发布作品

    添越怎么样_添越值得买吗

    ·添越

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.46
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共20人评价
    35万以上SUV总榜No.2
    超过98%的同价位车系
    经销商报价
    275.50-411.20万
    厂商指导价
    275.50-411.20万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.46
    • 4.08
    • 外观
    • 4.58
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.73
    • 4.04
    • 配置
    • 4.44
    • 3.97
    • 空间
    • 4.13
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.48
    • 4.03
    • 操控
    • 4.31
    • 4.05
    • 动力
    • 4.54
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.37分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 添越4.46内饰4.73
    • 迈巴赫GLS4.40空间4.54
    • Urus4.39外观4.74
    • 揽胜4.38外观4.68
    • 奔驰G级AMG4.33外观4.84

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.37-
    • 添越4.46内饰4.73

    添越·全部评分

    点评车型: 2024款添越 4.0T V8

    4.7优秀

    【外观】 这是我最喜欢的一款suv的外观,优雅运动年轻,虽然我已经三十出头了,但内心还是偏年轻😹钻石切割大灯一直是我的执念,本想买一台欧陆,但是多年前就有老款欧陆开了好多年了,觉得没啥意思,新飞驰又觉得太庄重,决定了这台大家俗称“baby蓝”的添越。车身流线很年轻,很多人不喜欢的这款细尾灯偏偏是我的爱😆萝卜青菜各有所爱吧,我不喜欢老款的方形尾灯,就像现在新款飞驰的“方形B”尾灯我也不太喜欢,我喜欢这样窄的款。 【内饰】 接下来说里面,这么多年不会还有人觉得红内饰最好看吧…我喜欢这台车的内饰,亚麻白配布鲁克蓝双拼内饰,真长在我的审美上了,更重要的是内饰板的鱼鳞格金属让我超爱,比老气的木头要年轻很多。 【舒适性】 4.0T V8在城市里足够了,可以说是指哪打哪,家里不少车,6.75t和6.6t的两款RR开起来也没觉得有什么特别,我不怎么飙车,所以也体验不到太大区别,前阵子买了一大牛开了几个月、也特别不喜欢那种驾驶感,突然开了这款添越,觉得又年轻又好驾驶又舒服😌 【最不满意】 可能是电动脚踏板,信我的,除了好看一无是处,我本来可以轻松上车,有这个电动踏板必须踩一脚上下车、多此一举,可能身高特别矮才适合这个装备……

    2024款添越 4.0T V8 图 02024款添越 4.0T V8 图 0
    2024款添越 4.0T V8 图 12024款添越 4.0T V8 图 1
    2024款添越 4.0T V8 图 22024款添越 4.0T V8 图 2
    2024款添越 4.0T V8 图 32024款添越 4.0T V8 图 3
    2024款添越 4.0T V8 图 42024款添越 4.0T V8 图 4
    2024款添越 4.0T V8 图 52024款添越 4.0T V8 图 5
    2024-04-15

    美式咖啡a大哥还缺司机不?

    挖井人666666我就想问问资产多少才买的起这个车

    晚安早点儿睡我和大佬喝一样的矿泉水

    点评车型: 2018款添越 4.0T V8

    4.11优秀

    2018年买的,当时更g63一起定的,刚开始是去看的g63,很多人看到你开添越,会说一句,你买这车不如买大g?,一起买了就不会有人说了,买车是在北京买的,g63也是在北京买的,当时在昆明没现车,就让朋友帮忙找找,一起在北京定的。 添越绝对是越野车中的超级豪华品牌,他把很多人能想到的地方都做到了极致(除了外观),添越的外观保持了宾利家族传统的低调,但是气场很足,有压迫感,现在的新款很漂亮,加入了运动和时尚的元素,老款的就是比较圆滑,内饰就是传统的英国气质,里外透着一股贵族气质,个人觉得买宾利一定要上穆勒包,提升n个档次,棱形缝线真的太显档次了,当时犹豫了很久要不要选拼色内饰,后来还是决定要纯色的,22寸的大风火轮轮毂很吸睛,选了个魔毯悬挂,但是过减速带的时候感受不是很明显,该颠还是颠,没有视频宣传的那么牛,舒适性挺好的,座椅皮也不硬,但是也算不上很软,乘坐感受比起轿车感觉差一点点,要讲舒服的话,肯定还是轿车有优势,家里的a8,那个就是我个人认为乘坐感受最好的车之一了,尾灯晚上挺漂亮,是个大写的B字,选了个后排冰箱,虽然我明知道一定没用,定的也是四座版本,因为家里车比较多,四座够用,显得档次还很高。现在谈谈驾驶感受,因为自己家的车都是v8的,所以聊起来应该也算是同级别对比了,操控绝对算是王者级别的,转向的时候方向盘感受很舒服,很好开,加上550p马力的加持,绝对是没的说了,个人感觉比g63好开很多,起步很平顺,g63比较冲,不过两车的定位调教不一样,g63本身就是比较狂野的,宾利添越属于绅士,后排空间够用了,可以翘个二郎腿,开了三年多了没出现过任何问题,已经是这个级别的车了,没什么缺点,硬要说的话,唯一有一个小缺点就是,空调声音比较大,里面倒是听不到,就是发动车辆,空调也启动的时候,外面的风机声音超级响,比声浪响多了。 这个车用来跟库里南比的话,感觉还是差着几个等级的,库里南才是越野车天花板,毕竟品牌在那,而且搭载的是v12的发动机,普通版库里南已经够买两辆添越了,现在家里还添了一辆Urus,650p马力,但是我还是觉得没添越好开,Urus的驾驶感受挺普通的,没什么惊喜,添越的驾驶感受和乘坐感受,都是能给人很舒服的感觉,预算300多万,不讲情怀的话,我觉得添越绝对绝对是一个最好的选择!

