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    长安欧尚X7动力响应灵敏值得买吗_长安欧尚X7动力怎么样

    ·长安欧尚X7

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共253人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.77-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.88
    • -
    • 内饰
    • 3.55
    • -
    • 配置
    • 3.59
    • -
    • 空间
    • 4.17
    • -
    • 舒适性
    • 3.57
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.55
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 博越3.76外观4.10
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安欧尚X73.67空间4.17
    • 捷途X703.62空间3.93
    • 瑞虎73.58外观3.86

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 博越3.76外观4.10

    长安欧尚X7·全部评分

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动旗舰型

    4优秀

    182cm的身高在驾驶位头顶剩余空间一拳,后排的头顶剩余空间也是一拳,腿部空间两拳还要多,非常的宽裕。地板平整,42码的鞋子也是踩的非常舒坦,即使是中间位置也不会不舒服。 1.5T 7DCT的动力组合,油门调校适中,很好掌握,运动模式的油门响应会更加灵敏,变速箱升降档也相对积极。城市超车时动力充足,中高速行驶再提速也不会很吃力,但没有低速超车时那么充沛。在零百测试中,起步转速2300rpm左右,车头稍稍有一点扬起,车轮没有出现打滑,最终成绩10.12秒。 悬架的整体调校偏软,对于颠簸的处理表现一般,阻尼器处理的不是很干净,会有余振,但振动是属于柔软舒适的类型。而底盘的支撑性就会因悬架偏软而不足,加上车身重心高,在超车或过弯会有明显倾斜。但高速直线行驶的表现还是比较稳健,并且方向盘的转向也会变得沉稳应手。 中高速时胎噪和风噪都能感知的到,但是不会影响到车内的正常聊天,在可接受范围内。百公里8.4L的油耗比较喜人,在同级别车中比较省油。39.72米的刹车成绩表现也很不错。

    2020-12-16

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

    4.21优秀

    对于长安欧尚X7,圈哥觉得综合实力还是很不错的。首先,从设计来看,你会发现这款车算得上长安欧尚汽车近年来的颜值巅峰了,原创的外观设计,给该车加了不少分。其次是空间,2780mm的轴距,远超同级竞品,要知道很多同价位的车型,轴距还不到2.7米。后排地板纯平、后排座椅可完全放平,身高175cm的圈哥坐在后排,足足多出了近半个手臂的距离;后备箱下方还配备了一个大型储物格,还可以放一些私人物品。再者是智能科技,APA 5.0遥控代客泊车系统、AI人脸识别系统,体验感还算不错,如果条件允许的话,不妨买一个“太空珍藏选装包”。最后是动力,蓝鲸1.5T GDI发动机 湿式7DCT变速箱这一动力组合,其最大功率可达131kW,油门踏板很轻,动力响应还是比较积极,变速箱的换挡逻辑以及平顺性没有大问题,作为家用代步绰绰有余。

    2020款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 图 02020款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 图 0
    2020款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 图 12020款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 图 1
    2020款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 图 22020款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 图 2
    2020-12-18

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

    4.07优秀

    长安欧尚X7是继长安欧尚科赛和科尚之后,长安欧尚旗下的第三款全新产品,整体造型年轻运动。搭载1.5TGDI全铝发动机,最大功率为178马力(131千瓦)/5500rpm,最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm,并达到国六排放标准。与之匹配的是长安汽车英国研发中心7速湿式双离合变速箱。 油门踏板的脚感适中,响应也是中规中矩的表现,起步的的调校是一种侧重家用的表现,不过并没有给你那种慵懒的感觉。深踩一些油门,还是会很轻松的。开起来之后,中低速行驶时的动力储备还是可以的,日常驾驶动力完全够用,它的整体动力表现还是符合预期的。变速箱整体的平顺性和换挡逻辑还是没有什么问题的,只是在减速后、乃至减速后再加速的动力衔接时,有时会有顿挫感。变速箱的升降挡不算积极,即使是深踩油门,很多情况下也是通过同挡位下的拉高转速来提升车速。底盘舒适性方面的调校,相比长安欧尚曾经产品有了质的提升,底盘的整体性很好,没有松散的感觉,乘坐舒适性在同级别车型中可以说属于上乘的。 中高速状态下,提速能力还是可以的,即便是1.5T的发动机,表现在同级别车型中也是比较让人满意的,发动机转速突破3000rpm后,长安欧尚X7马上就能进入到急加速的状态。如果加速超车的话,还是要敢踩一些,油门踩到底的情况下,还是可以“榨”出一些加速能力的。

