点评车型:
2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型
4分“优秀”提车半年了,说下对英朗的驾驶感受吧,提车前在懂车帝平台这里看了很多的车型,马自达昂克赛拉,丰田卡罗拉,还有国产吉利和传祺等车型,本人大学毕业几年了,上下班都是坐公交车,公司位置比较偏僻,上下班遇到下雨过程也是比较坎坷,工作几年,也比较大花,没存到多少钱,这车也就给了几万的首付,然后分期三年慢慢还呗,2020年12月份提的车,现在每天上下班至少40公里,加上周末也喜欢出去玩,半年时间公里数也到了九千了,在驾驶过程中也有个人的体验和感受,在这也给大家分享下对英朗的感受吧。
选择英朗之前看过昂克赛拉、卡罗拉还有其他的车型,其实我还是很喜欢新款灰色的昂克赛拉,弯道小王子,外形符合年轻人的审美,去4s店看过车,但优惠不大,预算不足只能放弃了,我们当地各品牌的4s店都在同一条街,就去了别克看英朗了,试驾了3公里左右,感觉可以,但买车总得货比三家,在懂车帝平台上面也可以看到车主的成交价,也在别人的贴子留言询问过,之前也到其他汽贸了解过大概价钱,心里就有底了,在4s店谈价格的时候那边不能说可以给到的最低价,只能说大概的价钱,谈了一会也清楚4s店价格全款落地要9万4千多,汽贸那边全款落地八万八,赠送的贴膜、脚垫什么的都大同小异,保养都是送两次,后面还是去汽贸买了,发票上裸车价是74900。然后保险买了三千,那购置税那里就是一万左右了,因为我的车的分期的,汽贸没有收服务费,走得银行贷款,总利息4950元,4950+88000=92950,这个就是落地价了。
外形和配置、内饰也是自己喜欢的,我比较喜欢深色系的东西,所以买了暗影灰和黑内饰,外形的话中规中矩,内饰多功能方向盘,简简单单没有花俏的东西,中控屏小,屏幕太小不好操作,视力不好离得太远看不清楚。全车7个喇叭,自动LED大灯,车头挺好看,车身短了些,但空间不小,无论前排还是后排,空间舒适,不窄。说下动力和油耗吧,提车到现在,油耗都在6.5-7.2这个范围浮动,平时我走的路是市郊,总的来说郊区偏多,周末就会跑跑高速出去玩,现在天气热,开了空调油就烧得快一点,一箱油就跑四百多五百公里。动力的话代步还是可以的,坐满人等红绿灯的时候起步肉了点,深踩油门只叫不走,还有当车辆行驶时速20/km,转速约1500转,在塞车缓慢路段,这个时候加油门松油门,发动机顿挫,综合来说日用家用的话没有问题。
这车隔音就差了点,跑到时速80以上,风噪和胎噪就大,跑高速更明显了。底盘稳,山路过弯和开高速时候就能感受到很稳,开过其他品牌的车,过弯稍快点就感觉差点要侧翻了。买之前在论坛上看到车友都说方向盘重,我自己也没什么太大感觉,还能接受,可能跑长途的话时间久了就能感受得到吧。
发动机启停,我觉得这个功能很鸡肋,上车经常忘记关,一塞车就闹心,刹车后车停了,启停就打开,前面的车可以动了,松开脚刹启停关闭,又重新打火的感觉,加上这车起步慢,也很容易被人加塞,后来自己在网上买了屏蔽器屏蔽了自动启停动能,再也不用上车就按启停关闭键。
还有安吉星功能,不支持英朗,有就像没有一样,绑定不了车主功能,据说是阉割了英朗上的配置,远程控制车辆还有其他功能都用不了。
开了半年,大问题没有,发现的问题也就是上面说的,可以接受,毕竟这个价格,性价比是不错的。
only情408:英朗买了就想换车的冲动
充满元气1:你那油耗还是高,你看我的
番茄84531408640:之前也看过英朗,买了逸动蓝鲸版真是香
2021年2月24日提车,至今已经3个月,开了2827公里,将购车与用车感受写一下,与大家交流。
说到买车,一直不想买的,上下班有通勤,公交地铁也很方便,买了车还没车位,四处找停车位也闹心。但是小宝宝出生了,一切就变了,没车真是不方便,不多说了,得买车。
