点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.3分“优秀”

月初提的车，到今天已经大半个月了，开了1000多公里，店里面的人跟我说要升级下车机系，今天刚好有时间到店里面去升级一下车机。 给大家说一下我购车的一个经历吧，这台车是我朋友推荐的，我以前开的是一个吉利的金刚车，开了几年了，感觉各方面都不是很好。我朋友在五月份的时候也是提了一台法系车，然后就给我推荐了法系车，法系车的口碑也还是可以的。我的预算的话就十万左右，所以说就选择了这款408，中配的，店里面给我优惠了两万块钱，然后我自己的车抵了一万块钱，首付了20%，3年0利息，算下来还是挺划算的。 今天我们一家人开车出来，我爸开车，大家可以看到我们这个空间，我感觉非常的宽敞，一家五个人坐在上面都不显得拥挤。 开了1000多公里，现在的表显油耗是八个油左右，可能是新车的原因，我感觉这个油耗有点高，按照我们家里面的开车习惯的话，七个油比较正常，我看车友群里面有的车友有的是六个左右的油耗。 内饰话我觉得是很值得点赞的，我们这个车提车到现在，我竟然没有闻到内饰里面有一个新车的味道，而且中控这个钢琴的按键质感也挺好的，看来法系车这些年还是有一定的改观

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4.25分“优秀”

买408是经过综合对比之后的选择，首先这款车的价格在我预算范围内10万左右。 国产车的空间大，配置高，但是3大件没有408给的实在，合资车里面，还极少有这个配置和3大件能跟408比。我老婆对这个车的外观不喜欢，她喜欢B级车外观，话说B级车的价格落地都在15万以上了，最后还是我说服她买了408。 【最不满意】 后排座椅中间凸起的地方有点高，坐3个人的时候脚有点不好放 【空间表现】 车价不到9万拉图版，这个车轴距2730，后排座3个大人不拥挤，后备箱455L，但是在展厅看到这车后备箱，属实有点惊讶，空间确实可以，后排座椅还可以放倒，平时拉点布料，当个小货车是完全没问题 内饰 这个车内饰我个人还是比较喜欢，便年轻化设计，手动挂档比较实在，现在很多车是怀挡和电子按钮，还是这种机械挂档实用。 座椅都是皮的，面料偏硬，支撑性好。 内饰材质用的不错，有质感，拉手周边都是皮质包裹，中控台上也是软的材料，车内基本上没有异味 【外观】 车长4750，同级别的车408算是属于比较长的，我老婆不喜欢这个车，她喜欢B级车，但是我的预算价格10万左右，这个价格是买不到B级车了 【提车价格】 直接优惠了3W，落地下来10.1W。5年15万公里的质保，送了一次保养。 【油耗】 这车标的综合油耗6.1L，问了一下 差不多实际综合油耗7.5L左右 【乘坐感受】 标致雪铁龙底盘还真不是吹的，上过高速就知道了，超车时车身也很稳定，不会因为速度过快而晃动。市区起步，涡轮增压发动机就派上用场了，等红绿灯起步不要太爽，轻点油门，车就快速起步了，这个推荐你们一定要去试一下。 1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱，开起来换挡没有明显的顿挫感，可以接受，动力255牛米扭矩，后段提速还是很给力，不比2.0L自吸动力差。 【操控】 这款车前后倒车雷达，而且还有360度全景+透明底盘，新手上路也不用担心。一键启动，带天窗（罗曼尼没天窗），主副驾都是电动座椅调节还有折叠加热外后视镜，锁车全车一键升降带防夹玻璃，冬天还有一个雪地模式。

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4.6分“优秀”

马上进入9月开学季，想入手一台机车，老丈人自己开的是308，就推荐买法系。7月份价格优惠力度大，就和某销售交了5000元预付款，隔天提车销售又说价格做不了，让做5年分期，这个确实恶心到我了，后来一直在维权那5000元预付款。拖拉到8月份没享受到优惠。但小孩开学在即只能妥协。新手，新手，新手。但很上手。从武汉叫别人开回来的，自个就瞎琢磨。喜欢在我们山村的路上绕山路，特别有意思。 【购车经历】 7月24左右和某销售谈的价格很心动，交了5000预付款，隔天提车，让做5年分期，没有免息经融。太膈应人，一直维权。400和12345拖拉到9月初才退还5000。神龙的销售鱼龙混杂，营销上有待提高。 【提车价格】 8月份价格上涨裸车就8.07万购置税，保险，上牌利息落地9.8了。 【驾驶感受】 新手，群友说的2/3有顿挫，确实，还有路况不良的情况下后视镜抖动异常。其他没感觉出来，还要慢慢发现。

