点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.86分“良好”

就是配置太低了，保值率差了点。其他的还可以吧，毕竟神龙那边现在已经开始重视市场了。以价换量策略，开始重视营销了，选择在之前也有了解过速腾的1.4T还有卡罗拉的1.2T。怎么说呢？看个人喜好吧。耐和速腾落地价太高了超越版全部落地搞下完，毕竟16了，配置还不怎么样，卡罗拉的1.2还是可以的。但是他们都说CVT没有AT那么耐造没有AT变速箱加速感那么强，但是，法系这套动力总成1.6+6AT还是可以的久经市场考验。 【驾驶感受】 总的来说在高速上130稳的和牛似的。法是底盘，不是盖的。 【油耗】 刚开始提车的时候加了351块钱的油表显示五百多公里吧。然后开了个几十公里，反而续航越开越多了，这我就不懂了，看不懂这个表了。全程跑完两百多公里的高速下来，续航现在是760。 【空间表现】 前排还可以。就是后排调到合适的位置后，侵占到后座的位置比较多。 【乘坐体验】 座椅，怎么说呢，腰部支撑差那么点意思，后期去买个腰靠就完美解决。 长途开下来腰比较酸。

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3.43分“良好”

开了3个月吧，觉得性价比还是挺高的，目前没发现什么大的毛病，就是中控显示屏之前黑屏了，熄火重启够又好了。外观颜值不错，动力也可以，空间大。不满意的地方就是噪音大，尤其是速度上来以后，还有就是减震不大行，扭力梁的通病吧。

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4.14分“优秀”

裸车价:106700 这个价位性价比最高的车了1.6t+6AT变速箱，比双离合CVT变速箱，耐用多了，现在差不多2000公里了没出现过车机黑屏等情况，油耗满意，1.6t，170匹马力动力都很均衡。 外观个人觉得耐看，新手果然比较废车，才一个月不到就刮两三次。大家还是要集中注意力啊！ 【驾驶感受】 高速路上很爽，沥青路面，噪音一般说话能听清，水泥路噪音偏大。烂路很陡。过减震带震感明显。大一点的减震带不减速车子能跳起来。 【提车价格】 全款落地大概12.1左右在武汉南湖4S店，由于没有武汉居住证开回老家上的牌。 【最不满意】 烂路，减速带，太抖了！不过这价格香啊 【购车经历】 购车前看了迈锐宝XL,领克03、领克06，由于领克这个价位只能买到3缸就放弃了，最后在迈锐宝XL跟标致408之间犹豫。最后由于标致的销售比较实诚吧，直接给我报了一个满意的价格，迈锐宝XL我看的2.0T锐动价格谈不到16W以内就没谈了，买了性价比最高的408想着反正代步够用了，至少比同价位的轩逸朗逸香啊！ 【空间表现】 空间是很不错的，后排后备箱空间都很大。4750的车长A+级别了

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4.29分“优秀”

上一部车是307，16L的。标志的车感觉很不错 【外观】标致408看起来非常沉稳，并且前脸延续十分经典的法系车设计，宽大的梯形中网搭配两侧犀利的前大灯，辨识度很高。下方采用开口较大的进气槽设计，车身侧面运用了流线型腰线设计，使车身看起来更加修长。车尾部分设计较为简约，不过尾灯的造型让我特别满意，在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4750*1820*1488mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于副驾驶位，头部空间约有一拳左右，腿部也有较大的可屈伸活动空间。来到后排，后排腿部空间约有近两拳左右，且在车宽1820mm的加持下，左右间距大，满载状态下不会显得拥挤，基本可以满足日常家用的需求。而行李厢容积达到455L，虽不算很大，但厢内规整，且纵深长，放置行李物品绰绰有余。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，市区驾驶动力充沛，起步时有略微闯动，轻踩油门可输出较为不错的动力值。同时，高速驾驶动力响应积极，升挡较为迅速，标致408给我的感觉是沉稳，中后段加速或者超车有劲，驾驶感也比较强。 【隔音】标致408的隔音效果不错，低速状态下，风噪和胎噪过滤得比较到位。时速达到100km/h时，风噪有些明显，主要从A柱两侧传来，胎噪表现不错，发动机舱处也没有出现恼人的高转声，整体表现趋向舒适性。 【悬架】悬架偏软，对于家用来说，底盘和悬架调校比较舒适，经过一些细小的颠簸路面，车辆平顺性强，底盘也能将细小的抖动吸收。不过面对减速带或者大型的坑洼路面，车内跳动感比较强。 【总结】目前已经行驶了将近一万公里，没有出现小故障或者小问题，其他方面也都比较满意，个人觉得标致408是一款值得推荐

