很多,加速快,虽然是丐版的哈曼但我很满意😘很多人诟病的天窗换天幕我觉得挺好的,毕竟没看上q3就是因为它天窗漏水的通病,但我又喜欢看星星,所以天幕刚刚好,主动刹车真的很好用!避免了我最开始因为使用不熟练导致的一血,还有我朋友开的时候倒车差点撞上柱子😂 另外,宝马的雷达真的很好用!我觉得比360全景好用,过拥挤路段的时候从一开始的滴~滴~都会紧张到现在滴!!!!!也无所谓🫤它滴!!!!的时候都还有一拳 然后再诟病一下,到手一个月车机有一次黑屏死机,行驶过程中就很突然,幸亏刚好红灯了,赶紧重启才好 还有两次调r档结果松刹车向前行驶了,r调d向后行驶……就很难评