英朗动力十足值得买吗_英朗动力怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.2分“优秀”

【购车经历】 因准备要结婚👰🏻了，想买台代步车，方便走亲戚。摇了三年的广州粤A指标又一直没中，当时有点为了不限行买混动车，就去看了比亚迪秦plus dmi，外观也挺喜欢的，就是提车时间太久了🥲有点接收不了。再摇了2个月的广州指标，最后想想限行就限行吧，毕竟只是开四停四，自己也不是天天要开。 然后开始网上做功课，因为一直有懂车帝app，经常刷，毕竟每个男孩子都对车是热爱的。 当时计划10万以内落地就好，所以可选的其实不是特别多，外加本人不是很喜欢ri系车，所以最后进入决赛圈的几款： 奇瑞艾瑞泽5plus ，长安逸动plus，雪佛兰科鲁泽，别克英朗，阅朗。 最后选择了英朗，因为整体性比价最高，还有配置也管上了。虽然艾瑞泽、逸动 配置更高，但价格也高，虽然外观第一眼漂亮，但过店里看了几次后，觉得不是很耐看，所以就pass掉了；科鲁泽最后还是接受不了中控屏也pass了；其实还是最喜欢阅朗的，特别那圆圆肥满的车尾，可惜停产了，然后那会还看了阅朗的二手车，最后感觉二手车水有点深(自己对这块不熟悉）外加对比英朗性价比也没高哪里去，最后就决定买新车英朗。要省钱，结婚也要花钱，还想在广州买房，都需要靠自己，而且车只是代步而已。加油！ 【驾驶感受】 1.5L真的只能说是够用，对动力有要求的建议上1.3t三缸机其实没什么的。言归正传，其实1.5L就是起步慢，一脚油门发动机 嗷嗷叫转数表直接4-5000转，其他的也还好，高速120给油门也是很轻松超车。还有就是底盘有点低，但带来的好处就是底盘很稳很踏实，在匝道快速过弯支撑性很强，高速上单手都不觉得飘。 【空间表现】 本人177cm，驾驶位调到最低头顶还有一拳一指，还不错。女朋友160cm比较瘦，坐副驾，她觉得舒服空间也够大(也有可能因为是自己的车的感受😘） 后排载过父母170cm，156cm ，空间也巴适，就是坐垫有点短，长途会比较累，而且头枕又是固定的又小。 后备箱空间还可以，可以放进3个行李箱，还能塞好多东西，这点还是很满意的。 【油耗】 油耗目前综合油耗7.2，平均车速35，感觉应该还会降的，没怎么跑目前只开了3090公里，还没做首保，计划年后回来1月底再去做首保。 高速上加满油，可以跑600㎞，但在广州市城区续航起码要打6折了，主要我住的地方一出去就要堵，太南了。 油耗其实不会差很多的，仅作参考，因为驾驶路况、驾驶习惯，都会影响油耗的高低。 【亮点配置】 性比价高，直接拉满🈵； carplay 很好用 ； 后视镜加热功能 下雨天很好用； 外观颜值高，特别车尾开灯点亮； 7个音响喇叭 质感也还不错； 定速巡航 很牛逼 【最不满意】 内饰太塑料； 倒车影像屏幕有时会反光看不清； 减配了安吉星功能； 后排没有头枕。 最后感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐！ 【上图】

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联旗舰型 国VI

3.57分“良好”

【购车经历】 本来是想买昂克赛拉的但是马自达价格略贵。后来看到了四缸的英朗感觉还可以吧。就研究了一下，试驾动力太差了。跟马自达差不多1.5自吸的。后面试了一下1.3的嗷嗷叫动力，感觉挺不错的就提了1.3的 我之前也听说三缸机质量不行，震动大后来遇到了两个滴滴车主试驾了一下17年上牌的1.0的英朗，两台都是滴滴车一台23万公里，一台50万公里，震动各方面还不错，也没怎么修过除了正常保养车主说，我这台8万一千公里了，很不错的家用车。d档踩死刹车跟冷车启动能感觉到轻微抖动，跑起来跟空挡感觉不到，跟四缸车一样，也不要说震动大，那个震动主要在机舱，外面看跟驾驶室是感觉不到多少的，质量也可以没出过啥毛病，就是要大保养了 【油耗】 高架5.7纯市区加偶尔地板油9.5舟山十一月就开始用国六b的油了。酒精油不耐烧，还能接受吧油耗，反正买英朗首选1.3的，要么就选别的车。动力真的是比较不错，163p拉1.2吨的车。不满意的地方就是巡航舰。打方向会误触到