    2021-01-05

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

    3.71良好

    优点: 1、外形运动感强,前脸多边形前进气格栅搭配扩散式的波纹状中网很有辨识度,和两侧造型犀利的LED大灯组相连,视觉一体感比较出色。 下包围部分两侧“C”型獠牙式的造型很有运动感。尾灯也采用了熏黑式的灯罩,贯穿式的镀铬装饰条有效增加了尾部横向视觉宽度。 2、车身尺寸达到了4705×1860×1720mm,轴距为2780mm,在紧凑型SUV中算是大块头。 3、内饰科技感比较强,贯穿式的空调出风口造型很有设计感,亮黑色的钢琴漆也很有质感,10.25英寸的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘,搭配内嵌式的中控多媒体触摸屏与游艇式的的挡把设计也极具质感。 4、后排腿部空间非常大,身高一米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,基本上越级表现,甚至比很多中型SUV的后排空间都要出色。 后排中央地台完全纯平,纵向空间非常大,放得下脚,中间位置乘客的舒适性有保障。 5、新车搭载长安蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机,最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,匹配7速双离合变速箱。 油门踏板的脚感适中,响应也是中规中矩的表现,起步给人的感觉比较轻松,市区内代步完全够用。中后段再加速能力尚可,动力谈不上随叫随到,但也不会觉得肉。 变速箱整体的平顺性和换挡逻辑表现比较好,通过牺牲换挡时间保证了平顺性。 6、麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架是同级别比较常见的配置,整体性很好,没有松散的感觉,对于细小颠簸的过滤比较到位,即便是过减速带时车内也没有明显的冲击力。 缺点: 1、变速箱速后再加速的动力衔接时会有顿挫感,升降挡不算积极。 2、缺乏辅助驾驶功能,即便是顶配车型也没有提供主动安全配置,高配车型的性价比表现一般。 3、仪表盘和中控屏的显示效果不算细腻,分辨率不高,特定的角度看有一定的偏色现象。 4、噪音控制不够好,车辆A柱附近的风噪比较明显,胎噪也能传递到车内,中后段加速时发动机噪音也比较大。

    2021-01-05

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

    3.93良好

    【最满意】1.外观漂亮,耐看;2.空间够大,尤其后排,放倒后非常大,第二排地板还是纯平的; 3.终身免费维修,终身免费保养4.配置丰富、实用,配合欧尚style App可以实现远程开关锁车、千里眼、远程启动,车机系统打电话,开关车窗,开关天窗,音乐播放,导航,都很实用。【最不满意】1.冬天气温低,起步1、2档会有顿挫感;2.前风挡玻璃窄小,A柱太低,导致座椅调到最低,头部空间依然局促;3.油箱容呈55L,要是65L就好了;4.中控屏不好看,大边框设计一定要改改;5.车身缝隙不均匀也有点大;6.中控的假按钮难以接受;7.销售服务水平有待提高。【空间】驾驶位座椅高低可调增添了良好的空间和视线,平整的后排脚垫和宽敞的腿部空间彰2780mm的轴距带来舒服的乘坐感觉。后排放倒后尾厢立即形成一个较为平整的长近2000mm1200mm移动床铺,相信能够带给自驾游的许多乐趣和便利。【动力】在见到长安欧尚X7之前,我用了8年的时间关注国产品牌,1.8L至2.0L排量的手动自然吸气,手动拉线手刹,不要天窗,不要涡轮的大空间SUV车。故对1.5T的动力只是因为艳丽的外观和空间来牺牲而已。但是没有想到,自提车后驾驶,能够感觉到动力平顺,稍加油门,动力源源不断,一点也不输给手动。还有,知道有手自一体驾驶模式且懂得使用后,更加相信和喜欢1.5T的动力完全能够胜任1.6吨的车重了。动力平顺性:灯控路口起步响应积极,行驶途中加速平顺动力源源不断。地下车库或上山的山路,D档或用1、2、3挡都能够应对自如!特别是定速巡航的车速,明显感觉到加速有推背感,动力强劲且油耗较低。【操控】舒适、运动、经济三种驾驶模式,带来不一样的驾乘操控,其中轻便方向盘操控更是不错的选择:转向精准,操作轻便!皮质的方向盘手感较好,多功能的方向控键带来便利的操作,驾乘安全提升。航空式的挡把手感极佳。上坡辅助和空档驻车自动加油解锁便捷安全不溜车。R挡时自动显示2D或3D的倒车影像也可以选择广角或单侧的视频画面,让驾驶者对场景一清二楚,平添了驾驶乐趣和安全可靠。【油耗】新一线城市,市内平均9个左右,环路加部分市内8个左右,高速7个左右。冬天普遍油耗高,夏天普遍会降低。3档后推荐手动模式,1500转换挡,速度65时候,就可以7档了。

