途观L胎噪大值得买吗_途观L舒适性怎么样

点评车型: 2018款途观L 改款 330TSI 自动两驱豪华版

4.11分“优秀”

新增第二辆车，考虑SUV。新款RAV4还没出来，奇骏老婆不喜欢，第一辆车是美系第二辆就不考虑了，所以备选有CRV混动和途观L。外观老婆喜欢途观L，家用我更倾向CRV混动，第一次去看CRV混动告知没试驾车，第二次去之前特意咨询是否可以试驾，告知可以，马上过去，结果销售说试驾车经理开走了，就这态度也没法再谈了，只好转战途观L。当时途观L优惠2.4W，贷款手续费4K，上牌1K，转了几家店，优惠幅度差不多，就定家附近的了。当时有17款和18款可以挑，挑了个18款是有上面小储物盖的但是从来没用过，后续进行了天窗召回。目前已经3年3万多公里，途观L销量高还是有道理的，油耗表显夏天7.8冬天8.6，提速肯给油加速还是很猛的，操控有轿车的灵活性，胎噪有些大，最喜欢后排空间越级的大，冬天暖风很快，东北座椅加热方向盘加热很舒服。到目前为止没什么大问题，小问题有一些，冷却液会有损耗，冷车第一下打方向会轱辘一声，刹车不是很给力有时要急刹，后视镜折叠有时会有异响。车无完车，适合自己的就是最好的，老婆孩子经常坐后排，后排更好的体验和整车更好的操控是我想要的。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.14分“优秀”

之前一直开这帝豪的电动车，一直希望能开一辆属于自己的还不错的汽油车。今年从天而降突然有了指标，于是开启了选车之旅，最开始打算买身边同事买的比较多的迈腾，无奈看了几家都说芯片问题没有现车，转而看了上汽大众的帕萨特和途观。因为家里老爹老途观开了快十年了，所以一直对大众比较中意，我本来比较倾向帕萨特，但媳妇儿喜欢宽敞点的车，于是途观备选了。后来又陆续看了CRV，荣放，昂科威，探岳，锐界，凯美瑞，亚洲龙，君越，雅阁，天籁等车，不是内饰太惊喜，就是空间太捉急，总之没有特别满意的。然后甚至看了沃尔沃，凯迪拉克的性价比车，还是有各种各样的不满意。看车看的凌乱之后，还看了国产的吉利星越和领克01，个人其实比较中意星越，感觉外观，内饰，配置都非常的到位，无奈家里领导还是不满意。辗转看了快一个月的车，最终还是选择了途观L，从2021款改成了2022款，新款外观喜欢，内饰对我吸引力更大，相对于之前的大众车，变化比较大。开了几天的感觉，外观内饰比较满意；配置可以，车机还凑活；动力很棒，双离合顿挫还好，不太能感知到，我在郊区住，拥堵场景比较少；隔音比想象的差，低速可以，高速胎噪有点大，也可能是我之前开电车习惯了。总之，心心念念的油车终于到手了，希能陪伴我和家人去更多的美好的远方！

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.21分“优秀”

途观L2021越享白色，7月7日提现车，旧车置换补贴10000，优惠5.5万，共优惠6.5万，13年速腾1.6手动，4s店抵4.2万，2年无息贷款(贷11万），车价18.48万，购置税16353元，装饰5980元(送大包围脚垫，行车记录仪，后备箱垫，全车膜 ），保险4千多，保养包2688元(6次保养），验车2000元，落地21.5万。 当时想买迈腾，怎奈当时优惠少还没有车，所以喜提途观L，目前没跑多少公里，个人感觉起步有点肉，胎噪有点大，空间很满意比我的速腾大，里面的车机还没玩明白，提车没几天后尾灯不知道让那个坏人给我砸了，真是太可恶了?什么人都有，自己在闲鱼上又买了个拆车件花费120元。写的不好，凑合看??????

