点评车型: 2017款途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

4.06分“优秀”

空间，这是最满意的地方，前排后排非常宽敞，后排头部空间也很够用。后备箱空间也很大。 动力的话，这一款是220匹马力，高功率，动力非常充裕，给油就走，高速轻松超车没任何压力再踩还有。八十之前加速最满意。 外观的话仁者见仁吧，我觉得还好，途观这车近几年外观都没有很大改动。 内饰中规中矩吧，谈不上多好看，还可以吧。 配置很齐全齐全，什么座椅通风加热，方向盘加热，定速巡航，自动泊车，品牌音响啥的基本平时能用上的用不上的都给你了。 油耗高速最低跑过7.5，市区大一些经常堵车路段跑13到15个油很正常 操控还是不错，转向精准，底盘行驶质感不错比较紧致，不拉夸，另外四驱，过弯很稳 舒适度还可以，保养成本也还好，总的来说比较满意

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱风尚版 国V

4.06分“优秀”

【空间表现】 本人身高178，前排做进去头部空间和腿部空间算是相当宽敞，后排也没问题，由于我这个没有天窗，头部空间也很丰富。 【驾驶感受】 动力足，环路和高速上，超车很放心。 【驾驶感受】 由于本人开车喜欢放歌，所以觉得整体的隔音还不错，跑到130-140的时候，歌曲和导航声音也很清晰，说话也听得见，对我来说感觉这就够了 【油耗】 还没跑多久，目前8.5，估计在市区再跑一阵就会上去的，等时间长了再来发表一次吧

点评车型: 2023款途观L 280TSI 潮创限定版

4.8分“优秀”

开了大概六七百公里了，总体驾驶感确实不错，1.4t动力用来代步和一些近距离高海拔的驾驶都很不错而且绰绰有余了，毕竟刚开始第一辆车，我觉得合适了。 空间上面很大，毕竟德系车空间设计都还不错，第三排空间也是很足的，很满意； 至于驾驶感受其实蛮合适的，我不太追求动力，开车求稳，只要该有动力的时候有就行了，是实话，足够了； 油耗方面的话，在城区开主要是代步，所以避免不了会有起起停停的实话，自然而然油耗不会太低，短距离十公里左右油耗超过11，距离稍微长点几十公里上百的话，油耗就很低了 大概8的样子，中规中矩，SUV这个油耗还是可以了； 至于不满意的地方还是有的，不过不太影响大概的驾驶体验，都是些因为这个版本减配的东西，不是自动空调不是自动后视镜，因为预算也有限，所以算是薅到了，哈哈哈哈，总体来说巨满意，真挺不错！等着到时候时间长点了，保养之后，再做一次评价~

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

也是听朋友推荐的，12月下旬开始看车，23年12月27日交订金，24年1月3日提新车，说说感受吧，第一眼就觉得外观很大气，前脸比较稳重，适合我开，年龄也到了而立之年，动力足够，提速后劲足，超车很轻松，内部空间大，后排可以躺着睡觉都行，膝盖空间很大，后备箱也足够大，够放很多东西了，一家人出去行李是足够放的。而吐槽最多的是车机和内饰，确实大众的内饰塑料感强，哈哈哈，实在在意可以买点东西装扮一下，车机导航听歌可以用Baiducarlife，这个还可以，就是无线容易掉线，最好数据线连接，我买的5座版本的，7座第三排空间太小，基本腿挨着了，还把后备箱空间缩小了，这个一年也用不了几次，就没考虑入手了，以上就是目前的感受了，后续开过高速后再来评价，总体来说还是满意的，20万的SUV好像就是它了，性价比比较高，该有的配置全上了，心情高兴，哈哈哈。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4分“优秀”

白色途观R-Line版真是长在自己审美上了，因为不喜欢改款的轮毂就提了23款，优惠感觉一般还有6000置换补贴没算，送了贴膜、脚垫、挡泥板跟三次保养 昨天刚提车开了七十公里全程开空调感觉油耗还是有点高，视野很不错，但是开起来避震感觉还是比较硬，起步感觉比较肉 最后还是想说白色R-Line途观yyds😍

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4分“优秀”

