1.2T发动机

6速双离合变速箱

三冠基因底盘调校

高强度太空舱车身

CMP平台

后部倒车雷达

电子手刹

驾驶模式选择

发动机启停技术

前排四安全气囊

前排预紧式安全带

车身稳定系统

胎压报警

唯我座舱

钢琴式按键

电子换挡杆

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

仿皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾6向手动座椅

前排中央扶手

第二排比例放倒

6扬声器音响

7吋中控屏

手机互联映射

语音识别控制系统

主驾无钥匙进入

无钥匙启动

手动空调

17吋铝合金轮毂

LED前大灯

LED日间行车灯

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

基础性能

赛道圈速

其实也还好，五六万公里换一次就行了。一辆车能开多久，最多换个三四次就顶天了。

番茄子非鱼

讨厌正是皮带[我想静静]要是四钢都是刚连的就不需要更换皮带[我想静静][我想静静]

神秘水滴JF

[我想静静][我想静静]现在油价太贵了，加不起。还有就是新手开车。要不了那么大的马力，平时开也就三四十迈，最快65。

长得不标致

我裸车都比你落地贵，我是不是被坑了？

M过河卒

个人的第一辆车，因为刚拿到驾照几个月，也没开过什么好车。所以不予评论。

外观我是很喜欢的。内饰也不错，异味的话，因人而异。味道也不算大吧，天气太热了，里面就一点皮革味。

驾驶感受的话，感觉还不错，方向盘有一点点跑偏的感觉，新车刚提不久，才跑了一百多公里，整体感觉还行吧，现在还没有显示油耗。

至于说车子异响问题，暂时还没有发现，但是有一点不知道是不是我车子的问题，空调声好大，就是开到最大的功率，风扇声音就特别大，都盖过风燥声了，而且空调制冷效果一般。

还有呢，就是开那个玻璃除雾，整个车子会猛烈地振动一下，当时还吓了一跳。

至于说这车的三缸双离合会抖动，暂时是没啥感觉，抖动并没有啥感觉，感觉上来说，抖动控制还比四缸的车子还小，对比朋友的速腾。

双离合换挡上来说，很平顺，除了一挡升二档会有点顿挫推背感，其他的都很不错，很平顺。

电子档杆很喜欢，简单方便，车子在东莞买的，落地9.48个，相比于其他地方，是比较贵了点，加上利息的话，10个多了。

送的东西怎么说呢，一般般吧，就简单的用一下，脚垫还行，全包的，至于膜，没有去贴。

在这个动辄降价大几万的时期，买这车也就是喜欢这车的外观，没办法，太喜欢了。

有优点当然也有缺点，喜欢就好。






【空间表现】
空间对我来说，也够用了，平时也就自己开，偶尔坐坐家人，后排空间坐两个人绰绰有余的。
前排的话，本人175，还有一拳的空间，还行吧。

【购车经历】
去儿子店就直奔主题谈落地价，9.3落地谈不下来，最后谈到9.48，就直接交定金的。
橙色的9.4，我没要，因为她说没有选装包，所以就放弃了，提了白色。

那也还是比不上独立的，无非是低成本的折中选择而已！

DM熊大

双鱼泡泡8888

换成1.6自吸+6at 10万这个级别还能打一下。。

骚年丶青涩如初

一丝不苟沙滩lU

如果说法系车卖的是“情怀”的话，那么近几年标致品牌在市场上的表现确实是有些不尽人意！在国产车制造技术不断进步的背景下，标致2008也推出了2022款车型，作为改款升级的车型，目前在售的只有一款车型，今天我们来看到的是标致2008 2022款 230THP THE ONE，看看这款车能带给我们怎么样的感受。