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4.4分“优秀”

【选车理由】： 为什么选择买车，因为家里需要车而且小宝也出世了，老婆也是比较辛苦了。所以这次也是想买一台自己的车，毕竟带着老婆去检查也方便，因为老早就想买人生中的第一台车了，30岁买车不知道晚不晚啊！ 1.当时为什么选择标致，买车前也是在懂车帝做了许多攻略的，毕竟看着许多车都想要，外观好看，内饰也不错，动力也挺强，所以看着眼花缭乱，眼睛都看不过来呢。 2.这次预算要求：十万左右，最多不超过11万。 3.用车目的：带老婆检查，带孩子游玩，平时带老婆孩子也比较方便。 当时也是许多人给我提建议的，毕竟有的人的建议还是可以听听或者稍微选取一下。 毕竟做任何事情都有自己的想法，别人给你提的意见，咱们可以听听，有觉得不错可以采取。但是我也是看了几个方面，品牌，核心发动机，销量。但是轮销量确实法系车不如大部分车型，但是质量和底盘，法系车还是挺不错的。 价格：指导价118700 优惠完88700 保险4000 税7000 首先这台车没啥异味，这点还是非常满意的，我老婆还是非常满意的呢。毕竟刚小孩出生对小孩没啥影响。 在超车都是游刃有余的，深踩一脚油门就可以完成超车，对于喜欢激情驾驶的人来说还是比较有乐趣的。我比较喜欢跑高速，在120迈左右就六点多的油耗，我觉得是比较省油了。最高超了限速30多，依旧很稳，不发飘，给我满满的安全感。 买车就是买三大件，买车就是机械素质，现在开了一个月多还是蛮不错的呢，现在开了挺不错的呢。 缺点：胎噪大，但是轮胎品牌的原因，驾驶起来轮胎的声音还是比较明显的。 底盘变速箱顿挫明显，在低速1、2挡换挡的时候能够感受非常明显顿挫感。 服务网点4S店少，维修保养困难。维修配件贵，烧机油，对机油型号高。 因为后扭力梁悬架，减震偏硬，缺少舒适感。 车灯不够亮，这个还是LED的大灯，着实有点拉跨。 后备箱没有物理按键，使用起来不方便，只能使用钥匙或者车内按键打开后备箱。 后排座椅安全带卡扣凸出，影响后排乘客舒适感，因为坐中间那个卡扣顶到乘客屁股。 没有实时胎压检查，它匹配间接式的胎压检测，给出行带来了很多不便。 车门板金比较薄，车漆比较薄，路上随便一个小石头都崩坏车漆。

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3.7分“良好”

【开了一个月408龘龘版，这车真是越用越香！】 兄弟们！提了标致408龘龘版一个多月，现在下班回家都爱绕远路多开两圈！前面试驾那点路根本试不出来，就该往高架高速上跑跑，这个加速才够劲，开那个运动模式，那个小声浪刺挠一下就上来了。刚开始我还怕1.5T会不够用，现在看173匹的动力完全够了，关键是加92，实测市区通勤7个油多一些，也不会舍不得开了 后排空间更是绝了！上周带朋友去钓鱼，后备箱塞了三套渔具还有空间，后排空间也比较宽敞，最最重要的是没有啥异味，本来我还准备了车载香薰，结果放个几天反倒感觉还不如原来没味道的时候，车身尺寸也比较灵活，找车位也方便的 要说缺点嘛，车机有点响应吃顿，不过4S店说月底去他那边刷个电脑就好了。现在每天上下班听着蓝调，扶着方向盘，感觉自己兜里的钱确实花在刀刃上了。而且最近发现个隐藏功能：长按钥匙解锁键能四窗全开散热，长按锁车键还能升上四窗。这个小功能还蛮方便的。 推荐大家看看这款车，尤其是跟我一样比较追求性价比的兄弟们，我感觉408简直是性价比之王。

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3.93分“良好”

