2016年6月入手。那年孩子要考大学了,有车可以经常去看看,自己出去走走也方便。
喜欢大众途观车型是因为他是德系血统,工艺精良,外观时尚运动,空间宽松,乘坐舒适,
当然,下手之前也走访过很多店家,也有店家和朋友推荐现代iX35、丰田RAV4,以及本田CRV等车型。反复比较过外观、价格,动力以及内饰配置,看来看去还是觉得途观对眼。
促使我下决心定下途观的是五一车展,众多车辆中,这辆白色途观宛如一个轻灵飘逸的天使,卓尔不凡,刹那间让人热血澎湃。而2.9万元的优惠力度,更是促使我作出决定:就是它了!
提车价格:
2016风尚版手自一体途观官方指导价为21.18万元,经销商优惠2.9万元,裸车价18.28万元,落地价20.946945万元。其中含商业保险6979.45元,购置税1.65万元,强制险950元,车船税240元,金融服务费2000元。
能耗:
这款车工信部油耗8.6L/百公里。
实际过程中,短途市区拥堵路段表显油耗较大。一般9L/百公里,有时会超过10L。市区短途最高约为13L/百公里。
高速道路、国省道,以及畅通的县乡道路,油耗表现较好,亲手实测平均约7.5L/百公里,最低6.8L/百公里。
最省油时速:90公里。
亲测表显油耗与实际油耗基本一样。
最满意的地方:
一是外观大气,时尚运动。车漆质量好,至今仍然光洁如新。
二是空间舒适。虽是紧凑型SUV,但车身较为宽大。我的身高接近1.8米,前后排座位乘坐相当宽松,一点不觉得压抑。坐在后排,双腿也可以很舒展。
后备箱容积:一般情况下为400L。后排座位放倒,后备箱容积可达1530L。
三是视野开阔。前后排的视野很好,不仅便于观察,也极大提高了乘坐的舒适度。当初选择这款车,还要一个原因是家属有晕车习惯,乘坐SUV要改善很多。
四是通过性强。原车离地间隙18cm,虽说加装了挡泥板稍有影响,但应付复杂的路面一点也不再话下。
只要不是太深太急,涉水路段也不惧。
五是操控性好,操作简单,容易上手。我这样的生手很快就熟练起来。
动力充足平顺,不卡顿。一般道路,基本是一D到底,也没有顿挫感
超车提速快,爬坡能力强。上坡或者超车,有运动档位S档可用,非常给力。
我有时也会切换到手动档。尤其是下大坡长坡,可以利用手动档制动,避免长时间踩刹车。
六是油耗表现不错。这款车工信部油耗8.6L/百公里。
实际过程中,除短途市区拥堵路段表显油耗较大外。高速道路、国省道,以及畅通的县乡道路,燃油经济性不错。
七是养护成本经济。除了日常养护,这几年没有大的维修。养车成本不高。
首保二保在4S处保养,费用较高。因此三保开始在外面维修店保养。自带原厂的机油、机滤等配件,每次工时费50元。
因为亏过三次电,去年11月换过一次蓄电池,不到500元。
由于有些啃胎,在4S店做过一次四轮定位,费用390元。
轮胎目前磨损程度不大,有些老化。不过两次,其中一次是蘑菇钉。
最不满意的地方:
一是配置过于简单。没有多功能方向盘,无中控屏,没有倒车影像和倒车雷达,也无定速巡航和自动空调等配置。为此加装了集成导航、记录仪、倒车影像等多功能的后视镜。
而这款车的轮毂尺寸减配为16英寸,看上去不协调。
二是后排地板的中间凸起,影响后排乘坐的舒适性。
三是冬季气温低时,胶套等橡塑件发硬,过弯时有些异响。
尧十三四五六:我也是这个车总结下来就是这个车不适合短途开 非常费油
忆作霜飞去233:13款1.8t四驱,表显油耗一直12个多,老费油了
高小姐的坐骑:这车说真心不咋地,我老是开起来发闷,也不是我不敢踩油门,感觉老是闷,不如汉兰达
途观2.0T.全时四驱旗舰版这款车动力足够用,油耗还算可以接受,毕竟全时四驱车辆,空间方面一家四口足够用,高速油耗9.4,