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4.36分“优秀”

本人买车定位主要是自己出差用，偶尔家用，价格在十万出头。买这车之前看过很多车型：也试驾过轩逸，第七代伊兰特，速腾，英朗等，广州哪段时间特别多车展，基本周末有空都去看车。平时也看很多懂车帝上的评测，关注的车主评论等。无意中看到408，关注了一个多星期，看各种车主评测，联系4S店开始询价，对比了三四家4S店。从关注到订车一个多星期完成。现在提车快一个月了，开了接近3000公里，总体来说比较满意。具体优缺点大概写下，供大家参考！ 优点： 1.动力足：这个1.6T的动力在这个价位上几乎最顶尖的存在。最明显的是轻踩下油门在不知不觉间轻轻松松就上到140了，而且转速才2600-2700左右。之前我开的是公司的朗逸(油门踩到底，转速4000，速度都提不上去)。 2.空间大：4米75的车长，这个就不用多说，大家可以现场体验 3.稳定性 ：高速跑起来很稳，法系车的底盘调教确实没得说，转大弯跟我之前开的朗逸对比就非常明显。 4.油耗：高速油耗很不错，续航只会越跑越多，市区开油耗我现在有点头痛。具体没分开统计过，目前我主要跑市区，综合油耗7.3左右。 缺点： 1.内饰一般，比较简单，个人不太喜欢408的中控：感觉有点小，而且是比较老式的。但价格摆在这，也没怎么在意。 2.低速有时会抖动，但都是不太明显的，在接受范围内。像是自动启停哪种起步的感觉(我一般都会关自动启停功能) 3.底盘是真的硬：一点点坑或者减速带很抖，在舒适性有要求的建议绕行 4.胎噪看路段，柏油路胎噪很大，特别是不太好的路段。正常的高速水泥路反而不明显。 总结：因为我都是加的中石化，中石油，目前没有遇到网上说的烧机油，故障灯这些问题，但以后不知道会不会😂😂😂。唯一一次故障是连蓝牙杂音，一直连不上(但连朋友的就没事)，后来重启手机就可以了。总的来说目前暂时对408非常满意，不后悔买，甚至说非常庆幸买到408(因为买这车前一直是准备订速腾了，就差下单了)。欢迎大家发帐交流讨论，大家有什么问题的可以问，我知道的都会跟大家分享。