没办法，纯纯的打工人，一天累的心发慌，好像奥德彪拉香蕉一样。每天都是工作奔波。到年纪了，想买车的欲望和需求越来越大。我这人买车就俩要求：省油、开着舒服。先去看了日系车，试驾时感觉动力太肉，踩油门像踩棉花；又试了某德系车，配置是挺高，但油耗让我直皱眉。直到在标致 4S 店试驾 408，销售看我总问油耗，直接带我上了段高速。路上一脚油门下去，动力响应特别快，底盘稳得像钉在地上，关键是自动启停功能用着顺手，等红灯时发动机自动熄火，起步又迅速点火，一点不拖泥带水。 提车后我养成了个习惯，每次加油都把里程表清零。上个月跑了趟小长途，来回 400 多公里，加了 260 块钱 95 号油，算下来百公里油耗才 6.6L，一公里 5 毛 5 左右。要知道我开车可不算慢，路上该超车就超车，能开 120 绝不磨磨蹭蹭。刚开始提车时加过一箱 92 号油，后来听人说加 95 动力更足，就一直加 95，虽然不知道是不是真的更耐烧，但至少开着感觉挺顺。 要说不满意的地方，车机偶尔会抽风。有次导航突然黑屏，重启了好几次才恢复，差点耽误事。还有后排中间座位太硬，凸起也高，上次载朋友一家出去玩，中间的孩子坐了半小时就喊难受。 给准备买车的兄弟姐妹们提个醒：如果和我一样常跑高速，一定要关注车辆的燃油经济性，别光听销售说，自己实际算算账最靠谱；自动启停功能虽然省油，但有些车用起来顿挫感强，试驾时要重点感受；车机系统最好多测试几次，像导航、语音控制这些常用功能，稳定性比花里胡哨的功能重要得多。

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4.7分“优秀”

最满意： 提车半个月了，工作原因一直用的临牌，都没有时间来上牌照，今天刚好有时间就一起来上牌照，顺便把膜也给贴了，太阳大起来了，不贴膜还是挺难受的，所以今天就来店里拿牌照，贴太阳膜，来迟了点，前面有车在贴，我就先停他们门口等等，等待的时间，给他们分享一下我的用车感受吧😄 年前就想买车的，想把家里的这台老车卖换了，还是大哥以前在外打工买的，都开很多年了，他前年换车后给我练车代步的，所以就想换台车，但是年前的车感觉优惠有点少，就拖到了年后。 年后一直忙，3月底才闲了几天，闲了后就想着去看车，早点订下来，我的预算是10到12万的，想买一台好开，皮实耐用的车（毕竟钱难找，还是想买台好点的车，时间开久点），自己也懂一点车，家里的亲戚也有在做汽车销售的，问了他们，给我推荐了一些日系和国产的车。日系的车我去试驾了，感受动力有点弱啊，倒是省油，还有就是感觉车身不太好，手一按就凹进去了一点，而且口碑也是说买发动机送车，就没考虑了。然后又去看了国产的，感受也还行，配置高，品牌也大，就是家里人感觉质量怕不好（老人家的思维还停在以前），所以就没订下来。看了几天都没有看到特别满意的车，直到4月1号，公司的停车场来了台标致408，是台临牌车，我看到车主还在车上，就过去闲聊了一下，他给我说标致408这台车可以，新款，刚上市的，价格也符合我的预算，让我去店里试驾一下，现在也有优惠。我也学过一些汽车知识，网上也刷到过标致车，说是质量好，操控好，就是这几年销量有所下降。然后回到家给家里商量了下，家里人说如果车子可以，好开，安全就可以了，买车最重要的是安全，标致的车安全口碑还是很好的。2号去店里看了，也试驾了，各方面体验下来，一家人都还是满意的，然后就是谈了价格，谈好价格后，总感觉还能少点（买车还是要精打细算的），就没谈成，说回去商量一下，销售说明天是星期三，有活动，让明天来，然后我们就回家了，晚上一起商量了，对车还是满意的，然后就是谈价和售后问题。 第二天去店里谈好了价格，选的是中配，办完11万大。当天就提车了。 最不满意：工作忙，开得不多，也才开1百多公里，开的时候，换挡感觉有点顿挫，这点不知道是不是只有我的车才是这样的，等多开段时间再看吧，还没有跑过高速呢，等不忙了试试高兴速的驾驶感受，一忙起来，老家也没时间回去，到时候也试一下山路，看看还有没有顿挫的感觉。 油耗：工作忙的原因，买来就上下班开了130公里，加了200块钱的油，显示还可以开230，还是挺好的。按照遵义的油价，油耗大概是7个吧，没咋细算，又是我新车，等段时间再看看吧。 外观和内饰：外观经典，不花里胡哨的，耐看。内饰是真的良心，新车竟然都没有味道，这用料就很牛了。皮座椅，很舒服，也很好打理。布局不花里胡哨的，操作简单实在，良心的用料，值得点赞。

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4.25分“优秀”