    2018款添越 4.0T V8 图 02018款添越 4.0T V8 图 0
    2018款添越 4.0T V8 图 12018款添越 4.0T V8 图 1
    2018款添越 4.0T V8 图 22018款添越 4.0T V8 图 2
    2018款添越 4.0T V8 图 32018款添越 4.0T V8 图 3
    2018款添越 4.0T V8 图 42018款添越 4.0T V8 图 4
    2018款添越 4.0T V8 图 52018款添越 4.0T V8 图 5
    2018款添越 4.0T V8 图 62018款添越 4.0T V8 图 6
    2018款添越 4.0T V8 图 72018款添越 4.0T V8 图 7
    2018款添越 4.0T V8 图 82018款添越 4.0T V8 图 8
    2021-10-17

    用户7544148611506老板这是我可望而不及的

    龍雲张2米身高…现在纠结添越还是urus。揽胜真的是够够的了。

    電影十三香我都敢看这个了?吃了熊心豹子胆

    点评车型: 2024款添越 4.0T V8

    4.14优秀

    【空间表现】非常不错,我买的标轴版本,但是后排座椅很充裕,后备箱空间很大。 【外观】 外观是定的全国唯一一台翠鸟蓝。太阳底下是淡蓝色,非常漂亮。 油耗:高速11.5,市区17.8左右,4.0T的发动机来说非常满意

    2024款添越 4.0T V8 图 02024款添越 4.0T V8 图 0
    2024款添越 4.0T V8 图 12024款添越 4.0T V8 图 1
    2024款添越 4.0T V8 图 22024款添越 4.0T V8 图 2
    2024-03-28

    游乐场阿萨5g8请问大佬提车等了多久?

    顶风Niao三丈中控屏会显着小吗

    完美熊猫dqZ一套别墅

    点评车型: 2021款添越 4.0T V8

    4.29优秀

    本人从2016年Bentayga问世以来一直关注着这款车型,尤其是改款后2021的新款。 简单聊聊 无论是从科技感还是做工用料较上一代相比已经有很大的进步。 后排腿部空间上最为明显增加了足有10cm(PS:各位别拿揽胜和迈巴赫来比较,各有各的特点)无论是商用还是家用已然够用。 内饰特点最为体现德系门派的风格,无论是车内的缝线还是物理按键都在无声地向乘坐者表达“工匠精神”。并没有用现在流行的所谓“一屏替代”。 添越的座椅纹路也无声的告诉观众,这是一件艺术品而不仅仅只是一辆现代化工业产物。 个人觉得NAIM音响比柏林之声更适合赏析音乐 【提车价格】别只看到指导价298万这个价格,宾利的选配基本上没有上限,我这台车选配也基本拉满了,只是出于热爱。不喜勿喷

    2021款添越 4.0T V8 图 02021款添越 4.0T V8 图 0
    2021款添越 4.0T V8 图 12021款添越 4.0T V8 图 1
    2021款添越 4.0T V8 图 22021款添越 4.0T V8 图 2
    2021款添越 4.0T V8 图 32021款添越 4.0T V8 图 3
    2021款添越 4.0T V8 图 42021款添越 4.0T V8 图 4
    2021款添越 4.0T V8 图 52021款添越 4.0T V8 图 5
    2021-09-13

    忠爱宝马的陈先生说真的 一台百万级别的豪车 配置方面真的还没个十几万的国产车的配置高 连个ACC都没有 L2还要选装 连个基本的方向盘加热都还要选装 抬头显示还要选装,作为一台21年款的百万级别的豪车 这个百万花在什么地方了 车标?还是内饰全部采用真皮做工 这个内饰把车标盖住 你们还会买吗

    LuluHo图片一会儿欧陆一会儿添越

    -Zerowfirst标,是首发限量版的吗?

