皓影转向手感出色值得买吗_皓影操控怎么样

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4.29分“优秀”

20年8月份正式决定入手皓影混动尊贵。 其实跟皓影结缘还是挺有意思的一件事，最早认识皓影这台车是从广本在公交站打的广告认识，然后刚好身边有买车的同事，他们也聊到这个车，就打开懂车帝查了查，当时也就感觉挺普通的，而且那时候也不打算买suv，那时是疯狂迷恋雅阁，巨喜欢雅阁那个外观。 在广州买燃油车是需要指标的，我从17年拿证就开始摇号了，无奈摇了差不多3年都没中奖，后来在4月份有一次加班打车回家，滴滴师傅告诉我节能牌非常好摇，基本一次就中，刚好了解节能牌能买混动雅阁，就立马回去更改了资料啥的，5月份顺利中签。然后就心心念念的开始看车之旅。 与皓影的缘分正式开始，奔着去广本4s店看雅阁，结果一进去直接被放在展台上的皓影给吸引过去了，我去，黑色实车是真的帅，后面果断找销售过来问问价格啥的，实在可惜，当时5月份不仅没优惠还要加价，不仅要加价还要排队！销售说现在提车都排到9月份了，因为订单实在太多，然后新车产能爬坡，疫情影响，供不应求。足以看出皓影在当时的火爆程度！哈哈，让本来奔着去买雅阁的我变成了种草皓影，后来又去丰田看了荣放，威兰达，亚洲龙，内饰和外观完全让我提不起胃口，bba不考虑了，都没有混动。 回去研究了研究竞品车型和这个价位能选择的车型，最终把范围缩小在雅阁混动 皓影混动 亚洲龙混动 这三个里面，后面又去跑了几次4s店，皓影还是没优惠，雅阁锐智优惠完25差不多，亚洲龙一点点优惠，哎哈哈 心里还是像优惠低了头，还是觉得雅阁香一些 机遇出现在中保研测试以后，中保研测试过后，放眼望去基本都是骂皓影和中保研的，大家的言论我也能理解，其实就是一个本该很好的东西它令你失望透顶了，之前捧得越高，也就摔的越惨，测试之后，我也一度不考虑皓影了，不过这段时间公司先后有两位同事提了雅阁，我觉得我再买一辆就太没个性了，而且雅阁再广州是真的街车，遍地都是，后来又回头重新开始考虑皓影了，一波三折之后，皓影估计是中保研测试不利，很多人退单，有了优惠，从7月份优惠3000-5000到8月份的8000，后面优惠到1w ，加上自己也不想再等了，早买早享受，在8月中订车了。 终于在月底提车了，起初还担心suv太大不容易开，结果开了以后完全没有这种感觉，方向十分精准，指哪打哪，在巷子里穿梭都行云流水，混动低速起步真的是堪比电车，又快又安静，外观真的满意，以至于停完车三步一回头欣赏一下这个颜值，油耗也相当满意，目前7000km，油耗在5.1个油，应该之后还可以继续低。总体上在城市开完全够用，超车什么的都不是问题，给一脚油车就出去了，刹车也特别线性，基本无顿挫。空间是真的没的说，非常宽敞，尾箱也大，特别能装东西，太适合家用了。 讲讲缺点，最最最难受的是在12月优惠是真尼玛的大，虽然我一直安慰自己早买早享受，但是看到这起步2万的优惠我是真的羡慕，哈哈，不过想到年前加价买车的，还是有那么一丝丝安慰。目前关于用车的缺点也大概和网上大家说的差不多，钥匙是真的丑，跟电动车钥匙一模一样，以至于我都不好意思拿出来，然后是车漆薄，是真的薄，开车蹦起来的石子就会撞掉漆，而且这个黑色的漆不是珠光漆，起了蛮多的太阳纹，而且不耐脏，说到内饰也是有槽点，本田所有车的中控都感觉过时了，就不能像国产车稍微看齐点吗，皓影这屏幕太小太丑了，这反应速度，真尼玛比三星还卡....无力吐槽，希望努力像国产车学习内饰吧，还有就是皓影高配有座椅加热没座椅通风，我也是听醉的，买皓影的客户大多还是南方群体，起码出个选装吧，所以我在广州今年冬天基本就没用过座椅加热，开个暖风就够用了，不得不说混动的行驶品质还是相当好的，尤其是中低速，相当安静，当时急加速和高速还是一如既往地隔音差，发动机介入会有挺明显的噪音，而且我发现如果在时速50左右急加速，油门的反馈会有大概一秒的延迟，我推测可能是发动机的介入反应没有那么快导致的， 还有仪表盘的那个膜 沃日了，拿纸巾擦都会有划痕，我真的是醉了，本田一如既往的整体OK，细节做的比较偷工减料，例如车门的焊接，尾门的缝隙，都会让你瞠目结舌，不过说了这么多，瑕不掩瑜，产品力真的是够强，这个价格除了自家兄弟CRV，基本没有能打的，除了a柱基本无明显短板，为啥没有选择CRV，很简单CRV外观不喜欢而且当时候买CRV还是第二代immd。 已上大概是我对皓影6个月以来的使用体验，其实和网上大家对于这台车的评价差不多，整体来说不考虑中保研还是推荐的。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