1、在外观设计方面
这款车的前脸采用的是家族式的设计风格，密集网格状的前中网格栅融入了车标的设计，中网两侧延伸至前大灯组，前大灯组内部的条状设计和前包围的“獠牙”式个性化造型，提升了辨识度。侧面采用了运动立体的造型设计， B/C柱使用了熏黑式的处理，营造出了悬浮式的车顶效果，侧面裙边采用的是防刮的材质，搭配的是17英寸的轮毂，给人一种比较强的运动感。尾部同样是采用了家族式的设计风格，高位设计的尾灯组采用了熏黑装饰件的贯穿式设计，双边双出的排气管布局提升了运动感。

2、在内饰设计方面
坐进车里，这款车采用了环抱式的座舱设计，7英寸的中控屏虽然小了一点，但是采用了悬浮式的设计，看上去质感还是不错的，屏幕下是传统的按键区，虽然是一款不到10万元的车型，内饰用料还是比较用心的，内饰用料使用了大面积的软质材料，座椅为仿皮的材料，摸上去柔软度适中。

3、在空间体验方面
这款车长4312mm、宽1785mm、高1545mm，虽然定位为小型SUV，但轴距却达到了2612mm，在我们的驾乘体验中，1.7米的身高坐进前排驾驶位时，头部刚好剩余一拳的空间，坐进后排时，头部上方有一拳三指的剩余空间，腿部的表现只有一拳两指的剩余空间，如果是超过1.85米身高坐进后排座位的话略显拥挤，后备箱的容量基本能够满足日常所需。

4、在动力性能方面
标致2008这款车搭载的是型号为“HN05”的三缸1.2T发动机，发动机的缸盖和缸体采用了全铝的材料，能输出最大136马力，最大功率100kW，最大扭矩230N·m，这样的动力数据对于小型SUV来说还是够用的。传动系统品牌的是6挡双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.7L/100km，油耗水平相对来说还算是比较经济的。

5、在配置方面
标致2008这款车配备了车身稳定系统、胎压报警、后驻车雷达等一些基础性的配置，支持手机互联映射和语音识别控制，悬挂系统配备的是前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，滤震效果也是比较不错的。

6、总结
作为一款不到10万元的小型SUV，标致2008这款车在设计上有着不错的表现，美不足的是这款车配备的三缸发动机和非独立悬挂的配置。虽然在配置方面的表现中规中矩，但如果想在10万元以内选择合资SUV的话，可以考虑一下这款车。

大表妹说车

我630块钱的油跑了1300公里，还能跑160公里

包装工程jason

潇洒奶酪NC

长大，就是要对过去的自己有个交代

0810812008

在网上看了很久很久最后挑选了2008，去4s店看了一下实车，马上就下定了，在这个价位里，我认为最合适的选择，外观自己也很喜欢，内饰还不错，因为本人喜欢508l的内饰，奈何钱包不允许。提车了20天，加了1000块钱的油，跑了1400公里，因为忍不住用运动模式踩油门。就是有几天感觉方向盘有点抖，拿去4s店给我弄了动平衡，不知道心理作用还是真的有用，后面实际感觉抖动很小了。准备去贴膜的时候看看改个黑顶多少钱，再加个全包的脚垫。

笑西纸

应该设计便主驾驶一侧会更好点

聪慧宇宙Pg

JianGGe

空调的塑料件不太好，热了会有味

开暖风肯定有味阿，因为用的是冷却液水箱的温度，会有冷却液的味！

兄弟六不六

优点：动力满意，和双离合变速箱匹配优秀。
底盘这个价位一流
内饰好看，做工一般，
动力强，油耗低
缺点：神龙品控差，中控屏时间显示不准确
自己总是快两三分钟，小毛病懒得折腾。
开起来车内有股糊味，开暖风那瞬间特别明显，慢慢那味越来越浓，去4S两次查不出来原因，有的车友有这情况，有的没有，有车友换了活性炭空滤会好点，不知是批次问题还是通病，这点很不满意