    点评车型: 2016款添越 6.0T 标准版

    4.5优秀

    2016年底去三里屯提的黑车,红内饰,全办下来花了470左右,本来要等车的,通过朋友联系了老板,正好有一台现车购车人不要了,果断拍下,霸气侧漏,车里空间挺大,动力不错,新车不久就发现顿挫特别明显,还有那个启停,踩刹车也会启动,修车店说顿挫是因为进口车不适应中国空气和汽油,哇擦,好像它是第一个来中国售卖车一样,后来升级过磨合期就好多了,目前快六年跑了29000公里,车多开的少,跑高速稳的一匹,堵车有点烦(눈_눈)。上次去洗车,店里免费拍的照片很美丽,分享一下哈,刚买了确实很多车躲着宾利,现在不知道怎么了?啥车都往我前面插,要不是低速不是宾利强项,?最近脾气挺好的,都让你过去,日积一善,久则必为江河,奉劝大家,积小善而成大德。 【空间表现】 非常大 【外观】 稳重霸气 【舒适性】 空气悬挂很给力 【内饰】 奢华 【最不满意】 新车前期有顿挫,后来升级逐渐消失 【驾驶感受】 动力彭拜

    2016款添越 6.0T 标准版 图 02016款添越 6.0T 标准版 图 0
    2016款添越 6.0T 标准版 图 12016款添越 6.0T 标准版 图 1
    2016款添越 6.0T 标准版 图 22016款添越 6.0T 标准版 图 2
    2016款添越 6.0T 标准版 图 32016款添越 6.0T 标准版 图 3
    2016款添越 6.0T 标准版 图 42016款添越 6.0T 标准版 图 4
    2016款添越 6.0T 标准版 图 52016款添越 6.0T 标准版 图 5
    2022-06-08

    看你们扯犊子我为什么会刷到这个,我看的是凯越,不是添越。别给我乱推荐。

    宋大妈等车一个月为啥你们动不动上百万的车,我却还在为小几万的贷款发愁

    USAPresident低调的大哥

    点评车型: 2022款添越 4.0T V8

    4.5优秀

    去年的时候,添越是宾利最畅销的产品,大概占总销量的 40%。这是豪华SUV的新销售记录。在交付的新车中,还有大约 20% 是混合动力版的添越。 就数量而言,中国是宾利的第二大市场,他们在2021年共交付了4,033 辆给中国消费者,这比 2020 年增长了40%。 但不同的是,我们今天拍摄的宾利添越是平行进口的美规添越,和中规添越更多的差别在于配置上。 比如我们这台车选装了一个更精致的车头镀铬格栅,轮毂也选了一个Mulliner钻石切割双色22寸轮毂。其他的地方就是一些小细节了,比如它的油箱盖也选了一个金属材质的样式,虽然这东西只有加油站的大姐能看到,但也是别人没有的孤傲。 来到内饰部分,它还选了一个Mulliner的一个内饰包,白外红内,钻石纹路内饰。其他部分就是一些带宾利LOGO的装饰件了。 最后这台车加上选装,落地大概在400万左右,这对于300万左右起的奔驰G63来说,确实在品牌上或舒适度、豪华感上,都要更胜一筹,通俗一点来说就是让人感觉差不多的钱,买G63有泡沫,而添越是正常估值的感觉。

    2022款添越 4.0T V8 图 02022款添越 4.0T V8 图 0
    2022款添越 4.0T V8 图 12022款添越 4.0T V8 图 1
    2022款添越 4.0T V8 图 22022款添越 4.0T V8 图 2
    2022款添越 4.0T V8 图 32022款添越 4.0T V8 图 3
    2022款添越 4.0T V8 图 42022款添越 4.0T V8 图 4
    2022款添越 4.0T V8 图 52022款添越 4.0T V8 图 5
    2022款添越 4.0T V8 图 62022款添越 4.0T V8 图 6
    2022款添越 4.0T V8 图 72022款添越 4.0T V8 图 7
    2022-12-02

    您的虚拟装逼网友v8为啥不是红标…黑B是12缸的标志

    总觉得自己才是对的抖音上一个月都能卖几万辆

    X笑春风感觉那个中控显示屏很大众啊

    点评车型: 2017款添越 6.0T 标准版

    4.43优秀

    本来吧,不想买这车,心想这么贵还是A地到B地没啥价值,前期保时捷卡宴tuibo4.7快到年限了老坏,后来赚了一笔加上朋友老劝说一起买这车,后来脑子一热就下手了?店里买个保险还要15万,真有点接受不了,都是穷日子过来的,这样烧钱真心不能,找他们老板干涉一泼下来自己回家买保险才全款拍下,买来之后吧虚荣了几天也就这样,车就是代步工具,咋也不是大老板大企业家要面子,有点后悔?,好了,下面说说车吧,配合一下官方,整点实在的,汽车外观大气奢华有内涵,动力充沛劲道连绵不绝,毕竟6.0耶,坐起来也舒适,还有按摩椅有平板电脑,座椅厚实乘坐舒适,前期有点低俗颤抖,据说不适应中国空气,油耗还行,和之前保时捷卡宴差不多,25左右。内饰都是真皮的,还有刺绣,大灯很漂亮也亮堂,行了就这样分享一下吧,都是大白话,喜欢好看的找专业车评,术语一大堆,忽悠的你一颤一颤的?

