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    威朗2022款Pro 532T 乐行版值得买吗_威朗怎么样

    ·威朗

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共1278人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.09-11.09万
    厂商指导价
    12.89-15.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.55
    • 外观
    • 3.93
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.51
    • 配置
    • 3.46
    • 3.40
    • 空间
    • 3.78
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.46
    • 操控
    • 3.69
    • 3.48
    • 动力
    • 3.70
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.77外观4.10
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 速腾3.71空间3.96
    • 威朗3.67外观3.93
    • 卡罗拉3.63外观3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 驱逐舰053.77外观4.10

    威朗·全部评分

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    3.8良好

    4.29月底提的车,乐行版,加速杠杠的,裸车价859000,贷了57500,服务费3000,保险5600,落地10W3,三年6次保养还有一些基础的东西,发动机护板,脚垫之类的,整体感觉还不错

    2022款威朗 Pro 532T 乐行版 图 02022款威朗 Pro 532T 乐行版 图 0
    2022-05-09

    是正正正正落地多少

    回忆终成伤6U6V在哪个地方啊,还有嘛

    八星级贫困户裸车85万九千你的是法拉克吧??

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    4.7优秀

    威朗pro主打的是家庭运动轿车,而绝不是运动性能轿车,模拟7挡的钢链CVT平顺性非常好,而且加速毫不犹豫,没有迟滞。 乘坐空间绝对是A级轿车中的第一梯队,但是储物空间设计不够丰富。底盘可以给与好评,偏家用舒适的调教,但是麋鹿测试的极限也是较高,属于优秀水平。 乐行版标配了电动天窗、自动LED大灯、电子手刹、自动驻车、四门一键升降、胎压显示、倒车雷达、定速巡航、后视镜加热等实用配置。pro版本行驶过程中的噪音控制要比试驾的GS版本好很多,主要体现在胎噪上,GS运动轮胎的胎噪还是比较大的。

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    2022-05-09

    百事可乐133133配置稍低,但就这价格这动力,值了。

    马路彡大妈要是带一键启动和皮座椅就完美了,后加的肯定没有原装的好。

    用户7829126218263落地价多少?我也想入手这款 可惜我们这没现车 坐标山西长治

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    3.5良好

    人生第一辆车,3月拿到驾照就在网上看车,之前对汽车一窍不通,本来想买思皓A5,被我哥打击了没买,有个好友开得英朗16年9万公里了,从他那了解到别克车还是质量可靠的,他是建议我买朗逸或者吉利的,但随着我自己的了解发现这些车也不那么好。于是看来看去又看美系去了,我是一个普通老百姓,想着花同样的钱买到更多的东西就好,至于保值率就不考虑了,不会花钱买自己不喜欢的车,短期也没考虑换车。现在才五六百公里,动力平顺方面很好,隔音不差,超车的时候涡轮介入会有点吵。仪表盘拉胯了,没办法双连屏欣赏不来,方向盘减配了语音按键有点抠,好在有carplay算是惊喜,头枕是真硬,其他方便该有都安排上了,6气囊6扬声器,车机也能导航听歌免流量。总结:够用,实在。通用把老百姓心里整得明明白白

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    2022-05-04

    宋小槑ad有CarPlay吗?

    未来可期期待已久老乡落地多少,提车等了多久啊乐行

    梦想最后的起点总体来说,乐享和乐行有什么看不到的区别,我也准备定乐行,怕后期双连屏出问题,还是机械的好点。

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    4.79优秀

    谈了一个月价格下来了,啥也没送就贴膜,发动机护板,2次保养。车总体来说动力强劲,就是一开始点油门动力反馈快的注意适应。别克比较厚道虽然是最低配还是该有的都有,比如手摸的到的地方也是软的,自动驻车,电子手刹,定速巡航,多功能方向盘等都有,100G流量也有,油耗仅供参考才跑了100多公里后续更新。为什么买别克?开始还是怀疑的,看了同事3缸的开了4年8万多公里一点问题没有,而且厂家发动机变速箱质保8年16万公里就没有犹豫了果断入手。我一直在城里面上下班和接孩子用油耗目前7.5,操控性挺好,过减速带很舒服比我的丰田舒服多了,上立交桥大弯60码基本感觉不到车身有倾斜,超车很给力,自己装个流媒体倒车影像和行车记录仪500多挺好用。缺点刹车有点不适应可能以前的车还没习惯过来,还有新车异味大暴晒了3天吹了几天风就好多了,关于用车情况后续更新。