迟来的赞与贬（理智用车，拒绝做狗） 提车半年多了，已经做完了首保，现在1W不到， 说说各方面优缺点吧。毕竟时间与公里才是口碑最 好的底气！ 优点：动力好：同价位动力第一，这么说没毛病 吧？（轮上也是，不谢〜）安全性高：车身高强度 与超高强度钢的使用怕不是这个级别除了标致雪铁 龙还有哪家在宣传？（敢宣传？）环保性好：我 提车是冬天，根本就没有味道，现在夏天了有点暴晒过后的塑料味但我用空气质量检测仪测试过了 真的可以。空间大：大空间这个级别都差不了太 多，但是通透感强一些，不压抑。 缺点：中控装饰部分（不是中控屏幕与电子设备） 确实样子陈旧了一些，不够灵动。车内后视镜位置 安装低了我个子高也喜欢高坐姿比较遮挡一部分右 前侧视野（翻转了 180度可提高2cm） 。后轮在弯 路中单侧压坑或井盖时车辆有摆尾感（神龙摆尾么？）速度越快越明显（这个很多人都感觉不到可能是我比较敏感吧）这个问题我看过了貌似16款开始就有了到现在也没完全解决，不知道为何，这点最不满意！ 配置的话有些人可能觉得没L2驾驶没定速巡航没 这个那个的在我看来的噱头配置，这个因人而异 吧，我还是觉得这个级别的车厂家还是把钱花在刀 刃儿（动力安全环保）上更值。 图6国六B的有颗粒捕捉器，放心用，只要用对原厂机油即可。 图7标致起家是做啥的大家应该也都了解，要是买 车送个手磨咖啡器岂不更彰显标致底蕴，让车主在 生活中也能感受暖意。（这点对标雪差评，营销太 差） 图8我们不鄙视谁或品牌，但我们鄙视狗！ 图9也看到有些车主买到问题车，这点还希望标致 及时主动承担责任，不要伤了那些在你挣扎时的恩 人，别让“獠牙”变“泪痕”！

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3.93分“良好”

首先是很喜欢车子的外观。。空间也很满意，动力充足，我驾驶不算很激进，平时轻轻踩油门就可以了，上比较大的坡也毫不费力，是一辆很好开的车子。 说说缺点，低速的时候有顿挫感，音响的音质很一般，储物空间不算大中控台的 总结，我认为这是一辆值得购买的车子，目前为止各方面都还很满意，以至于说缺点的时候我需要想想，当然啦保值率是不要打算的，市面上有些人的评价也无法避免，他的优点我很满意，缺点我能接受就ok了，我想他会陪伴我很久吧！

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4.79分“优秀”

由于之前开的索八2.4油耗太高，一直想置换一辆动力够用，油耗能在接受范围之内的车。偶然间在高速上看到标致这个品牌的车，记得应该是308，当时在高速看到这车，溜的还贼快，就默默的关注这个品牌的车，后来在网上看了标致口碑不好，但是想想人无完人，车无完车，不一定网上说的都对，自己觉得好，才是真的好，车是自己开的，随便别人怎么说！后来就到店里试驾408，操控，转弯，急刹都没毛病，气囊配备也相当全面，试驾完当时就定了黑色纪念版！ 外观:简单大方，2020款前脸比之前的款要好看点，选择黑色就因为买黑色的人比较少，所以选择黑色，黑色也挺好看的 空间:本人173个头，坐里面车顶不顶头，坐5个人没问题，后排空间也够用，2730的轴距完全够了，最起码坐在里面不憋屈 操控动力:转弯，急刹都没问题，真的挺稳的，尤其高速，180没多大感觉，现在已经跑了3000多公里，一切状况都很好，超车一点压力没有，S档一开，那推背感呼呼的 油耗:新车跑高速综合油耗6.4这样，跑市区综合油耗7.0，加200块油跑500公里不到，平时加92号油足够了 内饰:中规中矩，没啥好说的，比迈锐宝强多了 减震:那是正的硬，唯独不满意的地方 配置:纪念版完全够用 综合:性价比高，油耗不错，家用没毛病！ 注:408每次启动发动机怠速都会比较高，稍微等个一分钟怠速就会下去了，一开始不习惯，现在觉得挺好的，启东等一会再走就当热车了！

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.57分“良好”