    2021-01-05

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动豪华型

    4.14优秀

    小七提回来一个月了总的来说对这车很满意,尤其是外观和空间。 【动力表现】 动力响应还可以,刚开始起步有点肉只有深踩油门才能加速通过,到中段超车不在话下稍踩油门动力响应很快说超就超沉稳干练,很有质感。 【油耗】 由于才提车刚一个月开了900多公里油耗表显8.3,实际油耗没有具体计算。 【空间表现】 这车的空间是我最满意的地方。后排地板是平的没有中间凸出的部分,后排坐3个大胖子都不会挤,腿照样能伸得开。后排靠背可以放倒,如果不能放平有角度的话把头枕往上拔出来点就可以放平了,我178的身高都能躺的下。 这车总的来说还是很不错的,我很满意。

    2021款长安欧尚X7 1.5T 手动豪华型 图 02021款长安欧尚X7 1.5T 手动豪华型 图 0
    2021款长安欧尚X7 1.5T 手动豪华型 图 12021款长安欧尚X7 1.5T 手动豪华型 图 1
    2021-10-02

    冬季寒755座吗

    用户7899824124557朋友你全部办完多少钱?,

    22么么为什么停厂老啊

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

    4.93优秀

    内饰,特别有科技感,特别是音响,在同级别中,这个音效可以说是没毛病了,我朋友跟我坐车,问我音响是不是改过,我说没有啊!哈哈他还以为我改过的! 配置,我买的是最低配的,首先我给大家说一下,欧尚X7的这个LED大灯,真的是亮的逆天了,全部标配LED大灯和胎压监测,我感觉挺不错了。 舒适度,底盘后多连杆,和车子本身就大,开着特别稳。 动力,在同级别中,蓝鲸1.5,280t,的动力。绝对是特别强劲的,而且涡轮响应很快。 空间,我感觉我感觉空间可以给你个十分,我刚提车时,别人还以为是7坐的。 唯一遗憾的是,油确实有点高市区10.1个,但是还可以接受吧,本来车子就挺大的。这个车可以啦得下你所有烦恼绝对没毛病

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    2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型 图 22021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型 图 2
    2021-04-25

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

    3.64良好

    长安欧尚X7是继长安欧尚科赛和科尚之后,长安欧尚旗下的第三款全新产品,整体造型年轻运动。 内饰方面,环抱式的中控台样式加上流畅动感的设计布局,带来了不错的档次感。后排座椅虽然没能配备中央扶手,不过后排空调出风口 USB接口、后排座椅靠背调节及地板的平整度,都充分照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。 动力方面,该车搭载1.5TGDI全铝发动机,最大功率为178马力(131千瓦)/5500rpm,最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm;与之匹配的是长安汽车英国研发中心7速湿式双离合变速箱。  油门踏板的脚感适中,响应也是中规中矩的表现,起步的的调校是一种侧重家用的表现。开起来之后,中低速行驶时的动力储备还是可以的,日常驾驶动力完全够用,它的整体动力表现还是符合预期的。变速箱整体的平顺性和换挡逻辑还是没有什么问题的,只是在减速后、乃至减速后再加速的动力衔接时,有时会有顿挫感。变速箱的升降挡不算积极,即使是深踩油门,很多情况下也是通过同挡位下的拉高转速来提升车速。舒适性方面的调校,相比长安欧尚曾经产品有了质的提升,底盘的整体性很好,没有松散的感觉,乘坐舒适性在同级别车型中可以说属于上乘的。