    2017款添越 6.0T 标准版 图 02017款添越 6.0T 标准版 图 0
    2017款添越 6.0T 标准版 图 12017款添越 6.0T 标准版 图 1
    2017款添越 6.0T 标准版 图 22017款添越 6.0T 标准版 图 2
    2017款添越 6.0T 标准版 图 32017款添越 6.0T 标准版 图 3
    2017款添越 6.0T 标准版 图 42017款添越 6.0T 标准版 图 4
    2017款添越 6.0T 标准版 图 52017款添越 6.0T 标准版 图 5
    2017款添越 6.0T 标准版 图 62017款添越 6.0T 标准版 图 6
    2017款添越 6.0T 标准版 图 72017款添越 6.0T 标准版 图 7
    2022-06-10

    克里斯蒂亚陈小黑这假比亚迪能跑赢我真比亚迪吗?

    不凡海风gR有些配置吧,就是摆设,这么多年了,这个平板都没有用过,膜还在

    用户2040938446438后来赚了一笔详细说说

    点评车型: 2022款添越 4.0T V8 S

    4.57优秀

    开了2年大G,年纪大了,还是要求舒适。 后排不太清楚,第一次合作3天跑了1000多公里,整体比较满意,司机命,回头率也还不错,可能叫不出来但好像都知道他挺贵,前后也换了不少车,第一次发这个也不知道咋想的比亚迪还可以!

    2022款添越 4.0T V8 S 图 02022款添越 4.0T V8 S 图 0
    2022款添越 4.0T V8 S 图 12022款添越 4.0T V8 S 图 1
    2022款添越 4.0T V8 S 图 22022款添越 4.0T V8 S 图 2
    2022款添越 4.0T V8 S 图 32022款添越 4.0T V8 S 图 3
    2022款添越 4.0T V8 S 图 42022款添越 4.0T V8 S 图 4
    2022款添越 4.0T V8 S 图 52022款添越 4.0T V8 S 图 5
    2022款添越 4.0T V8 S 图 62022款添越 4.0T V8 S 图 6
    2022款添越 4.0T V8 S 图 72022款添越 4.0T V8 S 图 7
    2023-05-12

    武昌小青年开过新款揽胜,也开过添越,揽胜还是更舒适

    如小故宾利唯独这款suv看着一般没有惊艳的感觉

    锐锐说豪车带翅膀的比亚迪确实不错

    点评车型: 2021款添越 4.0T V8

    4.07优秀

    马力充足,就是烧机油有点狠,五六千公里就得加机油,一两升的加。不知道厂家有什么办法解决一下,问4s店说正常,不知道其他大排量的烧不烧机油

    2021款添越 4.0T V8 图 02021款添越 4.0T V8 图 0
    2023-07-03

    酷爱装13你这还好啦 我这个自从汽油换到国6b了 发动机灯常年亮 各种功能故障

    永成156444460去奥迪4s店问问 奥迪早期A8也烧机油换个小零件就解决了啊?

    想开大G的小鸟车主既然烧机油,那我不买了。

    点评车型: 2016款添越 6.0T 标准版

    3.93良好

    这么大的车,后排空间很小,外观很帅,naim音响听人声很不错,听嘻哈低音轰头。保养偏贵。

    2016款添越 6.0T 标准版 图 02016款添越 6.0T 标准版 图 0
    2016款添越 6.0T 标准版 图 12016款添越 6.0T 标准版 图 1
    2016款添越 6.0T 标准版 图 22016款添越 6.0T 标准版 图 2
    2016款添越 6.0T 标准版 图 32016款添越 6.0T 标准版 图 3
    2016款添越 6.0T 标准版 图 42016款添越 6.0T 标准版 图 4
    2016款添越 6.0T 标准版 图 52016款添越 6.0T 标准版 图 5
    2023-12-23

    番茄1732444120678943养一年需要多少钱?

    庄正鸣添越的车子本来就不是彰显后排的空间度 它主打的是操控和内饰的奢华感和做工的

    骑着马车逛大街啊?12缸9.1的油耗?