驾驶感受方面还算可以,比较稳,尤其S挡驾驶,别去看油耗,去感受运动,很棒,一个一字很值,就是还没出去野过。
汽车养护方面,因为懂这块,所以平时保养方面比较细心,一直在用雅士酯类全合成机油保养和雅士一箱清燃油添加剂,所以车整体润滑系统和燃烧系统都很好,并没有出现烧机油现象。什么发动机噪音啊,抖动啊,还没有出现过。
其实买这台车的初心空间够大,并且是四驱车,动力也可以,满足日常驾驶的同时。可以出城自驾游,看看山川异域,向往诗和远方的兴趣,由途观完成。
目前总里程才9.2万公里,期待后期的表现
【购车经历】
当时18年的时候,看过博越、荣放、等一些车然后,我觉得还是这车比较不错。
【最满意】
这车的配置挺高:真皮座椅、手自一体、Car play、全景天窗、全车窗户一键升降、自动空调、自动大灯……这些配置放到现在来看也并不过时。
【驾驶感受】
这车它的操控性中规中矩,虽然说有的时候深
脚油门会有点推背,只要一旦车停久了,就会有点儿抖,包括当时方向盘有点跑偏但是这车的油耗也是吓人。
【乘坐体验】
这车他是真皮座椅,坐起来也挺软的,还有就是他们2.0t的发动机。去小朋 4s店开 了一下那款G3ⅰ,好像还没途观这款车舒服。
【空间表现】
这款车作为一款紧凑型SUV,后排空间对我来说还是足够的,后备箱空间,比G3ⅰ大,可但也不大,只能说中规中矩。
这款车在中国有了很大的成功,大众的SUⅤ市场,有一半都是他贡献的。
华中第一深情:天窗漏水没?顿挫没?烧机油没?
来一碗火烧:市区油耗确实有点高
【空间表现】
空间比较的宽阔的,虽是紧凑型SUV,后排空间还是很大的,就是后备箱小了一点
【油耗】
这车已经开了6年了,现在平均油耗9个左右,市区和高速都跑,如果全高速的话7.5个左右,省道的话差不多8.3个左右
【驾驶感受】
这车开起来非常的舒服,高速开起来很踏实方向盘很稳,市区里指哪里打哪里的感觉,EA888发动机动力很强劲,一脚油门下去能感受到它的力量
【最满意】
最满意的地方就是它的可靠性,我这车是2016年买的它的发动机是EA888第三代的发动机,它不像第一二代有烧机油的现象,我也是真的没出现过这个现象
【最不满意】
最不满意的就是因为我是两驱豪华版,它座椅是真皮的,但那个味道实在是太大了,一言难尽
2020峰回路转:同款,是三代EA哒哒哒发动机了吗?最不满意就是油耗隔音问题
马到成功22558:2.0t的零百加速多少?
安o贝:后备箱容积400升,确实不算大
【最满意】
大众途观,我们熟悉的大众神车,2007年第一代大众Tiguan量产版正式推出,出现在我们的视线中。而让它真正成名,则是在2010年由上汽大众引入国产,命名为途观。从那时开始,就成为合资SUV的代名词,也终结了本田CRV的加价态势。
【最不满意】
内饰过于大众,油耗偏高,内饰差,配置差,典型的高价低配。真不明白当年为什么销量能这么好,简直是汽车行业的奇迹。后备厢的装载能力较差,显得不太够用。除了一些基本的ESP、胎压监测之外,像实用性较强的无钥匙进入/启动、倒车雷达、倒车视频影像、定速巡航和全景天窗等,在入门版车型上都是没有的,而倒车影像全系车型都没有配备。
【乘坐体验】
后排空间还可以一点都不拥挤,而且还很宽敞。座椅舒适,性能良好。大众途观还支持后排座椅放倒,提供更多储物空空间。
【驾驶感受】
搭载EA888 1.8TS发动机,最大马力160匹,最大扭矩250牛米。当然以走代步的驱动力没有问题,也有一种推背的感觉,只是没有那么强,只是有时候驱动力有点不足。
上陡坡时,明显感觉到动力不足。当你踩油门加速时,你会感到沮丧。你只看到速度增加,噪音增加,但加速很慢。而且,空开关满载时,功率会明显减弱。冬天油耗会明显偏高,动力会比夏天弱。