是不是高速上100以后加速乏力？

老刘玩小车

一起学产品设计

我用标准模式，感觉提速还可以。80以下都不错

破508L真香

[小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌]顺便问下厦门有优惠吗

优雅雪碧Vmu

狮情画亿

内饰精致，动力比较弱，行车平稳，提速慢。外观比原来2008好看，前挡风玻璃视野较小

用户8744269708418

保险你买的哪家？买的啥险种？

沉浸式读历史

PICC，险种三四个，好像基本的都有了

乔克叔叔拍张照

你也太棒了[赞]，我也准备自己上牌

我自己去上的牌，花了160[我想静静]
保险也是在外边买的，3700原价，打折后2800块钱

用户名1927

[赞]1000说给就给，我这上牌不要钱，让他优惠点，硬是一分不肯少，落地109100

用户2066682636961

提车价就是99700+1314+4420+4402+1000，
1000上牌费，是有点贵，本来想砍的，看销售态度挺好，给点钱人家赚也不过分。
外观就不必说了，帅！
内饰是真的帅，虽然都是塑料……
配置嘛，好像也没啥值得说的，好在支持carplay。
空间方面其实还可以，就是后排坐垫偏短，但是我也没想过后排要坐什么人，够了。
开起来就是轻快，市区开着真是爽，就是上高速110之后再加速略显乏力，1.2T嘛……
总的来说，11万出头落地，还可以，挺满意

健哥5863

3d可以问问4s有木有改，360得自己改

SebastianV433

可以选装3d裸眼仪表吗？可以选装360吗？自动驻车么？

用户3225070704430

用户4274488197750

飞侠带你看世界

精品小车，内饰外观帅，操控好，市区驾驶跟脚轻快。提车开了600km，跑过市区、高速和山路，动力非常够用，一直标准模式开，油耗不到7个，比较省油了。缺点就是没有高配车，确实备胎、360、主动刹车等实用配置。

本来就是小型SUV，想明白了，也不纠结[酷拽][酷拽]

灾厄启示录

有风F

jjjiiiggg

新款外观看起来很大气，内饰也显得够气派，油耗表现不错，开了3000公里了，平均油耗5.6升。缺点是后备箱实在太小了，车机有点落伍没有联网功能，操作还蛮复杂，车子开了3个多月，只会开收音机，从来没有放过音乐，因为不知道怎么放音乐。

用户274170015

最满意的地方：最满意的当然就是车子的外观，第一眼看上去就感觉特别喜欢，何况价格也不错，对于家里来说也没有负担。

最不满意的地方：车子内部的噪音还是比较大的，同时这车的保养费用相对于其他同级别的稍微高了点，保值率也一般。

外观方面：前脸采用了标致家族化设计。大尺寸的进气格栅搭配“狮爪”+“獠牙”式的大灯，整体看起来非常霸气、气势十足。车身侧面十分硬朗。造型复杂的腰线让车门部分显得很有力量感，撞色车顶为车身侧面增色不少。车尾也算是家族化设计，整体比较简洁。尾灯也是“狮爪”造型，两边双出的排气筒显得又点细小，不过也颇具运动感。

内饰方面：内饰设计层次感比较丰富，也是法系车型一贯以来的特色了，上下双平底的真皮方向盘，造型独特，手握质感不错，尺寸大小也适中。7英寸的悬浮式中控屏，尺寸虽然不大，但是也颇具科技感。中控台多为软质材料，做工令人满意，按键的设计和手感也不错。仿皮的座椅，填充软硬还支撑力度都适中，整体乘坐的表现还可以。

空间方面：2612mm轴距的它是台小型SUV，空间方面只能说够用，但乘坐起来的感觉还可以。前排肯定是没有问题的，主副驾都不会感觉局促，后排坐三个人话稍微拥挤了点，比较适合坐两个人。后备箱空间也是够用的，实在不行还可以放倒后排。