要说国内市场，十五万左右的紧凑型轿车可以说是国内市场竞争的最激烈产品之一，消费者在追求品牌的同时也追求颜值和动力，如果说一直以来看够了满大街的轩逸和朗逸，那么今天就给大家介绍一款实力不俗的低调选手——标致408，关于这辆车，我们可以追溯到十年前，那时候的标致408就以独特的空间备受关注；而十年后的今天，标致408推出了十周年版本，今天我们测试的这款就是2020款 360THP 十周年纪念版，那么如今的它是否还是可以表现出当年的超前理念？我们一起来看看。 这一款的东风标致40在外形设计上面依然很法系，全LED大灯辨识度很高，而且照明效果也很出色，点阵式的进气格栅看上去充满运动气息和时尚感，另外这款车还配备了前置雷达，提高了日常行车的安全性能。 在内饰方面，这辆车的中控布局使用的是对称的设计，这样的设计各个年龄段的车主都很容易接受，在副驾驶的前方添加了一条银色的装饰板提高了车辆的质感，然后我们的这款纪念版因为定位是中配车型，在前排座位上面没有配备电动座椅，这一点我个人感觉很遗憾的，如果需要电动座椅还需要选择顶配车型。 我的身高是180cm，坐在前排的时候头顶剩余空间为1拳1指，来到后排，头顶的空间变成了4指，腿部空间有1拳4指，可以说头部空间显得有些局限了，后排中间的座位地板凸起有点高，而且没有配备靠枕，舒适性和空间上面表现一般。 1.6T发动机，最大扭矩250N.m，最大功率125kW，6档手自一体变速箱；动力方面，它的油门调教比较舒缓的，属于那种稳中有力的加速模式，但是在我们的测试中急加速的话会显得有些反应不过来，但是很适合家用城市舒缓驾驶。 购车费用：这款车的指导价为14.77万，目前可以优惠3万元，裸车价为11.77万。另外再加上购置税为10416元，车船税360元，交强险950元，商业险2267元，上牌费200元，全部落地大概需要花费131893元。 总结： 总体来说其实这一版本的标致408在外观以及内饰方面都有着不俗的表现，而且较大的车身是可以超越同级车的，很适合城市人群日常家庭使用，如果你正在考虑一款十五万左右的，不妨去4S店也体验一下这款标致408。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.86分“良好”

一开始我说要买台法系车，遭到了朋友的一致反对，原因就是法系车相比之下没那么保值，而且性价比不高。但我还是顶住了压力，买了标致408，其实我的想法很简单，车子这东西，又不是理财产品，何必过分去追求保值率呢？好开、耐开、自己喜欢不就得了。 【外观】 这台车的造型可谓是非常丰满，又非常优雅，虽不惊艳，但也绝不平庸，很少有车能给我这样的感觉。不过呢，也可以说是情人眼里出西施，毕竟喜欢法系车也不是一天两天了，从雪铁龙到标致，一直都觉得自己的目标就是买台法系车。而且说个趣事，在当时大学群里，有位师兄买了台标致，把照片发到群里，让大家评价一下外观。整个群50个人，只有我和另外一个女孩觉得非常好看，其他人都觉得丑或者一般。到了后来，因为审美观一直，那位女孩和我很多东西聊，慢慢地我们就走到了一起，后来她也成了我的老婆，哈哈哈哈哈。 【内饰】 用“高雅”两个字来形容这台车的内饰，我觉得一点都不过分。整个中控的设计层次感很足，而且很有时尚的气息，彩色液晶仪表盘和9.7英寸的中控屏是亮点，科技感十足，视觉效果好。不过功能说实话就一般了，没有GPS导航和车联网，要用导航只好用CarPlay连接苹果手机，还是觉得不太便利。用料上面还是很良心的，软包很多，关键是身体经常接触到的地方都很柔软。 【动力】 搭载的是1.6T涡轮增压发动机，有170匹马力，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，匹配的是6AT变速箱。起步时的推背感很强，在那一瞬间就觉得是在坐过山车一样，很有快感，超车就更不用说了，动力基本上是随踩随有，即便是在高速上也毫不胆怯，对于这车的动力我是非常满意的。变速箱换挡很平顺，没感觉到有延迟，还是很出色的。 【操控】 虽然很喜欢法系车，但其实一直都没开过，提车之后，果然没让我失望，底盘质感真的是太棒了，能感觉到路面细微的的反馈。方向盘的指向很精准，握感比较真切，过弯的时候车子没推头，车尾不拖沓，真的是很平稳，还没反应过来就通过了弯道。另外就是这车的方向盘在低速的时候很轻盈，这样即便是在拥堵路况开车手也不累；而在高速又变得很厚重，不晃动，给人的安全感很强。 【舒适性】 驾驶感受比较舒适，座椅软硬适中，包裹性很强，即使是速度很快的时候身体也好像牢牢固定在座椅上一样。空调也能分区控制，满足冷热喜好不同，就好像我怕热，老婆怕冷，那我们两个的温度调节都是不冲突的，各自享受各自的，挺好的。车内降噪做得不错，跑高速胎噪和风噪都比较小，音乐也能听得很清晰。底盘调教其实出乎我意料，原以为会为了操控牺牲舒适度，但这车的底盘调教很到位，过减速带没啥弹跳感觉，很平稳。 【油耗】 目前开了3700公里，百公里综合油耗是6.8L，在我看来很省油了，因为市区很堵车。 【价格】 裸车11.97万，购置税10593元，交强险950元，车船税420元，上牌500元，商业保险5216元，最后落地价137379元。我们这边的4S店优惠划算不错，挺大的。 【槽点】 最后说一下提车到现在的一些问题吧：1、后排座椅角度太直，且不能调节角度；2、车漆有点薄，经过砂石路面后车漆有一些小划痕了；3、储物空间一般，上车后要放钱包、钥匙找不到合适的位置。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.64分“良好”

