这车是我见过最垃圾的车,续航超级差,冬天开空调大约180公里,夏天开空调大约260公里夏天空调外面温度超过33度会间断的不制冷,连三万块钱的面包车都不如,主要是还找不到解决的办法,打电话给汽车的技术部门,他们告知没有解决方案,忍着吧,服气,
阿斗经典影视:续航少就算了,问题是充电还和他爷爷要进土前一样慢
悠闲星空7P3R:真车主还是假车主啊
2597659153:你们一个个喷不行,我租车也租过10几万公里的,身边两个朋友买的现在也是10几万公里,充满电400都是19年的车子,坐标成都,好多人说电池不行,北汽可是用的宁德时代三元理电池,难道差了
看了这车的好多吐槽,我想说,全国卖了那么多车,有几个吐槽的正常,什么车都有吐槽的,我车开了7万公里,除了隔音不好,还有车机升级出了点问题,其他没啥事,总体来说,值得认可。
【续航】
表显416,实际看天气,还有是不是暴力驾驶,我是北方的,冬天电车确实不行,也就跑300
【驾驶感受】
动力很足,有劲儿
杭州买卖房子刘:车机卡,充电慢,隔音差,就电池不错
用户7680232285523:同年份273200公里路过
小新yd:车卖吗
用车也有两年多了,这个车用下来整体感觉还是可以。
【最不满意】
的就是座椅比较硬,久坐很不舒服。
【续航】
新车充好电表显416公里在市区开空调能开350+公里,百公里电耗大概在14个电左右,高速的话80-90之间电耗在13个左右,跑的远10公里还能多出1公里来。90-100之间电耗大概是15个。我的车是53.6度电的电池包。
【充电时间】
用快充最快是30分钟200公里的续航,因为电池包被过电保护它分几个充电速度,功率最低的是用7KW来充这个车最后5%可以充半个多小时,用60KW的充电桩充最久的一次充了2个小时。
【动力表现】
这个感觉大家只有开过电车以后才知道。我朋友开始觉得油车好。过年前刚提了电车,跟我说回不去了,电车的真香定律!
认真的花猫mI0:北汽的续航这么扎实吗
penny233:我看你走了20多万公里了,电池比刚开始买的时候减了多少?小电池有没有亏电的情况?充满电放到早上后车子会掉电吗?
用户7159922933248:一年保费大概多少
【最满意】
这车的空间很大,坐在车里也不压抑,语音控制识别度很高,可以控制很多功能,可以在行驶过程中带来很多便捷。360度全景影像的清晰度很高,反馈到中控屏幕的影像也没变形。外观颇具跑车的概念,看上去很有速度感,电门也是随叫随到。
【最不满意】
车的外壳有点薄,高速行驶的时候没有城区低速时那么有劲。100上去以后,提速就比较慢了。
新能源车我买这款直接肠子都悔青了,垃圾,直接就是垃圾品牌,毛病不断,续航虚标,动力说是218马力,纯属忽悠,根本没有,最讨厌的是前轮一打滑就断电,试想下在坡上打滑断电了,再起步能上得去吗,这个是我做讨厌的,其他品牌就不会有这样的程序,公司还有一批众泰新能源,那厂家都倒闭了还没有这3种情况,218马力,问过厂家说可以调以前的程序,但是要跟他们签协议,跟换程序以后发生什么事跟他们没关系,谁开发的这个程序直接问候他zuzoog十八代,再说一下底盘,7公分,这tm也叫个车,外观一看还行,弯腰一看电池包挂在底盘上凸起来的,我车底盘直接撞的一塌糊涂,座椅硬的像板凳一样,哪里都有不满意的地方,唯一的优点就是起速还行,用车成本低,一毛多一公里,这是确实的。
悦记食堂:我也想买台走滴滴,看到这样子不敢买了,还是比亚迪好
外国仁儿视频总会:卖不
用户6191517471174:我都准备想买了,看你这样说又不敢了
EU5定位于紧凑型车,主打这个级别纯电动车市场,在售有R500、 R550及 R600车型,分别代表不同的续航里程。外观的设计很有科技感,双“C”字型的超大日行灯非常具有辨识度,车头一根镀铬装饰条连接两个前灯,LOGO下方为打开后是快充接口,将在半小时充满80%电量,C柱下方是慢充口,和传统汽油车一样的油箱盖位置。全系均采用17英寸轮毂,样式也都是一样,车尾显得比较厚重,同样下雾灯采用双C字型与前灯相呼应。
灯光配置:全系标配LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调及大灯延时关闭;这台R500智尚版还带有自动头灯和单色车内氛围灯。
内饰方面就不新颖了,几乎照搬了老款奔驰的设计,这个方向盘很S级,做工比较不错,中控上方软皮包裹,桃木的装饰板贯穿中控,12.3英寸全液晶仪表盘 中控9英寸屏幕,仪表盘能显示的信息非常多,包括地图的显示、电量显示等。T字区的用料有些廉价了,都是硬塑料,电子旋钮式换挡杆前方有一个不算大的储物盒,后方有常规的两个杯架,储物空间相对不是很充裕。
R500智尚版配置上带有并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、定速巡航、驾驶位座椅加热、自动雨刷及自动空调。不足:1、没有主动刹车,这个级别的合资车很多都已经标配;2、全系没有远程启动,这都是新能源的标配了,没有不合理。
后备箱空间很规整,两侧有掏出的耳朵空间,后排座椅支持放倒进行空间的拓展。不足:内部包裹不足,有金属覆盖件的裸露,显得比较乱。
乘坐感受:全车座椅舒适性比较不错,坐垫的填充物偏软,后排的头部和腿部空间很充裕,后排坐垫对大腿的支撑性很到位。配置上带有后排空调出风口和一个USB充电口,不足是充电口的数量只有一个,不够用。
R500车型动力上搭载一台最大功率160千瓦时的永磁同步电机,最大扭矩300牛米,配50.8度三元锂电池,工信部纯电续航里程为416KM;起步轻快,动力输出很线性,在D挡模式下没有夸张的猛,动力回收分为3个档位,当在3挡时松开电门制动感非常强烈,并且刹车灯会亮起;电子刹车踏板初段非常灵敏,调的不太舒服。实测续航在春天夏天在360KM上下,达到了NEDC的85%,比较不错的表现。风噪和路噪还是会传递到车内,轮拱上方做了隔音处理,胎噪抑制的比较不错。
买EU5还是要保证有自己独立的充电桩,R500的416KM续航用于城市内通勤完全够用,同时价格也合适。
用户209667724274:电池不值保,这个不敢下手