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    高合HiPhi X值得买吗_高合HiPhi X外观怎么样

    ·高合HiPhi X

    什么是懂车分

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    4.16
    “优秀”
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    共240人评价
    35万以上新能源总榜No.5
    超过92%的同价位车系
    经销商报价
    57.00-80.00万
    厂商指导价
    57.00-80.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.16
    • 4.07
    • 外观
    • 4.46
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.16
    • 4.11
    • 配置
    • 4.16
    • 4.01
    • 空间
    • 4.09
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.09
    • 4.04
    • 操控
    • 3.94
    • 4.03
    • 动力
    • 4.23
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 高合HiPhi X4.16外观4.46
    • 途锐4.15动力4.32
    • Model X4.06动力4.52

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58

    高合HiPhi X·全部评分

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.33优秀

    最初吸引我的是酷炫的九门提督,但实际最终决定买它的原因是驾驶感受跟智能大灯的人性化提示,让我感受到物超所值。作为两年的蔚来车主,其实很难去认同其他电动车品牌,但高合从试驾开始就从产品力及专业度的服务(上门试驾,专业讲解),实现符合价位甚至更高标准的体验。从已经两万公里行驶感受总结,这辆车非常值,颜值当然有目共睹,有时候你根本就没法低调,当然愉悦自己是首要的,这点HiPhi X也非常称职,座椅的配置及舒适程度,基本上百万内的无敌存在。智能化座舱更是有HiPhiplay的神助力,车主可以完全自定义场景卡片,做到一键智能化便捷操控。这在以往传统汽车上都是无法想象的。当然,辅助驾驶功能也是长途利器。续航虽然不是它的强项,但充电速度非常快,常见的120KW快充桩都能达到100+KW,服务区半个小时充电80%不在话下。空间跟娱乐更是它的强项,对外放电(附赠)也让露营变得简单。

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    2022-06-25

    吴老宁没拆开看看你的音箱?

    默默无名的咸鱼真帅

    执手华心tw安徽老乡?

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    3.93良好

    V NT展翼门的造型能够轻松刷新人们对于当下汽车外观设计的一个认知,多种开门方式是实用性与科技感的结合,让高合HiPhi X在观感上就能物有所值。用来做婚车和商务车足够的拉风。科技感满满,商务家用均可兼顾。总体来说还是满意的,但还是有些小问题,可以包容: 1、没有自己最喜欢的那个座椅配色; 2、由于智能功能比较多,对车主的学习要求也比较高一些需要花费很长时间去学习和研究它的功能与使用; 3、手机暂时体验感比较华为车机和特斯拉的手机钥匙体验感要差; 4、细节小问题也是有的,但是不影响主题,细节质量管理和管控还厂家做要进一步提高。 驾驶感受:刚驾驶时可能要适应一下车的尺寸,车有大,不过选择四驱,就不用担心了。 跑高速:高速时速达到12-140km/h耗电量大,里程下降明显。

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    2022-08-22

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.44优秀

    最早了解到高合是一次朋友聚会,拉风的展翼门一打开就让我们颇为震撼,因为高合在前几名的知名度是不高的,朋友间认识的也没几个,当时得知是叫hHiphix,没想到后来我也拥有了他,因为我商务用途要采购一辆商务车,其实已经有了一辆,就想起了Hiphix,这个第二排也是商务座椅,也具备一定的商务属性,因此看了展车实车后,也就没多犹豫,拿下了白色hiphix! 外观拉风,展翼门一开气场十足,内饰用料很棒,真皮和翻毛皮组合,质感不错。 操控流畅,后轮转向功能指哪开哪,转弯比不少中小型车还要更灵活。 辅助板块功能以安全功能为主,很丰富,还是相对智能化的,但智驾板块确实还需要提升。 整体用下来满分100的话,我可以打个90分 【空间表现】 我定的是六座版本,其实第三排基本上是不坐人的,所以空间真的是很不错,接过不少客户,基本180左右第二排也能比较舒服的伸腿,后备箱空间也足够大,还有个前备箱可以放放小物件。 【续航】 用到目前为止,普遍续航表现在350_450公里区间(630标准续航版本),夏天和冬天能耗相对高,要到30kwh每百公里,春秋在22_25kwh每百公里,正常通勤和短途高速都是够用的,现在充电桩也很普及了,基本上没有里程焦虑。 【智能化】 常规的360影像,自动泊车,领航驾驶都有,和以智能驾驶见长的最新车型比智驾那确实比不过,但是hiphix也有很多优秀的智能化功能,比如计划功能能提前进行出行需求的设置,场景卡功能可以自定义诸多舒适性选项,isd数字灯光可以显示各种可爱的图案和功能性的图案,比如行人先行等,投影大灯不仅可以放电影,还可以设置进行诸多的安全提醒,比如遇到横向碰撞风险也会投影灯进行提示。 【驾驶感受】 配置了后轮转向,整个操控感非常棒,无论是提速、变道、超车都给了我很强的信心,也是我诸多车子里最喜欢开的一辆车。 【充电时间】 普遍我用家充进行满充,一晚上从10%_90%是没有问题的。 如果外部快充10%_80% 一小时内肯定搞定,一般40_45分钟左右,后面的20%就比较慢了,要充满估计一小时半以上,一般就建议充到80% 【最不满意】 其实也不能称为最不满意,车子整体满意的,唯一问题就是有点有点卡,这个也是因为芯片原因,属于可调整范围,也期待高合出升级方案,这个车,花点钱升级芯片我是很愿意的!