3.79分“良好”

今年4月份把结婚证一领。最关心的问题随之而来。买车就提上日程。我的要求就是首先要大。因为我个头比较大，如果坐轿车的话，就是比较塞着慌。然后其次就是维修保养方面要经济实惠，刚结完婚也是20出头的年纪，在收入这个方面比较低，对车的投资可能比较少。然后经过考虑，大众车直接放弃，一个97号汽油就受不了。美国车因为变速箱的问题也只能放弃，只能从本田，丰田，日产这三个品牌里面选择一个。本来我想买飞度的，可家里老人死活不同意，说飞度太小了，不大气。结婚要大气才行。家里老人就去看东本的CRV，我正好在看广本的车。同款兄弟车型本田皓影出现在我的面前，外观上面它是最好看的。皓影又比同平台的crv配置要高一些。皓影优惠幅度大一些，价格要低一些。瞬间让我蠢蠢欲动。正好以前车友的家人在开4s店。我就直接去他们那儿定了一辆。 皓影操控性和动力还是很棒的，真的是指哪打哪，转向非常准确，也很灵活，方向盘很轻盈，感觉非常的顺手，在驾驶过程中，操控自如，虽然体验不到赛车那种感觉，但是过连续弯道的时候，感觉转向操控非常的平顺。1.5T地球梦发动机，193匹马力，拉近1.6吨的车身，虽说不上很强的推背感，但是193马力的动力输出，还是比较给力的。本田的地球梦发动机本就是本田车系的优势，再加上CVT的变速箱，一脚油门下去，提速非常平顺。在市区，便道超车还是轻轻松松的，游刃有余。跑高速120的时速，超车也是非常轻松。皓影开起来你会觉得很稳。尤其是提速的时候，只要你舍得轰油门，它就能按照你的需求冲冲刺，开习惯了小车，再开皓影确实需要适应一段时间，因为皓影车身比较大，你的左右两边是有一些看不到的盲区停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的，加速的线性很好，非常的平顺。刹车有点浅，不小心就会直接刹死。但是经过磨合以后绝对是让你环游周边旅游的最好座驾。 做工和配置方面，浩影确实有所提升。皓影跟东本的crv本就是兄弟车型。但是皓影的隔音要比东本crv的隔音做的要强很多。之前开过朋友的CRV ，在高速上开120时速，风噪和胎噪对比还是比较明显的。并且皓影上面有很多智能按键，感觉更加高级和高档一些。皓影的这样基本能满足我日常的所有的需求。皓影的主动安全预警系统还没有用。不过听车友讲，这个系统用起来还是挺方便的，后面试一下皓影的车道偏离和车道保持等功能再来评价。 皓影用车成本还是可以的。因为买车还不到一个礼拜。也没有坏的地方

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.71分“良好”