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.21分“优秀”

1、外观颜值漂亮，虽然车屁股看起来有点短，过于紧促，但车尾设计得简洁大方，辨识度较高。 2、方向盘转向精准，比较沉稳，跑高速很平稳，最高短暂冲过145千米每小时，比较满意定速巡航功能，解放了双腿。单趟跑高速时间长了，爱车会有语音提示请勿疲劳驾驶，比较贴心。 3、平时开车逐渐加速的时候，偶尔会有换挡顿挫感，但是不明显。本人开车比较佛系，感觉动力够用。偶尔想超车，舍得给油，体验也是可以的。 4、平时开车时间不多，目前公里数还不到9千。油耗从最初的9个多到了现在的6.6，中间跑高速最低到6.4。 5、乘坐空间中规中矩，还算舒服。头部空间尚可，后排地台凸起虽然不是纯平，但是比大众车要低不少，比较满意。 6、每年赠送100G的数据流量，内嵌酷我音乐听歌很方便。导航触摸屏出现过一次死机，重启电源后恢复正常，之后没再出现过。目前别问题还没有出现，都很正常。 7、不满意的地方就是底盘太低，在不平的粗糙路面行驶很容易发生剐蹭车底盘的情况。自己加装了锰钢材质的底盘护甲，导致底盘又低了2公分。 8、买车前在懂车帝考察了半年多，从雷凌到朗逸再到科鲁泽，最后锁定在了最具性价比的英朗。腊月二十七日老婆抱怨原来开的旧车毛病太多，加上我早就想买车了，第二天就去4S店买车了。因为是在年底，又是英朗销量最好的时候，价格谈不下来，当时就觉得2000块钱的GPS定位费不该有，可是担心明天腊月二十九只有上午半天时间挂牌，就没再计较。后来一直在懂车帝上浏览，始终没见有高于我的提车价格的。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.29分“良好”

用车感受： 我的是改款1.3t的，人生第一辆车，动力的话感觉还行吧够用！提车也快一年两个月了，目前还是没出现什么大故障，但是也不是很如意，最近出现了50码降四十多码的时候会出现明显顿挫，好像轻踩一脚刹车一样，应该是五档降四挡的时候吧，其他区间的顿挫还能接受不是多明显，五档降四挡明显顿挫好像以前没有的，最近才感觉到明显，不知道有没有懂的车友给分析一下！偶尔怠速启动给油的时候会有明显抖动，不说它有多不好吧，但是如果是有强迫症的人开起来会很不爽，不在意这些小细节的人还是没太大问题，至少我开到现在还没有出现过故障也没亮过故障码！还有就是出现过一次起步时感觉刹车刹不住一样刹车踩不下去，刹车很硬，我感觉用很大力踩住了还好是刹住了，就出现过那一次，但是现在还有阴影怕以后高速时出现刹不住就麻烦了，不知道有没有懂的车友知不知道这是什么原因！空间和颜值的话中规中矩吧，不能说它很好看但是也不难看！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.7分“良好”

性价比高，前脸好看。动力反馈可以，只要舍得踩油门窜出去还是可以的。坡道辅助很不错。车机阉割版实在不行基本就蓝牙听歌。ota升级没看到

点评车型: 2018款英朗 18T 自动精英型

4.79分“优秀”