预算十万左右,还想买合资,还想买SUV,虽然觉得这点预算不太可能够,但还是想查查看,于是在懂车帝上选车那里设置完筛选条件(10万,合资,SUV),查了一下,果然草率了。只有捷达VS5和一汽大众探影映入眼帘,探影虽然给筛选出来了,其实吧差不多配置的落地也得是12万以上。如果捷达前脸能好看点,肯定就买捷达了。SUV无望了,接下来看了一些轿车,朗逸,轩逸,卡罗拉,雷凌一类的,其实合资情节也没有很严重,也看了哈佛h6,初恋,荣威Rx5,i5等等,但是都因为种种原因没有下手。
和朋友讨论的时候,朋友说你咋不看看别克英朗,这一看一发不可收拾。十万内,配置够用,有销量保证,应该也很耐用,最主要图省心。
于是跑了三家4S店,找了一家报价最低的就订了,不会讲价,买的不太贵,也不便宜,裸车78900,保险5800,上牌750,购置税7000,全款购买,无服务费,落地92450。
用车感受如下:
动力:动力个人觉得就是三方面,第一就是起步,第二就是超车,第三就是速度。起步方面,红灯剩最后一两秒时候,可以抬刹车做起步准备了,然后缓踩油门,实际上并不慢,有些人起步直接地板油,这个车确实不会冲出去,只会原地轰一声。超车这方面,普通超车都没问题,高速其实也没问题,只有超高速时候,相对慢一些,只有舍得油,没有超不过去的车,如果对方真的120km/h在行驶,也不碍事,那超它干啥。速度方面,高速上开过140几,加速到140时候,觉得有个瓶颈,再踩点油门也不会提速,只有踩很多时候,速度才会上升一些。
外观:外观中规中矩,不时髦不落后,很沉稳,最喜欢英朗的前脸,小翅膀的进气格栅,还有车身线条也很简洁,修长,侧颜也很美,我是觉得外观可以给满分。
油耗:油耗表显6.1,其实表显是不准的,大家都叫欢乐表,自己记的最准,6.62,用的Ibuick里用车手帐记的,也是很满意的。其实这个车的油耗高速5个左右,市区6-10,甚至堵车严重十几都是正常的,看路况和驾驶习惯。
内饰:内饰简约,简单,缺点是塑料感很强,不过买车前都是看在眼里,没必要吐槽,优点是耐看。
配置:实用的配置一般都有,电动天窗、倒车影像、倒车雷达,还有坡道辅助,这个功能在坡道起步实在太好用了,还有侧气囊等等,同价位甚至同级别合资里算好的啦,足够用!有的车那些花里胡哨的配置,比如自动泊车,其实没啥用。英朗也有个鸡肋配置就是自动启停。
操控:6AT变速箱,可靠性自然也不用多说,自动挡很好操控,新手开车一点压力也没有,当然,变速箱有时候也没有很聪明,偶尔跟不上我的思路,顿挫一小下,尤其速度在三四十时候收油会明显点,我觉得是正常的,6AT通病,毕竟档位有限,如果怕顿挫,有钱上9AT,哈哈。
空间:我1.83m,双腿伸得开,驾驶位不局促。座椅高度调到最低,头顶也就半拳的距离。调好座椅,坐后排,膝盖刚刚顶到前排靠背,略显憋屈,1.65m的老婆乘坐,后排空间就宽敞很多了,后备箱放两个26寸的行李箱没问题,再放些杂七杂八的小东西,对于一家三口、四口空间够用!后排现在安装了一个儿童座椅。
悬挂:为前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前后都独立悬挂,对于不平整路边过滤挺好,比如过减速带,在车内感觉颠簸并不大。
隔音:关闭车窗,发动机的噪音其实还好,一点也不大,又不是坐在发动机上开车。速度40以上胎噪开始变大,高速上速度超过100风噪开始变大,个人觉得都可以接受。
舒适度:前排乘坐感觉很好,开车时间久一点也不会累,对后排感觉不友好,靠背短,头枕不能调节,坐久了会累。
最满意点:价格优惠,动力稳定,配置够用,好操控。最满意的目前还是底盘扎实,高速一点也不飘,稍微急一点的拐弯,也会稳稳的。有一次大意了,进匝道忘记减速,高速互通弯道很大,估计速度得有八九十,仪表台上放的东西都滑到一边去了,也稳稳的过去了。