作为维修技工，我和我的同事一样，对本田的车子特别是采用自然吸气发动机的车子，普遍给予好评，就是关键核心零部件问题故障率很低，来修的多是事故车或更换易损件。然而这两年随着本田大范围采用涡轮增压发动机且技术比较激进，出现了不少问题。今天到店维修的是台本田皓影，虽然是台新车型，但也算是CR-V的姊妹车，客户反映这台车驾驶位侧的车窗出现玻璃异响的问题，经过坑洼颠簸路段时特别明显。接车后试车，怠速状态下，能感觉到驾驶位侧的玻璃有轻微异常抖动，不仔细觉察感觉还好；开到路面后，没有听到明显异响；我们又特意找了一段坑洼路面，快速通过时能听到驾驶位侧车窗下面哒哒哒哒哒的共振异响。指向性比较明确，回工作间后检查车窗胶条正常，考虑用车时间不长，排除胶条老化问题；拆开车门板进行排查，搭铁测试玻璃升降电机，供电正常，排除电机问题；顺带仔细观察升降机，发现玻璃升降机靠门铰链的塑料滑块卡扣异常磨损，导致玻璃固定不牢靠。仅花费8元更换该滑块卡扣后，复装试车，故障排除。 这台车动力总成方面搭载了1.5T涡轮增压发动机、匹配CVT无级变速器，最大能输出193匹马力，243牛米的最大扭矩。这套动力总成带动这台紧凑型SUV是很够用了。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，整体底盘的滤震性不错，小颠簸能很好的过滤，快速通过减速带时，悬挂没有多余的跳动，整体表现符合本田一贯的底盘调教水准。转向的手感很轻盈，驾驶起来很顺手的感觉，整体的质感不错。 内饰方面，整体来看，造型中规中矩，时尚感和豪华感一般，不过中控台采用大面积软质材质包裹，没有太多可以挑剔的地方，符合这个级别应有的表现。空间方面，储物空间非常足，乘坐空间也是本田大师级的表现，后排空间几乎是同级最大。 保养方面，根据皓影的保养手册，小保养周期为5000公里，主要是更换机油机滤加上工时费大约在500元左右，机油半合成足够，但保养手册明确建议每次保养必须使用4S的140元一瓶的燃油添加剂。这个主要是国内油品参差不齐导致的，燃油添加剂能减缓节气门积碳，建议有条件还是使用吧。 总的来说，皓影是一台适合家用的好车，颜值高、动力足、空间大，关键是省油。能跟CR-V通用零部件，后期维护保养不会太贵。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.36分“优秀”

开了七年的轿车，一直想换个SUV，丰田的车压根没考虑，因为不喜欢丰田的颜值，对比过奇骏，其实奇骏的舒适度也挺好的，只不过试驾的时候发现刹车太肉，踏板要踩到一半以后才能体现出制动力，眼看着差点追尾，把我吓了一大跳，开着试驾车出了事故就真成笑话了。相比之下，皓影的座椅没有奇骏那么软，空间似乎也略小了一点，但颜值更漂亮，动力更强劲，最重要的是刹车非常灵敏，轻踩一点就能感觉到强大的制动力，至少开快车的时候心里有底。 6月26号提的车，都说淡季优惠力度大，但我觉得价格并没有想象中那么理想，问了几家4S店，优惠幅度都差不多，销售说这两年广本车走的快，尤其皓影立了很大功劳，各家基本都提前完成了销售任务，所以也就没那么大压力了，再加我是全款购车，如果走贷款还可以再优惠一些。贷款听着优惠多，其实算下来还是全款更合适，不过不管怎么买，头年保险都必须在4S店上，要不然人家车不卖你，虽然有点霸王条款的意思，但现在基本都是这种操作，也只能如此了。 关于用车部分，买回来开的还不是很多，只能谈一些目前的感受。   ㈠皓影颜值还是挺吸睛的，尤其是CRV的车主，路过总会回头看几眼，反正个人觉得比娘娘腔的奥迪Q3好看，至少皓影比较有阳刚之气。   ㈡驾驶感受很好，方向盘轻重适中，不像奇骏那种轻飘飘的感觉，虚位还挺大，皓影的指向就非常精准，打轮回正的力度刚合适。动力也说得上是随叫随到了，只不过油门踩的重了以后，发动机噪音有点大。   ㈢空间肯定够用，要是能再宽一点就更好了，有一次喝完酒我和两个膀大腰圆的同学坐后排，居然感觉自己被挤得只能靠着车门，像个小可怜，但正常情况下坐三个人还是没问题的。座椅的座垫很宽大，弹性也不错，舒适感不比奇骏差多少。   ㈣关于油耗我想重点说一下，开空调的和不开空调的状态完全是两个概念。新车为了散味儿，只要天气不是很热我就尽量不开空调，把四窗打开，保持时速60公里的话，油耗真的很低，能维持在百公里6.5L左右。如果堵车再加上空调就扯犊子了，能达到9个以上，这还是空调不舍得开到太大，反正我专门测试了几次，平均下来百公里油耗就是八个左右，不知道出了磨合期还能不能再降下来一些。   要说不满意的地方，暂时也没啥，隔音一般，高速风噪大，发动机声音也大。停车以后还能听到机舱有嗡嗡的响动，问了4S店，说不用担心，那是水泵给涡轮降温的声音，我也不知道真假。   再一个就是总感觉倒车影像不是很精准，明明感觉停的很正，下车一看车子就是歪的，但我媳妇就不会，好几次被她嘲笑技术不行。   差不多就这些吧，用车感受这块不是很多，只能简单说说。还有我想咨询大家一个问题，谁知道皓影的自动启停怎样永久关闭？必须每次自己手动关闭吗？感觉好麻烦啊，有知道的朋友还望指点一下，先谢过了。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4分“优秀”