【驾驶感受】三缸还好，抖动在能接受的范围，变速箱有顿挫，不是很明显，减档时能感觉到发动机牵引减速，加速感还好，动力明显 【最不满意】自启停每次都得手动关闭，冬天对电池不好，油箱有点太小了，92两百多就加满了（八块左右的油价），手套箱里没有隔层，不是全尺寸备胎。 【油耗】油耗五万公里到现在6.8，上班一周每天三十公里，100就够了。 【最满意】上坡辅助非常好用，判别启动的能力很强，外观很时尚，普通又不普通，高速提速相当给力，方向精准，路感很好，独立悬挂滤震也很好。 【乘坐体验】驾驶位腰脱做的最好，本人开车居多，对这点非常满意空间很大，一家五口乘坐没问题。 【亮点配置】 最喜欢的就是副驾驶下方有个放雨伞的小格。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联旗舰型 国VI

4.57分“优秀”

1.3t 别克英朗 动力是真的没有话说，想超车随时超。因为买的是旗舰版的 什么安吉星，真皮座椅 方向盘 侧方雷达 座椅加热 电动座椅 七七八八配置到顶。2019款 1.3T 旗舰版 VI 是真的牛，比现在出的21款22款配置强太多了。至于抖动 目前 行驶32000公里，发动机舱怠速 打开机舱，确实看着抖动。但是在驾驶座压根任何感觉不出来。所以基本上都可以忽视。开这么久，就是出现方向机突然锁死，然后4S店 派工作人员到现场排查了一下午，最后还是没有检查出来，第二天车被拖去4S店，维修半个月，说什么方向机助力模块坏了。因为还在保修期所以免费更换。例外在跟其他英朗车主，跟我车版本一样的，特别记住 做保养 时候一定要换0-20W机油 而不是4S店5-30W机油，前者虽然贵，但是对车子好太多了，油耗直接下来太多了，发动机声音也温顺很多.（仅次于2019款1.3T旗舰版 国六VI)推荐使用南孚 壳牌 嘉实多 这三款机油。我自己在外面维修店换了机油 ，4S店是个巨坑，又贵又不好，主要是还使用的机油不是一个档次的。我这仪表盘显示百公里油耗6.2升!例外各位英朗车主，有没有英朗车主群?加个群 大家以后车子出现什么问题， 在群内多交流交流!谢谢大家啦!

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.6分“良好”

22年3月21去提的车，并没有去其他品牌看过车，当初买这车就是图性价比，第一次去四 s店看了小车就直接下定金了，不太会砍价，总共落地花了9.88万，分期两年，贷款7万，每月还3065，首付了2.5万多点。目前开了半年了，当初买车的时候还没有驾照，所以户名在我女朋友名下，我是6月份才拿的驾照，目前自己开了两个多月。一共跑了3千公里。 说说用车感受吧，外观看起来一般，侧面看着不太好看，正面从车头看还不错。内饰也还可以，本人个子165所以坐起来觉得空间够用。 配置方面，我这个没有安吉星，所以中控屏幕感觉没什么可用的，平时就连一下蓝牙听听歌。这车最遗憾的就是没有一键启动，然后锁车后车窗和后视镜不能自动升降折叠。其他的目前觉得都还行，代步完全够用了。 最后说一下动力吧，1.3的感觉提速还可以，目前跑的高速不是很多，最高时速跑过130，车身感觉还是很稳的。就是噪音和胎噪有点太大了。我这车目前3000公里了，表显平均油耗11.5，有点吓人了，也不知道是怎么回事，前几天刚刚去做首保，不知道油耗会不会降一点儿。 就说到这里吧，努力挣钱了，早日换上更好的车吧！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.43分“优秀”

