红旗HS5内饰质感不错值得买吗_红旗HS5内饰怎么样

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.79分“优秀”

1、国货之光，国车红旗。这两年红旗一改之前的颓势，业绩销量蒸蒸日上，希望没选错。 2、漂亮、大气、可辨识度高，尤其那一抹红。没舍得买h9，那个比这个好，更大气。 3、空间着实不错，后排挺宽敞，座椅通风也有。 4、内饰质量和质感都相当的到位，就是不是蓝色的，那个更喜欢。 5、科技感还不错，双联屏，红旗系统里的旗宝对常用功能的识别很到位（比如开空调，降温降风速，导航，开窗这些），您就别再要求她的其他智能了，那个您先找华智冰试试。 6、可以用红旗智联app，提前开窗或开空调，夏天会好受些。 7、价格还算满意。 8、行驶1500多公里，除了一次不满意的噪声外，噪音控制基本理想。 9、服务目前来看不错，我上班，就让他们帮我取车去贴膜，去装各种赠品。送的有蓝色的车模、免费升级了中网灯。买了终身保养。 10、本人开车相对佛系，对动力要求不高，不过这车排量毕竟放在那，舒适模式超车跟耍一样，动力还是可以的，经济模式也可以。 11、没有自适应巡航，这个很不满意。但因为没选顶配，就这吧。 12、有一次左窗外忽然传来巨大，对是巨大的噪音，当时刚上高架主路，有侧风，我听到声音一会后开窗发现比风灌进车里的声音大的多。再关窗，声音奇迹消失。这个不知是否偶发，容后观望一下吧。 13、我每天上下班共60公里，近40公里高架，来回20个红绿灯，均速40-60，每次短时油耗6.2-7.5不等，综合目前8.0，市区油耗或者说行车5公里以内就结束的油耗13-15。市区不算满意，但基本能接受，高架高速的还是可以的。希望过一段时间还会再降点。 14、新车味道我能接受，媳妇接受不了。 15、后备箱偏小了点吧？ 16、智联app车主分析数据有两天没数据了，不知啥原因，有几百公里没有数据。 17、自动启停要深踩才可以，起步有点往前小怂一下的感觉，还有自动驻车，这些可能是我还没磨合好，这个怪我，并没什么太不满意。 整体还是比较满意的。 今后使用中会继续更新，希望没选错红旗汽车。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.8分“优秀”

当时买车时也看了很多品牌，合资品牌和国产品牌都看了，也试驾了不少，CRV、探界者、福特领裕、昂科威plus，广汽传祺GS8、领克01/03、星途揽月、星途凌云、星越L、长安CS75plus、哈弗H6等。由于对象一眼看中红旗，我也有这种情怀，就把原先的日产SUV置换了这辆红旗HS5。下面我说一下这一周的用车感受吧，纯属本人观点，非专业评论，只是个人感受，仅供参考。 第一，动力方面，动力还可以，变速箱很多人希望换成8AT，当然要是那样更好，6AT也挺不错的，换挡挺平顺的，提速一般，不快不慢，毕竟是城市SUV，就不要追求它是性能车的提速响应。 第二，内饰方面，整体来说内饰看起来很有档次感，座椅乘坐起来也挺舒服的。 第三，空间方面，整体空间方面还可以，第一排和第二排空间很宽裕，后备箱还算可以，要是再大一点就更好了，但是也还可以。 第四，车机方面，具介绍22款红旗HS5车机系统升级为3.0，反应和画面都挺不错的，还有一个“红旗智联”手机远程遥控系统，这需要车辆和手机都要在网络信号的地方，远程开关车锁、去寻车、开关灯这几个功能都还不错，远程启动有时候不太好用，不知道系统的原因还是怎么滴。 第五，油耗方面，这一周纯市区使用，上下班开，没有激烈驾驶，也没有猛踩油门，第一张是第一次加满油到跳枪，第二次是加满油到跳枪，共行驶256.1公里，消耗33.81升，平均13.2L/100km，每公里1.04元，出磨合期会不会下降些？不管这么大个车11个我还是可以接受的，13个有点高。 第六，其他方面，目前没有发现网上说的异响问题。加完第二次油跑了一次高速。高速开起来还是挺稳的，定速巡航118km/h，风噪稍微有点大，换个双层隔音玻璃就好了。当时看了一下油耗表显8.6L/100km，乡镇道路最少是显示7.9L/100km，不过这是不大可能的，希望以后能降点油耗。还有一点不足就是电动后尾门开关后备箱动静有点大。 最后，整体评价红旗HS5还是挺不错的，国产车正在崛起，希望越来越好。以后我会持续分享用车体验，给大家分享，也希望大家多分享一下爱车、用车的经验方法，我们共同总结经验。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.57分“优秀”