提车半个多月，跑了一千多公里了，因为本人之前的车是本田锋范，换上皓影后，虽然是suv。但跑起来120---1500也是特别稳，转向很准确，动力也够，油门灵敏，刹车也不软，主动刹车辅助 特别香！ 【最满意】 油耗，第一次加满50升跑了525公里，第二次加50升跑了586公里，都是亮灯后又跑20公里才加的，第一次花了325元，第二次花了260元，这两个加油站目前油质量不清楚，但是第二次明显多跑了几十公里，而且少花钱了，现在显示8.1百公里（不暴力驾驶，喜欢听歌佛系开车） 第三次加油45升280多元（回到第一个加油站再试试） 【最不满意】 不满意的就是倒车的时候需要给点油。 还有就是省油功能（发动机启停）每次都得按一下， 【购车经历】 在上一个帖子已经提到了，在这不在叙述， 我因为没有车库，成天停在外边，目前没有看到机油乳化和增多。 最后一张图是我养了11个月的爱犬?

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.5分“优秀”

【空间表现】 正常，够用，比我之前的英菲尼迪Q50L好太多！特别是后备箱。 【舒适性】 还可以，底盘可以再扎实一点最好。 【最不满意】 车机屏幕太小，不够智能，不过，连接Car play 以后还可以。比我之前的英菲尼迪Q50L好太多！ 【提车价格】23全包落地，应该是全市最低价！因为其它3家4S店这个价格不卖给我。我做销售的，砍价都是带斧头，只有我忽悠他们的份，可以说是汽车销售仔们的噩梦。价格比我之前的英菲尼迪Q50L便宜2万。 【驾驶感受】 低速市区开很舒服，起步也够劲，中高速就很一般，本田的气管炎发动机在高速急加速时原形毕露，不过80以下真的很安静，这个是燃油版无法比拟的，贵2万个人觉得物有所值，转向比英菲尼迪舒服太多。 【油耗】 5.3L/100km 【购车经历】 本来买日系首选丰田，但Rva4那个中控屏和内饰简直惨目忍睹，不知道什么样的白痴才会设计出那个中控屏，实在无法接受，皓影就看着舒服多了，做工也感觉精致很多，就凭这点，买它！目前来看，混动确实很香！各方面比我之前的英菲尼迪Q50L好太多太多！ PS:一直提英菲尼迪是因为没有对比就没有伤害，20年10月份提的英菲尼迪Q50L，25万，就图它好看，没想到方向盘重的难开死了，空间，舒适度要啥没啥，4个月亏4万止损了。 【关于中保研测试】 中保研测试A柱变形，这个经常被黑子黑，不过不是我选择它就要洗白它，它再不安全也比很多车安全，看看之前的帕萨特，头部都没接住，直接爆头，所以别说哪家车企就有多良心，皓影是A柱弯了，但假人头部还是被气囊接住了，再说如果相信中保研，即使A柱弯了它给的结果也是优秀，这个看个人怎么看这个问题，当然，这个测试在这个级别和价位确实让人觉得偷工减料了，但安全最主要的还是看个人的驾驶习惯，如果喜欢危险驾驶，经常超速，什么车都会要命！ 最后警告皓影专业车黑！你们可以攻击这款车，但不要攻击车主，攻击车主的车黑祝你们早日安详！

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版

3.64分“良好”

【最满意】空间让我十分满意，把前排座椅位置调整好自己的坐姿，第二排腿部还有三拳以上的余量，头部同样很出色。而且行李箱的空间非常宽大，，平整度也很出色，而且行李厢高度非常友好，在SUV车型中属于比较低的。放大件行李时比较方便轻松。 【驾驶感受】动力输出特性自然是近乎完美的平顺性，动力响应似乎还是会有一点点的迟缓，毕竟它是一台家用车，不会做那么激进。底盘滤震性不错，大小颠簸都尽职尽力的化解，快速通过颠簸，悬挂也不会有什么多余的弹跳，符合这个级别应用的表现。转向手感十分轻盈，高速、低速都很轻松友好，同时也有不错的质感。