🙋🏻♂️情况介绍 提车到现在已经半年多了，本人十年老司机，先前拥有过两台二手车，后来打算长期在小县城生活，生活圈子也不算大用车需求也不大，就没有再购车的打算，直到今年清明的前一阵子，家族的人要回来祭祖，发现车位不太够用，就感觉家里还有是有辆车比较方便，哪怕不怎么开，但起码需要用到的时候得有，就萌生了要买辆车来家用的想法 💰购车经历 刚开始逛懂车帝的时候看到新出的UNIV，感觉各项参数还有外观还有性价比都还蛮好的，就打算选定这个，问了汽贸店这款车订车的话最低要三个月才能提车就直接放弃了，又问了一下他有什么车有现车可以快点提，他回复英朗有现车，后来上懂车帝看了一下参数感觉还不错，问了一下报价，报价9.38万全包下地，送了一些可有可无的精品（脚垫，炭包，手机支架之类的），因为前一年也有一个朋友买了同款英朗（他买的1.3T），问了一下朋友驾驶感受还有使用感受都还行就没什么犹豫也没砍什么价直接下了定金 🚗驾驶感受 等了大概一个星期左右，汽贸店那边打电话来说现车到店了叫过去验车，因为是新车，随便看了一下外观和发动机觉得没啥问题就提车了，当坐上驾驶位踩第一下油门的时候心里就凉了半截，因为买车前没有试驾过，觉得家用也不追求什么动力就选的1.5L，当实际5开起来油门反应慢还有低速顿挫还是让我受不了（因为以前开的是荣放2.5L四驱，虽然也肉，还开了运动模式还是能有点推背感），不过后面车速起来了就觉得进档蛮平顺的，也没有顿挫感，动力也还好，想了想家用嘛，车的需求无非就是能把我从A点带到B点就行了，不到十万下地的车子，要求太多也不实际，对得起这个价格就行了，空间也挺大的，油耗方面中规中矩吧，市区的话7-8个油，跑乡镇6-7个油，最低5个几油也试过，综合油耗7个油左右吧（油耗这种东西，主要也是看驾驶方法） 🔧加装心得 提车之后第一件事就是把方向盘包了皮，因为实在忍受不了塑料方向盘，花了三百多，又在某宝买了个一键升窗模块，花了好像一百多，还有一个锰钢底盘盖，花了一百多，后来实在不想插着线用carplay，想到原车也不带安吉星（改款不带安吉星），就干脆直接换了一个支持无线carplay的车机（不过换了车机之后就没用过carplay，因为车机的功能也够用了😂），同时顺便也加装了360，车机加360花了不到三千 最后想说，其实对于一款不到十万块钱下地的车子来说，这些个配置我觉得已经对得起这个价位了，当然跟国产车比的话那没法比😂，如果能有无钥匙进入，一键启动，电子手刹就完美了，还是那句话吧，这款车对于家用来说已经足够了 希望圈主推荐加精

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

提车大半年了，裸车价8.54w，落地一共是9.2w，送了两次保养，买的是1.5L自动精英，目前几千公里 ，说几点自我感受，本人00后车主 1.外观整体没毛病 ，毕竟车长 ，轴距摆在这 2.内饰看的过去 毕竟这个价位 ，买国产车会好一点 但是考虑三大件 所以买的合资车 ，内饰硬塑料 ，个人不在意 ，座椅是手动调节 稍微麻烦点 3.驾驶体验 ，买的1.5自吸 动力表现没有1.3涡轮的好 ，起步稍肉 但是你要是舍得踩油门 动力家用完全够 ，转向没问题 我也不是老司机 赛车手 ，动力响应稍微有点慢，习惯了感觉没问题 4.但是单独把顿挫拿出来聊聊 ，起步明显顿挫 特别是有自动启停 ，关了稍微好一点，没关顿挫感很强，这是提车这么久以来一直不舒服的点 5.隔音效果这个价位的还不错，当然不能和B级车比，不是一个价位的车，高速隔音就有点糟耳朵，个人感觉 6.五千公里的时候撞过一次 ，前保险杠撞坏了 好在这个车配件便宜，到处都有，通用性高，维修成本不贵 7.车载系统没多少功能，随便都能玩明白，就是不支持无线carplay 8.至于考虑这个车，肯定就是手头没几个钱，也不想贷款买更贵的，看销量买的，对比过轩逸 朗逸 ，个人比较喜欢美系车，克鲁兹感觉没英朗好看，这个车用来过渡还是很不错的，工作需要在莆田 ，下一台车就准备换君越了 9.至于落地，稍微贵了点，9.1落地，过年买的 当了个大怨种了 最后，有车友群吗，朋友们，提车快一万公里了 还没加车友群，全国各地都行，谢谢各位车友 希望圈主推荐加精！