    点评车型: 2022款添越 4.0T V8

    4.4优秀

    外观内饰都可以,就是后排空间有点小,四眼大灯很有特色看起来像个大蜘蛛样的,4.0的V8平时开开油耗22L左右

    2022款添越 4.0T V8 图 02022款添越 4.0T V8 图 0
    2022-06-09

    孔乡望2022款添越可不长你这样

    张益达八号大哥你钱怎么挣的

    可可喜kkx老板还要人吗?愿效犬马之劳

    点评车型: 2021款添越 4.0T V8

    4.5优秀

    作为宾利旗下首款SUV车型,添越家族可谓是出道及巅峰,其磅礴大气的造型无不诠释着沉稳的贵族气息,而家族的最新成员——2021款添越V8,它的出现究竟能给我们带来哪些亮眼的表现呢? 外观上,2021款添越V8延续了宾利的家族式设计,前脸采用大面积的的网状格栅,呈现出端庄大气的气质,椭圆状的LED大灯组内置钻石切割点缀,增添出车头的立体感;车侧翼子板上的通风口结合前后贯穿的腰线,与隆起的后轮勾勒出SUV车型的力量感;尾部多重的平直线条分割出强烈的层次感,椭圆状的尾灯凝视后方,十分具有张力,双边双出的排气筒彰显出车身的运动感。 内饰部分,车厢内采用了大面积的真皮材质包裹,三幅式方向盘搭配显著的圆形仪表盘,保持了宾利奢华复古的主旋律。中控台上的精致按键与中控大屏结合出的档次感无与伦比,令乘客身处豪华氛围当中。 动力方面,添越V8搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机,搭配8AT变速箱,可迸发出550Ps的最大功率,770N·m的峰值扭矩,堪称SUV领域的暴力绅士。

    2021-08-27

    点评车型: 2022款添越 4.0T V8

    4.43优秀

    【最满意】想要在停车场里找到一辆添越并不难,大尺寸的中网和四眼圆灯都是宾利品牌标志性的设计元素,不过这些都不是找到它的原因,而是它独特的气质,即便是停在奔驰G级或者宝马X7这样外形极具张力的SUV旁边,添越的气场也足以让你一眼就关注到它。 【最不满意】想要在添越上休息,对空间可能会有些许失望,毕竟贵族的坐立仪态都很重要,,想要在伦敦来个“北京瘫”似乎并不合适。显然要选长轴版。 【驾驶感受】 上车、点火,一切如流程般操作,虽然同样是V8,但添越启动时的声响明显要比隔壁G 63来得更为优雅,地位高低往往并不体现在肌肉的多少。慢慢将车辆驶入道路,为了跟上车流,浅踩一脚油门,前排的音响里会传来一些V8低沉的声响,清晰得仿佛排气就在你耳边,而此时的发动机转速仅仅是1500-2000rpm,浑厚的声响给人十足的底气和从容。 【乘坐体验】可以为后排乘客提供更尊贵的体验,座椅的调整方式也更为灵活。当然,宾利的设计师肯定不会放过这个展示品牌奢华体验的细节,他们为这个小窗口设计了一个复古且极具质感的开关形式。

    2023-01-06

    点评车型: 2021款添越 4.0T V8

    3.5良好

    添越在超豪华品牌当中,在SUV市场中算发力较早的(保时捷除外),一时间带来了非常高的话题度。在那时候同级别的市场同类产品几乎没有,因此添越在开始也为宾利带来了很高的销量。 外观 虽然脱胎于MLB Evo平台,但是添越和诞生于该平台旗下的SUV有着很大的区别,毕竟是入门级车型售价都在两百多万的奢侈品。在外观的气场上,添越要强大的很多,并且极具辨识度,将宾利的很多特点都运用在了这台车上面。 内饰 在所有的豪华品牌中,个人心目中宾利目前最新的内饰设计是最为出色的,甚至要优于劳斯莱斯。它没有以为的追求绝对的复古,而是将古典和科技完美的相结合,为我们呈现出了一套华丽的内饰。 动力总成 起初添越只有一个动力配置,搭载W12发动机的车型售价自然是特别昂贵。随着后续推出V8乃至V6的插电混动车型,添越的售价逐渐降低。甚至和豪华品牌旗舰SUV的最顶级车型重合。不论是哪一个排量版本,都能够提供足够的动力。当然出色的底盘也可以带来出色的驾驶感受,要知道宾利在追求绝对舒适的同时,一定是会兼顾操控性的。

    2021-07-30

    颗粒肖为啥保时捷除外

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    揽胜 2024款 3.0 L6 360PS 盛世版揽胜 2024款 3.0 L6 360PS 盛世版

