业务合作发布作品

    途观L乘坐感受比较差值得买吗_途观L舒适性怎么样

    ·途观L

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.85
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1002人评价
    18万-25万SUV总榜No.85
    低于61%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-26.68万
    厂商指导价
    18.68-26.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.88
    • 外观
    • 4.29
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.80
    • 配置
    • 3.88
    • 3.78
    • 空间
    • 4.19
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.61
    • 3.81
    • 操控
    • 3.61
    • 3.80
    • 动力
    • 3.61
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂科威3.91外观4.38
    • 途观L3.85外观4.29
    • 凌放HARRIER3.84外观4.80
    • 探岳3.82外观4.26
    • 领睿3.82空间4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 昂科威3.91外观4.38

    途观L·全部评分

    全部车型
    车内中控锁标配
    抬头显示系统(HUD)标配
    远程启动标配
    手机无线充电标配
    发动机电子防盗标配
    电动后尾门位置记忆标配
    电动后尾门标配
    内置行车记录仪标配
    无钥匙启动标配
    感应式后尾门标配
    行李舱12V电源接口标配
    遥控移动车辆标配

    点评车型: 2024款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    4.2优秀

    去年10月国庆的时候开始纠结凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、奥迪A4、吉利星越L、大众探岳,去年11月初还是选择买途观,裸车14.1万,保险6000,五年分期提前4年还款,违约金3400,含利息全包17.6万,价格感觉还可以,店里搞活动送了数字钥匙和3年免费会员,一次免费首保。 现在跑了快7800公里,每天上下班跨三个区,周末还得带娃去郊区遛弯。怎么说呢,这车就跟过日子似的——优点能忍,缺点也得忍。 2.0T发动机听着唬人,其实平时开起来特别“老实”。等红绿灯起步不窜,堵车跟车也不点头,新手开都没压力。但你要真踩狠了,它就像被踩了尾巴似的,发动机嗷嗷叫,动力过一秒才冲上来。上次在高速超大货车,油门踩到底那动静,把我闺女动画片的声音都盖过去了。 后排空间大到能让我家狗子躺平打滚,我178,坐在后排可以翘二郎腿还有两圈距离。后备箱塞过婴儿车+帐篷+烧烤架都没问题。但座椅硬得跟学校板凳似的,回老家跑三小时高速,我媳妇下车直捶腰。还有那个后排中间凸起,我丈母娘每次跨过去都念叨:“这车咋还自带门槛呢?” 大屏看着挺唬人,CarPlay十次有两次得重启才能连上。语音助手更逗,我说“打开空调”,它回我“正在为您打开车窗”——大冬天差点没给我冻哭。倒是自动驾驶辅助跑高速真省心,就是有时候跟车太死心眼,前车刚踩刹车,它就跟急着拜年似的猛减速。 表显油耗市区代步10-13,高速6.4-7,喝95号油确实肉疼。不过2吨多的车也能理解 全景天窗夏天晒头皮,自动启停上车就得关,车漆薄得被树枝都能划道印。但你要问我后悔不?看着后视镜里老婆孩子睡得东倒西歪,导航提醒明天又要限号——这车就像找了个会过日子的媳妇,没那么惊艳,但柴米油盐的踏实劲儿,还真离不开了。

    2024款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版 图 02024款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版 图 0
    2024款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版 图 12024款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版 图 1
    2024款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版 图 22024款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版 图 2
    2025-04-29

    正直平常心咯2.0T的裸车能到14.1吗?

    无脑支持国产车途观怎么两吨多?吓得我又去看了下参数…

    老兄阿星这车动力那么拉跨?高速超大货车还得使劲踩油门?

    点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    3.14良好

    去年九月份购入的,只能说中规中矩,1.外观还算耐看,就是改款以后相较于前几代底盘降低了,个人感觉对于suv来说,太低趴了反而不好看,2.内饰就更别提了,大众一贯的塑料风格,氛围灯不是氛围灯只是一个灯带,太抠门了,座椅更是丑的出奇,有点缝合怪的感觉,而且座椅巨硬,3空间还算可以,如果没有七座需求的建议上五座,这样后备箱会更充裕 4.这个车做起来要比开起来舒服,开久了由于是坐着的像是板凳,会比较累,5可靠性这块要等十万公里以后看了,目前保养了两次都是在四儿子店做的,用的最好的机油,看看十万公里以后会不会烧机油,机电单元损坏 5.市区堵车大概12个油,郊区的话9个左右,高速7个左右可以自己算成本。不算车子贬值,一年两万公里的话,至少需要两万块钱吧,后续打算置换的话6到7年是最合适的节点

    2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 32023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 3
    2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 42023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 4
    2024-08-28

    点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line越享版7座

    4优秀

    【空间表现】 五座的话挺宽敞,第三排确实小了点,如果能再加长点更好 【最不满意】整体车子还算满意,就是加服务费和GPS费很烦 【驾驶感受】 开着还行,座椅不太舒服 【油耗】 第一天用车跑高速,油耗7.4还能降点吧

    2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line越享版7座 图 02023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line越享版7座 图 0
    2023-07-05

    用户5151509488328380才21万?