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    2023-12-27

    足智多谋钢琴2m7真有大怨种

    这挺赞的如果高合加入华为智驾,没准可以涅槃重生

    工藤爱新一502卧槽,这车拿来商务,自己开都嫌鬼火

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.64优秀

    外观仁者见仁智者见智,我从一开始觉的还行,现在觉的很耐看。 内饰真的是香,无可挑剔,就是我选了白色的,后期怕脏。 配置不用说了,看看测评都知道,天花板。 空间的话,6座,相当宽敞,不管是横向还是纵向。别说第三排成年人坐了不舒服,这是SUV,只是像Mpv,拿来应急还行,后面坐小朋友还行。 续航勉强够用,市区正常开能开400公里左右,开高速能开350公里。冬天没试过,看测评是打对折。 智能 我迟迟不下手等到5月才下手的主要原因是车机。1.0那个车机,我试驾的时候都无语了。现在升到2.0后,我再去试驾OK了,质的飞跃,不能说最好,起码跟上主流了。 驾驶感受 就是弃油从电后第一辆电车,没有让我感到任何不适。 性价比我觉的很高,一辆兼顾SUV还能应急当个Mpv 还能吸睛,又有话题感,还能跑百公里3.9秒。最最最重要的是国产天花板,不支持它,支持谁?

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    2022-05-22

    浙J车主这两天是咋啦?以前没一点消息这两天就刷三个有两个提高合这是想说买的人多吗?

    开着TOYOTA去追日落有的人是吃不到葡萄说葡萄酸

    hottyshanghai座椅门板工艺很差,高低不平,缝线歪歪扭扭

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.86优秀

    7月到的,平板车送货到家,只是人家的手把手教你使用的服务我没享受到,还好我已经有研究,只是我不明白为什么。开了两天后,开原来的揽胜老是去拨雨刮器,说明高合的怀档实在太好用了 外观,无懈可击,未来感十足,科技感十足,越看越喜欢,全家都很喜欢,真好看 内饰,不错,还行,对得起这个价格 驾驶,这个是我最看重的条件之一,驾驶感受非常棒,开着舒服 座椅,乘坐也是我最看重的,真的很舒适,坐着舒服 续航,电池续航欠点,前两次我都感觉只能开300,跑长途的时候才感觉到应该能开400左右,这个价位应该能有让我们不焦虑的续航 储物,总觉得储物空间少点什么 人机,人机欠点,又有什么关系, 长途,开着舒服,坐着舒服,跑四五百公里长途不累, 服务,除了第一顾问反应慢,还不大可靠(原来系统送了膜,和他一说,马上就被删除了),其他服务顾问都是超级棒👍🏻 总结,五星推荐!也建议大家更深入去了解!

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    2022-07-28

    A-万和热水器-三哥这车只有大佬级别的才敢买

    大众丰田领克三车主买高合的应该是真的有钱人

    工程师MAX昨天看了朋友的X,坐进去确实舒服,后面换一台新款

    点评车型: 2022款高合HiPhi X 创远版 6座 长续航版

    4.86优秀

    开始关注高合hiphi x,是因为它的高颜值,橙色的车身,超宽的车身,让人眼前一亮,笃定这是来自于未来的高科技车子。 最喜欢的就是它的宽大车身还有后轮转向系统,前者倍儿有面子,后者非常实用,转弯半径大为缩短,红绿灯转向的时候特别好使。 选择六座版本的话,可能要暂时牺牲一些后备箱的空间,毕竟六个座位基本把车身占满了,后备箱再放几个行李箱也就捉襟见肘了。不过如果选择四座版,那么储物空间那就非常可观,甚至可以讲是非常绰绰有余了。 再来讲一讲续航,我在杭州,平时用车都在市区,长途和高速跑的不多。快充充电80大约用掉一个小时时间,满电的话跑个450公里没有压力,当然我平时空调开得不是特别多,可能续航上会占便宜。江浙沪商业充电桩也多,所以里程焦虑并不明显。

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    2022-05-07

    龙游天下209248938最大的问题在于电池寿命及换电池的费用!