    前后去了两家4s店,第一家由于没法上牌和送车衣较犹豫,所以选择去第二家聊,从踏进店门到下定合同,不到15分钟,150w就木有了😄 前言:我开的第一辆车是20款星脉p250,这一两年不常开了,主要开家里的19款gle320。今年十月份又提了辆GT50,和前两个比起来,稍微算有点驾控乐趣了(哈哈哈跑题了,与此文无关)。在下定合同前,我没有试驾过,不知道啥感受,我只在心里猜想了下:油门和星脉一样窜,悬挂和gle一样柔软...没曾想八九不离十。 在提完车开回去的路上,因为一切和开船一样太柔太忽悠,加上新车的味道和收油拖拽感(星脉刚提的时候也会,首保后就没有了),我甚至有点晕车(没错,自己开自己晕) 悬挂:揽胜在过小颠簸和小沟坎时,化解的非常好。但是稍微大一点的,反馈反而会变硬,变道和拐弯的侧倾也比我想象中小不少(比gle好多了)我猜测估计空悬调整前段行程软,后端行程硬,不然车这么大撑不住。 变速箱:反应倒是挺快,踩深一点了就降档,但是给我的感受反而有点掉分,我下意识会觉得低扭不够,缺少从容感,而且这种豪华路线的车要减少营造运动氛围(切换运动模式除外)。至于顿挫,还是会有的,尤其是反复油门刹车切换,但是比奔驰9at缓和多了,奔驰的9at可是会踹你一脚的😅大部分时候还是非常丝滑的,和德芙一样。 动力:还行吧,推动这么大一台车,360匹将将够用。这个六缸机头和zf8at匹配程度不错,比星脉那个四缸+zf8at好多了。高速140km/h差不多2千转 内饰:用料很好,不喜欢路虎皮革的味道(奔驰的好闻一点🤣)。最大最大的缺点就是空调、驾驶模式等等一些实体按键被取消,全部集成在中控屏里了🙂要不是没有23款现车….. 空间:标轴足够了,后排2-3拳,角度可调。前排收纳空间很优秀。天地们我最喜欢了,上周末在服务区,我还坐在后备箱晒太阳呢 油耗:高速8-10,市区11-15看路况。能加98尽量加,厦门中石化还是有不少提供98的。综合油耗比那台GT50还低🥹 配置:一般哦,没有通风、方向盘加热和hud,标配英国之宝听起来马马虎虎。丐版21寸轮毂照片里很丑,但是实车还是不错的,暂时不会改。

    4.60分“优秀”
    迈巴赫GLS 2022款 GLS 480 4MATIC迈巴赫GLS 2022款 GLS 480 4MATIC

    选车在选品牌的时候,宝马上学的时候开过,驾驶感受不错就是觉得现在快三十了,开宝马有点显得不够成熟,搞个接待也不好用,其次,从小到大都是奥迪,父母买车也是奥迪,实在是没啥兴趣,保时捷像女生开的,这个价位能选的也就是奔驰了。所以锁定迈巴赫s,大G,和这个GLS。从去看车到九月二十日提车,总共用了一周。目前开了一个月左右,行驶了1000公里左右。油耗大概在12到13个油左右,对于一个三吨左右的车来说已经相当省油了。外观上没啥可挑的,霸气外露,到哪里都是回头率十足,特别是脚踏板落下,仪式感满满。 车身尺寸比正常车都长宽了不少,家里还有一辆埃尔法,本来以为已经很宽敞了,结果数据上一对比,虽然没埃尔法高,但长和宽还是尺寸大了不少。平常正常驾驶不会有太大感觉,但是如果遇到错车或者很窄的地库的时候就比较考验技术了。 动力上感觉有点弱可能因为车重太大了,踩油门没啥太大感觉,但这点可以忽略不计,买这车也不是为了推背感。 驾驶体验很不错,但毕竟我不主要开,所以也无所谓。懂车帝有视频说明书,上手起来很方便也很全面。最要赞叹的是后排座椅体验,后排空间很大,真的是极致的享受,从真皮座椅,倾斜角度设计到按摩和多媒体配备,绝对在所有SUV里是最顶级的,比埃尔法舒服太多了。 现在来看,选这个车是很明智的选择,主要这个车可以用在各种场合和情况,可以坐车日常出行出行,可以拉家人出去玩,可以接待领导客户,也可以自己开。