【最不满意】1.后排没有中央头枕和扶手。 2.个人觉得2.3档切换中顿挫较为明显。 3.假的全液晶仪表，仪表中间显示信息区域不是很清楚，分辨率较低。 4.后排中间有凸起。 5.后备箱没有外面开启的按钮（最介意的一点） 6.灯光亮度不够。 【购车经历】开始看的508L，外观内饰和操控真的太合我的胃口了，后面由于一些事情的发生，预算就不够了，退而求其次看了408，虽然不如408，但是综合来看在这个级别也是独一档的存在。最想买的本来是黑色，高配中配都可以，问了几家店，只有黑色低配，那只有在白色和灰色里面选了，最后女朋友拍板，买了白色。 【提车价格】落地9.5，做的银行金融。9月下旬的车，送了膜脚垫记录仪和发光狮标。 【空间表现】我和女朋友都不咋在意空间，能用就行。408空间还是符合A+水准的，比我以前的吉利远景大多了，其他没啥说的。 【动力表现】173马力，255牛米。推动这个小车足够了。但是有一点我要说清楚，408这个车运动模式才是最好开，最跟脚的。普通模式提速慢些，得很深踩油门才会执行降档操作。反正就是低速不好开，速度起来了开运动模式嘎嘎猛。 【操控】想必也是你们最想看的章节，这里我详细说一下。首先方向盘小巧，抡起来特别舒服，指向精准，基本没有虚位。打方向反应也很快， 方向盘其独有的操控感也是构成标致车整体操控的重要因素。其次就是底盘，这几天我开下来，最明显的感觉就是底盘很完整，一体性很强。过弯的支撑性还是有，但是速度特别快过弯，悬挂还是会软，支撑性不足。不过我这里说的过弯特别快，估计是大部分人永远都不会开到的过弯速度，所以这个悬挂在弯道的支撑性已经够99％的车主在弯道进行驾驶了。滤振方面，压井盖之类的有韧性，过减速带韧性差点，但是基本也没有多余的弹跳。跑高速方面，我开过160，依旧很稳。但请注意我接下来的话，在超过120公里每小时的时候高速穿插变道，车子快速变道的时候一侧的悬挂会变软，给人的信心不足。尤其是高速来回变道的时候，比如说左道变右道又快速变回左道，这时候悬挂就到它的极限了。当然有的法系粉看了可能就不服气了，标致操控就是好，这里请大家理性看待，首先408是一款家用车，其次它只卖10来万，不是像408✘和508L那种驾驶者之车。再一个操控分为低速操控和高速操控，低速操控我是给好评的，高速操控也只是指快速来回变道上的不足，你就正常开直路，160都稳得一批。一款10来万的家用车附带了一些运动感，已经是很不错了。补充一点，刹车脚感可以，制动力足。油门踏板有点重。 【乘坐感受】内饰设计不错，唯一缺点就是门板上方没有搪塑软包。仪表台上方是搪塑软包，再下来是镀铬装饰，钢琴烤漆装饰和塑料纹路板装饰。前排后排座椅偏硬，喜欢大沙发的请绕道，支撑性足。后排腰部那里额外有支撑感，后排经常坐人的车友，就多坐后排先行感受哈。还有就是后排过坑洼路段要比前排颠簸些。隔音中规中矩，符合价位。速度100多，该有的噪音都有。音响感受也一般，后期我也许会选择改音响。灯光很一般，有的车友说够了，可能每个人看法不一样吧。 【油耗】高速，国道，山路，城市都跑了，车子显示7的油耗，还能接受 最后说一句，发光狮标能送尽量让送哈，晚上亮了还是挺好看的。 其他的你们该问的问，我看到了都会解答的。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.3分“优秀”

