最满意:
◎ 驾驶感受非常好,远超预期。人机交互、人车沟通感觉一流,方向盘精准度和回馈力度恰如其分;没感觉到是在开SUV。发动机运转过程中有一种自我想更快更有劲的感觉,力道绵长,储备充分。
◎ 悬挂韧性强,走高速匝道支撑力也高于325手排改装KW V3旧车(设置为较柔模式);感觉22款跑高速应该不会腰酸背痛。
◎ 座椅通风超级爽。40℃时开车不再头手冰凉而汗流浃背。
◎ 轮胎不错。是米其林ps4s星标非防爆胎,目前抓地力效果很好(推测气压略足),刹车极线性、响应一流。
◎ my BMW 互联驾驶信息挺好。
◎ 噪音。新车风噪、胎噪、路噪噪音不大(发动机声音悦耳动听),但周边交通参与者(车流声)清晰。
◎ HUD 非常清晰,方便。
◎21寸轻量化锻造大轮毂,实体比照片好看,点赞。目前低速入地库过隔离墩没给造成困惑,70左右速度通过整修路面能清晰听到同地面DuangDuang硬接触声音。
◎ 车灯漂亮、明亮,穿透力挺好,进车库近光灯覆盖区域超大。转向灯闪烁酷,门把手灯光照射地面图形挺漂亮。
◎异味小。车内异味比当年提E90和奥迪A4L新车异味低了很多很多,点赞。
◎配置丰富实用。对于以前开E90直六自吸手排车主来说,OTA、互联驾驶、360、自动泊车等所有配置都有了而且全面超预期。
不满意:
目前感觉主要缺点:
*哈曼音响效果一般,
*颗粒捕捉器略讨厌,
*暗环境布鲁克林灰好低调(尽量将车灯调灵敏些,否则的确不易被发现导致事故高)。
*中控台材质一般、加贴碳纤维饰条势在必行(原为了早提车没等四月份后的带碳纤维饰条和50周年纪念标车辆)。
总体瑕不掩瑜。
远观l:新感受: 哈曼卡顿音质调节到位后,音响效果很不错
头条用户:怠速车里振不
Paul大哥:嘿,我准备下半年再搞这个懂车分。
外观自己喜欢就可以,无需在乎他人眼光,满分。
内饰也很精致,没有什么花里胡哨的连屏,操作简单的物理按键, 配上碳纤维饰条的点缀, 很ok唯一不足就是氛围灯没有自己喜欢的颜色, 所以给四分半。
配置该有的都有,没有的也选装了,满分。
空间,一家三口足够,至于朋友坐,长辈坐,肯定遭吐槽,但我不在乎,爱坐不坐,哈哈。
超控动力不用说的,买它不就是为了这个,之前在赛道上体验了老款,已经很震撼了, 何况新款动力数据都加强了,就等过首保开始炸了, 还有x4mc在赛道上体验 ,个人感觉, 哈哈比m3 m5 都要刺激 好玩 可能底盘高 出弯刺激 。
有了它,在路上就可以让我所向披靡。
希望这辆车往后日子能给我带来更多惊喜 好好盘它,真的太帅了。
travelhaha:落地多少
三十之前必提帕美:S58机皇啊,之前刷到个视频,一阶刷完动力七百多匹,🐮
TIGERWIE:不考虑动力,买辆顶配的2022款X4能改成一模一样
外观来看,x4m的车身还是比较运动的,流线型的车身,霸气的前脸,给人的第一感觉就是这辆车不好惹,开启M1 M2的战斗模式,声浪很炸裂(虽然国六b有所限制),换挡响应灵敏,过度平顺,没有让人很不舒服的顿挫感,方向盘转向精准,指哪打哪,以后轮驱动为主的四驱动力分配给我的感觉完全不是一台笨重的suv,而是一台比较听话的猛兽,是那种在路上低调起来不懂车的人看你就是一台普普通通的x4,而凶猛起来就是一台性能怪兽的感觉,这种扮猪吃老虎的感觉妙不可言哈哈哈,空间的话,后排对于我这种1米87的大个子可不太友好,悬挂也硬的一批,但是我觉得这些都不重要了,想提这辆车的人玩的也就是与众不同吧,宁做鸡头不当凤尾,燃油中小型suv里能跑的过这辆车的寥寥无几,也算是跨界suv里一个比较典型的代表了。
小V威少:这套拨片多少钱
奋发有为饼干LZg:请问一下方向盘碳纤维壳和拨片有链接吗?在哪买的,?
用户6055578459563:嘉兴84落地了吗?
第四辆宝马,同时还有一辆m4,开起来还是熟悉的suv配方,不要指望一辆运动型suv就能兼顾轿车的操控和suv的空间视野(虽然他也没有空间,也没有什么视野),不适合长途开,硬的一p,动力足够,不适合下场,该有的配置有,因为我m4选装了碳陶,没感受到大家对mp刹车的诟病,没选碳陶的m,建议买车第一件事就应该去换刹车,换了brembo刹车,hre轮毂,之后可能会装个包围,然后就这样开吧
本来是没打算买这辆车的,去4s店看的是535Le,想要一辆舒适,便宜,日常开起来没那么多顾虑的车,奈何535Le试驾起来太平庸,开完就忘记,外观也没有任何优点,加上马路上随处可见,在4s停车场看到这辆车以后,立马爱上了,太好看了,立马带回家。
全狗蛋子:布雷博的刹车脚感会比原厂舒服很多吗?
李大BEN事:买这车代代步 带带家人偶尔撒撒欢得了……用m4下赛道
A35的小黑子:老哥,不适合下场啥意思?下赛道吗?还是说下工地
点评车型:
2022款宝马X4 M X4 M 雷霆版
4分“优秀”满载的时候都不会觉得拥挤,后尾箱的空间,空间还是比较大的,宽敞舒适,腿也可以随意摆动,动力系统很不错,开车时会有推背感,加速得很快很顺畅,开久了也不会疲惫,操控表现也十分不错,指向准确,方向盘很灵活,跑起来也特别的轻松。在舒适性这方面来说还是很不错的,腰部的支撑性也很好,加速,柔软隔音不错,汽车的隔音效果也不错,相对包裹性也比较好,坐在车里很舒服