点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版
【最满意】 操控性极好,虽然方向盘比较小,但指向很准。高速行车的地盘厚重感提现的淋漓尽致,路感清晰。座椅舒适性比之前的菠萝强的不是一点半点。最喜欢的还是数显速度表,一目了然。 【最不满意】 配置特么太低了,基本上不需要用“配置”这个词来形容了,丐版就差连两个气囊都减了。1/2挡起步加速很无力,2挡猛踩油才能上来。有几次在路口踩离合起步不知道什么情況,自动启停来回不停的启停,遇到过几次这种情况。噪声不小。
【最满意】 操控性极好,虽然方向盘比较小,但指向很准。高速行车的地盘厚重感提现的淋漓尽致,路感清晰。座椅舒适性比之前的菠萝强的不是一点半点。最喜欢的还是数显速度表,一目了然。 【最不满意】 配置特么太低了,基本上不需要用“配置”这个词来形容了,丐版就差连两个气囊都减了。1/2挡起步加速很无力,2挡猛踩油才能上来。有几次在路口踩离合起步不知道什么情況,自动启停来回不停的启停,遇到过几次这种情况。噪声不小。
考虑了很久,最终还是买了这辆二手标志308自动风尚版。整体外观颜值非常好,是帮我姐买的,女孩子开在合适不过了。主要看中车子的质量,给人信心满满,底盘操控都很不错,毕竟10年车龄了,没啥好挑剔,唯独就是比现象中有些许耗油。
洛水长安859:降低油耗,首先把变速箱油换了(如果之前没换过),然后12年的车用的是tu5jp4发动机,不带连续可变正时,所以比下一代发动机马力要小,早上要热车,起步别跟开日系车一样慢慢加油门,就直接踩,让车速和转速快速上来,这本来就是一个高转速发动机,越慢悠悠的踩油耗越高,市区车速60左右的时候,油耗6个左右,市区不着急可以保持这个车速,堵车就没法了
爱思考阿尔文3j5:我也是刚买了一个月,13年上牌,东风标致308,1.6L款里程7万
Time° :你买的多少钱,我买的12年1月份上牌的,实表8万6千公里,加了455元的油跑了410公里,我的也是风尚款
油耗一般,品质也还行,小毛病不多,9年时间,换了3个电瓶,正常损耗,没别的大问题。 高速120很稳,上140会有点点飘了。 最大优点就是方向盘指向挺准的,底盘在这个价位算很好了,感觉标致的扭力梁不比同价位的独悬差,应该说可以和同级别价位差不多的独悬要更好用,也更皮实,也许这也是psa在这个级别喜欢用扭力梁的原因吧。 至于缺点,就是13款的爱信at4档和发动机真的是老古董了,不过维护保养也很便宜,自信发动机也没有烧机油的现象。 档位顿挫感,就要看驾驶员的使用了,日常驾驶可以通过油门控制减少顿挫。但是由于档位少,再加上自重高(神龙汽车用料还是很扎实的,气囊,气帘都有,铝合金防撞梁很厚实,车门厚重),所以油耗挺高的。 市区驾驶92号汽油按现在8.27元一升,200块能跑300公里,400块600公里。实测,对于一款将近10年前的自动4档车型来说也还行。
大雨61802531:我的200块,跑160公里,
Su001xin:我的300块钱320公里 请问您是如何控制那么低的。现在整得我有些受不了油耗是真有些高啊
Owenya:转速一般稳定在多少呀,我觉得冬天油耗有点上去了
【驾驶感受】 底盘感受 试驾车已行驶10000多公里。行驶过程中有标致底盘优越之处,感觉比较平稳,不过可能是试驾车的缘故,质感上不是很精致。悬挂以偏硬的运动风格为主,适合爱驾驶人士的操控,路噪有点偏大,尤其后排能听到后轮的路噪。快速通过较差路况时,悬挂避震的效率比较高,能放心冲过去。当然避震效果会略比更高级别的4008稍逊,也不及之前的308S舒服。总体来说底盘是有质感的,但高级感不是很充足。 动力响应 起步时动力略显不足,但走起来后就不会有这种感觉,这也可能是三缸低排量发动机无法避免的问题。怠速和低速抖动都比2008稍轻。突然需要急加速时,动力响应未必如驾驶者意图的需求那么迅速,但可通过手动模式弥补驾驶操控时的需要。一般驾驶过程中,这个最大功率为85kW(116Ps),最大扭矩为190(N·m)的1.2T发动机还是能满足日常驾驶的各种加速需求。 转向手感 标致的这个小方向盘自从出来以后就让爱驾驶的人士觉得很讨好,并且使用了在方向盘上方看仪表的设计。方向盘转向轻巧灵活,指向准确,非常富有驾驶乐趣。
