【外观】外观延续家族式设计语言,大尺寸圆矩形的中网设计,内嵌熏黑式进气格栅,并采用两条银色镀铬饰条衔接别克车标,辨识度非常高。同时搭配两侧狭长的前大灯组以及造型独特的雾灯,造型独特,看起来非常帅气,又不失家用车该有的特质。车身侧面并没有采用线条勾勒,整体看起来比较饱满,使该车看起来比较修长。车尾部分设计较为简约,两侧时尚狭长的尾灯与前脸相呼应,搭配鸭尾式尾翼造型,营造出时尚大气的设计风格,符合年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4468*1765*1469mm,本人身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,腿部有一拳三指左右的距离,空间表现中规中矩,满载状态下后排略微拥挤。不过对于个人代步或者一家四口使用的话还是可以接受的。后备箱容积491L,还算挺宽大的,基本可以满足日常储物的需求。
【动力】搭载1.3L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出107匹马力。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭它是一件非常容易的事,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【隔音】最让我满意的是隔音,在时速80km/h以下,车内几乎没有太大的噪音,除了发动机轻微的轰鸣声之外,还有一点胎噪声,而风噪过滤得非常到位,时速达到120km/h,发动机高转声变大,但没有嘶吼声,在还能接受的范围内,细微的风噪声从两侧车窗传来,如果这是放点音乐的话,完全可以掩盖住风噪声。
【购车费用】我购买的是2020款 15N 手动精英型,厂商指导价是8.39万,优惠2.2万,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,以及上牌费500元,车船税420元,保险大概4500元左右,最终全款落地价是7万4。
总的来说,凯越各方面表现不错,作为家用车来说,性价比挺高的,是一款值得推荐的车型。
【驾驶感受】
起步提速太肉了
【油耗】
市区比较高,高速省油
【动力表现】
1.5L不带涡轮的开空调满载上坡会比较难受
【乘坐体验】
后排空间还是蛮大的,比较舒适
【最满意】
在我看来,它的外观还是非常的好看的,外观造型和设计都赏心悦目,霸气之中又不失美感。前脸的设计具有十足的时尚感和运动感,很符合年轻人的审美观念,开起来也感觉比较的有面子,很有辨识度。空间方面还是非常不错的,不论是前排还是后排都非常不错,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,后备箱容量也非常足够,能放下很多的日常用品,满足日常需求。
【最不满意】
动力方面我个人认为有点偏差了,起步有点肉,尤其是每次在市区堵车的时候能很明显的感觉到起步有点慢,在高速上超车的时候也有感觉到油门踩到底都上不去的感觉,开起来还是会有点乏力的。
外观方面,细长横贯式的镀铬饰条,搭配两边犀利的大灯组,使得前脸看起来更加精致。细节方面都做得很到位,使得前脸看起来很有层次感。尾部两边的尾灯组设计,年轻时尚,很符合现代人的审美。内饰挺新颖的,往驾驶员的位置偏一点点,偏向驾驶员的设计让我调大屏功能的时候方便不少。不过车内大面积都是硬塑料材质,显得不是很高级。空间足够用,调整好驾驶位置之后,坐在后排还能有不错的腿部空间,宽度还算可以,坐三个人也不算太挤。后备箱绝对够大,满足日常出行不成问题。操控方面,开着会挺轻松,特别灵巧,底盘还不错,开起来稳当,过烂路时的减震也挺舒服的。动力方面,就比较差些,毕竟价位在那,也不能要求太多。这个车最大的优点就是省油,百公里油耗4-6个左右,还是非常不错的。