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.86分“良好”

车整体还是不错，外观看着很大气，就是黑色很不耐脏，没办法谁叫喜欢黑色，其次空间还不错，后排以及后备箱都挺满意，一家人出去旅游妥妥的舒适，关于车内的异味经过一个多月到现在基本上没有，这个问题必须点赞，唯独不满意的就是内饰塑料感太强，这点比起国产自主品牌确实还是需要改进。买车之前也看了很多车主都说跑高速的时候风噪以及胎噪很大，这点确实还是感受到了。动力方面也还可以，舍得给油就有动力，操控而言还行，就是偶尔倒车打方向会有异响，但也只是偶尔。油耗方面，市区大概8-9左右，高速最低跑过5.6，还是基本满意了，希望继续保持。上个星期去4S店做了保养，售后服务人员服务也挺不错，就是以后需要每5000公里就要保养让我很无奈啊，但是没办法又怕颗粒捕捉器出问题。希望这个问题早点解决吧！

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.93分“良好”

买车也有三个半月了，简单说一下这个车的整体使用情况吧，希望对准备买这个车的车友有所帮助， 第一点. 这个车的外观，rl套件配这个车，再加上冰岛银的配色，简直是越看越耐看！就四个字！大气稳重！ 第二点，配置， 都旗舰了，方向盘加热都没有，自适应巡航也没有，最重要的一个涉嫌欺骗消费者的地方，这个车配置列表上有上坡辅助功能，但是其实是(形同虚设)！！！有一点坡度的地方居然会溜车！溜车！溜车！！！别给我扯什么自动驻车！那是另外一回事！侧方位短车位的情况下坡道上面你用自动驻车倒车你必须踩油门，但是一踩油门就快要撞上别人了，所以侧方位坡道停车就只能像一个傻子一样一会开自动驻车一会关的下坡又关掉！真的是恶心！ 第三点，舒适度，我只能说，这车底盘比较偏硬，高速路风噪控制得不错，但是韩泰轮胎胎噪是真的大，过烂路居然有底盘哐哐哐的声音，这个是真的很拉垮！ 第四，颗粒捕捉器的问题，本人坐标重庆，由于通勤经常市区5000公里的时候已经堵过一次了！最后手动挡3000转跑十来公里拉通的！ 第五，油耗和动力，这个车油耗同级别最低，不服来辩，但是这个车1000-1200转会拖档共振，车身抖动！提速456档很无力，必须到达1300转以后才能提起来，但是松油门以后又会升档，转速又降下来了，这个问题困扰我很久，跑了几趟4s店，最后要来了一气的2804升级变速箱已经解决拖档问题！ 最后，旗舰版330落地23.5左右，如果给我选择我只能说对大众比较失望，以后不会再买大众了！我之前的车是哈弗h6，17款2.0动力可以说比途观好很多！

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4.29分“优秀”