我第一辆车是国产吉利17款帝豪，后来换车的时候家里领导被我说服买探岳，结果看见红旗HS5，探岳就被帕斯掉了。家里领导说花同样的钱是为了享受，而不是为了一个标。我试驾都没有，就在展车上发动了一下，就订车了。虽然盲订了，但是红旗没让我失望，接下来说说我的驾驶感受，1外观没的说，家用商用都不输气质。2内饰干净整洁，用料足。3空间，前后排乘坐空间都很大，就是后备箱略小，有失也有得。4配置也很给力。缺点来了。我没开过合资车，豪车，只是自己认为的一点美中不足。5动力，这个我不好说，我没开过大排量肌肉车，但是我日常超车高速超车就是一脚油门的事，还没有我超不过的车。接下来说说不足。1雨刮器有时真的会秀逗。小毛毛雨疯狂的动起来，中量毛毛雨半天不动一下。2高速100码的时候正驾驶门门窗会有风噪，感觉像窗户没关严一样，但是放点音乐就盖过去了。3路面情况不是很平整（乡村路，非铺装路面）前排正副安全带高低调节位置会有异响。4就是买的人越来越多了，都拉低了原有的回头率。5就是经常被人拉着问，多少钱能买一辆。太费时间解释了，你们不会查懂车帝蛮？6油耗看自己怎么开，我今年28周岁，偶尔会激烈那么几脚，但是我不在乎。（这个软件和车里表现对不上）高速7.6我是城镇10.6（我偶尔在国道上会激烈那么几脚油门）总结就是性价比很高，舒服，还有就是要求特别多的人拿着这价钱，合资是不会给你的。😌😌😌😌

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.1分“优秀”

整体综合素质很好，外观满意，配置丰富，动力也可以。 外观:个人感觉很顺眼，很饱满，没有太多挑剔。 内饰:内饰用料非常足，质感看的见，能摸到的都不错。内饰的异响偶尔发现后面有共振，暂时没找到来源。 配置:功能配置比较丰富，360影像，前后雷达，App远程操控，下雨自动关窗，电动后背门，座椅加热通风，座椅电动调节，座椅腰托调节，定速巡航。唯一不足没有自适应巡航。 空间:车内空间非常宽敞，唯一不足后备箱不如速腾空间大。 驾驶感受:刚提出驾驶感受很好，现在开了近五百公里，一直使用舒适模式，加速响应很好，动力很好，超车有信心。有几个问题，市区内低俗时偶尔有顿挫，感觉一些情况的换挡逻辑还有提升空间。 提车时报废气监控系统故障，说和油品有关，加了一箱中石化，已经快用完了也没有消除，发现不少人都有这个问题，后续解决了在分享。 另外下雨天前排玻璃和后视镜很容易有水滴，影像视线，不知道有什么好的解决办法没有。 原装钥匙手感不太好，太轻了，买了个壳，手感好很多。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.7分“优秀”

人生的第一辆车，在吉利星越，领克，奇瑞虎9/星途/捷途之间犹豫了很久，基本都试驾了国产的几个SUV热销车型，虽然贵了几万块钱，最后还是选择了红旗HS5，颜值没得说，成熟大气稳重。聊一下选车的过程，比较可惜的是瑞虎9，驾驶位没有红旗宽敞，内饰外观配置虎9也是无可挑剔，奇瑞的销售也是真的懒，不给瓶水就算了，连个上来的问话都没有，要是销售热情点，绝对会选虎9，卖车都不积极，将来售后维护更别提了。红旗的销售热情多了，最后和红旗销售一顿拉扯，落地价感觉还是当了点冤大头，自己喜欢，懒得去换个4S店了扯皮了。 到目前为止开了几百公里，整体感受很不错，网上说的小毛病目前没有遇到。2.0T的动力市里开够用，胎噪和震动，上了80迈还是有点，不大，胎压出厂时已经调到了2.8左右，毕竟是20万以内的车，不能追求和50-60万的车一样，整体开着还算很舒服。以前开的是老家的一辆大众速腾，以前旅游的时候也租过迈腾开过，国产油车这个水平其实也很不错了。 内饰豪华感十足，车机比想象得好点，毕竟不能跟华为车机系统，但比家里那辆大众强多了，大众的车机简直是社死级别的。 空间是真TM大，无论前排后排，从这点看，B级豪华SUV的自我定位不算太虚。 最近几次开车速度都在高架上，70迈左右，油耗不大，7个左右，还没有遇到堵车高油耗的情况。 照片是提车时候的拍的。 没有L2级别的辅助是最不满意的一点吧，不过好像很多买红旗的都不太在意自适应和全速巡航，加3500块可以升级到L2级别，但要等两个月。后来觉得自己还是习惯于自己控制车速，自己掌控更有安全感，就没有装L2级辅助驾驶。等自动驾驶技术更成熟一些，人生第二辆车的时候再考虑吧。 总结来说，自己喜欢就是最好的，祝光大车友早日喜提爱车。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.79分“良好”

