车是九月底提的分期两年。刚好店里还有一辆银色的大众朗逸,看着很顺眼,和销售谈了好久也不知道全部落地13万买没买贵。不过有车真的很方便,再也不用等车和打车了。不用骑着电瓶车吃风喝雨了。
一、优点
外观耐脏。动力1.5T强,超车很容易。座椅舒适度高,开久了不会难受。但是织物座椅不耐脏。油耗方面只要不开城市道路,高速一般5.7左右。
二、缺点
车机我不怎么用,朴素无华,只能有基本的功能,出现过好几次车机黑屏。提车第二天我就不捣鼓车机了,用手机导航省心。后排座椅冗起难看。其他暂时还没发现。车在下坡急转弯时候还是有点飘的。然后这车可以加92 ,95,提车那天加了95,现在想想真的没必要,应该加92的。
总而言之,朗逸我买了也是很满意的,新车目前保险杠下面塑料件被老大妈三轮车蹭了一下,看老大妈一把年纪了也怕她躺下😰😰😰,就让她走了。塑料件也看不出来。
灵敏糯米QVG:要加95哦
狗贼快快受死:颜色真好看,我的是白色,如果再给一次选择我会选择这个颜色。
创意杰丝3A4:新车开一个月就报发动机故障灯,4s店还查不出原因
[静态感受]
最满意的是外观,以前的老款朗逸看起来比较小气,23款完全颠覆了我的想法,尤其喜欢银色和白色,最终因为白色有现车,选择了白色。
内饰方面,还算可以,比较满意的是车机和仪表盘,尤其是仪表盘可以显示地图。整体空间也很大,后排并不感觉拥挤,以及后备箱完全出乎意料,非常大。
[驾驶体验]
1.在市区道路行驶,自动驻车功能非常方便,在等红灯和堵车的时候解放了双脚。carplay应用非常便捷,甚至可以连接WhatsApp,使用高德地图和网易云也很方便。市区油耗差不多在8-9个。
2.在高速道路或者市内高架,提速很快,并且超车的时候车子很稳,不过噪音相对还是比较明显的。高速/市内高架的油耗在5-5.8个。
总的来说,很满意这台车的操控和驾驶,整体油耗也比较低。在复杂颠簸路段,稍微有点提高。
总的来说,很满意这台车的操控和驾驶,整体油耗也比较低。在复杂颠簸路段,颠簸比较明显。
[用车成本]
提车当天加满是375,后来国庆期间又加了200,总里程开了900多公里,预计能.开1000-1100公里,平均每公里5毛多。
[智能化]
1.车机使用- -切正常,暂时没有出现黑屏等故障。
2. CarPlay会在车辆启动后1分钟左右自动连接。辅助驾驶,自动巡航等功能暂未使用。整体的车机系统,还是很满意的。缺点是每次都需要取消自动启停功能。
[不足]
1.后视镜加热较慢,雨天行驶后视镜不清醒;
2.倒车影像不清晰;
3安卓不能支持无线 CarPlay,反而苹果可以,搞不明白!!!
黄色菠萝头:第一,carplay本来就是苹果的,第二,车跑高速,中控台左边有异响吗
努力提升大过研究当下:无线卡莱芙可以用
慢慢7553:安卓居然想用无线carplay
【外观】朗逸采用了最新家族式设计语言,稳重大气而又不失灵动感。前脸部分,完成中期改款的前脸造型有所优化,中网的横条辐变宽,内部的竖条幅也更为明显,LED前大灯组与中网相连,内部细节也进行了优化,“X”型前包围设计进一步提升运动感。车身部分,侧面设计比较大气,笔直修长的上腰线贯穿整个车身,配合内凹式下腰线设计,使得整个车身侧面拥有不错的立体感。车尾部分,尾部设计比较有张力,全新的双L型尾灯比较立体,内部构错落有致,局部还进行了熏黑处理,点亮后的辨识度不错。后包围进行了优化,配备了贯穿式红色反光条,同时还加入了回旋式镀铬饰条。
【内饰】布局紧跟时代潮流,简约大气而又不失科技感。中控部分,采用了非对称式布局,银色饰板搭配黑色主题,既内敛又很有质感,功能区域保留了一些实体按键,分布在中控屏下方显得很传统,科技配置的硬件部分,有着主流水准,采用的是8英寸全液晶仪表盘(可选装10.25英寸)和8英寸悬浮式中控屏(可选装12英寸)。做工用料方面,中控台部分采用大面积软质材料包裹,并辅以大量的银色饰条和缝线设计来进一步提升档次感。中控面板取消了之前的钢琴烤漆设计,改成更柔软舒适的皮革面料。方向盘采用三幅式平底设计,真皮材质辅以镀铬饰条加以修饰,握感比较舒适,而且功能性也很丰富。