    夢为馬你轮毂换了吧

    山空982假音响

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

    4.56优秀

    【外观】我最满意的一辆车,也是我决定买它的一个原因之一,看一眼就爱上了。时尚炫酷科技感十足,整车流线感很强,独特的开门方式,轿跑车身,停在任何地方都会被围观。唯一感觉不足的就是如果是电动尾翼就完美了; 【内饰】内饰设计很新颖,有自己品牌的风格特点,看一眼内饰就知道是高合。座椅采用的是比纳帕更高级的半苯胺皮质。另外就是屏幕,特别是副驾屏,全家的最爱!存在不足一是屏幕的显示不够细腻,二是内饰颜色可选择不多,目前只有白和黑; 【配置】整车配置也是我选择买它的一个原因,非常全面,可以说我想要的配置它都有,没想过要的配置它也有,例如对开门,展翼门,后轮转向,PML投影大灯这些都是我前期选车时没想过可以拥有的配置,当时在意的空气悬挂,电吸门,方向盘加热,前后排座椅通风加热等等,存在的不足主要是第二排没有小桌板和娱乐屏; 【空间】车子整体乘坐空间很舒适,特别是二排的可变化空间较大,主要是储物空间略有不足,特别是后备箱空间略微小了,长途出游时只能放倒第三排来放置行李; 【续航】NEDC标准续航是550公里,但是实际上夏天大概在400,冬天在350左右,另外根据每个人的驾驶习惯,使用空调暖气的程度,高速和市区的通勤比例,还会有所浮动,如果实际续航能达到500公里以上,我觉得就比较完美了; 【智能化】智能化这一块目前还比较弱,一个是大家普遍反馈的辅助驾驶,另外一个是车机方面的,语音识别率不高,反应略显迟钝,副驾屏娱乐性不高。主要原因我觉得还是一是用的820A芯片落后了,现在普遍都是8155芯片了,二是高合是自家研发的车机系统,还需要时间去积累,沉淀,提升。希望后期可以升级芯片,车机系统可以和华为合作共同开发; 【驾驶感受】驾驶感受真的非常棒!3.9秒零百加速能提供源源不断的动力。相较于油车,方向盘轻快很多,底盘调教非常扎实,高速变道、过弯支撑性很好,基本没有侧倾,长途驾驶很轻松愉悦。比目前市面上主流的百万级SUV都要舒服; 【可靠性】我个人认为在安全方面还是非常可靠的,从提车到现在,有过两次行驶中前车无故急刹,都是车子主动刹车系统动作帮我刹停,否则就追尾了。另外我还开启了车道偏离预警,当车子压线遇到后方有车,偶尔走神时,车子会自动纠偏,这点我觉得也很实用可靠。 另外我不爱用自动辅助驾驶,我觉得还是自己掌控方向盘最可靠; 【用车成本】电车的用车成本肯定比油车要低得多。除去购车成本,车子买保险加贴车衣大概2万5,平时开车比较爱惜轮毂轮胎,因为保险是不赔轮胎的。另外我买的是创始版有破晓权益,终身免费质保、保养,免费充电,所以基本上在外面用快充都没有费用,家充的话,算下来一周也就充个100度电,一个月大概100块钱电费,其他费用就是洗车停车,一个月大概100元左右,所以一年下来,保险加上充电和其他杂费大概也就在1万左右,养车成本低。 目前,车子已提近9个月行驶约22000公里,刚做完首保,各方面状况良好,高合的售后服务也很贴心,非常满意!

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    2022-08-24

    文采奕奕的懂车人买高合的绝对都是有钱人

    最最最爱破奥迪这个开门方式叫啥了鸥翼对开门吗

    高级风筝uF这车不错但我的习惯是5-6年换车,不知道5-6年后的保质率是多少?能出手多少钱?