香哥今天给大家带来这台红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版，车源来自粉丝提供，来快上车看看这台车到底香不香？ 竞争力分析： 首先红旗HS5定位一台中型SUV，它的同级别竞品车型就会是本田冠道或者大众途观L这些车型，通过与车主的简单交流发现，车主当时也确实考虑过本田冠道这台车，但是车主的预算只能买到1.5T+CVT那个版本，车主跑高速比较多，那动力表现太肉了。至于另外一台大众途观L 2.0T发动机动力表现车主也喜欢，但是途观L那个内饰和红旗HS5一对比，瞬间就感觉那台途观L不香了，所以最终选择了红旗HS5这款车型。价格层面这台车官方指导价为21.38万，我们太原市优惠2000元，裸车价为21.18万，购置税18743元，保险7100元，车船使用税360元，上牌费300元，最终落地价为23.83万。 车型表现： 红旗HS5车身尺寸分别为：车身长度为4760mm，车身宽度为1907mm，车身高度1700mm，轴距为2870mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方双联屏设计很显科技感分别为一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块12.3英寸的中控大屏组合而成。方向盘采用真皮材质包裹，握感很好。整个内饰看起来还挺显高级感，但是内饰的按钮缺乏阻尼以及有点稀松不紧致，缺乏精致感。这一点希望后期优化一下。座椅材质方面采用Alcantara+Nappa真皮，整体看起来很显高档，无论是乘坐舒适性以及包裹性都很满意。接下来我们把座椅调整到适合香哥的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，头部空间1拳零3指。接着我们去后排感受一下后排空间表现怎么样？后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳。 红旗HS5搭载着一台2.0T涡轮增压发动机匹配一台6AT变速器，最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩340N.m。光看参数就十分亮眼，绝对动力表现足够强劲，即使在高速巡航时超个车也特别轻松。关键还有一套4驱系统的加持，让这台车的操控性表现非常有优势。底盘悬挂方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏软，就日常代步而言舒适性表现不错。隔音静谧性方面，整体做的还不错，但是以我今天这台车为例后备箱有异响，这个我不能确定是不是个例哈。燃油经济性方面，我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗12.1L。保养方面这款车首保5000km之后为10000km保养一次，小保养一次的价格为900元。 香哥观点： 香哥认为红旗HS5的优势在于安全性、面子、空间以及用料。但缺点就在于这台车品控一般而且中控台每个按键的声音反馈都不同缺乏一定的高级感。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4分“优秀”

大气的外观和宽敞的空间是很多人选择红旗HS5的重要原因，它的外观设计原创度很高，而且很有辨识度，内饰用料也很不错，触手可及之处都是软质材料，座椅软硬适中，长时间乘坐也不容易疲劳。美中不足的是，内饰装配工艺一般，驾驶时中控附近偶有异响又很难定位，对档次感和驾驶者的心情都有影响。真正令人惊喜的是空间，虽然外观看起来不算大，但车内空间却足够宽敞，在实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，都能获得1拳以上的头部空间，坐在后排还能获得2拳的腿部空间，坐满3个人也丝毫不会拥挤。不过，它的储物空间却显得有些不足，中央扶手箱太小，杯架设计在换挡杆前方，如果放高一点的水杯就会影响对空调和下方功能按键的操作。受车身尺寸和造型的限制，它的后备箱容积也比较一般，如果是全家中远程自驾游，可能装不下太多东西。 在实际驾驶中，2.0T发动机在起步初段的加速感并不强，但是时速30km/h以后就表现得比较轻快，动力基本随叫随到，高速超车没有任何问题，深踩油门加速时，在不到1秒的延迟后，也能带来推背感。与发动机相匹配的6AT变速箱虽然挡位不多，但平顺性表现良好。美中不足的是百公里10升多的油耗配95号汽油，确实不太经济。它的底盘悬架在行驶过程中能明显感到有种厚重感，支撑性也很好，以较快的速度过弯不会有明显的侧倾，减震器对路面细碎颠簸的过滤不错，但是在面对大颠簸时则显得有些生硬，弹跳感比较强。隔音的表现则有点两极分化，中低速时基本没有明显噪音，上了高速以后，胎噪的隔绝依然很好，但是风噪和发动机噪音会变得偏大，对行驶质感还是有一定影响的。车型选择方面，HS5整个车系的配置都非常丰富，没有必要刻意追求高配，“智联旗享版”和“智联旗享四驱版”就可以作为首选，这两款车型在配置和价格的均衡性上更为突出。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.93分“优秀”