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    2022-04-21

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    3.9良好

    坐标济南,刚提乐行 实际车价是8.99,但是开票最低开到9.29,3000的差价和4s店签了个单子,一个月之内退还 找了一个熟人,落地10.3 送倒车影像 记录仪 车膜 护板 四个小脚垫 包挂牌 。这两天的疫情原因记录仪 护板和车膜暂时没货还没弄,过几天来货了去弄 【驾驶感受】 之前都是开手动挡,偶尔开过亲戚的卡罗拉和奕泽,威朗的动力确实有点东西,一不注意在高架就跑到了100多,开着空调提速也很给力,哈哈很满意。 没想到乐行也有100g流量,听个歌导个航也够用了,之前还以为导航得插手机才行呢,意外之喜。。 【油耗】 油耗的话,车是3月份的,提车的时候才显示6公里,加了200块的中石油,表显续航470公里,也不知咋算出来的,新车误差有点大,跑个千八公里在算算吧 【乘坐体验】 乐行的座椅是有点偏硬,不过布的也还好吧,后期买个座椅套。后排空间很满意,纵向挺长,横向的话也就那样吧,不奢求什么了 以下0522更 提了一个来月了,开的也少,才600来公里,记录一下油耗先,后5张哈哈哈哈 在这个动力下,油耗真是惊喜,200公里国道平均油耗才5个,超车动力一踩就有。唯一出现的问题就是有一次刹车等红绿灯突然一闪而过提示我发动机盖未关,这一瞬间动力就没了,幸好是在刹车,再往后就没什么状况,再开一段时间看看吧 希望是误报 最开始的时候车机高德在有限速拍照的地方只给提示要限速拍照了,不提示当前车速有多少。可是刚跑这200公里国道,来回车机导航每到限速拍照的地方会语音提示播报我当前速度了,就很奇怪。。。车机高德与出厂不同的就是我后来把地图数据离线保存了,有兴趣的车友试试吧哈哈哈哈哈

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    2022-04-13

    用户zhanjianlphlph搞的我也想提最低配了

    平淡也有福我的也是低配,自己缝了一个真皮方向盘套!我的油耗8.3,全是市区,你们的油耗真低!

    美样刚刚我也喜欢低配,喜欢这个小屏幕,今年必须提

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    3.7良好

    乐行版相比较次低配简配太多了,除了辅助驾驶,内饰材料,以及安吉星等智能配置,连方向盘都简配有点过分,不过相比较其价格,还是总满意的,对于一个新手来说,其舒适型无法直观体会,不过座椅座椅偏硬倒是能对比出来,在现在油价越来越高的今天,新能源又搞的热火朝天,油车如果油耗再高一点儿就会略显尴尬,不过威朗PRO的动力还是很强的。在场地里连了几把倒车入库,感觉油门好敏感,导致一窜一窜的,吓的重踩了几次刹车。幸亏车上就我一个人,要不非被骂死。。 【最不满意】 最不满意的地方就是布座椅和后面没有中央头枕了,双面屏倒真不在乎。 而且没有安吉星。。 【购车经历】 3月中旬时候打算买车,预算很有限,说很有限,后面就知道原因了,因为还着房贷,工资也不是很高,还要养活一家三口,花销很大。刚开始看的雪佛兰的科鲁泽,挺不错,就算买了,压力也会小一些,而且身边同事也有买的,问了一下说中规中矩,家庭够用,大概8个油,当时想着就它了,然后就逛懂车帝看,询底价,联系了几家4S店,预约看车,谁知道莫名其妙回了一次老家,同坐的大巴车上有一个密接者,我就成了次密接者,被隔离了。。 隔离期间在家无聊就逛懂车帝,发现科鲁泽的发动机和英朗差不多,1.5L的,功率太低了,百公里加速要13秒多。听懂车帝讲一个车的加速直接影响他超车的时间,时间越短越安全,虽然不是经常超车,但是我超车的时候你得给力吧,然后又因为不太喜欢雪佛兰的车标,就想着看看别克有没有好点的,因为同事有一个英朗开了五六年了,质量挺好。为什么没有选择大众呢,不是因为不喜欢,因为太贵了,就算预算极限上涨也够不到宝来和朗逸的自动款,所以就没考虑大众。 话说回来,在和同事讨论英朗时,不经意了解到现在英朗都优惠五万多,然后我就有了一个大胆的想法。。。 看看威朗优惠多少,然后问了郑州那边的汽贸城,说优惠四万多,我的天呐,吓我一跳!为什么我在洛阳,要问郑州那边呢,因为同事的英朗是在那儿买的,还加有微信,就问问。 汽贸城的价格一般没多大水分。然后我就开始关注威朗PRO了,逛了几天车友圈,发现乐行版落地在十万五千左右。然后我就又用懂车帝的询底价,洛阳这边的两家4S店都主动联系我看车,我说等我解除隔离了就去。 然后解除后迫不及待的就去了一家,想着货比三家嘛,打算耗几次搞个最低价,然后拿下。 谁知道第一家超级远,坐公交车还换乘,坐了一个多小时,又走了一公里才到。。 到之后简单看了一下,试驾了一圈,也试不出来所以然,比较新手嘛。。最后就是店里谈价格,谈完后给我预想一样,没有达到心理预期,我说行,时间差不多了,我去下一家看看,回头再联系,你们这店太远了。然后销售就不让走了,可能他也感觉确实店太远,一旦离开了,再来不容易。非要我谈个成交价,就这样硬留下谈成了。。 【提车价格】 10.4万左右,不值钱的储物箱,灭火器,四个脚垫,四窗加后档膜。那800是我加装的倒车影像。 【驾驶感受】 猛,我的英朗同事给我开回家,一路不停的夸赞,说这提速太快了,不知不觉就上一百了。至于我的驾驶感受,目前空白。。原谅一个新手司机吧。

