小车开起来非常顺手,有时候感觉开玩具车一样,动力比较充裕的,虽然三缸发动机有点抖,但只在手扶方向盘的时候,车内感觉还是比较平稳的。
加油得加95号的,刚提车的时候加了92号的700多公里亮了三次发动机故障灯,目前6000多公里加95的倒没在出现问题。
低速的时候变速箱还是有顿挫的,特别是在10迈左右的时候,节奏有点跟不上,低速跟车的信心不是很足。
空间中规中矩,和上辆车高尔夫差不太多。
舒适性上,坐垫有点短,这是真的,大腿没有支撑,本人也就177,坐时间长了,退还是有点累的。
隔音效果还是可以,之前比高尔夫强一点。
操控上,过烂路和减速带还是比较有韧性的,开起来给人的操控信心比较强,过弯没有什么拖泥带水的感觉。
路上被货车追尾一次,4儿子真黑,什么都给换新的,花了七八千,虽然不是自己掏。
用户1138772656374:92的油不行么?
保时泰设计总监:加了95感觉像是换了一台车!动力猛多了
用户3041548099059:最好95,95耐烧,
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.2分“优秀”外观采用了全新一代家族式设计,一目了然,国内减配了前雾灯,不过也还能接受。
内饰也同样是套娃式家族设计,熟悉标致的人,坐进座舱之后上手毫无难度,仅仅是实体按键的样式相比其他车型有所改变,但同样是全新一代唯我座舱。
配置,中规中矩,倒车影像需要选装,有点不符合国内用车的大环境,希望厂家能够改进,不说标配360,标配倒影是对国人驾驶习惯的尊重。
空间的话,2600多点的轴距,我觉得在同级别而言应该是足够用了。比4008稍微小一点,区别不大,家用也能称职,但是其他车友反馈后备箱勉强够用。
驾驶感受,拿家里以前的老q3做对比的话,这个底盘更加紧凑且具备质感,有运动车型的范,整体而言,底盘支撑不错,转向跟随性佳,高速变道十分利索,变速箱换挡流畅,开起来动感且激情????
毕竟海外的售价 怎么说也超值了?
Toytime:液晶仪表是加装的吗
好学葡萄cv2:后排坐三个大人小不小?
懵车弟丶:对对对
外观就是我两口子喜欢的类型,年轻又不失流行风,法系车的外观内饰还是走在汽车的流行前沿的。油耗低,动力可以,底盘扎实,无异响。开窗户的话风噪有点大,音响效果不是很好,尤其是听收音机时。至于网喷们说的三缸机抖动,我的确不知道什么叫抖动。
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4分“优秀”【最满意】其实标致2008在这个价位里面的加速并不是很强,相比一些竞品落后个一两秒左右,但放眼同级车型,它是油耗表现却相当出色。SUV天生风阻系数要比轿车更大,对于油耗和动力来说都会有影响。另外在省油方面,我一位朋友的2008加满一箱油,表显续航甚至能到1000km,而这台车的油箱只有43L,动力总成的效率毋庸置疑。当然如果对这具1.2T三缸机如果不能接受,那买4缸就好。三缸机抖动当然有,尤其是起步以及大负载加速时,三缸机抖动的特性会更明显,跟四缸机是没法比的,其余时候跟四缸机没有明显区别。同时由于三缸机低扭来得更早更快,加上欧洲标定一贯的线性风格,2008开起来很跟脚,踩多少来多少。除了抖动的缺点之外,双离合变速箱的缺点同样也存在,无非就是3-2-1的拉扯、换挡间隙请求扭矩时反应慢。其余工况,这台由格特拉克提供的6DCT在绝大部分情况下都很聪明,甚至稍微有强度的一些跑山活动也能做出正确响应,加上和欧洲版本无限接近的底盘,个人觉得10万以内的SUV,目前的王者就是2008。