    用户8205800616688有颗粒捕捉器吗?

    我就问你拥护啥这车我4月底提的目前3200公里 看评论的大神们发的油耗 我都没经历过,甚至这两天还干到20-25个油 我就想知道380到底是不是全时四驱,是我无话可说,不是拿我的估计堵了

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.6优秀

    车型:途观380旗舰版本 发动机:DTJ!!!新出的了,也配上了颗粒捕捉器,但是喷油压力提高到了350bar 颜色:白色 地址:北京 从订购到验车也就2周的时间吧 从打算开车就开始考虑各种车型,选择了好久,其中考虑最好的就是有口碑本田的CRV,也出了23款,感觉空间内饰啥的都挺好,就是抗造,唯一很介意的就是没有carplay,还有是小日子过得不错的品牌,偶尔有次机会到了大众的4s店,试驾了途观L,动力是真的猛,地板油增增的往前窜,而且里面空间大,主要就是这两个印象了,自此突然就改变主意,最终选择了途观L; 买了也有一段时间了,说说使用感受吧 缺点: 时间开长了腰疼,整个车感觉偏硬,还有都是最高配了没有抬头显示功能,开了一段时间,后面有一个小平台,容易积灰,很容易脏,还有,不是七座的车,380的配置非要整个7座的的,很鸡肋,搞个五座的可选啊,多好;速度到了120,之前看网评说什么噪音大,但我觉得还算可以,但到了150,噪音就真的大了 优点: 外观方正大气,空间把第三排座椅放倒也算还可以,偶尔应个急,多做2人也可以,还有高速油耗,110的情况能跑个8.0吧,毕竟适时四驱也还可以,地盘,大众的开的就是稳,还有转向,稳得一批;动力猛,真的猛,速度到了后期,踩油门动力一叫就来,刹车也跟脚

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2023-04-28

    北海道农用车主遗憾这车380没有五座

    FSKLOLCRV跟途观L就不是一个级别的车!!

    貓头鹰77253598一个商品而已,有啥可争。自己喜欢买哪个都可以,短途市区crv,长途多途观,没毛病吧

    点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    4.3优秀

    动力,那叫一个爽啊,随踩随到,买这车当初就是奔着ea888和双离合去买的。这是最满意的 空间,相比5座车型后排要小一圈多,还是多空间有点影响。第三批也是应急用的,只能做小孩,大人坐着肯定不舒服。 舒适性,加乘体验只能用硬朗来形容这车,时硬时软。和我朋友别克昂科威比了比,确实欧美系的车减震要好的多,包括隔音也比途观好,但是动力没我的好,还有一个感觉开着不灵活,有点笨的感觉。老婆说坐后排坐久了很累,不过我是负责开车的,开着不累就行了 操控,选这车的时候方向盘指向和轻盈也是我择车之一,这代旗舰车是不是轮胎太窄,感觉速度快了侧倾有点厉害,支撑性不那么好,也不知道是不是开自己舅子q5l的车开多了,然后跑到3000多我就开始了网上各种看加装DCC,说能提升操控,但是看到价格和各种拆也pass掉。 隔音是我最不满意的,也许也有路面不好的原因,感觉胎噪也大,地盘声音也大,这也是我后来换轮胎改轮毂的原因之一 改装1,当时买这车的时候就说再也不改车,到了3000多km,怎么就越看轮胎越窄,而且轮胎轮毂缩在车身里面,想着换255.45r19的宽胎,22款旗舰这款通过车友得知是轮毂是7j的,不能换255的胎,然后闲鱼看到了20款的途观L拆车轮毂就去换上了,京东下单马牌255uc7上轮毂,换上以后有利有弊,首先,刹车、指向、路感、侧倾(这里换了轮毂也有一定功劳)抓地力全部上了一个台阶,上高速变道很稳,换来的是牺牲舒适性了,道路有一点不平,它都能引起车身震动,胎噪也随之而来,8.5j的轮毂装上255大宽胎,前轮其本有点冒出叶子板,下雨时会甩很多泥土到车身上,后轮没什么影响,想升级轮胎轮毂的要注意着点!油耗我没有去理会,毕竟上255的胎不在乎。 总的来说,途观车很好开,轮胎想加大的车友还是不要去改了,弄的身心疲惫。车子照片没有拍很多