标致汽车是我最喜欢的车型，没有之一，为什么这么说呢，主要是我觉得法国人都比较浪漫，这种在骨子里的浪漫带来了天马行空版的设计，我觉得标致车里面带着很多法国人浪漫的基因，所以我比较喜欢标致车，最早接触标致是之前看过一个标致的RCZ，感觉这小跑车相当漂亮，后来又看过901、307cc、4008等车，感觉一个比一个号，同时也特别想拥有一辆法系车，而且随着时间的推移，这种感觉也特别强烈，去年的时候国补政策出来了，因为过元旦的 时候政策还不明朗，元旦后国补继续，正好家里有个符合报废的车，于是果断入手了标致408 车价是11.87万的龘龘拉图版，这个车目前优惠2.9万，裸车价8.97万，还有2万的报废补贴，价格相当优惠，提车是今年的1月份提的，说下对这个车感想吧 【满意的地方】 外观是我比较满意的地方，法系车的设计总是 令人很惊艳，，一眼看上就忘不了的感觉，尤其是牵连的獠牙LED日间行车灯，就像是狮子的獠牙，比较凶狠，点阵式的进气格栅看起来很洋气，这款408比之前的任何一款408都好看。第二是这个车的底盘比较扎实，无论是之前的307还是现在的408、508，标致车的底盘都很扎实，在高速上开起来比较稳，不发飘，转弯、掉头都比较灵活，比一些德系车的底盘还要好，三是这个车的配置比较高，价格却比较实惠，也就是我们说的物美价廉，像前后雷达360影像、APP远程控制、语音识别这样的基本配置都有。 【不满意的地方】 首先说标致车的半独立悬架一直是令人不满意的地方，可能是为了省钱，也可能是为了操控性，但成本也不是这么节约的，这个价位很多车都是独立悬架了，二是这个车的方向盘比较小，对于正常的男人来说似乎有点小了，虽然他很精致，感觉方向盘偏小，三是后排的空间略微小了，其实感觉这个车可以做的更大一点，另外，1.5T的车实际油耗在8个多点，感觉油耗确实偏大了。 最后在说下个人感觉比较个性的地方，一是前脸的獠牙LED日间行车灯设计的比较个性，很有辨识度，二是这个车的钢琴式按键比较好看，是我比较喜欢的类型，不光我，我媳妇也很喜欢这个地方

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

3.3分“良好”

车本身：车确实还可以，内饰同级还行，屁股不好看，用料也没之前足了，减配也很严重。动力确实不错，但油耗也高，底盘没有吹嘘的那么神，但确实在同价位是个不错的选择，车是没什么大问题的，还有我严重怀疑新款1.5T发动机就是东风的发动机，而不是1.6t改良过来的！ 品牌：骚操作不断，背刺老车主，活动花里胡哨的，没有一点诚意，标价非常虚高！ 经销商和4s店：首先说售后，史，史中史，从4s店到工作人员，就是神龙汽车一样，就是一副摆烂的状态，买这个车就别想售后这个东西了，在我看来就现在售后的这种情况和4S店和品牌的这种玩法，退出中国市场到不至于，但把自己玩凉凉是肯定的！ 最后总结：我也是第一次买法系车，我就是看着他这种与众不同的感觉和个性才下手的，而且我还介绍了我一个朋友也买了一辆，我现在都觉得对不起他，本来想着多开几年换凡尔赛或者508，但看这种情况，我是真不敢再入手了，都说一入法系，终身法系，我看是一入法系，终身“难忘”还差不多，现在的法系已经不是之前的法系了，反正就算要入手别给4s店买，别的渠道或者一些车商手里买库存车，别想着在4s店买会给你多好的售后，都一样的，而且还会被背刺的很惨很惨。反正就是车挺好，但绝对，绝对，绝对别买新车！！！

点评车型: 2015款标致408 1.2T 自动豪华版

3.28分“良好”