跑了一千公里，整体来说满意，外观霸气，有排面，动力绝对够用，没有颗粒捕捉器，不用担心油耗突然变高，动力突然不足，作为中型SUV内饰漂亮，超多软性包装，同价位合资车，基本都是塑料件，开着很舒适，座位包裹性比较好，腰部的支撑调整范围比较大，很容易调整到自己舒适的位置，长途不累，空间非常大，特别是后排位置，可以葛优躺，跷二郎腿，很多网上说的异响已明显改进，过烂路都没有异响，非常不错，配置同价位中已经很不错了，该有的都有，不该有的，也给了，特别是抬头显示，为提高安全性非常有帮助，高速不用频繁看表仪表有没有超速，主动刹车已碰到过一次，突然窜出一辆电动自行车，来不及反应，车就自动刹住了，非常非常好。网上有很多人拿红旗HS5去跟别的车比较，我建议在同样是中型SUV的基础上作比较，别跟低一级别的紧凑型比较，相同配置的车，中型比紧凑型造价肯定高，所以没有可比性，买车先确定自己需要A0级，紧凑型，还是中大型的车，再去看品牌，性价比和配置。外形有车牌号，所以没上传，请谅解。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

4分“优秀”

整体印象：红旗HS5给我的感觉是一款外形挺大气的国产中型SUV，整个外观有自己的辨识度，而且原创度很高。另外，它的内饰设计用料足够厚道，加上空间还不错，价格也仅为18.38-24.98万元，所以性价比还是挺高的。前一个月我参加了红旗在长沙举行的区域试驾会，今天就跟大家来聊聊红旗HS5给我的试驾感受。 动力表现：红旗HS5搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力、最大扭矩340牛·米，传动则是匹配的一台6挡手字一体变速箱。值得一提的是，这台2.0T发动机需要加注95号汽油，所以用车成本会比一般的日系只需加注92号汽油的SUV略高一些。 行驶质感：在试驾红旗HS5的时候，它开起来给我的第一感觉就是方向盘的手感轻柔，要操控这台宽大的SUV一点也不费力，而且就算是不同的驾驶模式，方向盘的助力并不会有很明显的变化，一直都比较轻盈。另外，方向盘转向的角度会偏大一点，在停车泊位和遇到角度较大的弯道的时候，需要转较大的角度才能达到理想的转向效果。总之，方向盘指向性在弯道中转向时算不上很精准，但车身足够灵活，车尾过弯表现足够干脆，不会显得很累赘。动力感受的话，这台2.0T发动机比上一代机型有进步，搭配爱信6AT变速箱在同级别的中国品牌SUV中也是比较常见的组合。日常行驶中动力充沛，变速箱的挡位衔接和换挡逻辑都没有问题，低速行驶时也能保持良好的平顺性。当然了，在紧急加速的时候，感觉变速箱换挡有一点迟疑，而且发动机动力输出也不是特别凶悍，爆发力上差点意思，总体还是比较适合用佛系的心态去驾驶它。 乘坐空间：尺寸上，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，勉强达到了中型SUV的范畴。我身高1米8 ，实际坐在红旗HS5的后排，头部空间1拳，腿部空间接近3拳，整体空间表现还是非常不错的。当然了，后排有一定的地台隆起，好在这也并不影响第三人的乘坐。 购买建议：总之，个人觉得购买红旗HS5还是非常值得的。外观大气、内饰豪华、空间够大、动力开起来也够用，典型的家用SUV属性。总之红旗HS5不到20万元的价格对于家庭用户来说也比较容易接受，因此推荐入手。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.86分“良好”