说起来凯越,那我是爸的最爱,他的第一辆车和第二辆车都是凯越,属于老车主了,在我20岁的时候,我就开我爸的2011款的凯越,到现在他又换了这2020凯越,其实不只是他的价格便宜,最重要的这辆车开着真的舒心省心。
外观:其实老款这辆车的外观就比较出众,鲨鱼式的中网还是很流行的,而且灰色就算有点刮蹭也看不出来,不过老款和新款相比,外观也是有变化的,从鲨鱼式的中网,变成的现在比较低调的中网,包括车身多了很多线条感,更符合年轻人的审美了,总体来说2020款的凯越帅气很多,多了一份成熟。
内饰:老式的内饰塑料感严重,新款的感觉就好像,你一直在用老式的诺基亚,突然换了华为p40顶配手机的感觉,哪哪都是比较舒服的,这点在我爸身上深有体现,他说感觉车内很熟悉。但是又不是特别熟悉,2020款给人的内饰感觉就是,更加舒服了,而且用料方面也是用心了。
配置:发动机1.3L,CVT变速箱,让人遗憾的是。11款是4缸发动机,现在变成了3缸本来以为动力会弱很多,但是开起来才明白,原来3缸工艺已经这么强了?搭配了后驻车雷达,没有倒车影像,没有360度,和方面的感觉一样,只能说配置中规中矩吧,加分项目也就是无级别变速了。
空间:我当初是120斤的孩子,如今是个180斤的胖子,反正前后排我都感觉不到拥挤,都有不少剩余空间,包括车内的储蓄空间也比较合理,后备箱当几个大行李也没事,空间够用了。
动力操控和舒适性:这款车最大扭矩是133在市内开足够了,起步还是有点肉的,3缸发动机也是比较省油的,燃油经济好评,综合油耗6个左右。佛系开车标配CVT变速箱,开车感觉稳稳当当的,没有顿挫舒舒服服的感觉,座椅软硬适中,还是挺有包裹感觉的。开久了也不会特别腰酸疲惫,总体来说这款车还是挺舒服的。
缺点:可能是为了控制成本吧,配置给的比较一般,可能是商家自己也知道,自己这辆车的配置不高,当初售卖的时候,送了行车记录仪,车膜和一些小配件。倒车影像买的话打了五折,比市面上便宜点,这点还是比较好评的。这辆车带给我太多回忆,我爸也说这款车他已经开习惯了,本来他说还要手动挡的,但是如今也是五六十岁的人了,我还是给他换了无级别变速的,因为这个岁数了开手动挡还是有点累的,这款车省油省心老款开了近十年,也没大毛病,相反该保养了,去街边200块钱就搞定了,总的来说是比较省心家用的一款车。
【动力】这款车搭载1.3L 直列3缸 自然吸气发动机,动力方面还是可以的,如果是上下班的代步车,完全是足够的,很适合日常使用,不过如果是需要经常跑高速的话就不建议了,感觉这款车跑高速动力不是特别够。
【外观】外观表现一般,女生开起来也很凸显气质。优雅大气年轻范,时尚漂亮藏稳重,车身线条流畅。 经典且又庄重,大气而不张扬,威猛的前脸、丰满的后臀、流畅的腰线都为凯越增彩不少,特别是大灯的蓝色点缀、进气窗栅的粗犷设计,更是点睛之笔。
【空间】这款车的车身尺寸是4468MMX1765MM×1496MM,乘坐在里面很宽松,驾驶的视野也很开阔,虽然是一款紧凑型的车,但是乘坐空间上并不会觉得局促,表现一般。
【内饰】凯越的内饰延续别克家族360度环抱一体式设计,整体采用轻薄化的设计元素,中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成对比的视觉效果,三幅式方向盘握感尚佳,中控屏幕更倾向于驾驶者一侧,整体内饰看起来更加的灵动轻巧,狭长的出风口设计也比较大气,总体一般。
【配置】这个车它在安全方面配置一般,有ABS,还有制动力分配,还有制动辅助,还有牵引力控制,车身稳定系统,还有主副驾驶的正面安全气囊,侧面安全气囊和侧面安全气帘,这样的话可以全方位保护驾驶员的安全。
【操作性】操控一般,方向盘比较轻盈,采用电子助力转向系统还是比较容量上手的。这款底盘也比较扎实,开着能感觉到比较底盘很紧凑,刹车还是比较灵敏的,制动效果挺不错的。