外观仁者见仁智者见智,个人认为还是挺漂亮的,操控性中上,转向轻中带韧,底盘扎实,一个,稳。内饰用料普通,设计感挺强,属于喜欢的很喜欢,不喜欢的觉得怪异的那种。本人很喜欢这个内饰感,有一定驾驶欲望。配置确实不是很人性化,一些平常用的比较多的没有,用的不多的反而有。法国人的想法终究不可捉摸,总之这车除了细节不如日系,其他都很满意。
愿有岁月可回首123:车头设计再长一点就好了
老走神儿呢:看重的还是性价比
杰Jack3:开了法系就开不惯别的同级别车
省油,好操控,没坏过,起步相对肉,舍得加油才行,后排空间不宽敞,座椅宽的缘故吧。做起来舒服,副驾高,个子高的人感觉不是太舒服,一般个头女士坐可以。高速稳,车内噪音很好,和日系车比底盘好的多。收音机效果不好,高速经常有杂音。目前快15万公里了。
高速快速路比较省油,油耗基本5个多,城市代步油耗基本在7.5左右,操控不错,方向盘指向精准,缺点就是减速至将停止后,再给油起步会有一秒钟迟钝,感觉很不好
一直胖一直爽:真亮
用户2779183657779543:ad好像就这样 反应慢 我也是踩一脚刹车再起步就不动弹
杰Jack3:这照片拍
非常稳重,油耗虽然比日系车高一点,但是比德系车低不少,安全系数和底盘都不错。开了这么久就换个电瓶和平时保养大毛病问题没有,小毛病有一点。
老走神儿呢:老车油耗是稍微高一点
重庆小面赵堡店:你的油耗咋样 ?我的 12年自动挡的 都12个油了
杰Jack3:老款4AT确实高点
这可能是我开过的最“德味”的欧洲车了。这台从发售到退市收获了无数好评,在辉煌中诞生在寂寞中隐退的小车,可能是最尴尬的一款车了。在它本该如日中天的时候,上有408顶着,下有退市但没完全退的307.再加上那个和408十分相似的外观和跟408差不了太多的末期售价。买308的人真的不多。 但这车开起来是真的爽。我敢说它的底盘甚至比同时期的宝马还要好点。油门刹车,方向,悬挂,那种直接感和操控的跟手程度,是同时期哪怕是德系车都很少见的。但另一方面,308又有点“精神分裂”。它的悬挂初段为了迎合国人需求而特地调得软了些,但悬挂压缩到还不到中段的位置,那股欧洲车的强大支撑性又跳了出来。 所以308其实是一台很尴尬,但也很棒的车。它那台“老古董”1.6L发动机直接沿用307的。但法国工程师不知怎的又能把它的前段发力调得生龙活虎,活生生一台1.5T一样。但速度稍微高点,当你觉得这发动机潜力无限正准备挖掘的时候,它的力气就突然全没了。 308可以说是用落后的东西造出来的极致。这是一台好车,但注定不再适合这个时代。
用户8762870951947:毕竞才117匹马力,前段调高了,后段就拉垮了。
【购车经历】 2017年看了三个月的车,期间试了尼桑蓝鸟,卡罗拉都不太适合我,偶尔去了标志店一眼就看中了308,外观当时真的是时尚帅气,那时候是李晨代言的,内饰也很有战斗范,主要是当时装修房子只能买它,4008其实我更喜欢那时候20万。 【提车价格】 12.97便宜一万,购置税8000,保险8000那时候还比较贵😂 【油耗】 高速5.2个油,市区最堵的时候7个,都是夏天开空调的油耗,就是不太保值,车是真的好开
驾随心驶光明:同年车,7.5W公里了,不过我是1.6自吸,再换车还是法系
C爱影视:坐垫有链接没
老走神儿呢:车是好车
钣金好,用料扎实,油耗一般,动力差,配置低,操控还不错,内饰漂亮,行驶质感没的说座椅不太舒服但是包裹性很好。跑高速跑郊区极力推荐,市区经常堵车不推荐,这车就不是跑拥挤道路的车,我是真心喜欢法系但不得不承认它的缺点,属于那种大众看来你买我推荐我买我不买的车型
陳善良:这款有什么通病?来小毛病吗?打算入台二手
F70871811:开着省心,
无须鲍:手波堵车确实累
冷门车,老司机才懂它。 属于男人的玩具:带着家人可以很安顺平稳,一个人时也可以很生猛。 标志308 2018款 手自一体全自动豪华款 行程4.5万公里 性能完好无损 发动机清脆 驾驶平稳性和平顺性极佳 方向盘轻便不打滑也不会乱动和游离。 最大优点是底盘稳 高速上明显 油耗市内堵车偏高7,高速良好(5,一箱油600公里) 除了手自一体,还有两个特别档位:防滑档和运动档。防滑档在大雨和下雪天亲测很好使。一次高速路积水过湾,135的速度,幸亏挂了防滑档。 运动档提速猛烈,推背感,有野马的驾驶体验感。秋名山上可以一站。亲测东西冲山路上,全线压制豪车。只要舍得油,立刻跑车体验。
