对于年轻一代的消费者来说,在选车时往往会关注个性化的选择,同时还要兼顾动力性能与油耗经济性。对于别克来说,昂科拉基于小型SUV的定位,主要面向的是年轻人的群体。据小编到店了解,除了部分门店还有2020款的车型以外,目前昂科拉在售的车型主要以2021款的两款车为主。今天我们来看到的是昂科拉 2021款 332T CVT豪华型,看看这款合资SUV到底适不适合家用。
1、在外观设计方面
这款车的前中网格栅采用了镀铬装饰条的分割设计,前中网格栅两侧与犀利的前大灯组相连,看上去给人一种年轻而不失稳健的感觉,运动造型的前包围提升了车辆的运动感。侧面采用了动感的腰线设计,加上D柱凌厉的造型,营造出了一种向前俯冲的运动姿态,车顶采用了“套色”的设计,17英寸的轮毂看上去有着类似花瓣一般的效果,整车的裙边均采用了黑色的包围件,在日常的行程中可以起到防刮擦的作用。车尾设计比较简洁,黑色的尾翼与微微上扬的后包围提升了尾部的层次感,排气管采用的是隐藏式的设计,而对于年轻消费者来说,如果尾部能有双边的排气管装饰的话可能会好一些。
2、在内饰设计方面
昂科拉 2021款 332T CVT豪华型这款车采用了家族式的内饰设计风格,整体呈现出的是立体的模块化效果,配备了悬浮式造型的8英寸中控屏,内置了手机互联映射和车联网功能,并且支持车联网系统和Wi-Fi热点的功能。中控屏下方保留了物理按键的功能控制区,并配备了多功能方向盘,整体的内饰设计以实用为主。
3、在驾乘空间方面
这款车长4295mm、宽1798mm、高1616,虽然是小型SUV的定位,但轴距却达到了2570mm,在驾乘空间的表现还是不错的,175cm身高的小编坐进前排驾驶位时,把座椅移动到合适位置后,头部有一拳的剩余空间。座椅保持不动坐进后排,头部还有一拳两指的剩余空间,腿部剩余一拳4指的剩余空间,即使是长途乘坐也不会觉得压抑。虽然后排的中间地台有隆起的设计,但是对于日常乘坐来说,影响并不大。
4、在动力性能方面
在大家比较关注的动力方面,这款车搭载了三缸的1.3T发动机,最大165马力,最大功率121kW,最大扭矩达到了240N·m,对于一款三缸机来说,这样的数据已经能和部分四缸机的车型数据相当。在传动系统方面,这款车匹配的是CVT无级变速箱,官方百公里加速时间仅为8.9秒。同时,这款车的NEDC综合油耗低至5.6L/100km,有着不错的燃油经济性。
5、在配置方面
昂科拉 2021款 332T CVT豪华型的安全气囊的配备是比较到位的,配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊与侧安全气帘,并配备了车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车,在实际的驾驶体验中,这款车可以在检测到驾驶前方危险路况时自动刹车。此外,这款车还配备了后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、发动机启停、无钥匙启动、远程启动等配置。
6、总结
通过本期对昂科拉这款车的外观、内饰、空间、动力、配置的体验与分析,这款车在各方面的表现还是比较符合年轻化定位的,语音识别控制系统的配置可以做到多媒体系统、导航、电话、空调的语音控制,对于日常家用需求还是可以满足的。真要是说还有什么可以改进的话,如果2022款车型能把三缸发动机换成四缸发动机,也许会比较适合国内消费者。
用户9020369346674鸿运当头:油耗高吗?