驾驶感受:方向盘还算是比较轻盈，指向整体也还算精准，整体驾驶给人感觉很轻快。1.2T涡轮增压发动机配6挡双离合变速箱动力虽然不大，但在城市中驾驶偶尔想超个车或是并线还是可以的。底盘的舒适性也不错，小振动可以被悬架吸收掉大部分。并且压缩回弹动作都比较干脆利索，但如果遇到减速带之类的大颠簸，振动稍显生硬。

购买建议:标致2008 外观和内饰还是比较符合年轻人的审美的，配置也可以。除了配备了真皮方向盘、电子驻车、胎压监测功能、驾驶模式切换、可开启全景天窗、遥控钥匙等主流配置外，且油耗表现也很低。再加上不足十万元的售价，性价比方面还是相当高的。

快开车V

2021年1月购买的，裸车136500，两年无息，落地15.7，至今开了快五个月了，也有5000公里了，也有一些心得了
购车经历：看过名爵6，大众凌度，本田思域，本田缤智，大众探歌，日产逍客，试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车，选择了suv，逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了，选择了xrv1.5t，因为我们老家上坡比较多，我觉得选择带t的还是好点，免得买个L动力不足的话就尴尬了
提车过程：我去提车的时候没过多检查车，就围着车身绕了一圈，然后看了一下出厂日期，然后付钱了，就去加油，带我上牌了，当天付钱，上牌，从看xrv到提车上牌也就用了两天   ，速度还是比较快。
外观：外观的话年轻时尚，前脸棱角分明，立体感很强、大气，和它的爸爸CRV神似，在视觉上给人一种车头很宽的感觉，整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点，后座开门隐藏式把手，也为这车添加了一分新颖，屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯，看着还是蛮不错的，白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错，第一眼就是看上了外观
内饰：内饰方面要么全塑料要么全是布，显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫，刚装上看着还是很满意，坐不了几天就乱七八糟，要自己打理，所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些，四门也是布的，很容易把它弄脏，擦起来也不太方便，前排有两个放水杯的还是不错，可以平时放两瓶水在哪里，后排中间也还有一个扶手，虽然说挺鸡肋的，但是有一个比没得还是好，主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜，上班要迟到的时候，自己开车，老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有，后排没有，还没经历过夏天，也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价，可以自己改装了也是非常不错的。
空间：这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了，后排坐着不会拥挤，还能有间隙，放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬，把后排座椅放置平行后备箱，连大冰箱都可以拉，而且后座位下面是空的，如果出远门，后备箱放满了，后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。
配置：配置的话就是很低。只有多功能方向盘（切换音乐和加音量，接电话挂电话功能），一个天窗（偶尔打开透透空气或者看看天空白云）一个倒车影像，好像就没啥其他配置了，一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌，其他功能几乎没有了，但是音响我觉得音质还是不错，还满意，像锁车的时候都不可以滴一声，还有倒车雷达啊，第一次别人开我车的时候，倒车就差点给我撞了，他说你这车连倒车雷达都没啊，我觉得挺尴尬，哈哈。还有就是反光镜，因为不知道是我技术问题还是啥的，我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像，所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜，然后倒完车在调回来，就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启，如果带有小孩子的话，每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗，又得重新去车上去打火关窗，不能钥匙控制，反正总得来说配置挺低，有需要就只有自己加装。 
舒适度：这车悬挂比较硬，开在平路没什么太大的影响，过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强，新车的话味道也挺大，开过一个月基本就没了，新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音，我也没去管过，开过一段时间就没了，刚启动的时候发动机声音是挺大的，跑起来了就不会，都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行，不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般
操控性：操控方面还好吧，跑高速120也不会飘，这车本身属于suv，视野方面还是很宽阔，方向盘开着很有感觉，开过朋友的长安逸动，觉得方向盘轻飘飘的，开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘，操控方面的话还是基本不错的
油耗：跑上坡的话花在10-12之间，市区的话7-9，高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱，总得来说还算省油的，
动力：动力方面相当不错，搭载着和以动力相称的思域同款发动机，1.5T涡轮增压发动机代替，最大输出功率177马力，峰值扭矩达到了220N·m，传动方面匹配CVT变速箱，上坡路和超车不会出现动力不足的现象，起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120，
总结优点，空间大，动力强，油耗低
缺点，配置低，车漆薄，内饰廉价
总体来说的话中规中矩，没得太大的缺点和太大的优点，这个价位已经很不错了。