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.72优秀

    颜值高,在路上绝对回头率高。内饰也是无可挑剔,用料绝对上层,高档。配置拉满,市面上能买到的配置基本都有了。车长5.2米,车内空间也相当够用,特别是最后一排座椅,坐两个成年人一点问题没有。驾驶感,在舒适模式下非常稳,开启运动模式,完全是换了个车,提速,转向非常自在。 吐槽下车机,对不起这个定价,软件需要升级!辅助驾驶也很垃圾,经常不能识别道路。

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    2022-03-15

    杠精联合收割机L2不知道用的什么芯片,不打算全自研的话,个人觉得应该找个靠谱的L2提供商,比如intel mobileye这种成熟方案。

    寒鸦HiPhi79k辅助驾驶在路况良好的情况下还行,高速公路一点问题没有。老旧路段需要谨慎,特别是车道线模糊或者不连贯的时候,必须盯着点

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    3.86良好

    外观仁者见仁,智者见智。当初选择高合更多是被外观和车门吸引了。在大定后提车前,我并没有深度试驾过高合。 提车当天我就连夜从深圳赶回湖南,七百多公里的路程,我开了近十一个小时。路上共充了四次电,电车还是没有油车长途驾驶的酣畅淋漓,里程焦虑说没有是不可能的。高合充满电表显里程是450公里左右,在高速只要超过一百一十公里。掉电的速度超过你的想象,可能是我第一次购买电车所以没有这个心理准备,只要表显剩一百公里就立马找充电桩。 车内的储物空间太少了,没有眼镜架。副驾的大屏幕把储物箱给整没了。现在很多东西只能放在中央扶手箱里,扶手箱下面掏了一个洞,不过太窄了拿东西一点也不方便。一般我就放点不常用的。 无线充说真的很鸡肋,感觉充电还没有我放电速度快。试用一段时间后我关了,当成储物空间在使。 要说最不满意,我想应该是音响了。说是英国之宝的音响。感觉跟纸糊的一样,质感甚至不如我十年前买的油车。很多次我都行去改音响,但朋友说改了后也差不多。反正还有别的车,暂时先忍忍。现在寄希望高合的广告语,这是一辆可进化的车。希望高合能越来越好。

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    2022-06-03

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.33优秀

    1.车的外观炫酷,是购买这车的主要因素之一。2.女王副驾的设计,让另一半得到不一样的感受。3.车内的内饰优秀。4.续航方面城市内通勤400到450,高速就350到400吧。如果高速上还长一点,就好了。4.车的动力优秀,0到100 3.9秒。5.车内的音响效果不错。

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    2022-05-22

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 4座

    4.5优秀

    【购车经历】 作为一个自驾油车近百万公里的老司机,随着造车新势力的繁花似锦,也想弃油从电尝试一下纯电动。了解了十几个品牌的电动车,总是感觉都有点逃不掉油车的影子。 在抖音认识了高合。并预约在2022海口新能源车展上试驾。元月如期专程到海口车展试驾。当即被hiphi x科技、智能、炫酷集为一身的个性所折服,即在车展现场下定hiphi x四座旗舰版,同时还舍弃了一个新品牌车A轮用户的资格。 现在作为车主,高合陪伴已满双月,行驶3777公里,有了这真实的用车感受才敢来懂车帝评分。 外观炫酷,个性十足。对开门、展翼门机智,吸引了不少眼球。一个车友在与我的分享后成为六座的车主。动力十足,4秒内的加速和后轮转向让我轻松自入,如风划过。智能豪华的座舱内感受奢华的体验…… 愿往后的路途——高度合拍,平安顺利!

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    2021款高合HiPhi X 旗舰版 4座 图 82021款高合HiPhi X 旗舰版 4座 图 8
    2022-03-16

    七吉平天下对于驾驶模式有多种搭配方式,适合从油车慢慢过渡到单踏板模式。

    皓爷旅行对开门

    用户4073724402233真的帅

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

    4.71优秀

    我入手的是高合hiphiX创始版丹岩橙。5.2米车长,2.6吨自重,却有着3.9秒零到一百公里的决然爆发力。外形未来感十足,简洁大方,内饰深沉充满科幻气息。最让人痴迷的是前所未有的操纵感,经济,舒适,运动三种模式性格分明,非日常驾驶带来很多乐趣。当然这个车的最大亮点是车门和车灯,但我觉得提的人必定很多,这里就不赘述了,虽然是吸引我来了解这台车的两大因素却不是我下定决心出手买下的关键。让我最动心的其实是这个品牌的低调内敛和融会贯通。真正的想一个室外高人不争不抢苦练内功,集江湖各派武学于一身,却有着孑然一身卓尔不群的优雅气质,就像他的logo一样,中西合璧,广博精微。虽然因为较高的定价从一面试就饱受非议,攻击甚至诅咒,但官方从来没有下场进行过反驳和疏导,这正是这种性格本身深聚实力的体现。作为一家高端豪华电车品牌,区别传统豪门的最大优势是数字化的社区服务,这个不多讲了,买了车的人才会了解。