本人是21年2月26日元宵节当天提的车。年前的时候我老婆突然有想换车的念头（之前的代步车是飞度），就风风火火的和另外一个想买车的朋友一起去服务站看车，最开始看的是雪佛兰探界者，但是我老婆觉得车标和内饰不好看，就到隔壁一汽大众无意间看到了探岳，瞬间被他的外观和内饰吸引到了，说实话，我们也是小白，不懂配置啥的，只知道外观好看，内饰不丑就行，后面就开始了解大众，了解探岳，越看越喜欢，之后又去上汽大众看了一下同为“岳”字的途岳，但是没有看中，因为空间比较小，准备回一汽继续看探岳的时候，猛然间看到了展厅内的途观L，觉得不错，因为本人不怎么关注汽车，思想观念一直停留在老款途观样式阶段，而且也觉得途观比较贵，超出了心里预算，就只是简单的观看了一下，，因为离春节只有2天时间，店里人不多，接待的人也爱答不理的，问了下价格也没明确回答（可能是觉得我不会买吧，哎，伤心！），随后就走了。年前一直在几家服务站了解探岳的，价格也已经谈的差不多了，因为是打算年后4月份左右买车，就没有定探岳，谁知年后再和朋友一起去看车的时候，鬼使神差的走进了上汽大众，又看到了途观L，再次去乘坐，心里十分满意，就随口问了一下接待，和第一次不一样，很热情（可能是年后要冲销量的原因），在得知报价后，觉得和探岳价格相差2万左右，心里当时就在想“我曹，买得起啊”。之后探岳就抛掷脑后了，一心了解途观，和看探岳一样，越看越喜欢，越看越爱的不行，之后了解到配置后，就试驾了，但是试驾的都是高配，怕买回来的车和试驾的感觉有出入，就找了同样功率的途岳试驾了一下，试驾后立马排除1.4T的途观，认定了的2.0T的配置（330智享），之后几天一直逛论坛，不逛不知道，一逛吓一跳，全是负面消息，心里拔凉拔凉的，打个不恰当的比喻，那种感觉就好比自己想追求的妹子，结果是个万人骑，别提多难受了。之后又去看了其他品牌SUV及论坛，啧啧啧，也好不到哪去。之后去服务站的时候还傻不愣登的问了论坛出现的问题，结果人家销售说“抛开水军恶意攻击来说，车辆本身就是机械+电子合成产物，不可能不会出问题，只是这个车型技术等各方面成不成熟，论坛里说的这些东西，都会存在，但是这个就跟中奖一样，几十万台车里，就这么几十台出现问题，避免不了的，每个品牌车型都会有这有那的问题，销量大了，自然个别车辆出现的问题几率也会提升，同样的道理，卖10000台车和100000台车出去，你觉得哪个销量车型口碑会好？”（销售说的这些话，自己去品），销售说完这些，我当天就交了订金，三天后提车，没啥，自己喜欢就行，我就不信自己那么衰，能中奖。 以上是我一个购车经历，从起念头换车到提车，一个月不到，目前车辆使用了2个来月，跑了5000公里，还算不错，自己上下班单程26公里，有20公里左右是快速路，综合油耗在7个之内，市区红绿灯多的话，要到10个上下，给个小技巧（速度上来了后别一直踩油门，松一下，轻踩一下，油耗也会降低），一箱油最少能跑800公里，高速的话900到1000公里。至今为止，没有出现啥问题，本人最担心的就是论坛里说的啥控制单元问题，换一个几万，但是我买了个整车延保，买个安心，哈哈哈。销售说买这个都是多余的，说什么我们这边还没有出现过这种问题。 最后给准备入手的车友们说下吧，其实我看了这么久论坛，已经买了这车的车友，基本上反馈的用车体验和我的一样，空间大，加速还不错，抵挡会有顿挫感，胎噪大，底板偏硬（个人能接受，毕竟是飞度换途观，还想咋的，别要求太高，想要求高的话，买豪车去。）， 还有一点，去服务站砍价真是个技术活，不小心就容易被套路，我说的套路是价格套路，本人车辆330智享，不置换全款落地是21.5万+5000元延保，无其他费用，裸车价192800，购置税1.7万上下，具体多少不记得了，当时我记得我谈的是含延保21.5的，结果交完定金才发现人家没跟我说含延保，草率了。 另外服务送的保养是半合成机油保养，5000公里就要保养一次，行车记录仪也不清晰，哎

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4分“优秀”

3月初提的380越享款冰岛银，裸车23.28，购置税1.9，保险0.6，上牌500，总共25.83万。 买380主要是看重动力和4驱，并没了解过圈子里什么颗粒捕捉器的问题。 油耗市区1600公里11.7个油，磨合期内且开车比较暴，感觉正常。 4驱的操控还不错，方向准，提速快。 第三排是放倒不用的，第二排移至最后感觉比5座空间要小一点，但是也够用了。 车子感觉基本没隔音，胎噪很大，玻璃隔音也很差。 行驶时1.2档有一些顿挫，但不明显。 氛围灯是单色的，车外门把手后视镜也能点亮，就是前门把手灯后视镜灯与后门把手灯点亮熄灭时间不一致（把后视镜折叠功能关闭就没这个问题） 总体感觉还不错，能开，无豪华感也无廉价感。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4分“优秀”

1月7号提的新车，跑了三百多公里，对比之前的17款现代名图1.6t，说说我的真实想法。 定价23w多，优惠了44000，落地21w，没过22万。 外观仁者见仁智者见智，空间大，坐进去不会感觉到压抑，全景天窗也很大，视野比轿车更开阔。 油耗跑了300多公里，有高速有乡镇道路，折算下来差不多每公里6毛多。 动力中规中矩，D挡下提速还是比较线性，基本够用（之前是1.6t）。但S档下明显就不同了，油门更灵敏，转向更重，超车丝毫不拉跨。 底盘方面偏硬因此转弯时的支撑还是很足的，比我之前的名图好很多，跑高速还是很稳的。 隔音方面一般，感觉就比名图强一点😂，水泥路面更明显，胎噪大，可能是韩泰轮胎的原因，80码以上风噪也起来了。 双离合顿挫还是有的，特别是三降二的时候。网上说的共振也感觉到了，给我的感觉就是变速箱调教问题，特意把转速调的很低，有类似于手动挡拖挡那种感觉，多给一脚油就好了。 反正总结下来，途观l还是对得起二十万出头这个价位，智享版的配置已经算充足的了（对比我之前的名图中配），另外购车的时候加装了一套360全景和电尾。如果预算够还是推荐上R，最后钥匙认证。