【最满意】
2014年缤智发布以来，尽管期间进行了几次改款，但始终没有太大的升级，但23款的全新缤智就不一样了，前格栅改为与车身同色的粗条幅样式，车标上方增加了镀铬饰条，连接了两侧狭长的自动LED大灯，营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的，甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫，这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。

后视镜新增了现款没有的盲区监测，前门无钥匙进入，隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计，贯穿式尾灯时尚感要更强一些。

相比较现款的缤智，全新缤智的车长和车宽都有所增加，高度变矮了的同时离地间隙也提高了，对于路面的包容性会更大，轴距是保持没有变2610mm，但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。

【驾驶感受】
动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧，cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺，刹车脚感也是一贯的前端较柔和，后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时，尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的，为了乘坐的舒适性调节的偏软，但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了，这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显，还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。

写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方，但是也有非常多的问题，建议买之前先了解到这些，从而认真判断是否适合自己，能接受的话再买。

满意的地方
（1）续航相对扎实，不要听网络键盘侠瞎扯，只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法，动能回收调中档，不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准
（2）操控灵活，虽然是小车，但是转向不飘，底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度，还是可以的
（3）储物空间相对丰富，对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别
（4）滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异

不满意的地方
使用中遇到了挺多的问题，目前只跑了1300多公里，总结一下遇到的个人认为比较严重的问题：
（1）驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装，还不可后期加装。

（2）内饰看上去没什么问题，但是拼装工艺非常差，不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响（估计跟有的网友说的电流声一样）需要通过调大音响来掩盖住

（3）A柱位置视野盲区严重，雨雾天气加上后视镜没有除雾功能，有一定程度安全隐患。之前大雨，有一台车并排走，看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置，发生了剐蹭。同样，在人流密集的地方，有事也容易看不到行人和电瓶车

（4）厂家送的膜，非常非常垃圾，强烈建议直接不要贴，大概就是成本几块钱的塑料膜，贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃，当天就撕了自己找了人重贴。

（5）方向盘不能前后调节，只能上下。本人175，保证腿部空间操作舒适的情况下，打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来，伤颈椎。建议买个质量好点的头枕

（6）行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪，经常第二天你想来看看前一天的记录就没了

（7）刹车很软，制动依赖动能回收，如果调了低动能回收模式，速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次（充完电以后，原因未知），需要重新手动切换到低动能回收，再切回中或高才生效

7月29号提车，至今刚好一周，我现在是天天开，上班开，下班开，出门做核酸也开，提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳，第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅，又是来回80公里，目前已经冲一次电，快充，20%-95%接近1小时50分钟，停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了，这几天的用车感受总结下:
续航:提车差不多里程有22公里，剩余续航大概是360，总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开，基本城市道路+城市快速路（成都三环+二环高架），成都天气基本在30度+，偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度，基本够用了，不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高，主要为了测试实际续航最高能到多少，平时油门踩的算平滑吧，不喜欢搞地板油，快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右，跑了大概280公里，合计355公里，续航达成率90％。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。

昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右，上高速的时候剩余续航+小记里程＝291，回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里，高速开的85-95定速巡航，没敢开太快，去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右，估计太热了。回程晚上10开始，相对凉爽，续航跑到了1比1，到家算下来还多了一公里，我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况，我是11F的电池，宁德时代风冷。

外观:之前觉得丑，现在我觉得还行，侧面挺好看的，16寸轮毂要好看些，我把标换了，建议大家换标和我一样贴下面，顺眼好多了，就是那轮毂有点内凹，老是感觉有点罗圈腿，哈哈。

舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了，但是我还是觉得晃，路稍微不平就摇啊摇，已经下单一对博韦德，希望有好转。

车价:之前有文章写过，涨价前7.3下订，8.19裸车，没有充电桩或者2000度电优惠，还价销售免了交强险和贷款服务费，上牌收我成本300，商业险2400，建行分期3年5万，总利息4500，坐标成都。

总结:提车快十天了，跑了总共400多公里了，整体感觉很香，夏天空调也猛，续航还算不错，最近准备开去趟四姑娘山，到时候分享下行程，哈哈

【提车价格】
裸车价11.74万，优惠1.8万，备案费1500，金融服务费1000，实际优惠1.55万，保险4900，购置税10300落地价格13.3万左右
【购车经历】
这个车看了好几年了，刚结婚，买房子，生孩子，一堆用钱的地方，手里没钱，就一直关注着，今年老婆和我一起出来打工了，手里有点闲钱6月份就开始询问价格了，那时候优惠2万，落地大概12.8万左右，但是一直在上班，没时间去交定金，等到7月份有时间了，去看车发现涨价了，而且还没现车，就放弃了，一直观望到12月，手上有台面包车马上要年审了，保险也快到期了，就寻思是不是要换车，又给4S店销售发消息优惠如何，有没有现车，得到的消息是有现车，优惠1.8万，落地价格13万出头，和老婆商量后就去4S店看车了，和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱，只能在送的东西上多要点了，送了车膜，行车记录仪，一年延保，一次保养，脚垫和一些小东西，落地在13.25左右
【驾驶感受】
在网上看了许多帖子都说噪音大，我的感受是还不错，最起码80码听不到什么噪音，以前手动挡的车挂5档上了60码，不听音乐简直受不了，开习惯手动挡的，再开自动挡的真不习惯，每当要减速的时候就想起先踩离合器，再踩刹车，右手总喜欢放在挡杆上，在行驶过程中比较顺滑，没什么顿挫感，操作也挺简单的，比较容易上手，动力方面，家用足够了，起步有点肉，上80到100码还是比较轻松的，过120码就有点无力了，我跑高速比较少，能接受，喜欢飙车的建议1.5T，方向盘有点偏重，但是挺精准的，指哪打哪，
【油耗】
平均油耗在5.5个到6.5个，相当的省油，我开车比较温柔，从来不猛踩油门，特别是红绿灯的时候，我老远看秒数，觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口
【空间表现】
魔术空间不是盖的，后排座椅放倒能装许多行李，跟我以前的面包车差不多，日常旅行足够

【最满意】
外观是我选择它的主要原因，其次就是保值，故障率低，后期比较省心
【最不满意】
没有自动落锁，塑料偏多，车漆比较薄，悬挂有点硬，前排还行，后排有点难受
【内饰】
有蓝牙，倒车影像，多功能方向盘，像我这种只听听歌的，足够用了，没有真皮座椅，方向盘也是塑料的，后期在拼夕夕上，240买了全包座椅套，260买了全车包裹脚垫，包括后背箱全包裹垫，85买了后备箱隔物板，装上后焕然一新

外观方面，前脸采用了半封闭式进气格栅横，搭配两侧犀利的LED大灯灯组，新车配备LED前大灯，顶部是日间行车灯，下部为远近光灯，并且集成了流水式转向灯，并雾灯也采用LED光源，亮后很有辨识度。
内饰方面，全新缤智采用了本田最新的家族式设计风格，整个中控台有点像本田思域一样的家族式设计，车机智能系统方面，新车将配备升级版Honda CONNECT 3.0智能互动系统，支持APP远程控制、智能语音控制、数字钥匙及OTA远程升级等功能。
动力方面，全新缤智采用的发动机与现款一致，1.5L直列4缸DOHC发动机，最大功率91kW/6600rpm，最大扭矩145 N·m /4700 rpm，搭配CVT无级变速箱。

标致20082022款230THP THE ONE值得买吗_标致2008内饰怎么样