作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完别克昂科拉之后的一些感受,我试驾的车型为2021款 332T CVT豪华型。
动力感受:这台车搭载的1.3T三缸发动机最大功率165马力,最大扭矩240牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,发动机在中低转速下的扭矩表现很出色,油门灵敏度适中,车辆起步阶段和中低速巡航时挺轻盈,峰值扭矩的转速平台也比较广,发动机中后段的动力响应也比较积极,100km/h之后的提速能力可圈可点,我实测这台车0-100km/h的加速时间为9.19秒,其中40-80km/h用时4.3秒,80-120km/h用时7.3秒,从数据上也能看出,发动机后段的爆发力还不错,最起码高速超车不至于很吃力。CVT变速箱在平顺性方面表现出色,而且它的性格还挺激进,深踩油门后会马上调整变速比来拉高转速,动力释放很及时。
这台三缸机的抖动确实能感知到,但也不是很明显,主要体现在怠速状态下和高转速状态下,而且主要是通过方向盘传递给驾驶员,车内的其他乘客并没有明显的感觉,对整体的乘坐舒适性和行驶品质并没有多大影响,不过发动机在高转速下的噪音确实很大,能优化一下最好。
底盘和驾驶感受:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后复合扭力梁式非独立悬架的组合,底盘调校偏舒适,悬架的滤振能力挺强,细碎颠簸能被完全吸收掉,较大的冲击感也能最大化缓解,通过减速带或者坑洼时,底盘的韧性很足,车身没有多余跳动,整体性和质感都很令人满意。转向力度适中,指向性和路感比较模糊,车身的响应速度也不是很快,这属于比较典型的舒适性调校风格,日常驾驶确实挺惬意,但少了点操控感。
空间和乘坐感受:这台车长宽高分别为4295/1798/1616mm,轴距2570mm,以为175cm的身高为参考,坐到驾驶座并调整好合适的坐姿,头部空间一拳左右,后排腿部空间将近两拳,头部空间一拳,乘坐空间在小型SUV当中算是比较宽敞的,座椅填充物较硬,长时间乘坐的舒适性比较一般。
购车费用:这台2021款 332T CVT豪华型的指导价为15.59万,目前平均优惠4万左右,裸车11.59万,购置税9905元,车船税420元,交强险950元,商业险4450元,上牌费500元,全款落地13.21万左右。
这是一款适合小两口使用的精品SUV,动力、配置的表现非常突出,官方指导价为15.59万元,我们山东地区优惠3.7万元,全款落地价为13.9万元,包括13796元购置税、420元车船税、5800元全车险和200元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为570元左右,到了2万、4万和6万公里做大保养,单次费用在1000元左右,行驶6万公里累计支持常规保养费用7800元。
车辆优点讲解
1、外观评价:定位小型SUV,车身尺寸为4295/1798/1616mm,七边形前格栅略显低调,不过别克徽标两侧增加了展翼式电镀饰条,与大灯组相连,灯组集成LED日行灯、LED远近光、自动头灯和卤素转向灯,下方有着明显的凹凸设计风格,以突显强烈的运动气息,侧面造型非常动感,腰线向尾灯组集中,熏黑车顶颇显时尚,后车窗为深色隐私玻璃,底部增加熏黑包围,轮胎规格为215mm宽胎,抓地力和制动性能出色,17英寸花瓣式铝合金轮毂非常漂亮,为整车增色不少,尾部造型相当简洁,进一步弱化了尾灯组的存在感,不过LED示宽灯的点亮效果非常出色,熏黑包围和银色护板面积足够夸张,整体给人以动感、激情的视觉冲击力。
2、内饰评价:中控台采用了多种色彩进行搭配,凸显强烈的层次感,中间采用了软性皮质覆盖,触感和档次感很到位,配备了真皮多功能方向盘,握感很舒服,转向力度适中,并不是那种特别轻快的感觉,但是开起来很有质感,给了3.5英寸彩色仪表盘和8英寸悬浮式触控屏,集成车联网、OTA升级、GPS导航、路况信息显示、语音识别控制、支持carplay和carlife等相当丰富的电子化功能,配备了自动空调和PM2.5过滤装置,从功能配置来看,它基本上照顾到了日常驾驶的各种需求,还是非常厚道的。