    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 02022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 12022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 22022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 32022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 3
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 42022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 4
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 52022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 5
    2023-02-17

    通吃岛主冲着双离合去的,⭕起来要考

    正大光明香瓜ye年前试驾了途观380高功率版本,果断放弃。

    起昵称真难丿1途观外观感觉有时看着好看,有的时候感觉又不行

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    4.06优秀

    颜值高,外观非常耐看,大气上档次。 动力好,超车快,给油后不拖沓。 底盘稳,整体质感好,转向精准支撑好。 空间大,后排和后背箱空间宽裕。 较省油,如果常走高速不到六个油。 风噪大,开后窗开车产生共振非常刺耳。 座椅硬,前后座椅偏硬不舒服。 保养贵,普通保养一千出头。

    2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 02021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 0
    2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 12021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 1
    2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 22021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 2
    2021-12-16

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    3.86良好

    老牌子深入人心,毕竟高级(手动狗头),内饰还可以,之前看上的是套色座椅,很喜欢,买的时候没注意,结果给提的是纯黑,大意了,算了。 颜色本想提铂光银的,可惜只有冰岛银,问题不大,两边扶手低了些,车机比我想象的好,比carlife强,座椅坐时间长点屁股背都有点疼,不知道是不是偏硬的问题,后边空间大,就是这个地台啊,没办法,转向有点甩,D档给人的感觉像Eco模式,前段肉,后段可以,S档很给力,总体还是很满意的。 本来打算提宋dmi的,两个月等不住,再者看到品控还是有些问题,看了看rav4,实在受不了大彩电,确实不喜欢,昂科威s价格也不便宜,油耗又高,就又看探岳看了好久,中间看过一次中改的途观L,很喜欢这个中控屏,可惜贵了,对比了几家4s店,就准备下单买探岳4了(已经做好跑高速清颗粒准备),随便看了看途观,居然有1w5的优惠,算下来比探岳贵个1万,便决定买这车了,比了几家4s店,全款226800,按揭加手续费基本也这价,还是出手了,不等国庆不等年底,还是那句话,早买早享受,等等党永远不亏。这价格比发达城市还是贵了,不过就兰州来说,我看也就到这儿了,只送了脚垫后备箱垫。 ---------------------------------------- 车已经跑了1500了,大都在市区跑,国庆长途跑了400左右长途,还遇上堵车。聊聊大概油耗,据我的观察和统计,市区正常行驶有红绿灯略堵情况下油耗在11左右,高速在6左右,速度过100越高越费油,最省油是60到80的平稳行驶,甚至能低于5,以前开车没管过油耗,这车有油耗显示,吓得人不敢猛踩油门,舍不得踩刹车,逼出强迫症了。 动力方面D档延时一两秒,S档也是有点延时的,不过省油和油耗总是矛盾的,需要有所取舍,真正需要提速还是有的,你舍得踩就可以。 2档变3档时有顿挫,空间方面除了后排地台是很满意,整体还是很喜欢。

    2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 02022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 0
    2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 12022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 1
    2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 22022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 2
    2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 32022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 3
    2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 42022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 4
    2021-09-23

    用户9282838593244有颗粒捕捉器吗

    是邦邦两拳新款途观l方向盘失灵有没有遇见过

    头条用户还是旗舰大灯好看,其他的版本灯太一般,简直拉低档次

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

    从5月份就关注的这个车,当时裸车18W+,落地20W,感觉还是太贵了。又等了等,自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人,给多方打听,终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南,月底购车,指导价21.79W,说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金,后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪,算300元) 裸车价应该是17.193W,但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明,定金2000元没给算进去,第一次买车当时也忘了这个事儿了,事后联系销售,说他只负责尾款,简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元,最后自己手机交全险4887.18元,剩下的补到4S店里了,应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此,最终算下来,全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说,销售店里全是坑,刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来,后来发现不对,又重新算给减出来了,一不留神就掉坑里。熟人给力,带着家伙去的,把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位,保持头脑清醒,一不留神就进坑,尤其是刷卡的时候,更要保持清醒头脑,实在不行自己用纸记记。