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

大家好，本人是一名普通的上班族，坐标西安，英朗是我人生第一辆车，我主要就是平时开车市内见见客户，周末回家跑一趟，来回就是一百多公里， 【空间优缺点】 当初买车看了同价位级别的丰田雷凌、卡罗拉、朗逸、轩逸和宝来。英朗主驾驶位置确实大，我身高182都能伸展开。头顶还有一拳头的空间，后排座椅可以撬二郎腿了，坐3个人没有一点问题也不拥挤。 【设计优缺点】 英朗的外观方面不用说，10万以内无敌，自己买的是红色的，音响还挺给力的，放上dj，驾驶感一下子就上来了，还有就是自动大灯挺香的，天黑了车灯自动开启，白天自动关闭，这点设计对新手很好。自动启停功能不喜欢，特别是等红绿灯时候，发动机老是重启，很烦人，启动车辆就先关闭它。 【动力+操控优点】 起步太慢，但是只要速度上来以后，还是很快的，高速上各种超车，入门级车型就是稳，省心 【油耗+养车成本低】 我平时市区内跑的多，目前油耗是6.5，加一箱油能跑600公里左右，高速上就相对省油一些，速度放在105码左右、不超过110码，油耗在4.6-5.2。一个月平均加2箱油，费用800元。一年下来油钱也就是不到一万块钱，加上保险不会超过1.5万 【配置内饰等吐槽】 配置上定速巡航，自动大灯，倒车雷达，还有上坡辅助系统都挺好用，就是没有电子手刹，这个有点不太满意，内饰就简单多了，也没啥特别亮点值得说，看的过去就行 【其他优缺点】 英朗初级家用车确实可以了，能给我们挡风遮雨，夏天不热冬天不冷，尤其是红色，开到路上就是最靓的仔。车身确实硬，上次停在车位，被奥迪A3轻轻蹭了一下，他直接一道划痕，我的车就掉了一点点漆，湿毛巾一擦就看不到。缺点是噪声有点大，尤其是夏天开空调的时候，但是呢我开车喜欢开着音乐，声音放大一点就可以了。 【总结一下】 以上说了这么多都是我真实感受，家用代步轿车选择英朗没有错，常用的配置都有，价位在这放的，啥问题都不是问题。 希望圈主推荐加精😁😁

点评车型: 2018款英朗 18T 自动精英型

3.71分“良好”