【空间】朗逸定位于紧凑型轿车,长宽高分别为4678mm/1806mm/1474mm,轴距为2688mm。乘坐空间方面,采用常规五座布局,前排空间相对宽裕,身高176cm体验者将座椅调至舒适位置后,头部空间还有一拳二指左右,后排空间也比较充足,后排头部空间能达到三指左右,腿部空间为一拳二指左右。储物空间方面,基础空间都很齐全,比如前门板内储物槽、后门板内储物槽、副驾驶手套箱、中央扶手箱以及前后排杯架等,除此之外还有很多个性化隐藏空间。行李舱方面,其常规容积能满足家用,后排座椅支持40:60比例放倒。比较遗憾的是,它后尾门设计比较常规,未配备电动开关和感应式开启等功能。
【乘坐体验】采用“2+3”常规座椅布局,座椅材质为皮织混搭座椅,前排座椅都比较宽大,内部填充物不算厚实,不过它的底座两侧以及靠背两侧护翼都相对突出,支撑性和包裹性都还不错。后排座椅比较平整,两侧坐垫软硬度适中,中间坐垫填充物略显单薄,舒适性表现稍差,好在中央地台隆起不高,而且配备了头枕。
【智能互联】8英寸中控屏以黑色为背景,UI界面比较美观,工具栏位于左侧易于操作,当然如果边框能够再优化一下的话,它的视觉效果应该会更好。软件部分,除了支持智能语音、影音娱乐、车载在线服务和车辆控制等常规功能之外,搭载的MOS 3.X智慧车联系统,还支持主题地图、自驾游路书、行车记录仪、拍照以及洗车、加油、保险、餐位预定等生活场景智能服务,部分程序还支持免唤醒直呼功能。手机互联映射方面,支持CarPlay、CarLife和原厂原机。
【智能辅助驾驶】可实现L1级辅助驾驶,配备了自适应巡航系统(带启停功能)、AEB自动刹车辅助系统和EPB电子手刹辅助等。
【动力及悬挂】搭载1.4T发动机,最大功率为110kW(150马力),峰值扭矩可达250N·m,传动部分匹配7挡干式双离合变速箱(DCT)。悬挂部分的表现有些保守,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用的是成本相对便宜的纵臂扭转梁式非独立悬挂,舒适性不如独立悬挂,好在它采用的是铝合金材质,刚度和稳定性都还不错。
【试驾体验】给人的感觉就是清爽且线性,虽然它的动力表现不算优秀,但根据实际体验来看,它的转向手感轻盈线性,扭矩爆发点也比1.2T车型要早,起步时动力充沛,中后段加速能力也比较不错。底盘调教方面,依然是我们熟悉的“德味”,整体较为稳重,方向盘的路感比较清晰,低速驾驶相对轻松,车速提升后也没有出现松散感,而在高速过弯时,也可以保持不错的车身姿态。
哈哈哈3702546300516:想问一下,这款没有车联网功能,可以手机开热点在线听音乐和导航吗?
手机用户21180177077:为啥我买的中控,仪表不能改啊,公摊面积也太大了吧
选车看车中:什么颜色
目前开了两千公里,一个多月。整体感受还可以,提速快,操控还可以,比较省油。这新款的车配置好多了,实用的配置基本都有。就在我自己楼下买的,价格中规中矩把。送两次保养,行车记录仪,还有些杂东西。我这里是重庆,说实话是比较堵车的,我自己是因为基本都是跑内环,如果还是市区上下班我觉得还是自吸好,重庆太堵啦。
不满意的地方:这车感觉减震不行,有点井盖,小坑坑抖得厉害。还有座椅是布料的,感觉有点廉价。还得自己去换套皮的。整天感觉还可以,毕竟也就十多万的车。
细腻戴纳2u7:你油耗多少,我加了718块钱才跑900公里不到,感觉油耗有点高,才提车10来天
冷暖自知7300:兄弟问下落地多少么?
一起星星点灯:你是重庆哪里提的?我也在重庆,你这个裸车价,我问了一些销售都给不到这么低!!