    4.80分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型

    上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。

    4.00分“良好”
    凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    【最满意】 1.要说最满意的莫过于外观了,相比于其它款丰田略显“油腻”的造型,凌放这个车的外观个人感觉可以称之为“最美丰田SUV车”了,整套外观可以说精致与豪华并存。上半部分的分体式格栅饰板纹路与下半部分的梯形格栅形成强烈的对比,在两侧眼神犀利的LED大灯对比下,形成一种独有的凌厉感,外观值得给一个好评。 2.侧面的溜背造型颇有雷克萨斯RX的感觉,再配上微微上扬的腰线,密条辐铝合金轮毂,车窗边沿的镀铬装饰,在阳光下可以具备不错的光影效果。 3.尾部的贯穿式尾灯组点亮之后效果不错,灯光细腻。 4.内饰设计一直都是日系的短板(最新的日产奇骏除外),此次凌放的对称式设计可以说挽回了一些消费者的固有印象,在大面积皮质、以及软质材料的包裹下,配合大尺寸的悬浮式中控屏带来了不错的精致感。全景天窗这次采用的雾化与通透模式比较有意思,建议如果喜欢外形的用户可以实际体验一下。 5.得益于丰田标志性的混动系统,油耗表现让人满意。 6.主被动安全配置均有配备,安全性方面不用过多担心。 7.方向盘加热+前排座椅加热/通风功能对于北方用户非常友好,冬季回暖神器。 8.JBL音响实际体验不错。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小,几乎于没有。 2.中控车机卡顿,逻辑不好用。 3.360度全景影像显示画面小,看着费劲,浪费了这么大的中控屏幕。 4.转向灯拨杆质感略显松垮,不太像这个价位的车型。 【驾驶体验】 1.凌放依旧采用丰田非常具有知名度的2.5L混合动力系统,匹配的E-CVT变速箱。就实际体验来说,这套动力总成表现非常成熟,在低速行驶时非常顺滑,动力衔接流畅,深踩油门进行加速时,也能够提供一定的推背感。 2.底盘质感有着不错的表现,能有效过滤沟沟坎坎的震动,底盘的整体性不错,但是还是属于偏向舒适性的调校。 3.车辆在中低速时的静谧性表现不错,整体表现靠拢更高一级别的雷克萨斯车型。 【乘坐体验】 就家庭用车体验来说,符合预期表现,如果身高不超过180基本上每个乘员都会有一个比较舒适的坐姿,且后排靠背角度还可以进行调节。

    3.70分“良好”
    昂科威 2025款 昂科威Plus 28T 两驱白金版昂科威 2025款 昂科威Plus 28T 两驱白金版

    新款的前脸放在SUV中显得大气,后面尾灯如果两驱版也有贯穿尾灯就更完美了,两驱普通的也很漂亮。内饰别克卡的太死了!我比较喜欢艾维亚版本的白内,哪怕加钱选装也不行,黑内的内饰高级感不是太强,只能说是中规中矩,艾维亚的配置感觉又没必要。因为我家里有21年的君越艾维亚,所以我对隔音和音响音质音效要求也很高,虽然昂科威有主动降噪和隔音棉,但我后期还是自己加装了隔音,效果显著,音效的话车机里均衡器调一下也还可以接受。后排空间虽然大,但是没有了座椅调节,显得后排略微拥挤,因为提车到现在自己也没坐过后排,究竟舒不舒适有待考察…之前一直开的轿车,陡然换了SUV其实并不懂别人说的有多好开,一般吧,只能说空间大,从轿车换suv的朋友要注意了。操控?我觉得suv就没有操控可谈了吧。底盘确实扎实,美系车不用多说的,但是9at的变速箱我不明白换挡为什么这么慢,我的君越基本在1800转就开始升档了,但昂科威要到2400转左右,运动模式升档更快。提车一个月开了1500公里油耗基本就在6-10个油,没上过高速,可能和人脚法有关…我爸开国道回家80km平均油耗在6.1,我自己开过最低油耗7.0不过是开了空调的情况下、不过我喜欢进攻型驾驶,国道50km回家脚法重不心疼油的情况在8.5L/100km,稍微心疼一点也就在8个油左右,市区进攻型驾驶9-11个油,脚法厉害只要8个。油耗方面总结:自重2.2吨的车,6-10个油,要啥自行车?没网上说的那么吓人,都买这么大suv了还是美系,在乎那两三毛的油耗没必要了,况且油耗真的不高。纯市区驾驶1块钱1公里,什么车都躲不掉,国道平均5.5-7毛一公里,高速油耗应该也差不到哪去,可闭缸技术虽然没有奥迪的舒适,但高速绝对省油,只要预判好的话,哪怕进攻型驾驶油耗也不会过8。 目前公里数1421KM,上次加满表显640km,里程1082KM,剩余油量百分之48(安吉星APP显示),也就是半箱油跑了340km…市区国道双结合的情况下