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    2021-07-17

    早睡早起嗷四川还没见过,实车看起来挺有质感

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

    4.57优秀

    外观足够酷炫,绝对对得起超跑SUV这个名号;内饰豪华;配置豪华齐全,你想要的都有,没想到的也有;空间足够大,三排六座满足多重使用场景;操控一流,听群里车友说超过某保/宝、某劳;动力十足,提速时动力源源不断,而且比较线性;舒适性足够好,两排按摩座椅加上脚托不要太适意哦

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    2021-08-15

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

    4.86优秀

    外观:只是看图片的话完全感受不到实车的跨界感和比例协调感,低矮的上半段加上结实的下半段,再加及其修长的车身,真的非常吸睛。一开始我也是网上看图觉得一般般,试驾会看到实车的时候立马被外观折服了。当然了,这6扇门也是必须要说的,对于我来说,这个门的实用性远远大于所谓的装X属性,每周我都要带外婆去医院看望外公,之前外婆一直嫌弃家里的x5太高了跨不上去,现在换了高合,不仅空气悬架降低了车的高度,展翼门也极大帮助了老人上车腿部发力,腰弓的时候总是担心老人一个踉跄。现在不用弯腰,外婆对这辆车赞口不绝。 内饰 为了提车快我选了黑色内饰,整体内饰几乎都是皮,所触之处都非常的细腻,唯一的缺点可能是缺了一点实木内饰,当然这点仁者见仁 智者见智。三块大屏很多人说土,根本没有科技感。设计是为了需求服务的,高合给的这三块大屏,我只能说绝了,相对于其他厂家所谓的三连屏,高合的设计完全服从于需求,各自都在最适合位置,不过中控屏大黑边也是要吐槽的,希望换代可以改进一点。 配置:这款车的配置真的高的不能再高了,最好用的就是后轮转向了,这里不再赘述,懂车帝上都有详细的罗列。 空间:空间可以看图,6人野餐加所有的桌椅食材,一辆车全部搞定,车还能外放3.3kw的电,太实用了! 操控,动力,舒适性:除了过减速带的时候感觉有点突兀,其他都非常的好!这些东西每个人的体会不一样,最好亲自试驾一下啦,看看适不适合自己

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    2021-08-11

    用户2126093869424老太太笑得合不拢嘴

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

    4.07优秀

    首先外观确实养眼,养眼才好养心,驾驶感非常棒!坐在车里几乎不想下车,很舒服!空间绝对足够!服务也特别好!六个人坐感觉绝对巴适!上高速用自动辅助驾驶,非常智能,可以尽情的摆龙门阵,堵车不再是困扰,反而多了难得的休憩空档,音响效果超乎我的意料,对得起这个价格!按摩和香氛也很到位,总之——完美!

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    2021-09-18

    郑州桐柏路续航能到800都好了

    大为大为960万?

    信命的季大叔开回老家2000公里,最少要3天。

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。

    4.00分“良好”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。

    4.14分“优秀”
    Model X 2023款 Plaid版 三电机全轮驱动Model X 2023款 Plaid版 三电机全轮驱动

    【空间表现】 主驾驶宽敞舒适,二排凑合能做,三排基本不用。 【续航】 暴力高速驾驶300㎞(大概),北京冬天。 【动力表现】 很快,甚至很危险,保持敬畏,安全第一。 【智能化】 满足日常 【最不满意】 缺点: 1,冷车打转向,咯噔咯噔的响,像是转向机卡壳儿一样,但是车一热就好了,春节后准备去4s问个究竟 2,冷车行驶的时候,底盘会有轻微震动,热车之后消失,不知道是不是正在给车辆加热的原因造成的,但是这个震动明显有点太突兀了,我的model3p没有这个问题,行驶质感不像这个价格应该有的样子。同上,节后去4s问问。 3,刹车无力,脚感硬,让人没有信心。比起m的刹车差得很远。 【购车经历】 自从买了model3p,就很少开油车了,代步确实舒坦,没有了油车一脚深一脚浅的感觉,在驾驶层面上,对自己的精力消耗变少了。于是想再买一辆舒服的电车,看中model x plaid官方降价,果断入手。 【驾驶感受】 1,千匹的动力绝对销魂,和我500匹的宝马m根本不是一个段位,那种加速感已经不能用“爽、刺激”来形容了,而是时刻要有一颗敬畏的心,在路上不能为所欲为。 2,主驾驶视野通透,坐进驾驶室的时候,抬头看不到车顶的感觉,真的是豁然开朗谁。 3,这个吨位和动力,驾控感一样是行云流水般,作为奶爸车也算是一点惊喜了。

    4.43分“优秀”
    宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装

    2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。 开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享