【空间表现】 空间还是比较大的 【油耗】 市内油耗偏高，11.0左右，城际道路油耗在8.0左右 【亮点配置】 动力很好，外观好看，线条流畅 【最不满意】 内饰太老气，中控屏些许卡顿，语音识别不准确

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

4.64分“优秀”

我买下了这款途观L，它的表现我还是十分满意的。选择途观L这款车主要是本人非常认可大众品牌，他们的做工用料都是非常严谨扎实的，而且这个车的很多制造工艺都是德国工艺，非常的先进，车辆的安全性能非常好。作为一台家用车来说，空间也比较大。 途观L的外观也是我非常喜欢的类型，外观时尚大气，总体给人沉稳，商务的感觉，并且配备了全景天窗，车内光线很好。内饰的用料也是非常的体面，全都是皮质包裹，而且的设计风格新颖，科技感十足，很多配置都偏向于驾驶员，这也显得非常的人性化，键盘上的多功能按键，大大提高了驾驶的安全性。这个车空间真的很大，无论是前排还是后排的空间，腿部空间跟头部空间都是非常充裕的，另外后备箱的空间也很大，可以放下非常多的东西，包括放折叠自行车，放几个行李箱都是没有问题的。途观L的动力可以说是非常的给力，提速还特別快，并且还有多种驾驶模式可以选择，特别是高速的时候，那个动力是真的凶，不管是提速还是超车，一脚油门下去立马解决。这款车的操控是非常的舒适安逸，方向盘，力度大小都很合适，在市区中方向盘比较轻，高速上方向盘就很沉，操控自如，刹车性能也是非常的好，让我安全感十足。 总体来说，途观L它硬朗的外观设计，车子大方稳重，非常成熟的车身设计，对它的颜值我非常的肯定个认可，其次空间宽敞，无论是车内乘坐还是后备箱装载空间都能达到我的满意，动力和油耗表现都非常的棒，驾驶感受就是很典型的德系表现，对它的整体表现我还是非常满意的。

点评车型: 2023款途观L 280TSI 潮创限定版

3.9分“良好”

途观最低配，动力算最低，配置算次低配，日常开没问题，想提速快还是算了，配置够用了，主动刹车激活过一次，Acc有点傻，8个喇叭的音响不错，空间可以。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

【购车经历】 看来看去，最终选择途观L330r-line应该是25左右最具性价比的suv。大气不算夸张，低调不失内涵，不同于美系车的张扬、日系车的轻廉，比较欣赏德系车的严谨和内敛。 【提车价格】 货比三家，感觉244000价位合适，去了两次，直接拿下，一周提车。送的膜，脚垫，后备箱垫，膜没要，贴了3M膜。 【油耗】 车重，EA888算是2.0T涡轮增压发动机中算是油耗比较低的。 【空间表现】 车内空间表现极佳，后备箱很宽敞，同级别表现中上。 【动力表现】 给油就窜，动力和油耗成正比，驾驶习惯很重要。 【驾驶感受】 德系车的操控和底盘调教，加之途观系在市场上已接受多年检验、优化，驾驶体验不会差。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

3.79分“良好”

梦寐以求终如愿，之前开起亚K3自吸1.6的CVT感觉动力太弱鸡。换车前看了众多SUV车型还是对大众品牌情有独钟，果断入手途观L但又困330存在颗粒捕捉器堵塞问题，硬让自己大出血上380TSI四驱越享版。开了500多公里了感觉动力澎湃随叫随到爽得飞起，就连自己媳妇开过后也觉得与之前的K3相比简直是天壤之别。现在每次外出都争着要开，她：功能。哦还有后视镜倒车自动下翻这样倒车就胸有成竹了。现在唯一的问题是EA888发动机到了一定年限会不会烧机油，但是只要自己喜欢的也不在乎了，希望它不会让我们失望。加油！

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.93分“良好”

之前家里是一台2013款朗逸，开了十年了没什么问题，就是加速无力，可以换车了于是就买了2023款途观L，由于是年前所以落地稍微贵了点.这款车目前开起来还算可以，提速快，动力响应及时，城市快速路及高速油耗比较低，空间不管是前排后排还是后备箱都很好.缺点是低速有换挡顿挫感，低档位猛给油或者高档位急踩刹车顿挫感较明显，还有就是都是两驱次顶配了居然还没有主动式胎压，全系都是被动胎压，没有主驾驶座椅记忆和变道辅助，这几个功能我是比较看重的，座椅舒适度还行（比日系和国产大沙发肯定差点），总体来说现在还是很值得购买.