最不满意点:其实吧,这个车目前为止并没有让人极其不满意的点,如果非要找一个,就是那个启停功能太鸡肋,不见得多省油,缺点还不少,比如费电瓶,起步不稳,坡道上启停工作了起步时容易溜车,最最最重要的是在涉水路段,一定一定一定要关闭启停,不然启停工作了,水很容易进入发动机内。现在启动车第一件事就是关启停,有时候也会忘记。
还有一些小的吐槽点,比如底盘低呀,原地打方向响呀,后排座椅不能放倒呀,中控屏幕偶尔不亮呀等等这里就不多说了,具体可以看我发布的提车作业,里面有些吐槽点,而且遇到新的槽点,也会去补充更新的。
最后,希望在英朗的陪伴下,生活越来越好,以后有机会可以换君威、君越,昂科威、昂科旗。
DengJunJun2022:有微信群吗,拉我进群
好朋友5025043:英朗称号油老虎,两百八十元跑三百公里
慧日破诸暗i:[图片]
点评车型:
2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型
4分“优秀”从有想买车的想法到提车大概一年的时间,因为一直住在市区,上下班路程也不远,市区天天堵车不如骑电动车方便!但是而立之年了,回家,出去玩没个车确实也不方便。更主要原因是囊中羞涩,不然不至于18岁驾照看出来,10几年了没有自己的车。
人一旦有了想法,会像是种子撒播心间,
很快就生根发芽,难以拔除了……唯有付出行动,想办法实现它,才能心满意足!
于是第一步,去了解。下载懂车帝,天天刷抖音,看到车评人就加,动物说车天团加全了,现在删了太聒噪,太飘,留了一些喜欢的。然后10w以内锁定目标,别克英朗。
第二步,4s店看车试驾
中间当然也对比了几款10w以下的车型,主要是帝豪,逸动p ,宝来也去看了,算下来超预算太多。帝豪外观不太喜欢,而且看评论油耗偏高,内饰倒是不错但是总感觉同样价位买个国产有点亏的慌,逸动p外观挺好看,但是喜欢的配置算下来比英朗还要贵我就接受不了,蓝鲸配双离合,自吸配6AT让人很无语纠结!所以归根到底还是英朗香呀!那么问题来了,买1.3t还是1.5L自吸?这是买这款车绝大多数人纠结的地方,为啥纠结?哈哈,相信都跟我一样,1.5L稳如老狗但是是技术老旧,烟工厂产的有韩国思密达身影的L2B发动机。1.3t虽然三缸但是是通用新技术调教的 liy ,163匹马力一脚油门让你推背感十足!还有块48v电机加持。(好像作用不大)而且价格还便宜好几千。以上都是我买之前各方总结的。显然我更倾向于1.3T,因为我也没开过好车,不在乎它抖还是不抖!动力好就行。但是,买车的时候4s店竟然没有1.3T,只有个展厅车。另外的4s店有,但也是去年11月份左右的都快半年了。还有就是改款之前的,真心不想要!因为月底搞活动交了定金,所以还是选了1.5L的
第三步提车
裸车76900,购置税6800,保险3600,贷款手续费2000,上牌300。送贴膜,装甲,护板。3月29办的贷款,4月1日提的车。过程非常的简陋,没有想象中的那样,可能车太便宜了吧。
最后感受:首先外观中规中矩,比较喜欢前脸的两个小翅膀,所以起名叫“小白鸥”车窗黑色的塑料感觉不好看,有有看到车友改成银色的挺好看,等过段时间我也加一个,车身长度有点短所以整体感觉车不是很大气,毕竟是个紧凑型。轮毂挺好看。
内饰:中控整体塑料感十足,摸哪都是硬的,不过毕竟这个价位在这,这个不如同价位国产车!吐槽一点,车内味有点大,买车快2个月了,一上车还是呛鼻子。不知道多久能散去。安吉星功能不错就是对英朗车主不地道,阉割版本很多功能用不了!
动力:试驾了1.3t的163匹马力就是猛,加油有推背感。1.5的比较肉,起步加油不走,再给油就窜!我的帝豪同事开我车说你这个带t的吧,动力可以!我笑道可能底盘调教的比较好,不过确实开起来比较平顺也没开过好车,对我这种小白来说,这动力可以!4个大汉不开空调毫无压力!
