前年6月份,突然停产的别克凯越又悄悄的回归车市,别克全新凯越定位于入门紧凑级轿车,号称采用了通用全球最新架构打造,最低配车型仅售8.39万,顶配车型也仅为9.99万。
作为年度改款车型,2020款别克凯越在外观设计方面与2019款车型完全相同,同样传承了别克最新家族化设计语言。处处彰显时尚动感气质,颜值绝对不输于同级别其他合资车型,丝毫看不出一点的廉价感。在内饰方面,2020款别克凯越依旧保持了别克家族化的中控布局,虽然大多数都是硬质面板,但是层次分明,简约立体,而且整体偏向驾驶侧。营造出一定的时尚科技质感,在同级别同价位合资轿车中也是非常难得的。
动力方面,别克凯越2020款 15N 手动精英型越搭载一台1.3L三缸自然吸气发动机,最大功率79kW/107Ps,最大扭矩133Nm,匹配5挡手动或CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。有车友反馈,车子雨刷器不够灵敏,有时会失灵,这是雨刮电机磨损后失灵,更换就行了,雨刮电机费用再500-2000元之间。
定期的汽车保养能延长汽车使用寿命,别克凯越2020款 15N 手动精英型首保再汽车3000公里或半年(先到为准)时首次免费,后期保养周期再半年或5000公里(先到为准),常规保养,需要更换机油与机滤,一次需要更换800元左右的机油。另外如果遇到周期加换空气滤芯,更换刹车油等,便宜的也需要500-600元。
今天要跟大家评测的车型是别克凯越 2020款 15N CVT精英版,从定位上面来讲是一款4门5座紧凑型三厢车,长宽高分别可以达到4468×1765×1469毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在9.39万,目前江苏地区最低裸车价格在65,900元,购置税在5832元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3721元,最终落地价格在77,323元。
保养:保养周期在5000公里或6个月一次,首次保养只需要更换发动机机油以及机油滤清器,含工时费价格大概在288元。配件更换价格不贵,发动机机油在185元,机油滤清器在23元,变速箱油在246元,火花塞在72元,空调滤清器在121元,空气滤清器在66元,燃油滤清器在65元,刹车油在81元。
配色:外观颜色提供了三种方案,分别是雪域白、玛瑙红、陨铁灰。内饰颜色只有一种方案,采用黑色跟雅士米进行混搭。
加速:动力上面采用1.3L自然吸气引擎,最大功率在79kW,最大扭矩在133N·m。从性能上来讲,确实并不是特别出众,全力踩下油门踏板,起步的时候不能提供出色爆发力,在加速过程中给消费者的感受相当平淡,从实测数据来看,百公里提速是在11.38秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,车身能够维持不错稳定性,刹车车头只是出现轻微点头现象,刹车力度的释放持续有力,只是轮胎的抓地性一般,从实测成绩来看,最终100~0km/h刹车距离在39.39米。
油耗:添加92号汽油,工信部百公里综合油耗在5L。新车到手之后没有出磨合期,就进行了真实油耗测试,一共跑了170公里,时速在39公里,包含城市以及高速路段,最终百公里平均油耗在6L。
噪音:别克凯越作为一款入门级别的车型,在隔音措施上的优化确实很一般,怠速的时候就能够听到比较吵闹的声音。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在45.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.5分贝。