    2021-02-21
    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    【购车经历】 今年开春有了买车的想法,首选就是suv,因为想要空间大,我自己心宽体胖的开起来舒适。suv里最终选择了哈弗h6,因为它是以前销量王,连续99个月suv里销量第一,有400多万的车主用户,所以觉得它蛮可靠的,于是就去哈弗店里了解一下,最终定了下来。 【提车价格】 原价121900,厂家优惠30000,管店里要了2000优惠,再加上不要赠品减了500,最终裸车价89400。保险是平安的不到4000,购置税7000多,返点减去500,再减去政府补贴3000,最终落地价96900。 【外观】 h6经典的外观是我一眼就爱上了,虽然已经延用了很多年这个外观和配色,但依然不显老气,沉稳而有内涵。后尾灯是流行的一体式车灯,前进气格栅也略显霸气。轮毂配色比纯黑色的看起来要高级。 【内饰】 内饰可选配色不多,我选的白顶黑底,白顶相比较显得车内不压抑,虽然不耐脏。黑底就是正常耐脏颜色。仪表盘大小合适,显示信息详细充足。中控屏在它宽阔的车内空间看起来略小。中控皮质部分软且有质感,其他部分大量采用了钢琴烤漆使得内饰看起来不像是这么便宜价位的车。 【空间表现】 空间我觉得算是同级别里大的,我184身高体重180斤,可以说是微胖人群,坐在里面不论是前排还是后排都不会觉得拥挤、压抑。后排储物空间也是够大的,前排几个储物箱的设计也可以说绰绰有余,甚至门边上可以放雨伞再放一瓶水都够用。 【动力表现】 我试驾的时候在标准模式下,40码以上加速和速度延展性都足够好,起步的时候确实迟钝、慢,明显感觉到是涡轮迟滞,跟他车重也有关系,调成手动档有明显改善,包括在上坡的时候,比如上地库斜坡。但是这些在大脚踩油门的时候都是浮云。 【操控】 网上有句话是:如果你想开宝马,那你买台哈弗开操控差不多。确实感觉是这样,操控蛮好的,有种指哪打哪的感觉,30码速度直角转弯车身表现也很稳定。刹车表现我觉得也没有可以吐槽的地方。 【乘坐感受】 前排座椅有包裹性,坐进去能给人安全感,而且并不狭窄,腿部空间非常的足,可调角度选择性也足够。后排座椅相比前排有点僵硬且不可调整,但是加了腰靠和头枕后就舒服太多了,三个人坐也并不拥挤。减震在suv里算是表现中规中矩的,隔音有待提升,50码以上就有明显的胎噪了,风噪100以下感受不明显到是。 【油耗】 官方宣传七个多油,看了车友群差不多8-10个,高速不暴力能低很多,市区堵车绝对在10个油上下了。新款比老款还有国潮版油耗方面要省很多,因为用了高功率的新款发动机。 【服务体验】 我选择的这家哈弗店服务态度还是蛮好的,虽然销售主推新一代h6,但是也有告知max版本具有性价比,没有强推顶配。而我选择了经典版他们也依然服务特别热情,而且告诉我还有价格更低的国潮版,可以说是高低贵贱一视同仁,给我的购车感受还是非常好的。 【最不满意】 1.第一个不满意的点就是不可以选配新款老款有的hud和电子尾门,明明都有预留的位置以及按键,价格又不贵,虽然厂家没给配置,但是让购买者可以选择也行啊。 2.内饰颜色可选性太少了,建议多做个性化选择就好了,反正现在都是订单生产。 3.车机反应相对于新款8155车机有些吃顿,显示屏尺寸相对现在的市场来说稍微有点小了。 【建议】 如果你刚好有10w的预算,需要的是一台空间不错的suv,且对于动力和油耗没有太高的要求,同时不依赖太多的智驾以及追求更加前卫的外观和配色,那哈弗h6经典款不失为一款不错的选择。

    4.08分“优秀”
    博越 2024款 1.5TD 智联+博越 2024款 1.5TD 智联+

    【购车经历】 2023年计划买车这一年多看了很多车型包括长安的逸动、cs75、比亚迪秦、吉利银河L6,父母不考虑混动,父亲看到博越后感觉不错,于是我们今年9月我们试驾了博越,正好6月份上的新款改了名字选择了新博越,对比配置智联+的性价比比较高最终敲定车型,全款拿下了这辆梦中情车。 【空间表现】 空间方面,个人觉得家用绰绰有余,不论是拉人或则拉行李又或则去自驾游都是够的。车内有很多隐藏空间,挂钩也很多。吉利的工程师们一定是生活中人,有很多细节做得比较好。 【乘坐感受】 这款车是前后独立悬挂。走一些比较坑洼的路面也不会感到很颠簸,乘坐体验也是很不错的。 【油耗】 油耗方面刚买上油耗基本上是在7.5个左右,12月份刚保养完而且北方的天气原因,冬天油耗略高基本保持在9个左右,跑了一趟高速油耗能保持在6个多、整体油耗表现比较满意。 【保养】 首保的时候师傅能力强干活也非常认真,中途无推销任何消费项目,保养完4S店给车洗的干干净净,个人比较满意。 【动力表现】 动力方面,家用1.5T是管够用,超车不拖泥带水油门响应比较快。 【外观】 外观时尚霸气,运动风格拉满,在路上识别度比较高,个人比较喜欢这辆车的外观。 【最不满意】 说了优点,缺点就是胎噪有点大,车辆app不能分享给第二个人。这两点是我最不满意的地方,但这个价位的车已经做的可以了。