油耗:目前不到1000公里,主要市区现在7.4个。感觉还行。看到车友圈有来到5.5个的还嫌油耗高,那为啥不去买个电动车呢?我感觉我能开到6个左右就很满足了!第一箱油加的95,现在加的92中石化,然后发现是乙醇汽油,不知道和普通有啥区别?而且95,92只差几毛钱。一箱油最多差20-以后只加95的能行吗,我感觉95的动力比较强些!
其他空间,舒适度我觉着都挺好,我都挺满意。所以综合评分给个4分!接下来的几年希望我的“小白鸥”一起陪我和我的家人快乐安全的去看春天的花,夏天的雨,秋天的落叶,冬天的雪!
用户4789044484339:我的是19款18T英朗,动力就是好了,就是油耗高
枫林28:我在县城开的,夏天油耗接近12
彭小澎澎:我的10个油
本人购买车型为2021改款典范自动精英型1.5L自吸版本,目前行驶3000公里,来说说我个人感觉英朗的试驾感受及优缺点,以便大家参考讨论。
一、外观
对于英朗的外观方面我个人觉得中规中矩,进气格栅的改动比老款前脸显的更年轻化,新款也升级了LED大灯,比原来老款的卤素好多了,但缺点就是新款的车漆太薄,顶部的铁皮车顶手指都能摁个坑,这点显得很不厚道。
二、内饰
内饰基本你能看到摸到的都是塑料,显得相当廉价,比同价位其他车型没有可比性,还有英朗的座椅个人感觉偏硬,主要是腰部感觉没有衬托感,开时间久了腰部相当不舒服。
三、操控
英朗就是一台家用车,跟性能不沾边,谈不上什么操控感,转向较轻,方向盘指向也准,即使是新手、女司机也很容易上手,比较好开,这算是个优点吧。
四、空间
空间在同级里只能是比上不足比下有余了,定位就是紧凑级,前后排空间尚可,没有让人觉得拥挤,前排储物空间有限,除了副驾的储物箱之外,其他的都很小,驾驶位车门上的储物盒放东西不好取出来,后备箱空间也还好,但是偷工减料,后盖上里面都是裸的。
个人感觉英朗这款车家还是挺不错的,虽然有缺点很多,但毕竟价位在这摆着呢,希望厂家能吸取用户意见,做些改进,但对于家用主要诉求来说,能满足了,上下班代步,休假日带老婆孩子出门逛逛挺好的。
用户9066431435147:落地多少银子?河南洛阳9.2万,感觉有点贵,纠结中
老唐锋:我的方向好重,不知道什么原因
小胖墩儿540:是三缸吗
提车已经两个多月了,为啥选择这辆车呢,因为便宜啊,面子上也过得去。购买前对比过科鲁泽,瑞纳,朗逸等,也在懂车帝里泡了许久,看别人的车评和用车感受,总的来说英朗这个车还是不错的,比较中庸,没有特别的有点,也没有特别的缺点。裸车价格7.69万,优惠接近5万,感觉不错了,销售态度也不错。因为之前自己的是1.4的赛欧,十年了,该退役了,当时提车7.98万裸车,这么说起来是越混越差了。。。
车子买的时候没有试驾,销售榜前几名放心,群众的眼睛是雪亮的。买来后到目前,感觉车子还是很不错的,都说起步肉,那是不舍的给油,高速超车有点肉是真的,这个得注意。还有方向盘有点沉重,还有刹车时候也重,其他的空间啥的都还是不错的,对动力没有要求的可以购入。
车子驾驶起来没有灵动的那种感觉,很厚重,油耗比同级别稍微高点,不过无所谓了,一年下来多个几百块钱,方向盘操控方面虽然不能说指哪打哪,但也够灵活。动力响应上,不是那么的随心所欲,英朗的的表现中规中矩,踩油门后略微迟缓,只要不是玩飙车,玩技术派,都不是问题,变速箱在换挡时候还是有顿挫感的。
车子的配置方面该有的都有,不该有的都没有。自动启停就是个鸡肋,每次上车后都要关掉,忘了的时候一启停还吓自己一跳,已经把它关停了。还有车窗的升降键,没有一键升降,很不方便,加装这个功能也不需要多少钱,英朗有点抠门!安吉星联网功能不错,但是可惜的是阉割版的,好多功能不能用,全功能需要花钱的。
总的来说,英朗是一款比较亲民的居家车,满足人们一般的生活工作需要,有需要的放心入手了!