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版

4分“优秀”

【最满意】 空间大，乘坐和储物空间表现都非常可观，全新内饰和车机很实用。 【最不满意】 前脸设计没有旧款好看，新款的终端优惠暂时不够大。 【驾驶感受】 在操控上的表现还是偏家用风格，转向会有少量的虚位，但开起来并不慌，驾驶者还是能清晰、准确地控制着车头的指向。操作反应以及车辆的循迹性表现也都是能让人满意的。只是转向助力似乎弱了一些，方向盘转起来会比较重。 【乘坐体验】 皓影的乘坐空间非常宽裕，身高185cm的编辑，在调整后前排标准坐姿后，还能在后排轻松获得1拳3指左右的腿部空间，头部空间也是完全不需要担心。 【储物空间】 挡把前有带无线充电板的储物格。同时，中央扶手箱内的储物空间也非常巨大，门板上的储物格能轻松容纳3瓶以上矿泉水。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4.21分“优秀”

这次有机会参加了本田皓影的试驾活动，可以更加亲自感受一下这款混动车型了。比起CR-V，皓影给我的感觉更加年轻化一些，没有那么老成的气息，确实好看一些，空间也足够大，感觉比同级别定位紧凑型SUV都要大。储物格也很多。混动的与燃油车相比，混动车的好处就在于不怕为踩下去的地板油有心理负担，方向盘的手感也很轻盈，指向准确。刚起步时，很轻快，提速也很快，没有挫顿感，整个驾驶在中低速的时候很平顺，也没有太重的推背感，非常适合我。刹停响应很快，让安全性有了保障。而且一般都是上下班代步用，主要就是市内的道路，有了电机的加持面对交通拥堵，红绿灯多的时候也降低了油耗。在市内驾驶的时候整体车辆的静音性还不错，没有感觉到太大的噪音，但急加速的时候就能明显感觉到了。整体来说，家用很不错，性价比比较高，很省油，而且保值率也可以。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3.86分“良好”

2021款本田皓影目前有2种动力版本车型，分别是1.5T动力版和锐·混动 2.0L动力版。这一次，笔来来参加了皓影试驾活动，我试驾的车型是2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版，指导价25.28万元。下面说一下我对这台车的看法。 1、空间表现如何？ 车身尺寸方面，以2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版为例，皓影长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距长2661mm。虽然车身尺寸数据表现中规中矩，但也很好地继承了本田“MM空间”的优良基因。值得一说，皓影的后排纵向腿部空间整合优化还是不错的，相比同级竞品车型的空间表现要好得多。坦白说，在实际空间体验方面，皓影的体验感要优于其客观参数所表述的空间感。  说一下我的亲身体验，我身高175cm，体重135斤，坐到前排，头部空间有两拳；保持前排座椅不到，来到后排坐下，头部空间还有一拳三指宽，腿部空间有两拳多。虽然皓影的后排坐垫比较短，支撑性比较差，但是以我的身高来看，皓影作为一款家用级SUV，空间谈不上出色，但也是及格的。 2、动力性能 动力系统方面，皓影提供了1.5T燃油版和2.0L混合动力版选择，我试驾的车型是混动版。2.0L发动机，最大功率146马力，最大扭矩是175牛米；电机最大功率是135kW，电机最大扭矩是315牛米。变速箱，匹配E-CVT无级变速箱。 3、 试驾体验如何？ 笔者此次试驾的车型是2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版（下称：两驱锐·幻夜版），试驾道路主要以市区及城区高速公路为主。试驾一天下来，两驱锐·幻夜版皓影的动态表现保持了“本田”的一贯作风；悬架调校偏舒适，动力输出线性，转向调校精准。当我手握方向盘驾驶着皓影前行时，它立刻能给我一种驾轻就熟的感觉，根本不需要任何的磨合。此外，两驱锐·幻夜版皓影的百公里油耗计算下来，实测也在5.5L左右，非常接近官方油耗值。 难道皓影就那么完美无缺吗？并非如此，皓影“美”中亦有“不足”。混动版电机扭矩虽大，但实际体验下来爆发力略显不足。根据混动版车型参数显示，要达到其峰值扭矩315N·m，最大扭矩转速是3500rpm。因两驱锐·幻夜版车型整备质量超过1.68吨，如再考虑2-3名乘员，汽车总重量达1.8吨。所以，在低速阶段深踩油门踏板，动力输出总感觉“慢半拍”，因此导致驾驶乐趣并不高。当然，这也是本田混动的一大特征。 4、总结：是否值得推荐？ 广汽本田皓影值得选择吗？笔者认为，作为一款家用SUV，皓影在当下市场，全系标配的基础配置并不算多，因此对配置敏感型消费者来说表现可能会失分。但总体机械硬件方面，皓影在燃油经济性、动力性和驾乘舒适性方面，对比同级竞争车型有明显优势。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.21分“优秀”

