点评车型:
2020款炮 乘用版 2.0T柴油 自动四驱运动型 标箱GW4D20M
3.64分“良好”论乘用化皮卡,长城炮已成为当之无愧的明星车型,连续七个月月销破万,在工具型皮卡之外开辟了一条潜力无限的新路。对于市场需求的精准把控,让长城炮发展出了包括商用版、柴油版、越野版在内的多个分支,以满足不同消费者的用车场景。
这其中,乘用版是市场定位最具普适性的一员,在豪华感和实用性上实现了不错的兼得。除了外观大面积的镀铬运用、内饰颇为下本的软包处理、尾部货厢不错的承载力,还有汽/柴油配手/自动变速箱的丰富选择。
如果你所在的地区对于皮卡和柴油车没什么限制,我们推荐选择柴油自动挡版本,2.0T柴油机匹配8AT变速箱,既能够实现相当充沛的低扭输出,同时也能保证不错的平顺性和行驶质感,完全可以媲美欧式柴油乘用车的驾驶体验。虽然体重达到2吨,但是1500rpm即可输出的400N·m扭矩,完全无需担心初段的动力输出。并且变速箱自身升挡积极,高速巡航的时候转速非常低,配合柴油机更高的热效率,单箱油续航要远超汽油版本。
底盘的质感和一般的硬派越野车无异,日常驾驶舒适性表现不错,但是非承载式的车身结构注定了开起来会有点忽忽悠悠的感觉。转向指向也比较模糊,油门响应也不是很敏感,所以注定不会和驾驶乐趣扯上什么关系。NVH的表现值得称道,尤其是对柴油机噪音的控制很到位,坐在车里很难判断出这是一台柴油皮卡,对于行驶品质的高级感大有益处。
点评车型:
2020款炮 乘用版 2.0T柴油 自动四驱运动型 标箱GW4D20M
4.14分“优秀”在SUV大行其道的中国汽车市场,长城炮的出现,似乎还真是一股清流。长城炮的出现已经超越了其工具车的范畴,它代表的一种意义是对于用车生活的探索。
你可能不会去买个风骏皮卡平时开,但是你可能会选择一个长城炮去参加聚会,那自然是因为调性不一样。
外形:长城炮的出现,让很多人惊呼,原来皮卡还可以这样。这个大皮卡从外观上来说,就颇具野性,饱满高大的车身,一下就能吸引很多人的眼睛,加上货箱龙门架的映衬,气势一下就上来了。还有很多爱好者进行了货箱改装,这样一来就从皮卡变成了一个更多功能的装载能手。
内饰:内饰似乎比外观要相对收敛一些,板板正正的。但用料上,多面积的搪塑软材质的包裹,提升了体验。如果只是单从内饰看,你有时候会误认为自己开的就是一个长城的SUV。长城对于车型内饰的做工这一点,还是挺值得肯定的,细节处理的很比较到位。
配置:如果说这是台工具车的话,那么它液晶仪表盘、手机互联、语音控制、多功能方向盘、定速巡航这样的配置肯定就是惊喜了,所以长城炮不能单纯的理解是传统意义上的工具车,更像是小资创业者的座驾。这是一个轴距3230mm、长有5410mm的皮卡,却加了360全景影像、手机互联、天窗、无钥匙启动、四驱带差速锁等配置,让你恍惚的认为这不是一个工具车,而是一个SUV。
动力和驾驶:它有汽油和柴油动力可选,GW4D20M 2.0T柴油涡轮增压机最大扭矩为400牛米,同级中优势明显,匹配8AT 四驱,这样的配置足够吸引人,让炮在越野的时候有足够的自信。
长城炮目前是最具话题性的皮卡,如果你爱玩儿,选择一个越野“炮”,显然非常合适。