    4.64分“优秀”
    Urus 2021款 4.0T V8Urus 2021款 4.0T V8

    “地表最强SUV”标签的兰博基尼Urus,这台车外观看着就好像是它的名字一样,看起来野蛮粗暴侵略性十足。整台车充满着力量感,看着就特别有劲!你可能对Urus这个名字还感到陌生,它指的是一种体型巨大,野性十足而且非常迅猛的野牛!Urus把兰博的强大性能与SUV的灵魂做到完美的结合! 整台车最吸引人的就是这个放荡不羁的前脸造型,车头非常得低矮,前杠如果只看上半部分的这些棱角,让我立马想到了兰博的LP700,前车头的进气格栅非常的硕大,几乎占了前杠的1/3,而且蜂窝状镂空的格栅样式,也是兰博经典符号的之一,两侧还有Y字型的装饰条,整个前脸就好像是一张张开的大嘴,霸气十足!两侧兰博经典的Y字型LED大灯亮起来以后,显得非常的犀利。 车侧整体肌肉感十足,线条有棱有角就好像是一颗璀璨的钻石。而且能发现车门与车窗的比例也是按照兰博跑车的比例去设计的,这也是一种经典的体现。除了整车动感的线条以外,就是这套“23寸的大脚”了,轮毂款式也是跑车范儿十足,轮毂内部藏着的这套前10活塞卡钳,看着也是格外的亮眼,是的你没有听错是10活塞。 车尾整体看上去就是一个字宽!这台车的宽度已经达到了2016mm,给后车带来十足的压迫感!车尾顶部有一个扰流板,而尾箱的上沿还有一个小尾翼,这种双尾翼的设计看着也是动感十足,处处体现着兰博的运动基因!尾灯非常得细长,配合内部Y字型的LED灯带也是极具辨识度! 后杠下方的扩散器配上四出排气,这运动感简直没谁了!但是相比犀利的车头来说,车尾明显要看着低调许多了。 Urus的内饰可能没有兰博家族的其他车型看起来那么激进,但是绝对也有让你坐进来就有想驾驶它的冲动!整体布局简单大气,采用对称式设计,配上碳纤纹饰板以及金属饰条绝对一副超跑的既视感!仪表台中央的中控屏内置了像导航、蓝牙、手机互联、语音识别等功能,而且屏幕在触控时还能带来振动反馈。在启动开关的左侧是这台车的驾驶模式选择,右侧是EGO模式可以分别针对四驱、方向盘转向力度、以及减震器软硬做出不同的调整。这台车的运动座椅,坐起来包裹性非常好!最让我意外的是座椅乘坐感非常舒适。这放在兰博的其他车型上是根本不可能的。而且车上还有非常多的储物空间! Urus搭载一台V8 4.0T双涡轮增压发动机,最大功率650PS,峰值扭矩850N·m,匹配一台8速变速箱和一套全时四驱系统。这些数据拼凑一起意味着什么?意味着这台车零百加速仅需3.6s就可达成。启动按键左侧的Anima有6种驾驶模式,可以满足你对这台车的所有期待!如果日常在城市道路通勤,选择STRADA(道路)模式就可以,在这个模式下整台车会变得十分的乖巧,无论发动机还是悬挂,还是排气声音都在努力的克制自己!排气阀门关闭的状态下,能听到的声音只是微微的隆隆声,丝毫感受不到这台车的吵闹,让你优雅的享受这份来自兰博基尼的惬意~! 而当你想要体验来自蛮牛的快感,SPORT模式绝对可以满足你!在这个模式下排气阀门全开,这优美的排气声音就已经牵动你身上每一根神经,让我听了就热血沸腾!油门响应变得非常灵敏,好像时刻等着我来发号施令一样,悬架也变硬了起来!但如果想把这头蛮牛完全唤醒解除封印,切换到CORSA模式就可满足你,V8发动机开始肆无忌惮的嘶吼着!你可以感受来自这台车每一滴的侵略性!但是这个模式不要轻易地去尝试,我们对速度要有敬畏之心,运动模式就已经可以满足你所期待的一切,而CORSA模式还是把它留给赛道吧。 Urus绝对算的上是一台不可多得的全能车型!即可以拿来当做日常代步的买菜车,又可以周末叫上两三好友一起开着它去游山玩水,偶尔心血来潮还可以让它带你下个赛道豁两圈!既有超级跑车的强大的性能与操控,同时又拥有SUV的通过性与舒适性,Urus绝对配得上地表最快SUV的名号!你们说呢?

    4.07分“优秀”