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    2022-04-12

    liuchenziming可能是年纪的关系,感觉丐版的中控比大连屏看着舒服,不喜欢那种大连屏,感觉像是改装的

    八星级贫困户恭喜了你买对了,就是要价格亲民的,动力猛的外观好看的。老衲觉得配置只要能导航能听歌就可以了,其他都是扯蛋,

    海么劲劲买最低配是最正确的选择,因为那些花里胡俏的功能你用两个月之后就基本没用了。

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    4.8优秀

    车子开的还好没有什么问题、没有什么异响,现在油价高了点,放家里几天再开 我本来是想打算买本田享誉的,他们都说三缸发动机,我想在家里开没有多大问题,用不了那么大排量,后来过年初八我和我老弟就去看车了,过去一看就别克最近我就进来看看,第一眼感觉还可以,我在懂车帝也看了这款车,一忍心就买了下来,第一天开回去的时候用的低速挡开,开的咯吱咯吱响也没有太在意,我当时以为买了这个车,感觉像开跑车一样,第二天才知道是用的低速行驶,油耗还挺大的,不过后面还好,空间也好,自我感觉不错买到了我自己想要的结果,如果再让我去选的话我还是选别克,如果现在油价再便宜点就好了,现在的油价真的烧不起啊,自从买了车油一直在涨没有停过

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    2022-03-09

    冷子星60乐行版本就很好,机械仪表比长屏好看多了,通用无脑自以为是,明明出版本了却不销售,头碰南墙不回头,注定销量上不去。

    海阔天空々别克威朗乐行版,裸车价我都砍到93000了,还没有下手

    努力奔跑的萤火虫到处找乐行,终于看到了。恭喜提新车。 有空多发点仪表盘的照片

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    4.5优秀

    动力好,二级路上超车的时候真香。空间大,很适合家用。外观好看,比英朗、卡罗拉好看。乐行版内饰新车味道很小,虽然是布座椅,但是几百块钱买座套回来套上很漂亮,实在不喜欢,可以去换皮革座椅,顶多2000块钱,比花多上万块买乐享版划算多了。总体感觉很好。 油耗7.0L/100km左右

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    2022-03-07

    🍋小权哥置换的吧

    用户3051150746138南宁多少落地

    倩倩的帅老公乐行也挺好

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    3.43良好

    威朗就像一台小版的君威,前脸中网依旧采取了家族式的飞翼式进气格栅,菱格波纹的设计让前脸更有层次感了。威朗前、后大灯都是采取了展翼型的LED大灯,让整车的流线条更加的首尾呼应。别克的内饰也算用心,无论是座椅的缝合线或者饰板安装都是特别精细的,车上很多饰板还采取了很多仿碳纤维的装饰,让整车看上去更年轻、运动。威朗整车的长度、宽度、高度都是比雷凌、思域的要大一点,但轴距相同,威朗的后备厢是采取4/6分割放倒式的设计,想装点长的东西也是没有压力的。舒适性方面,座椅坐上去挺舒服的,这个混搭的座椅透气性比较好。动力方面,开起来也算是有劲,满足日常代步没有任何问题。对于威朗的操控感来说,方向盘的指向还算不错,没有太大的虚位。

    2022-02-27

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    3.8良好

    【购车经历】 1月1日休息逛了三个4s店,大概了解价格,试驾英朗和威朗。一开始由于预算有限,考虑新英朗,试驾实车后决定了威朗,当时店里没有中配,销售问了一下仓库正好有一辆低配,去看了看实车,能接受,当场交钱开车。 【最不满意】 不满意的当属倒车影像。后期加装的,冷车启动的时候会闪屏,发动一会会恢复正常。本来想拆掉,但发现一个人,又是新手,倒车的时候有个影像是真香,就暂时接受了,等随后找时间再去儿子店处理一下。 【油耗】 虽然是新手,但目前两个月时间跑了三千多公里,经常上高速,油耗具体数字忘了,但在接受范围内。就是速度,有时候不加控制会超速,最快的一次不经意间到了146。 【最满意】 当时舍弃英朗换威朗就是考虑到动力。高速上超车是真爽。但也请原谅,这是我目前第一辆车,除了试驾过英朗,对比过英朗的动力,其他的没有做过对比。但威朗的动力比较满意,超车随便随便。

    2022款威朗 Pro 532T 乐行版 图 02022款威朗 Pro 532T 乐行版 图 0
    2022-02-27

    嘻嘻哈哈dz价格多少呀?