爱拍照的安然:我昨天去看车,结果给我裸车价8w,还是谈过之后的
武宿86:您好,市内平均油耗大概多少?
揽庸:档把自己改的吗?
英朗四缸回归以后,销量也是一路回升
其最大的优势就在性价比,9万左右就能落地的价格,是多数人考虑它的原因。
基于这个价格优势,在各个方面说说我的感受。
外观:外观设计方面,中规中矩,相比其它合资品牌这个价格的车型,基本上都是老款车型,与新款差距比较大,比如朗逸,轩逸,宝来。而英朗没有做这样的明显的区分,不会让选择它的人,有区别对待的感受。
内饰:虽然在这个价位,材质基本都是塑料,但设计上还是有层次感,上深下浅,没有很强的廉价感。
配置:配置可以说是很厚道。1.5L典范精英版,配置有皮座,天窗,倒车影像,定速巡航,胎压监测,多功能方向盘,LED灯等等。与同价位合资车相比,优势明显。与自主品牌轿车相比,也不会有明显劣势。
空间:英朗就是一台标准的A级车,4米6的车长,1米8的车宽,2640的轴矩,空间能够满足日常家用。不足的是后排座椅不能放倒,实用性上有点扣分。
动力:L2B1.5L四缸发动机 6AT变速箱,开起来确实有点肉,起步阶段尤其明显。如果你是个性子比较急的,最好亲自去试驾体验。
舒适性:同级别少有的后独立悬挂,虽然调校方面较不上优惠,相比较同级别,基本上用的都是扭力梁,英朗四轮独悬也算是个优势。
其它不足:新车味道有点大,噪音控制方面也只能算一般,可能跟这款发动机有关,它属于高转速发动机(最大功率转速6000rpm,最大扭矩转速4400rpm),在加速和跑高速的时候,发动机转速比较高,发动机声音也更大。
总之,英朗是一款价格配置会让你觉得真香,动力方面,日常出勤代个步还是能满足,只是对待它要有点耐心。
韩晓三:同样配置不如克鲁泽性价比高
二零壹玖:大灯关了自动模式,日间行车灯也不亮了吗?
江南:还要九万?科鲁泽,省的钱加油不香?
我的车型是2021款英朗1.5L改款精英。这部车子买了有三个月了,公里数开到了4800,马上准备首保。在与英朗接触的这三个月时间里,对这部车有一些自己的感受,写给大家参考。
外观:相比朗逸的硬朗,逸动的运动,英朗显得是如此的中庸,前脸外观圆润,直瀑式中网增添了一丝大气,尾部设计简洁,简洁到后备箱开关都没有,实在是不应该。
配置:后雷达、倒车影像、自动启停(鸡肋)、前后LED大灯、天窗、车联网、后视镜加热与后风挡加热集成在一起、胎压监测、坡道辅助、后排出风口、前排四气囊,这些配置基本上满足了我对一个车的全部需求,至于无钥匙进入,一键启动,这些配置因为售价而简配,也可以理解。
内饰做工:你能看得到摸得着的地方,除了门板扶手上一点软性包裹,其余地方基本全是硬塑料。冬天走在不平的路面内饰会产生异响,影响体验。
动力:1.5L自然吸气发动机,何谈动力?够用就行。跟1.3T涡轮增压发动机相比,涡轮增压动力强,可惜是个三缸,而且后期保养成本高,只要对动力没有太大要求,1.5L足以。只要舍得踩油门,动力还是有一些的,不过你得能忍受得了发动机的嘶吼声。
乘储空间:乘坐空间,作为入门A级车,2600+轴距,符合这个级别应有的水准。 175身高,前排调整到驾驶坐姿,后排腿部空间还有两拳多,后排头部有挖空设计,不会蹭到头发。储物空间,中规中矩,基本上还不错,不满意的就是手刹这里,储物空间几乎为零,有点浪费,扶手箱空间较小,且没有隔断,不方便日常使用。
驾驶感受:首先是动力方面,在上面已经提到了,这个发动机比较肉,而且发动机噪音大。方向盘偏重,对女驾驶员可能不是太友好,但是我觉得方向盘重一点对行车安全还是有保障的。后轮虽说是筷子悬挂,但怎么也比扭力梁强,过沟坎舒适性还是不错的。
虽然有很多不满意的地方,但是考虑到他巨大的优惠,落地价可以做到9以内,感觉一切问题都可以迎刃而解,还是很值得购买的,力荐!