风的温度没心高:[图片]
好友申请受理中:56升油箱,跑600公里,这是多高
放下7411:什么是防滑档
【驾驶感受】 操控性不错,各种路况都有刃有余,手动开起来就是有感觉。 【油耗】 现在的油耗6.2也不知道是高还是低,但对我来说已经不错了。 【空间表现】 空间对我来说已经够用了,后备箱空间很大可以放很多东西,比起我朋友秦p能装。 【维修成本】 用车这么久都没有什么毛病,正常保养
宠的你无法无天89:你这油耗这么低,我18年1.6自豪版,表显7.6小熊上算出来8.5左右
老走神儿呢:手动6.2?我自动也就比你高一点点
喜力Mr罗:同款路过,18年1月上牌。行驶11万公里
对于这个车只能说还可以,底盘很稳,开高速不漂。家用还行,就是这个座椅座久了累。内饰就是啥子都没有😭。
杰Jack3:内饰用料还是相当给力的
【驾驶感受】 操控没的说,匝道80以上超车过弯,指哪打哪,转向精准,侧向支撑力非常足,弯道驾驶很有信心。 【亮点配置】 配置够用,家用车,需要增加360°倒车影像,后视镜折叠,等实用配置 【油耗】 目前开了6万2千公里,平均油耗7.2个油,媳妇瞎踩油门,她开到9个油。我驾驶可以降到6.8个油 【提车价格】 12.8落地 【维修成本】 车没出过问题,就是正常保养,扎破两次轮胎,压到钉子了。就途虎,百援这种街边店,差不多260左右一次。 【空间表现】 轴距稍微小了点,我1.8的个子,开车的话把座椅调的比较靠后,后排就有点小但是后备箱其实非常能装,每次以为装不下,都可以塞进去,小孩子的东西非常多,婴儿车,衣服,日常用品,从沌口回新洲老家过周末,节假日,都是满满当当。
奥老板78:我昨天60过匝道弯没把我吓死
老走神儿呢:操控确实要比同级其他品牌要好一些,其他异响、渗油等通病都有
万年青:我的马上七万公里了。你的换挡顿挫感强不强?
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码
外观前脸好看,屁股很丑,老款的屁股更好看。前机盖左右缝隙太大,后尾箱盖各连接处缝隙也是很大。胎压检测没有数值显示,方向盘倒车和挂倒挡有异响,胎压正常胎压监测也经常报警,车机总是自动弹出蓝牙连接显示和开启收音机。中控台扶手就是鸡肋,拉低整车空间布置,车内置物空间较小,东西不太好放。中控杯架位置太浅,杯子无法放进去,车机经常容易断联,连接很麻烦。倒车雷达手动关闭总是会自动开启,高速行驶也不会自动关闭。A柱过于太大,严重阻隔左右视线,特别影响左右转弯和掉头。起步和超车很肉,必须要换运动模式才差不多,车内噪音六十码左右很大声,高速过弯容易飘,一直是在小县城跑,很少上高速,油耗平均6.8/L100公里。我一直用的是ECO模式,原厂轮胎特别容易卡石子甩泥巴,过完到水泥路轮胎就是咔咔咔响,有条件还是要换大品牌静音胎。更正一下,购车时间是2024年2月
【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
买之前在朗逸、宝来、轩逸、昂克赛拉、长安univ这些车之间考虑,本人和老婆不看中动力,因此在考虑了油耗、外观、后期维护保养、空间、价格等方面后最终决定选择朗逸。 【最满意】 很喜欢朗逸的外观、沉稳大气,比较耐看。1.5L的动力日常在县城和乡镇之间跑,偶尔跑高速,完全够用,平均油耗6升多。自吸发动机+6at变速箱后期保养维护也省心。全速自适应巡航加车道保持辅助开高速真的方便不少,不用一直控制油门来保持车速和车距。后排的腿部空间对比这个价位的车算是比较充裕的(但是后排中央的隆起确实太高了,三个人坐后排的话中间的需要把腿岔开到两边)。能够链接carplay很方便,中控屏也够大,看导航听音乐很爽。停车自动折叠后视镜功能能减少后视镜被剐蹭的风险,后视镜电动加热在雨天能去除后视镜雨滴。智能钥匙前排开门不用再去拿钥匙很方便,停车时长按关🔒键还能升起四个窗户,不需要再启动车辆后再去关窗。 【不足之处】 没有行车记录仪,自己买的行车记录仪通常都要占用点烟器,不够美观也占用了一个充电口。carplay有时候上车自动连接,有时需要手动连接,也出现过一次连接不上需要重启车机才能连上。