小型suv.很精致,好开,动力充沛,三缸也没感觉抖,停车时候微微有一点抖动其他几乎感受不到。一想到这个价格也不会觉得三缸车不能用了吧,同级别都比这个贵两三万以上,大众探影,zrv等等都比这个贵。前排不错,后排有点小。高速稳的一匹,就是稀碎路过滤余震不太好。最为惊喜的就是油耗优势,新车第二天就到6.2,我的妈再开开就是5.多,你敢信是一辆美系车。
小阿翁741:冷车启动挺抖的
阿东视评:不知道这个3缸有没有标致2008的好
阿永美食记:老款也好看
点评车型:
2021款昂科拉 332T CVT精英型
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
4分“优秀”这车虽然是三缸机,但是胜在性价比很高,虽然现在销量不好,但是昂科拉是款老车型了,前几年卖的很好,市场保有量很大。所以我敢入手。此车目前已经是停产状态,离新款出来也不远了。所以现在入手很合适。喜欢的可以安排!
车是国庆买的,买的2022年3月的车。
驾照拿了有5年半了,再不开都忘记的差不多了。所以决定买车。
新手女司机,在农村老家生活,主要是日常代步和接送孩子。所以我考虑底盘高点的Suv,通过性比较好。这车大概4.3米,车短更灵活,所以我喜欢。
也不经常开,到现在才行驶400公里,油耗8个左右。这车动力可以,给点油就虎虎叫,我很满意。后排空间可以,不会拥挤,因为都不高大威猛。后背箱稍微小点,但是对我来说也够用。油箱比较小,只有40升,但是现在油站也多,加油方便,40升也够用。吃92号油,相对便宜。
目前已能单独上路,就是害怕停车,害怕窄路。
用户9461554169320:胎压在那看
英俊的板栗R:挺好看的,比我的老款好看多了,好停车是一大优点
等疯来:再给我一次机会,别克绝对不买
外观比较主流SUV,小扁灯小腰线,全景天窗,双色轮毂,自带后窗隐私玻璃。
精英版内饰中规中矩,唯独中控台小隆起和小扁空调出口设计好看。中控屏的分辨率和内存都太低了,整体塑料件比较多,但味道不大,三天就散去了。
配置超出预期,定速巡航、车道偏离警告和前车距离提醒,3个功能在跑高速非常实用,我以为要花钱加装,但低配都有。但缺前雷达前雾灯后门喇叭有点小遗憾,毕竟这三样加一起也没多少成本。
空间在2米5轴距中绝对宽敞够用,后排俩成人一个孩子一点不拥挤,腿部都可以。但后备箱仅够放两个大行李箱就满了,也算符合4米2车身的容量。
驾驶感觉比较轻盈,车身短原地掉头很方便,悬挂有说偏软有说偏硬,我感觉刚好,虽三缸,但完全感觉不到抖动,也比较静音。但油门反应有点延迟,刹车需稍微用力。
其他方面,多媒体不错,自带的播放器可显示MP3的ID3V1标签,这点非常赞!排序逻辑也很好,喇叭高音中音挺好,低音需要弥补。
空调超级冻人,不敢直吹,最高只敢调到2档,一共6档吧?
低配精英版配置也挺高,完全超出预期,而且优惠力度很大,购置税减半,车船税也低,别人不看好的三缸,低能耗节油又环保,配上涡轮165匹输出,哪里不好?
用户1801639772465:落地多少钱
chevy245:这车和gx比,也是有优势的。有并线辅助和后排出风口。很香的
小阿翁741:3000公里过来评价,这个车子最大不爽就是没有最低价格买到。10.5落地,空间吧说大不大说小不小,我嫌它小但是我又装不满它就是这个样子(4个1米8的汉子也拉过)。底盘这块后座坐满人和不坐人感觉是不一样的(满载底盘舒服但是动力没有空载那么从容)前排没有放手机的地方只能架个手机支架。动力平顺性差一点完美,真的就差一点点。
点评车型:
2021款昂科拉 332T CVT精英型
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
4分“优秀”2020年8月提的车,目前为止跑了一万多公里,当时的价格是这样的
裸车价:96500
购置税:8600
保险:4300
上牌:500
1.3T的精英版,
一、缺点:
怠速的时候发动机有“突突突”的声音,电子手刹放在了方向盘的左边(正常是在档杆下方)h,很别扭,60以下动力响应很不错,高速上了80后提速不是那么明显,主动刹车感觉不是很到位。
二、优点:
外观比2020年以前的车型更加运动好看,配置也比较丰富,1.3T市区油耗7个多,最重要的是现在11个内能落地,厂家6年15万公里质保
对于小年轻来说,这款中小型SUV很适合入手,但是现在很多人都觉得3缸机不值得购买,其实看自己吧,小编觉得只要车子不会把你丢路上,自己喜欢就可以入手。
小编回国庆节看了一辆只有3000公里的昂克拉准新车,豪华配置,报价:9.98万,可惜国庆期间被其他人买走了!
灵儿的星星:昂科拉和昂科威哪个更好?