用户6377491947271:轴距2640不是2600
泡泡糖2226:关键油耗怎么不提
执着5428:我的英朗买来四个月,跑了一万五千公里,没啥毛病
第一,心心念念人生第一台车,首先心里是挺开心的,因为终于有车了家人不用不用风吹日晒了!
第二,买车嘛,口袋预算肯定第一考虑,10万内的我是,看来看去也只有英朗了。
第三,对英朗评价的话,
首先外观中规中矩,不丑但也算不上特别亮眼。
内饰的话,这个价位就别想着奔驰内饰了。。看着顺眼就行,毕竟内饰开车的时候也顾不上看。
配置对于个人来说常用的有就行,花里胡哨的有时候也用不上,想要豪华高配置的略过。。
第四,油耗。刚开500多公里,现在8个左右,没上过高速磨合,等有时间拉上去跑跑应该能降下来,我一个朋友也是英朗,现在6个左右。
最后总结,车是男人的一个梦想,生而为男人,相信大部分男人和我一样,都有一个汽车梦。
有了家庭后也不去想豪车那些遥不可及的了,珍惜现在的,毕竟我只是个村二代。
最后预祝看到的朋友都能早日喜提爱车!!加油!!
总有刁民想害本王85:就是发动机是铁的
用户6206703308279:落地多少?
蛋蛋换小朗,提车20天了,小小吐槽一下用车体验。
外观整体看还不错,中规中矩,尤其是45度角 ,西装暴徒啊,想加前铲和扰流板的,但抓得严,暂时pass掉。没在4儿子贴膜,4儿子贴垃圾的要1100,外面找的人600完事KDX。
1.5,起步肉没必要吐槽,舍得给油就不肉,推背感也不错,只有肉人没有肉车,懂的!
后排空间必须说一下,本人173,喜欢后仰开车,调到舒服的位置,后排空间还很大,这个很不错!遗憾的是后排的靠枕阉割了,mmp!
油耗5.1跑了趟龙口、栖霞,跑的下道,暂时油耗表显7.1,能接受。底盘调教的稳,老美的车确实不错。
吐槽一下嘟嘟桌面,P用没有,还容易卡,索性卸载还是用的安吉星。
中控塑料感有点强,但是吧,不到9W要啥自行车?
再吐槽一点,方向盘硬,不如小蛋蛋转的舒服😄
沉默是金71204551:请问裸车多少钱
Awake丶459:你怎么跑的,我油耗11个
用户1134843:1.5L有推背感笑了
我是2020年12月去看的车,当时去看了朗逸,宝来,轩逸,再就是英朗,论省油,操控大众是首选,外观一般吧,看了英朗之后,觉得同价位大众配置跟英朗相差太大,英朗外观老婆也比较喜欢,然后就定了,落地84410。代步足够了,起步有点肉
诗和远方36447:成都哪个店,我也准备去弄一辆,谢谢
悦跑圈988:为啥你的方向盘上别克的logo是彩色的啊
奋斗青春5087:自己贴的金属条
点评车型:
2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型
4分“优秀”本人在校学生,没啥钱按揭买的车,基本就是零首付,落地10.6万左右,整体来说还是比较满意:
外观:中规中矩,年轻运动;
动力:就是高速有点肉,可以说很肉,给油转速到4000才能超车吧。
噪音:就是噪音大,胎噪太大。
油耗:刚提车出来,两周内9.1个油,慢慢的降到8.6再倒7.8再到现在6.7
空间:乘坐空间比较满意,在前排舒适的程度上,后排三人也可以。
内饰:本人要求不是很高,有天窗,冬天可以用用晒晒太阳,高速打开抽烟也比较方便,多功能方向盘,自动巡航。中控安吉星反应比较慢,一般听音乐都是连接蓝牙手机播放。
操控:强烈建议取现一键启停,开开之后时灵时不灵,这样省出来的油钱还不够买电瓶。总体来说,除了噪音和动力再无其他诟病,反正也就八万左右的车,还要啥自行车要啥手表。如果家用代步还是比较推荐的。
用户8790776273798:买贵了
rtgrrg:十万五就可以买威朗了
乐天派精神疾病研究院:我去年买的,现在1.2万公里,平均车速20.2,油耗8.7,比其他SUV还高