这是一款适合小两口使用的精品SUV,动力、配置的表现非常突出,官方指导价为15.59万元,我们山东地区优惠3.7万元,全款落地价为13.9万元,包括13796元购置税、420元车船税、5800元全车险和200元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为570元左右,到了2万、4万和6万公里做大保养,单次费用在1000元左右,行驶6万公里累计支持常规保养费用7800元。
车辆优点讲解
1、外观评价:定位小型SUV,车身尺寸为4295/1798/1616mm,七边形前格栅略显低调,不过别克徽标两侧增加了展翼式电镀饰条,与大灯组相连,灯组集成LED日行灯、LED远近光、自动头灯和卤素转向灯,下方有着明显的凹凸设计风格,以突显强烈的运动气息,侧面造型非常动感,腰线向尾灯组集中,熏黑车顶颇显时尚,后车窗为深色隐私玻璃,底部增加熏黑包围,轮胎规格为215mm宽胎,抓地力和制动性能出色,17英寸花瓣式铝合金轮毂非常漂亮,为整车增色不少,尾部造型相当简洁,进一步弱化了尾灯组的存在感,不过LED示宽灯的点亮效果非常出色,熏黑包围和银色护板面积足够夸张,整体给人以动感、激情的视觉冲击力。
2、内饰评价:中控台采用了多种色彩进行搭配,凸显强烈的层次感,中间采用了软性皮质覆盖,触感和档次感很到位,配备了真皮多功能方向盘,握感很舒服,转向力度适中,并不是那种特别轻快的感觉,但是开起来很有质感,给了3.5英寸彩色仪表盘和8英寸悬浮式触控屏,集成车联网、OTA升级、GPS导航、路况信息显示、语音识别控制、支持carplay和carlife等相当丰富的电子化功能,配备了自动空调和PM2.5过滤装置,从功能配置来看,它基本上照顾到了日常驾驶的各种需求,还是非常厚道的。
3、空间评价:毕竟是小型SUV,所以轴距只有2570mm,对于大部分人来说,后排空间不会很宽敞,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后排头部可以保证一拳的空余,后排膝盖距离前排靠背只有勉强一拳的余量,但是人家本身定位就低,所以不能说它不宽敞,关键看你需求,如果是最多两个成年人和孩子的话,它的空间还是没有什么问题的,提供皮/翻毛材质混搭的面料,档次感很好,而且坐垫防滑性能出色,前排队肢体的包裹性也比较到位。
4、动力评价:搭载了1.3T三缸发动机,可以输出最大165马力和240牛米扭矩,匹配CVT变速箱,虽然两者的组合更多突出平顺性和节油能力,但它依然可以跑出8.9秒破百的成绩,中后段动力表现非常出色,提速非常快,而且开起来之后不会出现网传的抖动或者明显的噪音增大现象。
5、底盘评价:前麦弗逊独立悬架,和后复合扭力梁非独立悬架组合,调校偏向于硬朗风格,在紧急变向、高速状态下,可以感觉车身相当的紧致,底盘对于车身的控制非常扎实和稳健。
车辆缺点讲解
空间的不足是绕不开的缺陷,对于注重后排空间宽敞的朋友来说,它的表现不太满意,发动机在点火、怠速和起步瞬间确实有抖动现象,而且冷启动噪音很大,百公里8-9L的油耗感觉不算经济,中控台塑料面板的质感不好,总体布局不够时尚,与别克家族化的豪华理念不符,底盘偏硬的调校,影响乘坐舒适性,走烂路或者减速带等路况,颠簸感还是比较明显的。
超级动感、年轻的外观和出色的动力体验,是它的最大特色,也是很多年轻人最看重的地方,对于平时大部分时间独自驾驶的朋友来说,小巧的体格和灵活的操控,必然带来出色的驾驶乐趣,而且相对更加实惠的价格也是我们乐意关注它的 理由。
最满意的只有外观了,整体设计比较满意,时尚外观,大包围的熏黑运动套件,开在路上颜值吸睛效果很明显。
舒适性就不那么满意,后悬架是扭力梁非独立悬架,经过颠簸路面能明显感觉到凹凸不平。
配置方面没给满分,跟同级别的合资车对比还算不错了,语音控制多媒体、导航、空调、电话,也有OTA,车联网和手机互联,就是跟同级别的国产品牌对比起来还是差一个等级,但毕竟合资品牌还有一个面子工程,所以也就没什么好吐槽了。
操控方面,马马虎虎,1.3T的排量,要省油就不能满足推背感,所以能理解。
空间方面很紧凑,如果是家庭用车还是建议去买国产品牌,年轻人刚谈恋爱,或者小三口比较合适,因为后排空间比较拥挤,恋爱的对象,你跟重要的人都坐前面没什么差,后排对于小孩子来说也就比较充裕。