点评车型:
2017款MG6 20T 自动Trophy超级运动互联网版
4分“优秀”操控:
总体还可以,底子不错,顾可以用来改装提升操控性。
空间:
非常好,装大物件也不在话下,个人搬家装过家具套件。
动力:
同级别中是不错的,但个人认为还有足够的提升空间,厂商略显保守,上到190批也绰绰有余。
舒适型:
后排空间很大,坐着比较舒服,但长途驾驶可能会略有疲劳。
配置:
选的是旗舰版,配置该有的都有了,但个人觉得有些配置显得多余,多余的配置经费可以放到提升操控性层面来。
外观:
外观很吸引人,但掀背设计为了提升空间牺牲了一点溜背造型,也就是说了刻意向上拱了一点,同俗话说就是显得有点驼背。
安全性:
除了三次事故,好在车身和大梁都完好无损,车身强度可以的。紧急刹停共6次,以上三次事故中的一次就是因主动刹停至后方追尾。
内饰:比较扎眼,但看惯了也就这样。
缺点:
隔音问题比较严重,虽然隔音比思域好,但对于我来说依旧比较头疼,以至于后来去做了隔音。变速箱响应很快,调教很激进,但需要一段时间磨合,且油门需要深踩,磨合期内对于新手来说会有严重顿挫尴尬,开车老手不存在这个问题;远厂减震较硬,走烂路需要控制速度。
建议后续改进:
变速箱干换湿这个不用说了,已经换了。但动力和底盘操控可以再次提升,且可以加强一下轮胎轮毂规格,现有的225/45/R18过小,至少可以上245尺寸;刹车卡钳至少可以换成四活塞;底盘连接处李子串可换成高性能版,避震器和绞牙建议升级到KW级别;车身略微降低,没必要和普通车那样;减震调教没必要全系通用,高性能版和普通版调教必须要有差异,运动版硬一点无所谓,喜欢玩车的都不在意,但普通版需要软一点考虑舒适度;增加2.0T版本,至少出个高性能版,这样可以树立标杆!
点评车型:
2017款MG6 20T 自动Trophy超级运动互联网版
4.5分“优秀”缺点是舒适性差点,毕竟运动型。还有就是双离合偶尔有异响,顶配没有座椅通风差点意思。刹车很给力。
【驾驶感受】
缺点是舒适性差点,毕竟运动型
【最满意】
刹车很给力,内饰简洁大气。外观漂亮。
【维修成本】
没啥小毛病所以成本问题还不知道。
DJXL小磊:老款了
用户4962877651239:主要是斑马系统升级了吗
点评车型:
2017款MG6 20T 自动Trophy超级运动互联网版
4.43分“优秀”总体感受都挺好的,不好的体验有。1 路躁有点大。后面做了个四轮隔音效果好多了。2 座椅没有通风。3车漆偏薄。感觉比较好的有,1动力够用,超车轻轻松松。2内饰简洁大方做工精细。3前后腿部空间足够大,后备箱开口大装大件特别轻松。到现在整整四年了,没有啥小毛病动力也一样够用。除了开始亏过电,后面换了新的在没有出现过打不着火。总得来说是相当不错虽然有时候会顿挫到那也是在暴力驾驶后,过一会就好了。还是非常不错的,只是被带偏了方向而已。想传两张油耗的没找见,油耗开过6.1 也开过8-9个。一般在7.3左右个人习惯而已。
用户1174360285705:我260公里实测油耗9.3,暴力驾驶
小东ddo:不错
点评车型:
2017款MG6 20T 自动Trophy超级运动互联网版
当时在选车的时候,抛开日系韩系,开始看众零渡,但浓重德系内饰给我感觉也平淡,毕竟也看惯斯柯达内饰,同时也不想买台街车,最后有个朋友推荐我名爵6,虽然之前还未买过自主车可能还老辈自主车印象在作怪,但今非昔比自主车做比合资差甚至有部分超越。对于名爵6我其市直在关注,吸引我不仅仅是运动外形,还有其些列配置互联网配置;随后我去儿子那边两次试驾,也保持关注网上口碑,经过一段时间后故定决心入手该车。车开了半年多,目前里程12000多,长途跑了三次,基本来回都是600公里,该磨合的都磨合了,总体感受没有选错,还好我当时听朋友的没有选择思域,不然就跟开肉鸡买菜车没什么区别。
最满意的地方在于外观、动力以及空间,1.5T动力远比我的1.8T老昊锐强得多,后排空间和老昊锐差不多,后排翘个二郎腿是不在话下。后备箱是掀背式开口,外加后排座椅放倒,完全成为一个SUV级别的货车,装稍微大件的东西也没问题,本人最多一次装四套床头柜组件.
不满意的地方在于噪音有点大,减震稍微硬了些,但总体还好,还在可接受范围内,家人开始感觉不太适应,多次乘坐后也逐渐接受了这一点。
主要在是在上下班使用、郊游或车友聚会,高架上随便超车不在话下,但有时候还是要注意超速问题,因为换挡动力很快,少不留神就上100码。由于我对科技产品较为感兴趣,故选择1468超级运动版,其中ADAS帮我刹停了四次,但毕竟这是个辅助系统,具体行驶还是要多留意。斑马系统在行车时候我全都用语音控制,这样有效避免操作界面时候失去路线查看的风险。
有些人会说双离合的问题,也有车有反应顿挫,甚至失速,我想说的是,在我驾驶过后才发现顿挫有,但绝没有像那些黑子妖魔化的地步,完全可以通过磨合和驾驶习惯抵消,有些人人开车加速时候急刹车再急加油门,变速箱来不及反应,档位跟进不及时必定会出现顿挫,我开昊锐AT时候驾驶习惯时候同样会发生顿挫情况,正确操作缓慢踩油门等速度上2000转时候再深踩油门,这个时候才正确此时会发现会顺畅且动力充足。所以任何变速箱都会发生顿挫,顿挫不恐怖,恐怖的是你自己没有意识到自己的驾驶习惯可能在毁车,这就是为什么网上会出现这么多无脑投诉的根本原因。
目前开到现在发现这台车要比昊锐油耗真百公里综合油耗7.2-7.8(含城市路况)后者在10-11,且1.5T动力不亚于昊锐1.8T,最低的一次开到4.8,平均一箱油可以跑610公里,燃油经济性的确不错。
目前我的车已经二保,组件基本全都熟悉,希望我的小六能继续陪伴我下去。
Ab安毅:今天看了一天的车 没敢下手 求问 顿挫严重吗 烧离合片吗?
home176793522:开一年半载会不会好多小问题的?
I小阿彬:今年想入手一辆自动款,都说小6这车有两大毛病,一是干式双离合顿挫严重,二是噪音较大,但看了楼主的驾车感受感觉双离合也没那么可怕,但是噪音这方面有什么解决的方法吗?是车窗的主要原因吗?
点评车型:
2017款MG6 20T 自动Trophy超级运动互联网版
非常后悔购买名爵6,购买车辆半年之后就出现中控屏幕黑屏的情况,空调打不开车内玻璃上霜驾驶太危险,购买车辆到现在还没到两年,反复多次去4s店都没有处理好,去了之后只是重新做系统,做过系统之后屏幕车钥匙解锁灯长闪烁,一直到现在都没好,之后停放五天出现过电瓶没电打不着车的情况,还有一次停放两天电瓶没电打不着车,着急出去办事,事都耽误了,后减震半年就漏油了,总是吱嘎吱嘎响,奉劝各位谨慎购买,我真的对名爵一点好感没有,这次购买非常后悔