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

【体验】 到目前为止开了2个月里程2300公里。对于我这样要求不高，不挑剔的冲动型消费者来说，整体都挺好的。2000公里里差不多高速占一半，ACC自适应巡航和车道保持功能让我发现了一块新大陆，以前跑长度600公里，整个人是非常疲劳的，现在感觉自己可以连续开2000公里不带休息的。对于长途旅行来说，这两功能真的非常友好，也是我个人最中意的功能。其他方面就没的说了，合资车里最懂消费者的还是大众。。唯一的遗憾就是没买到旗舰版，氛围灯 矩阵大灯 哈顿音响都成了心中的痛。 【优点】 1、外观大气耐看，特别是铂光银的颜色，越看越喜欢，也耐脏。 2、 动力强劲 EA88的发动机真的不错。只要你肯踩油门，反馈非常及时给力。挂S档超车，完全是那辆老车完全没办法体验的。这么大的车身条件，有这么及时的动力响应真的做的非常不错 3、空间宽敞，后排乘坐舒适，前排驾驶位宽敞。完全适应普通家庭的出行要求。 4、很省油。高速加市区综合油耗只需要8个左右。对于一辆1.6吨的车子来说非常的优秀了。 【缺点】 1、内饰不上档次，塑料感比较强烈，但是对比差不多价位的日系车，那是绰绰有余了。 2、车机系统对比国产车还是差了一些，包括响应速度，功能及UI。但是贵在操作简洁，有CARPLAY，对苹果手机用户算比较友好的。 3、方向盘抖动共振。发动机在低速行车的时候转速特别低，但是换挡确很积极，常常时速50公里的时速 转速才1300，但是档位已经到D5了。导致车身共振，方向盘抖动，只能挂到S档提升转速之后才能解决问题。另外就是2档-3档低速运行的时候换挡有轻微顿挫。这两个问题是比较影响驾驶体验的。可能低功率EA888省油的秘密就在这里了吧。 3、 【最后总结】 总体来说，我认为20万级别的合资车里途观L是非常值得购买的。大空间 低油耗 强劲的动力反馈。满足了一般家庭的使用。综合下来真的很不错。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.43分“优秀”

【购买过程】 2022年底本来选了22款R-Line旗舰版，加了个负向选装包，去除哈曼卡顿音响。可能是这个选装太特殊所以久久没有排产，4s店电话通知免费升级23款同配置。所以运气还不错，一些功能下放了，多了座椅通风功能。再过了两周就提车啦！ 【外观】 看起来很温润的白色，造型大气。 【驾驶感受】 动力很足，操控感好，开起来很丝滑，方向盘很轻，刹车灵敏 【油耗】 跑高速6L/KM，城市8～12 L/KM 【空间表现】 前排二排都挺大，座椅舒适，很宽敞 【娱乐系统】 哈曼卡顿音响很哇塞，流量无限，可以看视频听音乐。 【辅助驾驶】 360全景倒车影像很哇塞 定速巡航很可靠，踩油门只打方向盘，车自动控制车速。 【可靠性】 使用一年无故障，App端更新偶尔延迟。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感受非常好。 【油耗】 中型suv百公里在国道上跑6点多，市区高速还没经常跑过。 【动力表现】 由于是双离合，动力也是给多少有多少，推背感也是有的，动力来说总体还不错。 大家总说330有颗粒捕捉器问题，不过到现在并没有这方面的问题。 整车储物空间还是非常好的，驾驶了话，跟轿车比确实并不是非常的舒服。 车是11月底买的，在南阳购买，当时并没有分期，裸车216800，优惠了25000万，不过什么都没有送，落地在247000看了看现在的价格，好像又降了一点。 【最不满意】 上汽大众好像挂N挡，踩刹车，档把会有咯噔的响声，大家有没有遇到过？去4s店，试了一辆帕萨特也是这样。。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.79分“良好”

外观漂亮，内饰简单，动力充派，就是起步感觉有点肉，2挡换3挡有顿挫感，3挡换2挡也有顿挫感，减震较硬。目前3000公里没有出现问题，高速油耗比较满意。