今年6月赶上了半年促销活动，购车价格还是比下半年优惠了很多。这是家里的第三辆车，也是第一辆SUV，所以买车以前还是试驾对比了不少车型。皓影相对于2.0自吸的荣放和奇骏，拥有1.5t的发动机，加速感受很不错。在城市里开动力随叫随到，高速120km内加速也毫无压力。操控方面，底盘和方向盘的调教也是偏舒适取向，可变转向比的方向盘指向非常精准。空间方面，皓影不亏是空间魔术师本田的力作，2661mm的轴距实际空间远大于竞争对手，只比我的A6L小一点，头部空间远大于轿车。配置方面，智享版比豪华增加了真皮方向盘，真皮座椅以及副驾驶电动调节等，舒适感和体验感大幅提升，唯一不行的是居然没有倒车雷达?!最后说一下，皓影的噪音控制不是很好，特别是车速上了80以后，胎噪风噪比较大。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.86分“优秀”

外观：外观颜值没得说，最先定的是黑色，由于黑色车源紧张，无奈换白色，发现白色也是如此惊艳，比较能打。 内饰：智享版真皮三件套（座椅 方向盘 挡把）平时驾驶起来，坐姿、手感都是比较舒服的。内饰整体简洁大方，比较符合人体工程学。 操控与动力：刚提回家 就跑了三次高速和城镇道路 暂时感觉动力随叫随到，超车不在话下，感觉不像是1.5的车。新车嘛 倒是还没感觉出来噪音大🤣。方向指哪打哪 我就大概说一下 毕竟没开几天😄 慢慢前行 慢慢感受

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱幻夜版

3.57分“良好”

【购车经历】 21年7月定车，12月才到，等了半年，不过总算是年前等到了，经历了芯片减产，高温休假，国家限电，可谓一波三折。 【空间表现】 空间表现不用多说，本田空间魔术师的称号也不是浪得虚名，紧凑型suv这种空间表现还是不错的，满足了日常家用。 【舒适性】 舒适性也还好吧，个人觉得可以，除了后排坐垫稍短以外没什么短板。 【驾驶感受】 感觉操控很轻快，给油很平顺，当然了cvt要的就是平顺，转向操控很精准，可变转相比是个好东西，不错。 【油耗】 我在东北，室外气温现在白天基本在零下10度上下，晚上能到零下二十几度，开了不到2000公里，表显10.7，估计再开段时间能下来。 【亮点配置】 acc巡航不错，高速神器，车道偏离再一开，基本解放双手了。 总结一下，皓影这款车就是家用，不适合激烈驾驶，日常上下班，买菜接送娃，平时放假再来个周边游，这车都能满足，家里人都很满意

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4.06分“优秀”

皓影混动动力响应快，提速快，厚重扎实，底盘稳。之前开过RV4，感觉比RV4扎实多了。而且空间大视野开阔，方向盘操纵灵活，真的很爱！别喷我，我不是托，真的。以前也是听别人说日系车皮薄什么的，现在开了才知道根本不是别人说的那样。我只能说，谁开谁知道。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.14分“优秀”

【空间表现】 魔术空间，空间利用的淋漓尽致，后座也比较宽敞，主驾驶仪表盘左下边有个放卡或者小东西的地方，这是比较满意的，第二排座椅放倒基本和后边基本纯平，中央扶手放杯子的地方可以调节高度，中央扶手箱较大，可以放不少零碎的东西，还有坐在后面腿部空间宽敞。 【舒适性】 转向精准，方向盘可以说是指哪打哪，没有需的那种感觉，底盘虑震效果比较不错，走非铺装路面在驾驶室基本没有太大的噪音，发动机声音也是可圈可点，只要不深踩油门基本上感觉不到发动机舱传发出的声音，变速箱还是挺平顺的。 【油耗】 市区和高速综合油耗下来7.7各油，本人还是在市区跑的较多 【提车价格】 落地21.1W 【亮点配置】 Acc，自动刹车，车道偏离 【最不满意】 车漆比较薄，四个门下边容易脏