    用户2411712257092兄弟发个微信过来,或者销售微信

    酒精过敏运动上瘾哥你是太原的吗 我也想买威朗

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    3.5良好

    虽然挂的是别克的商标,但威朗Pro这台车其实并不是台美系车,它的直系亲属其实是德国欧宝旗下的雅特,标志性的后桥瓦特连杆就是一脉相承的技术特征,所以大家不用担心全新的威朗Pro是台晃悠悠的美式小船,它其实是台德系钢炮。 值得一提的是,即便是入门车型,威朗Pro也提供了6个安全气囊、天窗、LED大灯、真皮方向盘、以及倒车雷达和定速巡航这样的便利配置。和思域、福克斯的最低配车型相比,威朗Pro配置更高,其搭载1.5T四缸发动机马力更大,定价又低了万把块钱。可以说威朗Pro玩的就是性价比。

    2021-09-13

    用户9366524882622低配车型厂家生产吗?连图片都不配有

    八年轻人低配一健启动可以加装吗

    清汤面878低配没有真皮方向盘

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    4.90分“优秀”
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    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.64分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好🐨,还是挺推荐的!

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.60分“良好”
    速腾 2023款 200TSI 手动飞越版速腾 2023款 200TSI 手动飞越版

    【购车经历】首先速腾是我第二辆大众车,除了大众没看过其他品牌,我是大众捷达手动置换速腾手动,选速腾是因为它是手动挡而且还是独立悬架,内饰搪塑软质材料包裹!空间也大!不过宝来也有1.2t手动挡,有了朗逸plus就直接pass了!总归结底就是因为朗逸plus的加入才使得我这么快把捷达手动换成了速腾! 【提车价格】介绍下新速腾落地价:指导价127900-18000-4000置换补贴,裸车105900,购置税4862+保险5000+上牌300+双保2699,贷款手续费优惠在裸车价里了!一共118700多点落地,旧车估价17200,除去旧车10.1w落地 【油耗】 说到油耗非常喜人,乡下与郊区之间游走,开了4.0个油耗,还有4.8个油耗。非常满意!最高油耗就是有点堵车6.8个吧!1.2t搭配的是mq200变速箱和我捷达手动同一个变速箱,并不是1.4t手动的那个mq250变速箱! 【驾驶感受】 驾驶感受相对来说比捷达好不少,隔音好不少,捷达噪音很大很吵,速腾就安静的多,所以说没有对比就没有伤害,平面路段跟朗逸plus舒适度区别不大,过坑时候比朗逸plus好点!动力方面只能说够用,上坡起步比较费劲,明显动力不足,起步时候只是个1.2自吸,设计上考虑过这方面,所有厂家设计自动补油,不然很多可能会熄火,上坡会明显加速无力,这是最软肋的一面!速腾手动175扭矩而自动挡200扭矩,把涡轮减压的时机提前了,然后最大扭矩调小了!因为车身重,小马拉大车的感觉! 【最满意】 配置方面,有自动大灯和多功能方向盘,定速巡航,LED大灯带透镜,日间行车灯,这些实用性比较高,标配6气囊,倒车雷达倒车影像也是最满意的配置之一! 【空间表现】 空间很大,我捷达轴距2603,朗逸plus轴距2688,速腾2731,腿部空间很大!我175cm进后排完全没压力!毕竟A+级车,空间毋庸置疑!紧凑型的标杆! 【最不满意】 前脸说丑,我觉得没关系,价格香就行,外观仁者见仁智者见智嘛!飞越没有后排出风口,这是最不满意的,A+级车型真不应该呀,22款都有,到改款23款怎么就没了?都买了低配为何还有全景天窗?我不喜欢这么大的天窗,虽然捷达朗逸plus都有小面天窗,但对全景天窗毫无兴趣!非常鸡肋的配置! 【加装配置】 速腾手动低配飞越没有后排出风口,没10.25液晶仪表,没有折叠后视镜!第一,23款配置比22款飞越都低,后排出风口都没有,太寒酸了,自己加装后排出风口+10.25液晶仪表+原厂折叠后视镜带照地灯!以下是改装费用明细:折叠后视镜850+模块300+液晶仪表2700+匹配150+安装费500,后排出风口总成820+安装费100+60防尘套!共计5400多,刷了隐藏后视镜下翻,10.25液晶仪表刷了320底表R标,后排出风口总成换了中央通道前储物盒档把框防尘套! 非常感谢友友们的支持!希望圈主推荐加精

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。