2019-07-17发布于:MG6车友圈
当时在选车的时候,抛开日系韩系,开始看众零渡,但浓重德系内饰给我感觉也平淡,毕竟也看惯斯柯达内饰,同时也不想买台街车,最后有个朋友推荐我名爵6,虽然之前还未买过自主车可能还老辈自主车印象在作怪,但今非昔比自主车做比合资差甚至有部分超越。对于名爵6我其市直在关注,吸引我不仅仅是运动外形,还有其些列配置互联网配置;随后我去儿子那边两次试驾,也保持关注网上口碑,经过一段时间后故定决心入手该车。车开了半年多,目前里程12000多,长途跑了三次,基本来回都是600公里,该磨合的都磨合了,总体感受没有选错,还好我当时听朋友的没有选择思域,不然就跟开肉鸡买菜车没什么区别。 最满意的地方在于外观、动力以及空间,1.5T动力远比我的1.8T老昊锐强得多,后排空间和老昊锐差不多,后排翘个二郎腿是不在话下。后备箱是掀背式开口,外加后排座椅放倒,完全成为一个SUV级别的货车,装稍微大件的东西也没问题,本人最多一次装四套床头柜组件. 不满意的地方在于噪音有点大,减震稍微硬了些,但总体还好,还在可接受范围内,家人开始感觉不太适应,多次乘坐后也逐渐接受了这一点。 主要在是在上下班使用、郊游或车友聚会,高架上随便超车不在话下,但有时候还是要注意超速问题,因为换挡动力很快,少不留神就上100码。由于我对科技产品较为感兴趣,故选择1468超级运动版,其中ADAS帮我刹停了四次,但毕竟这是个辅助系统,具体行驶还是要多留意。斑马系统在行车时候我全都用语音控制,这样有效避免操作界面时候失去路线查看的风险。 有些人会说双离合的问题,也有车有反应顿挫,甚至失速,我想说的是,在我驾驶过后才发现顿挫有,但绝没有像那些黑子妖魔化的地步,完全可以通过磨合和驾驶习惯抵消,有些人人开车加速时候急刹车再急加油门,变速箱来不及反应,档位跟进不及时必定会出现顿挫,我开昊锐AT时候驾驶习惯时候同样会发生顿挫情况,正确操作缓慢踩油门等速度上2000转时候再深踩油门,这个时候才正确此时会发现会顺畅且动力充足。所以任何变速箱都会发生顿挫,顿挫不恐怖,恐怖的是你自己没有意识到自己的驾驶习惯可能在毁车,这就是为什么网上会出现这么多无脑投诉的根本原因。 目前开到现在发现这台车要比昊锐油耗真百公里综合油耗7.2-7.8(含城市路况)后者在10-11,且1.5T动力不亚于昊锐1.8T,最低的一次开到4.8,平均一箱油可以跑610公里,燃油经济性的确不错。 目前我的车已经二保,组件基本全都熟悉,希望我的小六能继续陪伴我下去。
今天看了一天的车 没敢下手 求问 顿挫严重吗 烧离合片吗?
如果烧离合器片的话,那我的车早就坏了。再说了烧了离合器片的车都是手动挡,况且只有在你不正确开手动挡车的情况下才会烧离合器片,例如经常处于半离合状态,以及档位不正常切换。你要说顿挫,这个话题对随后人都是个开放概念,至少我开下来几乎感觉不到,懂得控制油门轻重就行了。
上坡 乱串乱捧吗? 吗 都说双离合堵车容易烧离合器 和低速顿挫 我不是故意黑这车啥的 我是真的想买 今天去看了 但是名爵4S店太少了 还没有试驾车 我也很无奈才来求助你 麻烦给个真实情况 还有说变速箱异响 两万公里就要换离合片的
@白羊ENKEI:如果烧离合器片的话,那我的车早就坏了。再说了烧了离合器片的车都是手动挡,况且只有在你不正确开手动挡车的情况下才会烧离合器片,例如经常处于半离合状态,以及档位不正常切换。你要说顿挫,这个话题对随后人都是个开放概念,至少我开下来几乎感觉不到,懂得控制油门轻重就行了。
开一年半载会不会好多小问题的?
我到现在26565公里没什么问题,硬要说小毛病的话,只有风燥大了些,所以我后来就去做隔音的。
新车风噪比较大
@白羊ENKEI:我到现在26565公里没什么问题,硬要说小毛病的话,只有风燥大了些,所以我后来就去做隔音的。
回复楼主