全新英朗2018款旗舰，17年11月底提车，行驶了有6万七千多公里，四年多时间了，时光转瞬即逝...有时候真的觉得很感慨。 先说说外观吧，18款旗舰的这个外观，和现款的对比其实是差不多的，就是有一些小小的不同之处，如车头底部的镀铬横条啊，车窗镀铬条，还有这个鲨鱼鳍和扰流板的点缀，让它有了些许运动的味道，这点我个人还是比较喜欢的，点到为止的感觉。我没事会刷刷车友圈，看看车友们提问的问题，可以的话会给出自己的回答，也希望能够帮助他们，然后看看车友们对自己的车子做了什么改动，我发现也是有些车友会去贴镀铬条 鲨鱼鳍 后扰流板这些，其实挺不错的，虽然都是点缀，但是可以让它不再那么中庸的一种感觉，挺好。它不需要太浮夸，作为一辆家用车就是简单点。 内饰和配置吧，感觉比现款好一些也并没有好太多，毕竟价格相差如此之大，这确实是别克的营销策略太伤老车主了，这点实在是不想吐槽了。中控台硬塑料不如国产的看着豪华用料也更好，不过国产的确实配置是要比合资车高的，这个算是个卖点没法比，不过中控按键布局上设计的还行。像真皮座椅（偏硬，没有现款的软），真皮方向盘，自动空调，安吉星远程操作（夏天远程启动提前开空调挺好），一键启动，运动模式，并线辅助，前排座椅加热，前后排头枕调节，主驾驶座电动调节（只有前后调节是电动的），后视镜电动折叠，前后座阅读灯，后排座椅放倒，SD卡 双USB插口，内后视镜集成语音 电话救援还有自动防炫目这些，配置高一些价格也高，相比现在落地才8.3左右来说，我感觉入手的车友挺幸福的了。 空间还可以，我身高178左驾驶位还是后座都不会感觉到压抑和拥挤，要是前排中央扶手能前后移动就好了。 三缸机被喷的不少啊，多少有些抖动，但我个人是能够接受的，也没有太多的反感，动力上满足我就好了，再者说个人觉得只要不是坏了就不算什么问题。我朋友新提的某田车也有轻微的抖动，发动机在干活嘛。其它的问题呢就是方向盘卡滞和后备箱漏水了，方向卡滞这个算是通病了，之前反馈的车友比较多，去索赔更换的也不少，很多刚换完不久又出现老毛病了，同时别克也有在优化程序，到现在慢慢的发觉好像变少了。我这个是换过方向机的，现在用着没发现有什么问题了，后备箱漏水更换了胶条啥的也好了。 其它的一些吐槽就是车门异响还有车门共振，我个人比较喜欢开车时听音乐，上车第一件事就是放音乐，音乐开的声音大了车门会共振和异响，主要是嗡嗡的共振声和些许异响，后来我做了四门隔音就好了。 车子驾驶的感受，AT变速箱多少有些顿挫，这个和CVT变速箱的平顺是比不了的，但是比较耐造啊，这个问题不大，人家CVT怕你觉得开车太没感觉了还做了模拟档位呢，不就是为了让你感受到车子换挡的动作嘛。市区走走停停经济性不如CVT和双离合，不过油耗实际上差的不会太多，更多的在于个人的驾驶习惯和路况决定的。1.3的动力足够满足需求，满载也不用担心动力不足，平时超车也足够有信心，跑高速很稳，这是毋庸置疑的，总的来说这个价位可以了。 这里我想和大家说点别的，就是关于用车方面的一些问题和大家探讨，有我自己的话想分享给大家。 关于油耗，英朗的表显油耗是平均油耗，对于“平均”这两个字不难理解吧？就是你跑的不管是跑高速还是跑市区，最终显示在这上面的油耗就是平均下来的油耗，它和实际油耗完全不是一回事。大家不要觉得说跑高速或者跑路况好的国道县道之类的的多了，表显六七个油，就代表你跑市区看到六七个油耗就觉得市区也是六七个，不是的。高速最低估计能百公里跑出三个多四个（在最省油时速区间跑，快了油耗也会增加，但省油不省时，在高速上久了也未必安全），市区拥堵有可能十个以上，但它平均下来的这个油耗，不和实际相同，记住平均两个字，这是你所跑出来的油耗的平均值。就像新车刚提的时候二三十甚至更高的油耗显示，那都是出厂测试和运输导致的虚高的油耗，如果你不把油耗清零，那么你可能刚开几十 一两百公里，你会发现油耗比较高，其实那都是虚高，你跑的还少平均值没有被拉到一个正常的数值范围内。像我朋友刚提的新车还没出4s店的表显油耗99，你觉得油耗有那么高吗，不可能的。清零了再正常开就好，不需要去跑高速（拉高速降低油耗是在浪费油钱和过路费，那只是把平均油耗拉低了而已）。 车子的一些功能操作，在懂车帝英朗车型界面有视频说明书，会教你车子的功能按键操作，大家不懂的去学习一下，了解自己的车子开起来会更安全，有什么特殊情况也不至于不知所措，严重的话影响行车安全，轻一点可能会让你觉得这个车怎么问题那么多。更多时候还是咱们不了解自己的车子的功能，不会操作，所以会觉得问题很多，我就经常看到很多车友会问些离谱的问题。如发动机故障灯，发动机故障灯在只通电未启动的情况下都是亮的，那不是问题，基本上燃油车都是这样的，启动后不亮就行。 字数限制，就不再多说了，有问题下方留言一起探讨。 希望圈主加精，谢谢。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.4分“良好”

英朗这个车呢，动力方面日常代步还是够用的，油门前段反应太慢，深踩一点就窜出去，七十以内加速还可以，七十以上加速比较慢，平时就上下班开开目前跑了一千多公里油耗8.5，可能是新车加上路况比较堵，踩下油门踩下刹车那种