最近雪铁龙凡尔赛有点火，雪铁龙也对他寄予厚望，想用他在中国翻身。有人捧他，有人骂他。 作为同集团标致408六年的车主，说点真心话吧！ 当初买这个车的时候，完全小白一个，对车一点都不懂！只能说，上当了！！！ 先说明一下：只针对15款1.2t车型！ 15款1.2t自动豪华版，目前6年6万7000公里！平均油耗8—9升 油耗感觉偏高，作为一个1.2排量的车来讲，平时市区拥堵较多，偶尔高速。还是有点高，感觉结合我的使用场景来讲7个左右比较合理 先说优点： 空间大，乘坐舒适，实用性好，我最喜欢的就是超大的后备箱，东西如果在最里面需要趴进去才能拿到（本人一米七，估计也跟个矮有关系） 操控就那么回事，没有传说中的标致车操控怎么怎么好，毕竟已经不是当年206那个年代的标致了，板悬调教的再好也是板悬。不过确实比其他家板悬调得好一些，姑且结算优点吧！ 不好意思，优点就这点，尴尬吗？ 缺点： 爱信6AT变速箱匹配的太差了！低速换挡顿挫明显！甚至有时会出现明显闯动！差评！！！ 发动机就更不用说了，三缸发动机抖动明显！有时候坐车里怠速有种按摩的感觉！差评！！！ 急加速的时候发动机的声音就和水开了的声音一样！太难听！差评！！！ 动力响应极慢！尤其冷车的时候，抬起刹车后2秒车才会往前走，即便水温到达90度后也要1秒左右，知道你就是个1.2t，但也太慢了！差评！！！ 当然，以上这些都可以属于体验差，所以这都不是最大的问题，毕竟就是个1.2t，最大的问题就是： 质量！！！ 正时皮带！ 正时皮带掉毛的问题，厂家已经明确表示是设计缺陷的问题了，并也进行了召回，这里不在赘述了。但是4s店却告诉我，什么时候车开不动了，直接来免费大修发动机！！！并且需要把发动机寄到武汉去修！！！用了1个多月的时间！！！这期间没有任何补偿！！！我问4s店，那我这一个月没车开怎么上班？4s店直接给我来句：那没办法，不行找朋友借吧！就这态度？于是我直接打了厂家售后电话，电话里不管我说什么，客服都只有一句：我们已经授权4s店全权处理！就这态度？后来想想，行了，能修好就完了，咱大度。 至于其他方面，呵呵，我只能说，标致车的质量真是差的一匹！！！ 中控台异响，找不到问题在哪！ 2万公里的时候，主驾侧玻璃升降机失灵！ 5万公里的时候，空调压缩机损坏！！！去4s店检查，告诉我，空调压缩机，发电机，张紧轮全部有异响，全部更换需要5500元！！！直接开走去外面修理厂，人家检查后说，就是空调压缩机坏了而已！换原厂压缩机1500元搞定！！！但是修理厂老板跟我说，如果你换品牌的，给你质保3个月，如果换原厂的，只给你质保1个月！我问为什么？老板说，你这个车，全车质量不靠谱！所以你要原厂件我只能给你1个月质保！呵呵，当时我和老板都笑了。不过老板是玩味的笑，而我是无奈的笑！ 左侧前大灯起雾，进水！ 目前6万7000公里，转向打方向超过45度跟油门，转向机有明显的哒哒哒声！现在不知道是什么问题，暂时不影响开，反正快保养了，到时候到店检查一下！ 行了，就说这么多吧，最后总结一下。我没有在黑标致！作为标致6年车主，绝对都是真实经历与感受！对于标致这个品牌，我只能说，你们的高层是不是都应该去看看脑子！一切中国市场想要的你们都完美的避开！中国市场不喜欢的你们全都带来！当然了，现在的标致貌似除了外观内饰设计以外，也没有能拿的出手的东西了！唯一现在行业顶端的柴油机技术跟中国市场还半毛钱关系都没有！ 最后，奉劝标致一句！或者更确切的说是整个PSA集团！你说你重视中国市场，那你就好好调调研！做出符合中国市场的改变！别再任性了！！！如果你不重视！就请你退出中国市场！！不要再祸害你的中国车粉！！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.71分“良好”