今天要跟大家评测的是标志408 2020款 360THP 十周年纪念版，在定位上是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别可以达到4750×1820×1488毫米，车身轴距可以达到2730毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在14.77万，江苏地区目前裸车价在12.07万，购置税在10,681元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，全款落地价格在138,141元。 保值率：法系车在国内一直很冷门，标志408从保值率来看，第1年在56.36%，第2年在50.36%，第3年在44.72%，第4年在39.82%，第5年在34.09%。 保养：保养周期在7500公里或者6个月一次，首次保养需要更换发动机机油以及机油滤清器，4S店免费提供，而如果按照平时价格计算，含工时费大概在560元。配件更换价格还算实在，发动机机油在318元，机油滤清器在52元，火花塞在396元，变速箱油在1240元，空调滤清器在188元，空气滤清器在93元，防冻液在300元，燃油滤清器在66元，刹车油在166元。 优缺点：外形设计好看，性价比不错，动力上满足家用需求够用。新车到手后会存在一定异味，储物空间设计不是很人性化，后排中央地板位置存在一定凸起，坐满三个成人的情况下不是很舒服，并且车漆有一点薄，新车上手一定要小心谨慎。 质量问题：标致408在市场中也是沉淀了一段时间，虽然销量情况不是特别出色，但一些小问题还是暴露在人们眼前。长时间驾驶下来会出现发动机故障灯常亮，怠速的时候会有明显抖动，轮胎比较容易磨损，开到3~5年之后，制冷效果会受到影响，刹车噪音明显增大，油耗会出现轻微增长。 提速：动力上采用1.6T涡轮增压引擎，最大马力可达到170Ps，最大扭矩可达到250N·m，最高车速可达225km。起步的时候，最大转速可以维持在2400rpm，起步提速感受不错，中后段会出现动力疲劳状况，从实测成绩来看，百公里提速在9.36秒。 刹车：刹车回馈不错，紧急制动的时候能够给予车主很足的信心，悬架支撑够棒，在刹车力度的释放上会存在一定波动，前期制动力会更足一些，轮胎抓地力就比较一般，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在39.9米。 油耗：工信部百公里综合油耗在5.8L，新车到手后就进行了油耗实测，一共跑了170公里，平均时速在35公里，包含城市以及高速路段，实测百公里综合油耗是在7.2L。 噪音：发动机噪音并不是很大，不过底盘隔音效果很一般，跑起高速来胎噪比较明显。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在38.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.3分贝。