3、空间评价:毕竟是小型SUV,所以轴距只有2570mm,对于大部分人来说,后排空间不会很宽敞,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后排头部可以保证一拳的空余,后排膝盖距离前排靠背只有勉强一拳的余量,但是人家本身定位就低,所以不能说它不宽敞,关键看你需求,如果是最多两个成年人和孩子的话,它的空间还是没有什么问题的,提供皮/翻毛材质混搭的面料,档次感很好,而且坐垫防滑性能出色,前排队肢体的包裹性也比较到位。
4、动力评价:搭载了1.3T三缸发动机,可以输出最大165马力和240牛米扭矩,匹配CVT变速箱,虽然两者的组合更多突出平顺性和节油能力,但它依然可以跑出8.9秒破百的成绩,中后段动力表现非常出色,提速非常快,而且开起来之后不会出现网传的抖动或者明显的噪音增大现象。
5、底盘评价:前麦弗逊独立悬架,和后复合扭力梁非独立悬架组合,调校偏向于硬朗风格,在紧急变向、高速状态下,可以感觉车身相当的紧致,底盘对于车身的控制非常扎实和稳健。
车辆缺点讲解
空间的不足是绕不开的缺陷,对于注重后排空间宽敞的朋友来说,它的表现不太满意,发动机在点火、怠速和起步瞬间确实有抖动现象,而且冷启动噪音很大,百公里8-9L的油耗感觉不算经济,中控台塑料面板的质感不好,总体布局不够时尚,与别克家族化的豪华理念不符,底盘偏硬的调校,影响乘坐舒适性,走烂路或者减速带等路况,颠簸感还是比较明显的。
超级动感、年轻的外观和出色的动力体验,是它的最大特色,也是很多年轻人最看重的地方,对于平时大部分时间独自驾驶的朋友来说,小巧的体格和灵活的操控,必然带来出色的驾驶乐趣,而且相对更加实惠的价格也是我们乐意关注它的 理由。
昂科拉
2021款 332T CVT豪华型
【满意】
1.作为一台小型SUV,它看着一点也不显少,外观看着挺大气的。
2.熏黑轮毂,双色车身,大嘴格栅都让它看起来很时尚。
3.虽然排量不大,1.3T+CVT,但是开起来还挺轻快的。
4.车身尺寸小巧,面对路边的复杂车位,也可以轻松停进去。
5.内饰有别克品牌一贯的精致感,双色内饰,平底方向盘。大尺寸中控屏都有配备。
6.终端有挺大的优惠,可以看看懂车帝的成交价,这个价位买它我真的觉得挺划算的。
7.主被动安全配置给得挺高的,好评。
8.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。
【不满意】
1.发动机是三缸的,如果不能接受慎重购买。
2.低速偶有顿挫。
3.胎噪风噪略大。
【驾驶体验】
昂科拉搭载的这台1.3T涡轮增压发动机最大功率165马力,峰值扭矩240牛米,传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成开起来还是蛮轻快的那种,初段调校的比较跟脚,平顺性也不错。
【乘坐体验】
整体空间表现尚可,符合这个级别应有的水平,座椅舒适性也不错,家用绝对够使。
最满意的只有外观了,整体设计比较满意,时尚外观,大包围的熏黑运动套件,开在路上颜值吸睛效果很明显。
舒适性就不那么满意,后悬架是扭力梁非独立悬架,经过颠簸路面能明显感觉到凹凸不平。
配置方面没给满分,跟同级别的合资车对比还算不错了,语音控制多媒体、导航、空调、电话,也有OTA,车联网和手机互联,就是跟同级别的国产品牌对比起来还是差一个等级,但毕竟合资品牌还有一个面子工程,所以也就没什么好吐槽了。
操控方面,马马虎虎,1.3T的排量,要省油就不能满足推背感,所以能理解。
空间方面很紧凑,如果是家庭用车还是建议去买国产品牌,年轻人刚谈恋爱,或者小三口比较合适,因为后排空间比较拥挤,恋爱的对象,你跟重要的人都坐前面没什么差,后排对于小孩子来说也就比较充裕。