导语： 近日，标致首款换标车型—全新标致408已到店并且正式公布新车预售价，2022款东风标致408将推出三款车型，预售价区间为10.57万~12.17万元，目前全系正在预订中，预计8月21日正式上市，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 品牌： 作为标致换新车标后首款车型，全新标致408不仅给人焕然一新的感觉，同时又依然保留了标致家族式设计的精髓，熟悉标致历史的朋友都知道，全新狮头盾标与1960年的标致车标有着异曲同工之妙，或许是为了致敬经典，或许是预示着标致品牌将开启全新篇章，总之随后标致旗下其它车型也将相继更换为全新车标。值得一提的是，新车将提供10种配色可选，包括6款官方改色车膜，不知道您觉得换新后的全新东风标致408怎么样呢？ 造型： 全新标致408的造型在基于现款标致风格的基础上进行了重新设计，采用了当下流行的无边框中网，并与大灯相连，这也将成为未来标致品牌最新的家族式设计语言，全新盾徽LOGO配合上方的408标识极具辨识度。标志性獠牙日行灯和狮眼大灯得以保留，并均为LED光源。车身侧面基本与现款保持一致，低趴的车身+微微上翘的车尾凸显了其运动气质，相比车头，尾部变化主要集中在细节上，例如尾灯之间的黑色饰板、牌照架下移以及隐藏式排气等等，不知道这样的外观符合您的喜好么？ 内饰： 打开车门，还是我们熟悉的标致味道，层次感分明的整体内饰布局很有视觉冲击力，虽然通过预售价发现新车整体售价将有所下调，但丝毫没有利用偷工减料来降低成本，无论是车内用料还是针线缝制都不输现款，双平底的方向盘样式不仅是标致的特色，而且还能让出位置给偏高的仪表盘，遗憾的是，新车并没有采用全液晶仪表盘，只有中间一小块为液晶屏。10英寸中控大屏搭载的是Blue-i 3.0智能网联系统，操作更加流畅，而且还支持多款第三方应用。类似钢琴按键的控制区域十分有个性，相比那些打造“无物理按键”理念的车型，郝哥还是更中意更有质感的实体按键。总体来说，新车的内饰到处都是标签化，哪怕只露出少部分，你也能轻易猜出这是一台标致车。 空间： 虽然全新标致408的乘坐空间只能属于中等水准，但宽大舒适的座椅绝对能称得上是亮点之一，扎实丰富的填充物使座椅拥有很好的包裹性和支撑性，后排的头枕相比同级车更加舒适，长途驾驶中能有效缓解颈部的疲劳，但中间较高的地板势必会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。门板处触手可及的地方基本都采用了软性包裹，这点还是相当厚道的，此外，新车还配备了像手机槽、中控台下方储物格等贴心的储物空间。 动力： 动力方面，新车将摒弃了现款的1.2T发动机，全系均搭载1.6T发动机，最大功率125千瓦（170马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，与现款基本保持一致，但由于条件有限，后续有机会试驾的话郝哥再为您带来实际的驾驶感受。 导购： 近日，东风标致全新408正式开启预售，新车将推出三款车型，其中最低配进取版预售10.57万元、中配追光版预售11.47万元、高配逐梦版预售12.17万元。相比现款1.6T车型13.97万~15.97万的售价区间，全系价格下探了高达3万元以上，大幅提升了其性价比优势，也让竞争对手们倍感压力。根据官方透露，现在预订还能享受多重购车福利，包括下订用户可享受2000元订金翻倍4000元，前1000名下订用户可享五年10次免费基础保养；前3000名下订用户免费官方改色价值2000元的车膜；前8000名下订用户赠送1年智能网联VIP服务以及前10000名下订用户可享发光狮标以及4折精品礼包等等。通过配置分析，郝哥猜测低配进取版将有望成为最畅销的车型。此外，分期购车还能享受首付20%，36期0息金融政策以及五年15万公里整车质保等等，想入手的朋友可得抓紧时间了哦。 竞争对手： 东风标致全新408的竞品依然为丰田卡罗拉、福特福克斯和别克威朗等老对手，相信全新408凭借更加亲民的定价和焕然一新的造型会给对手形成不小的压力，但现阶段标致的主要目标其实是继续提升品牌和车型的知名度，当然，随着自主品牌的崛起，国产主流紧凑级车型或许也会抢占其部分市场份额，至于最终销量如何，那就要等待新车上市后就交给消费者来提交答案了。 总结： 全新东风标致408正式开启了标致品牌换标后第一枪的重任，虽然新车并没有想象中脱胎换骨的改变，但却进一步提升了性价比。希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，当然，如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.71分“良好”

【最满意】 第一:1.6t+爱信6at动力组合，标功170p，轮上动力充足，纯新手一个，提车当天就跑了150公里的高速，动力随踩随到，不知不觉就有点超速了??开到100多都没有多大感觉。 第二:异味，神龙这点处理的特别好，新车当天座椅塑料保护膜都没有撕，只有一点点味，真的非常细微。根本没有要买活性炭去味的必要。 【最不满意】 隔音和后排座椅钢板。佳通215/r17轮胎，前排隔音还正常，后排胎噪有点大，走搓板路时候真的吵，不知道是新车胎压高了还是什么，看车友们建议后期换个静音胎解决一下就行了。 【后排座椅钢板减排成了钢架】。这个真的不怎么好解决.。发动机护板没有的话，某bao上面几十块钱就可以买一个，很方便 【购车经历】 那时候准备结婚了，就想着提前买个车，但赶巧不巧的碰上了疫情，再加上上班就在家门口，没有用车必要，就一直拖到现在。今年过年考虑要用车，买车还是提上了正轨。 一开始的预算是20w左右落地的。老婆说我明年要自己做生意，手上要多留点钱，硬是压到13w以下，让我开个两年把车给爸他们开，自己在换个好点的。那感情好，无非就是考虑一下价格合适空间大一点的了。 日系除了雷克萨斯都无感；德系也就个大众和斯柯达了（原谅不知道还有没有其他的）；但那气味受不了，这价位还是个干式双离合；美系没有考虑过pas；领克02，03，老婆接受不了外观，15万买个3缸，……?? 选择408是堂姐有一辆308，驾驶感受挺好的，但308已经停售了，折中选择了408，湖北这边法系车还是挺多的。 【提车价格】 聊聊价格，10月25付的定金，11月7号提车，全部办完落地11.3w整。这个价格在还是可以的，应该还有落地更低的。 【乘坐体验】 身高170，前排副驾座椅调整到b柱后一点，后排座椅还有两拳一指左右，图片上是一个标准的保温杯距离， 【销售态度】 销售挺好说话的，价格直接当场谈下来，两个大老爷们，也没什么套路，直接实在。 额外提醒一下买车的朋友，提前多找几个销售了解一下价格，之前还有个熟人介绍，要我13w，直接拉黑了?心太黑了。 【总结】 1.6t+6at动力充沛，车内空气质量好无异味，内饰家用可以了，肯定没有国产车那么好。carplay好用，倒车影像只能说够用，配置是真的低，至于说不保值，这点看你怎么想的了，考虑保值就压根不会看标致雪铁龙了。10来万的车你还要这要那，还是多加点预算去考虑别的吧。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.44分“良好”