家里有一台2012款新轩逸，现在增购，最想要的配置:LED大灯，电动座椅调节，无钥匙进入，动力强劲。看过SUV有昂科威，探路者，天逸C5,4008,吉利博越，领克06，缤越。轿车比较过君威，迈锐宝，508L,吉利星瑞，英朗1.3T，科鲁泽。预算控制在12－15。科鲁泽，缤越，博越廉价感有点强，英朗价格小涨几次，已经没得性价比。06三缸，嫌弃。SUV或者B级车配置合适的价位超预算啦！最后选了12.3落地的408，有电动座椅就堪称完美啦！如果16万预算肯定买探路者，天逸C5或者君威，B级车啦！ 外观:小白狮子，珍珠漆是真的漂亮，大气。可以自己淘宝加装双排气管。 内饰:前排很多软材质包裹，座椅相比我的轩逸，始终没有调到合适的坐姿。中控的百度CarLife+实用，能把手机导航和音乐映射上去。黑色内饰不耐脏，买了座椅套，但是后排没有选到合适的，还有就是储物空间很少，前排座椅没有设计后网兜。后备箱超级大。 驾驶:驾驶感觉超级好，动力强劲有力，超车非常自信。扭力梁的后悬架确实比别的车独立的调教还好，150的车速，发动机转速才2800左右，120车速2200转，很省油，表显6.8，和我1.6的轩逸差不多。实际油耗不到5毛。 乘坐:因为每周要从乡下去县城，以前的轩逸，4岁的小孩会晕车，现在的小狮子，转小弯70码感觉不到侧倾，所以也不晕车啦！朋友做我车也不晕车，而且新车没得啥子味道，标致的用料真的很厚道。 细节:我发现标致在看不到的地方用料不减配，在选择日常使用的功能配置上，会让你选择很头疼，顶配以下皆丐版！别的卖的好的车，中配基本就能配置丰富啦！还有，法系感觉很遵守自己的造车规则一样！车内没得物理儿童锁，有小孩子坐后排，必须在车门上锁儿童锁，而且两道门都要锁。然后，天窗和车窗按键，旋钮等，这些阻尼不是很好。不过这个价位，性价比超高啦！如果太高了，肯定选别的车型啦！

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4.5分“优秀”

家里有一辆轩逸，现在增购一台。本来最初打算买SUV，锁定了领克06和吉利博越。博越看着太廉价啦，06虽然外观内饰各方面看着超级喜欢，价格优惠也谈到了我所了解的最低啦，但是，它和吉利缤越同平台，贵几万，而且实在接受不了三缸，还是小型SUV。预算原因，后面看轿车，英朗1.3轻混。真的是便宜，划算，这价位，独立悬挂，动力强劲，外观漂亮，空间大。但是，感觉买贵就是被坑，去年12月8.5能落地，今年春节前9万能落地，现在接近10万才能落地。所以选择换别的。想少花钱买动力强劲的四缸发动机，外观空间内饰都顺眼的。最后看上了408。说说亮点吧！10.5万买了1.6T发动机，还是正常的变速箱（不是干式双离合），外观漂亮，空间大，LED大灯很牛，法国法雷奥原装进口，4S店换2万块钱一对（这是408车友群里了解的）。底盘调教超级好，70码过大弯都很稳，高速140码变道超车也很自信。而且动力输出前中后感觉都很足。油耗还不高。缺点:哈哈，和我7年轩逸比起来408座椅很难调节舒适，加个靠背能解决。感谢法系车销量低，投诉率高（据说是1.2T3缸发动机把口碑搞臭啦！）让我能买到这么便宜的好车。A+级，其实对比B级就差发动机仓和后备箱液压撑杆。后独立悬挂。（轿车参考了迈锐宝，508L,君威，星瑞，因为性价比，选择了408）标致的用料很足，安全气囊多，车门一体冲压，纯白色隔音棉，铝合金前后防撞梁，底盘很平整。哈哈，我喜欢剑走偏锋，买冷门好车。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4.21分“优秀”

