点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版
今天给大家带来的是粉丝买的这台名爵6 2020款1.5T自动Trophy豪华版,那么今天我们就展开对这车车进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位精神小伙喜欢买的车型就三款:本田思域、现代菲斯塔以及这台名爵6。那么我们去问一下车主的选车经历吧?首先他说当时说实话没考虑过菲斯塔,但是思域之前考虑过。但是在他买车之前他发小赶在他前面买了一辆本田思域,然后他就没招了,不能都买一样的车呀,所以最终就选择了名爵6这台车。价格层面我们就以今天这台自动Trophy豪华版为例,官方指导价为12.38万,我们太原市优惠7000元,优惠后落地价为11.68万,购置税10336元,保险(含强险)5100元,车船使用税420元,上牌费为300元,最终落地价为13.3万。 静态部分: 我们还是老规矩先来报一下数据,名爵6车身长度为4704mm,车身宽度为1848mm,车身高度为1466mm,轴距为2715mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是一条很细的镀铬装饰条贯穿着仪表台,仪表台部分采用12.3英寸的全液晶仪表,方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘。再往下是一块10.1英寸的中控大屏,接下来内饰最亮眼的就是门板侧面红色皮质包裹的饰板,以及中控台下方的红色饰条再搭配上座椅上的仿皮红色点缀,让整个内饰看起来很运动。座椅方面采用仿皮座椅材质,整体填充较硬,支撑性不错,但是对我们这群瘦人来说不太友好,包裹性也不是特别好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。我们保持前排座椅不变去后排感受一下吧!后排腿部空间2拳零1指,头部空间为4指。整个空间表现同级比较优秀了。 动态部分: 名爵6搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率133kw(181Ps),峰值扭矩285N.m。实测百公里加速时间为8.1s,这个动力表现也不用说好不好了,直接蹦“秒天秒地秒空气”的思域,肯定是拿捏了。我印象中我测的思域百公里加速好像是8.3s。但是这个双离合变速器有顿挫,不过比我之前试过的第二代名爵6上面那个干式双离合好很多了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬,走非铺装路面车身姿态不太稳健,不过市区代步还不错。隔音静谧性表现一般。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.8L。保养层面这台车的保养周期为首保3000km之后为10000km保养一次,小保养一次费用在450元。 总结部分: 如果你想要一台提速快的车型的话,我认为这个价位的燃油车里面也就是名爵6了,你最好去试驾一下它。不过香哥劝大家,文明驾驶!
晚风via:去试驾过,座椅有点硬,长途很难受
用户742586003945:t豪有斑马系统没?
头条用户:直接把改装费发出来,让我看看