今年三月份刚提的的车，新车无异味给个好评，平时跑得不多，半年了才跑了8000多公里，外观中规中矩，比不上新款国产车和韩系车那么新潮，也没有同价位日系德系那么中庸，毕竟这车已经上市7了还没换代，只是18年底做了一个小改款，小小的吐槽一下。 油耗： 平时市区正常跑7个多油，高速5个多点，堵车的时候基本在8个多接近9个油，能接受，没有想像的那么高，也没有那么省，跑了8000多公里平均油耗6.8，家用来说可以了 动力： 1.6t配6AT属于黄金动力组合，动力随叫随到，平时市内驾驶也是够用了，涡轮没介入的时候其实和普通自然吸气没什么区别，低速换挡有轻微顿挫。高速行驶感觉不错，中后段加速很给力，涡轮介入以后动力源源不断，80KM～120KM加速让人感到酣畅淋漓，可能这就是涡轮增压发动机的优势，这车比较适合跑高速。 配置： 这台408质臻版的配置有些“寒酸”了，在全民LED时代，竟然还在用卤素灯，虽然不影响使用（十万出头的车，也没什么太大的最求了）。没有什么花里胡哨的科技配置，倒车影像、倒车雷达都配上了，这个还算可以，比较实用的配置都有，就是少了一点所谓的“科技感”，9.7英寸的中控屏朴实无华，也没太大亮眼的地方，好在有手机互联功能，要不然这个中控屏除了看倒车影像和调节空调，几乎没什么作用。如果对配置有一定的最求，可以上纪念版，一键启动、无钥匙进入、前雷达、LED大灯应有尽有（个人觉得那个全液晶仪表实在是LOW）。 空间： 4750的车长、2730的轴距个人感觉是这台车最大的亮点，本人1米81的身高调整好坐姿，后排空间还有两拳的空间，除了后排中间的高台较高以外，这台车的空间找不出什么槽点，给个大大的赞👍 操控： 并没有网上吹得那么优秀，也没有因为是“板悬”而感到很稀烂。高速很平稳，路感挺强，悬挂比较硬，开起来比较有信心，方向盘挺轻，打方向没什么虚位，整体感受中等偏上，符合一款家用车该有的品质。 隔音： 总体感觉不错，发动机在2400转的时候能轻微听到发动机的噪音，没那么明显，胎噪比较明显，也许是佳通轮胎的缘故，毕竟一分钱，一分货，有钱的可以换四条米其林，凑合着用吧。 外观内饰： 七年没大换代的车，内饰感觉和这个时代有点格格不入，对于最求新潮的年轻用户来说，显得比较老旧。相较于4008、5008和508L来说，确实不在一个时代，甚至不如2008和已经停产的新308。七年不换代和七年不变的内饰这可能是近些年408产品力逐渐下降的主要原因，但是对于我来说，实用为主，也能接受，毕竟车价摆在那。外观比较耐看，显得比较大气，相对于改款前更年轻一些，车头的点阵式格栅更有冲击感。 用车成本： 能吃粗粮，一直加92，发动机故障灯没亮过，4s店小保养一次500左右，半年或7500公里一次，买了保养套餐更便宜。吐槽一下，不晓得网上哪里来的谣言，408小保一次要八九百。 总结： 标致408其实是一款不错的家用车，在十万元左右的合资A+级家用车来说，性价比非常高，喜欢小排量涡轮加稳定的AT变速箱的可以考虑，前提是要考虑售后问题，附近有没有4s店网点。之前对比过朗逸、宝来、雷凌，最后还是硬着头皮选了408，看中的就是比较大的空间和1.6t配6at的黄金组合，价格也便宜，实用性也不错，基本能满足日常家用，选车还是要看个人需求。