第一次看车看了好多家，然后对比了宝来，轩逸，别克，现代等七八家，自己又在懂车帝上对比了下配置参数价格等因素，最后选择了标志408，当时最担心的问题不是车，而是4s售后的问题，毕竟标志的4s店在看的所有品牌的店中是最“凉爽”的，从这就能看出实力，希望4s的服务水平再好一些更棒，最起码大冬天去看车的时候别太冷了哈，一天溜溜的跑了七八十拉个4s店，就标志美丽“冻人”。 车，没啥毛病，性价比高，纪念版的配置还可以，够用。用料啥的和同级别相比也不落下风，尺寸空间可以家用足够，后备箱空间平整够用，就是油耗有点高，目前9个油，希望出了磨合期能低点。 说个自己驾驶过程中的一个问题，就是在右转过程中，后视镜挡视线，自己通过调节座位方向盘后依然存在挡视线，右转视野受限很不舒服。 还有就是起步1-2-3档换挡有些顿挫，可能是因为油门踩的过深。问题不大。自己多注意

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.57分“良好”

我对法系车比较钟爱，而老爸比较喜欢德系车，不过最后老爸还是尊重我的决定，我是在国庆期间购买的2020款 标致408十周年纪念款，当时活动力度比较大，优惠3万，原车指导价是14.77万，优惠完裸车价是11.77万，购置税一万左右，加上交强险、车船税、上牌费以及杂七杂八的费用3000左右，保险是5500左右，分期三年贷款，落地价是13万8左右，个人觉得性价比还是挺高的，下面我就说说用车感受吧。 【外观】标致408看起来非常沉稳，并且前脸延续十分经典的法系车设计，宽大的梯形中网搭配两侧犀利的前大灯，辨识度很高。下方采用开口较大的进气槽设计，车身侧面运用了流线型腰线设计，使车身看起来更加修长。车尾部分设计较为简约，不过尾灯的造型让我特别满意，在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4750*1820*1488mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于副驾驶位，头部空间约有一拳左右，腿部也有较大的可屈伸活动空间。来到后排，后排腿部空间约有近两拳左右，且在车宽1820mm的加持下，左右间距大，满载状态下不会显得拥挤，基本可以满足日常家用的需求。而行李厢容积达到455L，虽不算很大，但厢内规整，且纵深长，放置行李物品绰绰有余。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，市区驾驶动力充沛，起步时有略微闯动，轻踩油门可输出较为不错的动力值。同时，高速驾驶动力响应积极，升挡较为迅速，时速达到100km/h以上，进行二次加速，并不显得疲软。由于工作关系，我需要经常往返公司和家里，所以经常跑高速，早期家里有一辆起亚K2，但是时速高于100km/h时，后段加速感就不足了，并且随着车速变化车身有轻微晃动。而标致408给我的感觉是沉稳，中后段加速或者超车有劲，驾驶感也比较强。 【隔音】标致408的隔音效果不错，低速状态下，风噪和胎噪过滤得比较到位。时速达到100km/h时，风噪有些明显，主要从A柱两侧传来，胎噪表现不错，发动机舱处也没有出现恼人的高转声，整体表现趋向舒适性。 【悬架】悬架偏软，对于家用来说，底盘和悬架调校比较舒适，经过一些细小的颠簸路面，车辆平顺性强，底盘也能将细小的抖动吸收。不过面对减速带或者大型的坑洼路面，车内跳动感比较强。 【总结】目前已经行驶了将近一万公里，没有出现小故障或者小问题，其他方面也都比较满意，个人觉得标致408是一款值得推荐的家用车型。