格局7722:你是昂科拉还是GX?图片不符啊
头条用户:这个三缸机到底抖不抖
别克可以说是最具代表性的美系汽车品牌,在国内的知名度一直都和不错,不少消费者都对其旗下的昂科拉非常感兴趣,只是对具体车型的品质不是很了解,因此购车前就会有不少顾虑。刚巧我最近身边就有朋友入手了别克旗下的小型SUV-昂科拉,于是我就有机会对这台车的驾乘方面做一个深度的测评体验,接下来我就和大家聊一聊我对这款车的看法,希望能给大家做一个参考。
【动力感受】
按照惯例我们从消费者最为在乎的动力部分开始介绍,这款昂科拉搭载了一款1.3T的三缸涡轮增压发动机,最大功率能够迸发出165马力,峰值扭矩也能达到240牛米,传动系统相应匹配 CVT无级变速箱。虽然仅仅是小排量的三缸机,但在动力参数上不逊市面上主流的1.5T引擎,另外在动力调校方面属于比较激进的风格,起步加速爆发力十足,动力响应十分迅捷,在时速50km/h以内,会有着强烈的推背感受,没有拖拖拉拉的情况出现。唯一有些遗憾的是,中后段会明显感受到动力疲软的情况出现,动力储备明显有些不足。整体来看发动机动力输出能够满足日常需求,只是三缸机无法避免的抖动毛病还是有,这点还是有待提高。
【驾乘体验】
在定位上看昂科拉是一款小型SUV,尺寸在同级别中却并不落下风,新车的长宽高分别为(mm)4295/1798/1616,轴距则达到了2570mm。我自己的身高是在175cm左右,坐到后排腿部空间超过1拳,头部空间大约为4指,给我的感觉是比较宽敞的。新车搭载了前麦弗逊独悬加后复合扭力梁非独悬的组合,整个底盘给人的感觉比较硬朗,在过一些大的坑洼路面时,悬架会把震感直接传入车内,减振效果着实一般,对乘坐舒适度存在一定影响。另外在进行急加速或者转向式,悬挂对车辆侧倾的抑制效果也一般,转向时阻尼很模糊,操控上只能说差强人意。
【购车费用】
我试驾的版本是昂科拉 2021款 332T CVT精英型,厂商指导价为14.59万,这款车在市面上优惠还是很大的,经过我在山西地区多家经销商处的询价,它的终端优惠达到了4万元,该车裸车价为10.59万,购置税则达到了9372元。另外这台车的商业保险是4573元,上牌费是500元,车船使用税是420元,加上950元的交强险,最终全款购车落地要121715元。
今天给大家带来的这台车型是一位粉丝小姐姐购买的这台别克 昂科拉 2021款332T CVT精英型,那么今天就让我来给大家展开对这台车进行深度评测:
车型分析:
首先别克昂科拉定位一台合资品牌小型SUV那么它的同级别车型就锁定在了本田缤智以及大众途铠这些车型,那么小姐姐为何偏偏选择了这台别克昂科拉呢?请跟随我的脚步一起找小姐姐一探究竟吧!小姐姐说当时听说本田缤智的安全性较差,那么安全性差的车型真不敢买害怕。至于那台大众途铠感觉也太小了,车身比例也太不协调了点吧?屁股太丑了对于颜控的小姐姐来说这颜值还真的不在线,所以最终就选择了这一台别克昂科拉。价格层面:这台车官方指导价为14.59万,以我们太原市为例优惠4万,优惠后裸车价即为10.59万、购置税9372元、保险(含强险)4100元、车船使用税300元、上牌费300元、最终落地价为12万。
静态部分:
我们依旧老规矩,先来报一下数据:别克昂科拉车身长度4295mm、车身宽度1798mm,车身高度1616mm、轴距为2570mm。内饰部分:中控台上方为皮质带缝线包裹,往下仪表台部分采用3.5英寸非全液晶仪表,方向盘部分采用塑料材质平底式方向盘,中控台部分采用一块8英寸悬浮式中控大屏,支持手机互联但是实际使用起来并不流畅而且菜单逻辑不够清晰。座椅材质方面:采用织物座椅,我始终坚持我的观点,织物座椅实用性表现非常出色就是不显高级。把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低头部空间1拳零2指,接下俩保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间2拳,头部空间1拳。空间表现整体还是比较令我满意的。
动态部分:
别克昂科拉搭载着一台1.3T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT无极变速器,最大功率121kw(165Ps),峰值扭矩240N.m。实测百公里加速时间为9s,绝对动力性没毛病,即便跑高速法定限速以为毫无违和感,但就是这台1.3T 3缸发动机让大家很不放心,我还是坚持我的观点,能买4缸真的不要碰3缸。底盘悬架系统方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏硬,支撑性表现不错。隔音静谧性方面:这台车同级别优秀,市区代步几乎听不到明显的噪音传递。燃油经济性方面:我们依旧是老办法,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为6.8L。保养层面:这台车保养周期为5000公里保养一次,小保养一次的费用在500元,这个费用还是比较高的。
总结部分:
抛开3缸发动机来看,这台车优势就是性价比高、动力表现不错、配置丰富。但缺点就是养车费用高、不保值、而且后期耐久性表现也较一般,所以我不推荐购买它!