油耗高,烧机油,发动机有点吵,配置特别低,也没有倒车雷达更别提倒车影像了,屏幕特小,雨天轮胎胎噪很大,卤素灯有点Low了,没有日间行车灯,现在看来车子配置特别特别低,乘坐空间还不错,后备箱小了,车子比较重,高速方向盘基本不飘,内饰全是塑料。
我是谁不重要看:我的途观280有倒车雷达
热烈的眼冷静的心:我的1.4T的,我的感觉是外观不错,内部空间比较大,方向盘操控性比较好,在高速上还开快点,车也不飘,给人稳重的感觉。不足的是配置低,后备箱小,在市内开油耗有点高。
星星不一样的闪烁:1.8T自动风尚版
这辆1.8T的途观,入手已经十年又几个月了,该换车时才想起,还没有为它写过文章,完全当成了家里的工具车。
2009年,我每周末去国家图书馆免费看一些汽车杂志,慢慢的注意到要国产Tiguan,我选了它的图片作为头像。2010年,途观上市,加价潮吓退了我。2011年,一次同学聚会,偶然有人提及能平价提车。过了一段时间,突然有销售联系我,我选的1.8T途观菁英到车了,至此,开始了一段十多年的互相陪伴。
途观在十多年前,外观圆润大方,放到现在,比起一些杀马特造型,依然靓丽;内饰相对精细,但只能说是中规中矩;我的车型配置比较低,只有真皮和天窗可以拿出来说说;动力一般,零百加速10秒,可以被一众车甩在身后:得益于和高尔夫出自同一平台,操控精准,爱信6AT让顿挫不太明显,避震较硬,侧倾控制较好,在同价位的SUV中算好开的一台车。
我上下班很少开车,主要用车环境是市内带娃、周末和节假日的中短途出行,所以十年跑了不到八万公里,平均油耗不到9,跑高速在限速之内时,油耗可以到7个以下。
这么多年,途观陪我在京津冀和山西四个地方跑过,也出现了一些问题,有通病,也有我个人使用原因。通病主要有三个:一是EPC闪烁,头三年遇到两次,时速70-100之间时发动机停机,都是靠边停车重新打火后解决,好在后来再没遇到;二是天窗漏水,有一年七月,似乎又是721,第二天我发现前排脚底灌满了水,拆掉座椅晾了几天;三是去年开始,发现有些烧机油,不过和我图便宜保养用了韩国机油也有点关系。此外,因为大灯没关,导致电瓶亏电,还换过两次电瓶。
其它的毛病还没发现,不异响,不渗漏,刚出保自己换空气滤芯和空调滤芯,现在图省事,途虎一键下单大保养一次在600左右(韩国油更便宜)。
估计这辆途观还会再陪我半年,下次再为它写诗就是卖车时了…
迪达拉不拉多:动力你感觉怎么样,我怎么觉得加速起步连1.5的凌派都比这玩意快
气吞山河如虎:一样的年限 一样的老车 一样的新车 握个手
sunny6647:发动机哒哒响吗
这车外观不错,内饰也可以,动力也足够但是让我没想到的是油耗,2.0T四驱的市区油耗15个油左右,高速倒是能接受8个油左右,喜欢这款车的很多,如果家用的话1.8T前驱就够用了,如果追求越野性能的话再尝试2.0T四驱,因为喜欢越野的人不会在乎四驱的油耗,家用上下班代步真没必要上四驱。我是乡村教师,每天都下农村教学,一周五天得400块的油,一个月油费就要接近两千块钱。成本实在是太高了。
当然油耗高不怪车,主要是我们教师收入不高,这款车总体是很香的,安全放心,外观稳重,动力强劲,总之只要能接受油耗,四驱真的很香,走在路上稳得不行。
感谢上海大众途观,毕业参加工作这些年,陪我走了很多的路,也见证了我工作和婚姻。希望途观销量越来越好,途观加油,大众加油,再换车还会选择大众的。
桂K在邕州的七爷:我的途观是201211月新车到现在,最大问题就是三年后开始排水管堵、软硬排水管口分离脱落漏水进车里面,甚至到可以养鱼了,还有就是发动机盖上的隔热衬板扣太抠了,只有两个扣,导致没两年隔热衬板就开始脱落,还有发动机盖支撑杆还是老老捷达王的一根钢棒手动撑最难接受,毕竟是2012年2.0四驱顶配版了
你是谁123003533:请问你这车一公里烧多少机油?