点评车型:
2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型
4分“优秀”外观方面,中规中矩,尤其是前脸的标再加个翅膀,更年轻化,更帅。后备箱太饱满了,稍微上翘一点,出个边边衬托一下就好看了,后期自己网上淘一个小尾翼,加装就可以了
动力对于我来说足够用,没感觉到肉,舍得给油就行,有这样的家庭代步车就行了,油耗暂时还行,还在一点点的增加,本来就没出磨合期。过段时间再来做油耗的讲解。
车内空间挺大,尤其后排,孩子们站起来可以随便走动。后备箱够宽敞。
自动启停功能不适用,太烦心了,刹车踩的硬点才回自动熄火,一放刹车又启动了。太烦人
内饰刚买有股很强烈的刺鼻味。太阳下打开车门晒了会好多了,完了买点竹碳包
配置对于这款车型,这个价位的合资车,没得挑,数它最优秀
也没啥总结的,从开始下载懂车帝,到看了销量,关注了这款车,就喜欢上它了,喜欢到它没一处缺点,都是优点,俩个字〈完美〉
千佰陌:你灯亮了
Aa坤坤:你这仪表盘中间白色的是里面还是外面的
96688:挂档在外听有没有异响?
外观还可以,动力有点弱,不过家用可以,没有智能进入,一键启动,最大的缺点。音质不好。
谁还认得谁:下载高品质音乐,酷狗会员下载
oO限量版Oo:音质自己花1000左右去换下音响就好了,顺便门板做下隔音一举两得。
点评车型:
2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型
4分“优秀”感觉还行吧,人生第一辆车,因为手头紧张,选了这个车,感觉8万左右这个车性价比无敌,目前跑了500公里,表显油耗8.2,感觉有点高,毕竟车那么小,后续再磨合磨合看看吧。外观中规中矩,内饰的屏幕有点小,而且安吉星也给取消了,差评。动力说真的,有点肉,不过只要多踩点油门,感觉还凑合吧。空间就是家用车空间,不大,但是也够用。唯一想吐槽的就是那个自动启停,每次上车前都要关一下。其他也没啥了,后续再补充吧。
玩普桑的谦哥:点火,按启停开关使得指示灯亮,别松手,找个东西塞到按钮缝隙里,不让它弹起来,于是以后自动启停功能就永远关闭了
小金想提车:鲁d哈哈哈老乡
浪迹天涯LOVE:
英朗的最大优点就是价格较低。在前两年英朗最火爆的时候,13、14万就只能落地一台低配,而现在英朗的折扣力度非常大,部分地区不到10万甚至就能落地顶配,连部分自主品牌的同级车型也不是它的对手。
但真要和自主品牌的车型正面PK,英朗在各个方面其实都有点跟不上脚步。外观方面就有些中庸,在这个都在加速更新换代的背景下,英朗依然是多年前的飞翼式前脸,并无明显的亮点,开在街上非常普通,倒是很受不少租车行欢迎。而内饰材质的塑料感也很强,对车辆的廉价也没有太多的遮掩,而这台1.5L精英型车型上使用的7英寸中控屏也不是所有配置都有。
如果以轩逸、雷凌的价位苛责英朗,显然对轴距只有2640mm的它太过严格,所以英朗只能算入门A级家轿,177cm乘客在后排仅剩3指、1拳左右的头部与腿部空间,且后备厢空间表现一般,也不支持放倒,但同价位合资车中不太常见的皮座椅、多连杆后悬,又会为它加分不少。
在这代车型中,英朗又回归了1.5L自吸四缸发动机,不再是全系三缸机。而只有1.5L排量(113Ps、141N·m)自然是没有办法苛求什么加速快感,0-100km/h冲刺勉强达到12秒出头,实测平均油耗8.4L/100km也只是常规表现,且41.28米百公里刹停成绩也只是合格水准。
车开起来之后也暴露出了一些问题:车辆的隔音效果并不是很好,即便通用系在隔音上一向表现不错。车外的胎噪声也非常容易传进车内,身边经过大车时,隔音差的劣势还会更加明显。