    4.20分“优秀”
    瑞虎7 2025款 高能版 1.6T DCT 劲瑞虎7 2025款 高能版 1.6T DCT 劲

    外观:小路虎,外观对我来说很OK,略方方正正,带天窗,行李架,符合我的审美。当然外貌这种感性东西因人而异,颜色选择了冰川银,显得年轻没那么中年大叔的感觉。 内饰:5坐,黑色座椅,材质是革,只有主驾可电动调整且角度较少也没有记忆功能,毕竟价位在这摆着;10.25英寸仪表屏和13.2英寸的悬浮中控屏,有点新能源车感觉,不足取消了很多实体按键;方向盘左右可各控制仪表屏和中控屏,真皮手感很NICE。 空间:相对紧筹型SUV表现宽裕,后排我1.7米可以翘二郎腿,中间因为前驱车只有几公分的小凸凸,坐3个人也不膈应。 配置:御以上版本有L2和氛围灯,当然还有其他一些配置,就不罗列了。音响8个索尼的,音质不错,低音没那么沉就是了,人声算比较清晰;OTA不得不吐槽,车机自带高德,但目前版本太低,没有红绿灯读秒、车道级导航和语音包(PS:习惯用小团团的语音包),这点最让我吐槽,只能期待奇瑞的工程师们给不给力咯。 动力:1.6T格特拉克湿式双离合,197匹马力,国道超车容易,起步比不上电车,但红绿灯排第一不会给后车添堵;转弯目前没感觉推头和甩尾,方向盘反应OK,换挡顿挫目前开到首保过了没感觉有,当然没感觉顿挫可能是我没试驾开过其他品牌和其他变数箱的车?。 油耗:最近1700KM的平均油耗6.3L/100KM,最后一张图是开了33KM的城市加国道表显5.8L百公里,综合路况有城市、国道和高速,官方是6.98L/100KM,光看表显比官方油耗低是很香了。(PS:目前没实测,以上自己的油耗是表显的油耗,挑个时间去测下实际真实油耗?)

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版

    第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了

    4.70分“优秀”
    博越 2024款 1.5TD 智联+博越 2024款 1.5TD 智联+

    🚗购车经历辗转多次:最开始轿车suv都又在看,比如吉利缤瑞cool、逸动plus、gs3、长安cs55plus、哈弗大狗那些,都跑去试驾已经谈了,但是没能完全定下来,其实想要大狗但奈何价格和油耗不太满意,后面有看到了新博越第一眼然后试驾完就准备定了,总感觉比较冲动了,但是早买早享受吧,当时跑去二级商贩买的坑的要死,上户还要自己买,最后好不容易退了钱,立马跑去4s店谈结果第一家没有想要的颜色,第二家有但是价格偏贵,但是还好谈了一个比较能接受的价格,立马就订车了 💴提车价格:最开始是二级商贩买的加了报废补贴才做到10.2,而且不包上户,越想越后悔,还好后面报废补贴不行了强制退掉了定金,立马跑去4s店定的低于10.2以下的价格,基本就是10.1多点,谈到了免费上牌,送膜、下护板、行车记录仪那些,虽然质量很一般,只能说将就着用了,膜是真的黑不能接受的话我建议自己外面买了贴,行车记录仪是一边镜子一边摄像头,他的不是隐藏式的然后视角容易被前面黑块挡住一点点。能多要就多要,反正不能亏着 ⛽油耗表现:新车目前半个月不到,相对而言油耗比较ok,堵车开过基本也在7左右,高速回家那种6.大的样子,基本没超过7。这些是在吉利app上面看的具体准不准不确定,主要还是看自己的脚法不要地板油估计都还好,这款车也比较博越L那些小,所以我觉得可能油耗也差不多不高不低 😯最不满意:最不满意的可能就是没有实体按钮,不过这也是自己选的,没接受就行。打开后备箱主驾驶没看到按钮好像只能车机或者钥匙上面,然后大部分操作都在车机上,虽然可以语音控制。还有就是不自带挡泥板,后排前排车门下面很容易进泥土,当时不清楚没找销售送一个挡泥板那些 🐎驾驶感受:动力方面还是可以,智能模式稍微有点起步慢。运动模式还是有轻微的推背感,提速个人觉得还是不错,不过一般还是没怎么用这个,其他几个模式用的比较少。 💺乘坐感受:车内空间宽敞舒适,座椅采用人体工学设计,支撑性与包裹性俱佳,在外面就加了个坐垫还是勉强可以,主要是怕弄脏我的电竞椅哈哈。前后都是独立悬架过一些小坑减震还行,大的基本都差不多抖。