大理寺少卿V8:老途观1.8就有四驱,必要还是4驱!可比现在途观L好!
【油耗】
满箱油,小表归零行驶186公里,再加油花了232元,95号油,油价7.65元,算了一下油耗16L,城市路面行驶,没有堵车严重时候,正常红绿灯,成都城北范围。表显综合油耗14.7L,有什么办法,能降低油耗。
【空间表现】
前排正常空间,后排空间很足,车座有点高的感觉,后备箱有点小,装不了很多东西。
【购车经历】
亲戚淘汰了的二手车,行驶了15.4W公里,他不开了,先拿给我练手,没有说钱的事。现在到底能值多少钱。
【驾驶感受】
起步有点慢,得深踩油门,开车不久,感受不好写的。
【保养】
这么大的公里数,现在是不是该做个大保养了,该做哪些项目?需要多少钱?
【最满意】
空间比较满意,能够遮风避雨,方便了出行。
厂销塑胶抗老化助剂:话说,值多少钱呀
夜深好诵经:一般来说新手油耗高一些,老司机低一些,一两个油的差距是有的
熊波特:怎么说呢,好像2,0挺耗油的,开车不就是尽量少踩刹车,少加速。
整体开着还挺好,就是噪音是有点大的,内饰也很大众风格。没有特别显眼的地方,动力挺不错的,加速超车这都可以。整体挺好,就是今年仪表盘故障灯全亮搞得我措手不及啊😱,问了一下修理师傅,大众车通病。。。。。。
我这台车是13年上牌的12款2.0T全时四驱的顶配车型,叫旗舰型,反正是当时的顶配车型了,这么些年下来,除了后保险杠喷漆以外,其他都是原车漆,这么些年保养的很好,漆面光亮如新,外观目前我也很喜欢,就感觉一个经典!目前车子跑了10万公里,大众的通病烧机油,目前我还没发现,别人嘴里的费油,我也没有感觉到,应该是跟个人的开车习惯有关系,这台车子我现在跑就是10个油左右,一公里7到8毛钱,这个油耗对得起这个体型的车子,其他方面一键启动,自动泊车,随动大灯,全车雷达,中间带毛的座椅,等等配置,我个人觉得真的很实用,没有太多的花里胡哨,全是真正给老司机的配置,非常好,比现在的新款要看着敦实,用料要实在!如果非要说说这个车有什么不好的地方,那我个人的观点就是后备箱空间有点小,没有配备电动后尾门,感觉有点遗憾,如果打分的话,我给我这个老朋友打8.8分,很好的一台车,希望他能陪我风花雪月,一路长红!
摩柯无间:我跟你同款车,2013年八月买的,跑到现在13万多公里,同样不烧机油 ,城市开10.45个油 高速8个油,就换了正式套件,很好开
用户57995668:多少钱,我刚想换二手也是你这款
黄颜色会:这车是什么发动机啊,是EA888第二代吗,求告知
动力充沛,后排空间挺大的。缺点后备箱空间小,驾驶感受总体还是不错的
青田121:发动机声音大吗?
用户5374374769:出吗?
底盘超级棒,比同年帕萨特厚重很多平稳很多。1.8T的动力在0-140足够用,难怪大排自吸被干掉。当年是加价神车,因为其他大部分合资车企不屑于大力造suv,途观以其厚重的车身,轻盈的动力,耐用的车身,使的它在suv合资车里一枝独秀。唯独要吐槽的就是极其不舒适的皮座椅,长途没有腰垫绝对会死去活来的腰疼,这一点不接受反驳。
途观丝绸之路版外观和内饰都显得有些过时,乘坐空间很宽敞,但后备箱略显小了些。1.8T的发动机是EA888二代,深踩油门时能感受到很强的推背感,动力平顺性也做得还不错。6AT低速时稍微有点顿挫,3挡之后就很平顺了,涡轮介入时也不是特别突兀。