    近日,郝哥通过捷豹路虎4S店提供车辆,拍摄到了最新款路虎揽胜加长版车型,那么新车都有哪些亮点呢? 路虎揽胜历史和品牌:路虎揽胜自1948年诞生之日起就注定了它不仅是一辆代步工具,更是一种身份的象征,作为世界首款搭载V8发动机以及全时四驱系统的SUV车型,揽胜在豪华SUV领域拥有者举足轻重的地位,同时也是英国皇室以及国内众明星们追捧的豪华座驾,尤其是路虎揽胜加长版,完美地诠释了豪华,相比揽胜运动版,它更能放大老板们的经济实力,因此只要提到路虎揽胜加长版,即使产品本身的缺点也会变得微不足道了。 外观:路虎揽胜加长版车型比普通版长了200毫米,甚至长到车身比例都有些失调了,车侧银色饰板下方醒目的L标识是车主最想给别人看到的地方。车头和车尾造型并没有采用目前流行的酷炫风格,而追求的是气势到位,或者换句话说,只要是揽胜,什么造型都是好看的。当然,类似素式激光LED大灯/选装22寸大轮圈/铝质车身结构/对开式尾门这些设计也能为新车加分不少。 内饰和配置:路虎揽胜加长版配备了两块10英寸触控大屏,可实现双屏触控信息娱乐系统,不过中控屏幕的分辨率相比这个价位略显廉价一些,此外,新车还配备了抬头显示系统,可显示当前车速/导航以及关键数据信息等等,大幅提升了行车安全性。方向盘配备的触控按钮不仅个性十足,而且还很有逼格。路虎揽胜加长版配置了诸多比较罕见的豪华和安全配置,包括涉水感应系统/后排小桌板/后排液晶屏幕/电吸门/车载冰箱/车库门遥控装置等等,甚至连后排的灯光照明都有两种色调可选,可见在细节上也力求做到精益求精。您还可以选装智能钥匙手环功能,代替传统的车钥匙,是不是感觉这钱花的有点值了呢? 座椅和空间:路虎揽胜的座椅可让乘客单独设定自己适宜的温度,集成了座椅加热/通风/按摩三大功能,同时新车还配备了中央扶手冷藏箱,可存放四瓶500毫升饮料,温度保持在5摄氏度左右,炎炎夏日随时畅饮冰冷饮品。四温区独立空调均为实现单独控制调节,这点还是体现了百万级豪华SUV的不同之处啊。路虎揽胜的座椅有许多方案可选,您可以选择20向调节可加热前排座椅搭配后排座椅比例放倒,也可以选择22向调节前排空调按摩座椅搭配后排行政独立座椅,后备箱采用上下对开设计,而且后排座椅支持电动放倒,放倒座椅后后备箱容积可达2142升,无论是长途旅行还是存放类似高尔夫球杆等大件日常用品都完全没有问题。 豪华后排:路虎揽胜加长版的后排确切地说应该用奢华来形容,轴距加长198毫米以后,后排的空间相当宽裕,郝哥建议如果购买加长版一定把能选装的都选上,这样才不会浪费如此豪华的后排空间嘛,当然这是开玩笑的了。除了考究的用料和做工,后排两块独立液晶显示屏娱乐工作两不误,包括后排座椅调节/头枕调节/杯架开启都是电动的,不过这也在意料之中,落地价166万的SUV自然要啥有啥了。 动力和操控:作为百万级豪华SUV,至少也得是六缸发动机起步,路虎揽胜加长版搭载的是3.0L L6双增压发动机,最大功率265千瓦(360马力);峰值扭矩495牛·米,与之匹配的是8AT变速箱。同时还融入了48V轻混技术,能够进一步降低油耗。SVA版本则搭载了5.0L机械增压发动机,零百加速仅需5.5秒。除了强大的动力系统,路虎揽胜的全地形能力也很强悍,附加的低挡位能胜任爬升豆粕/越野驾驶等艰巨任务,在雨雪路况下,还配备了起步防滑辅助功能。此外新车还配备了空气悬挂系统,当车速达到105公里/小时,主动车身降低系统会从正常值降低15毫米,目的是减少空气阻力降低油耗,同时脱困时还能手动调节底盘升降,当然也能通过降低底盘在后备箱轻松存取大件物品。 总结:之前郝哥还制作过两期关于路虎揽胜的导购视频,感兴趣的朋友可以观看往期视频。不知从何时起,开始流传路虎的小毛病多,其实历经70多年,路虎还是只专注做SUV,因此从三大件上基本已经做到了世界顶尖水平,作为百万级SUV,科技配置必定随之增多,导致电子设备出问题的概率也会增加,所以怎么说呢,如果太在意这些流言大可选择其它品牌就好了嘛,最后郝哥还是奉劝各位,买自己喜欢的车型就好,不要太在意别人的想法。

    4.20分“优秀”
    奔驰G级AMG 2023款 AMG G 63奔驰G级AMG 2023款 AMG G 63

    又提大G了,之前那台大G出故障了,4S店说维修需要二三十万,索性直接置换新款大满配(磨砂黑外观、295/40 R22全黑锻造大轮毂、双色棱形全皮内饰、暗夜套件、碳纤维内饰、方向盘加热等)。国六以后声音不如之前暴躁了,确实是个遗憾。方向盘加热后就没有方向盘旋钮了,这个确实也不知道怎么说。 【动力表现】那还说个啥 【舒适性】老实说,大G的椅子真不舒服,很窄,而且侧面腰部支撑冷不丁给你来一下,关了又显得鸡肋,这车重心高,转弯惯性大。 【操控性】也还行,开这车也没想过要多好的操控性,至少开起来还行,不笨重反而还感觉挺灵活,方向盘没有虚位,基本上指哪儿打哪儿。 【油耗】大部分高速且不猛开的话,14-16个油能行,高速巡航下有个四缸模式,算省油的小手段吧。城区内的话基本上就奔18个油去了,再要激烈点,20往上走都可以。 【选车考虑】其实这车除了外观帅,真说不上哪儿好,本来也不会开这车去什么山区、沙漠的,越野性能再好也没用武之地。全落地都快400了,这个价格基本上能买urus和DBX707了,当时也不是没考虑这俩,但是总觉得没这车霸气稳重,大揽子和迈巴赫又太商务了,最后还是选了这台。 【总结】这车挺多争议的,但我觉得买车就看自己喜欢,别人的意见那是别人,自己喜欢的,买回家才会想去开它,跟着自己的心走,都这这档次了,基本也没啥破车了。