在外观上,别克昂科拉以运动和时尚风格为主。尤其是它的进气格栅采用了鳞片式设计,看上去非常炫酷。它的侧身造型也非常流畅,虽然是一款SUV,但是侧身看上去却非常修长。侧身中间一道斜着向上的钣金直接贯穿到车位,看上去未来感十足。
在内饰上,别克昂科拉简约而不简单。整体看上去让人感觉非常顺眼,真皮座椅、真皮方向盘、真皮的驾驶舱前沿,都让整个内饰充斥着奢华的感觉。中控屏采用的是突出式设计,具有很好的观感。整个内饰色调以棕色和黑色为主,这样就有了那么一丝商务的感觉。驾驶舱前沿上的棕色皮质装饰很有特点,这样的新颖设计让很多初次乘坐它的人都会多看几眼。仪表盘、方向盘、空调出口都有银色装饰条设计,很有时尚感。
在空间上,别克昂科拉具有非常明显的优势,它虽然定位是一款小型SUV,但是它的极限尺寸已经无限接近中型SUV了。前排座椅腿部空间很大,后排座椅空间够用。车顶距离人的头部距离很长,最起码得一拳左右,再加上全景天窗,给人非常敞亮的感觉。储物柜的空间很大,而且后备厢的空间本来就很大,再加上后排座椅可以放倒就显得更大了。动力上,别克昂科拉采用了1.3T的涡轮增压发动机,最大马力165匹,动力足够强悍,在同级别中优势非常明显。开起来地盘感觉非常扎实,给油就走,变速箱调教得不错,没有顿挫感,很平顺。
缺点:1.中控屏太小,跟硕大的内饰相比比例很不协调。况且中控距离驾驶员位置相对较远,操控起来很不方便。2.后排座椅空间稍微有些局促。3.油耗有些高,平均油耗在10个左右,市区12个,郊区8个左右。4.胎噪有些大,尤其是在跑高速的时候。5.后排坐满人稍微有点拥挤,悬架有点硬,走烂路比较颠簸。
本人蛋蛋后,刚拿驾照几个月,老爹给买了辆车,这辆车外观还是挺好看的,我买的红色的,操控也不错,指哪儿打哪儿,内饰一般般,配置这个价位来说非常不错,空间也还行,就是后排座椅有点短,动力也是相当充沛的,踩油门后过一秒左右就能感受到发动机的动力了,舒适型个人感觉一般般,隔音在一百码以内我觉得是相当不错的,一百码之后就能感受到风噪了。
vvv9218:你这个踏板是怎么安装的
用户6184148684564:同问这个踏板是在哪里买的?淘宝吗
三道圪梁梁:你这油耗咋跑的,我的城区看油耗显示基本在8.2左右
此次试驾的车辆为2020款昂科拉20T车型,总的来说可以认为它是一款值得购买的车型。
先介绍一下它的三大件,它搭载的是1.3T三缸发动机,最大功率为121千瓦165马力,最大扭矩四240牛米,传动方面匹配的是CVT无级变速箱。底盘悬架为前麦弗逊加后扭力梁非独立悬挂。
昂科拉外观方面整体还是很显设计感。进气格栅样式张扬激进,机盖线条凌厉,凸显车头的犀利气质。坐进车内,中控台设计构型舒展,配色也凸显年轻气息,软质材料遍及所能接触的地方,细节处理很恰当,操控面板设计时尚。
车辆行驶起来后你能发现它整体调校非常运动,油门灵敏动力输出快且迅猛,1500转就开始充分释放扭矩。刹车踏板的调校是通用一贯风格,踏板行程前半段制动力柔和,深踩刹车也能立即获得很强的制动力。动力平顺性获得进一步提高,油门响应比较积极,不需要深踩也能感受到动力反馈,方向盘设计适手且易上手,转向没有什么虚位。轮胎抓地力好,底盘扎实,过弯姿态稳定。
再看空间表现,昂科拉中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。从乘坐体验来说,头顶空间不够宽裕,首排腿部空间不够舒展。第二排勉强能挤下三人。后排腿部空间也比较狭小,时间长了腿部会发麻。不过别克昂科拉却有相当不错的隔音和舒适配置,90km/h以内感觉不到明显的风噪,只有当发动机转速去到高转以后才会有明显的噪音。
再来说说油耗。对别克昂科拉的油耗来算确实有待提高,我们实际驾驶的百公里油耗为8.1l/100km,对于一款最大马力为165p的SUV来说的确有点高。
最后总结一下这款车。从优点来看,第一颜值高,第二内饰品质好,第三行驶品质也足够优秀;要说缺点,首当其冲的便是油耗,对一台小型SUV来说确实有点高,另外便是三缸发动机对中国市场来说可能接受程度不是那么高。
对于昂科拉的购买建议:如果需要一台有一定品质的SUV,但手里预算又有限的话,可以考虑购买。
在小型SUV这个细分车型还并没有在市场普及的情况下,别克找准了年轻人对于预算、胭脂、动力表现等需求推出了昂科拉这款车型,“年轻就要SUV”的广告语也成功的带起了一波节奏。整车的前脸线条非常饱满,层次感也很丰富,整体看起来充满攻击性,符合年轻人的审美。车身尺寸方面,昂科拉的整体参数在同级别中并不算亮眼,毕竟还有更大一号的昂科拉GX。中控造型也是典型的别克最新的设计风格,层次感丰富,用料上也有不少软性材质,车内豪华质感的营造一直是别克产品的强项,昂科拉也不会例外。昂科拉座椅本身的形态比较时尚,填充软硬适中,属于舒适性和支撑性兼顾的类型。后排座椅的尺寸和乘坐角度也都没有问题,缺点依然是通用系的老毛病—后排中间座位没有独立头枕。昂科拉20T车型搭载的是一台1.3T三缸涡轮增压发动机,最大功率165马力,峰值扭矩240牛·米,账面参数足够亮眼,与不少排量更大的四缸发动机相比也毫不逊色。