红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享版 作为国产自主阵营里最被寄予厚望的民族品牌之一，红旗汽车在经历了一段低迷期后，如今已开启了强势复苏，旗下包括轿车、SUV、新能源汽车在内，陆续推出多款不同级别新车型，形成一整套产品覆盖，今天要介绍的红旗HS5，定位于中型SUV，相比同级别其它国产车型有着更高的定位，下面一起来看看其中的2019款HS5 2.0T智联旗享版，厂商指导价19.98万元，一起来看看表现如何。 外观方面，HS5整体造型延续了红旗家族式设计语言，相比低级别的紧凑型SUV更有气势，同时细节处的一些标志性元素，带来更明显的品牌辨识度，车头部分给人感觉较为稳重大气，视觉重心多集中于机盖表面细长的红色立标，与中网内部辐条形成上下衔接，起到很好的点睛效果。大嘴式中网格栅，占据了前脸大部分面积，周围较粗的镀铬边框，两端向大灯处有所延伸，搭配内部密集的竖向镀铬辐条，显得格外有档次感。 内饰方面，红旗HS5车内既保持了中型SUV还有的豪华大气，同时也迎合了时下流行趋势，尤其是仪表盘与中控之间的双联屏设计，在时下其它品牌多款车型上都有采用。环抱式座舱布局，搭配横向中控台造型，视觉效果颇为舒展，表面采用带有缝线工艺点缀的软性材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬装饰，整体做工与质感都有着不错的表现。 定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4760/1907/1700，轴距为2870mm。我的身高是175cm，将驾驶位降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳两指，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间将近三拳，头部空间为三指，乘坐空间很宽敞，座椅的样式挺有档次，填充物软硬适中，尤其是宽大柔软的头枕靠上去很舒服，并且前排座椅还配备了加热个通风功能，后排靠背角度也能调节，我对这台车的乘坐舒适性也很满意。后备箱也大，车内的储物空间也设计的很好，基本满足我的日常需求。 动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力有224马力，变速箱匹配的是一台6AT变速箱，这套动力总成的平顺性比较好，换挡方面基本上感觉不到换挡过程，加速也比较快，油门和刹车的线性感比较不错，踩下去都会让人感觉到比较匀称，不会有突兀感，转向方面也比较精准。 HS5的底盘表现中规中矩，以常见的铺装路面为例，正常速度行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避振器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做的再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内。简而言之，以一台定价超过20万元的产品标准来看，底盘在舒适性上的表现属于正常水准，想要营造高档感的话，我认为还有进步空间。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为126km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.1L，经过计算这款车的油耗为8.8L/100km。 噪音：红旗HS5在怠速状态时，车内噪音达到了42.9分贝，超过了优秀值40分贝的标准，响声有点大。不过在其余车速时，这款车的车内噪音都在比较理想的范围内，车内的驾乘者不会感觉到明显的嘈杂感，即便在120km/h的高速公路上行驶，前后排乘客也可以用正常的音量毫不费力交流，风躁和胎噪都不算大。 最后再来看看配置，全系标配电子手刹、胎压监测、前后驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表、主副驾驶座椅电动调节、LED大灯、自动空调和PM2.5过滤等配置，整体表现优秀，大气且符合国人审美的造型设计、全面且实用的舒适性配置以及还算充沛的动力调校，如果从这几点来看，红旗HS5就已经可以获得消费者的青睐。红旗不仅仅是一个汽车品牌，更 实际上，红旗HS5的售价并不算便宜，但是大部分消费者还是为红旗的品牌光环所吸是承载了中国汽车发展史中最具影响力的里程碑。而在我看里，红旗已经撑起了高端化的品牌形象，相信在消费者心中亦是如此。对此，你对这台红旗HS5有什么不同的看法不妨在评论区留言。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.3分“优秀”

挑来挑去顶不过老婆喜欢，就红旗吧，落地20多万没什么好较真的。实车无论外观还是内饰看起来是很讨喜的，内饰用料也还可以。开起来动力感觉还可以的，我也没开过什么车，心里没有对比，没有暴力驾驶的习惯，急加速目前也还没试过，新车据说不给猛踩油，我也没敢猛踩。开了几天了，总体来说比较满意。唯一一个点比较烦的，就是在车内关门关窗的时候，可以听到比较明显的突突突的声音，开门的话就听不到了，不知道是发动机的还是排气管的，准备年后找4s店去弄一下。油耗市区开的话贼高，但是我昨天跑了一趟红绿灯少的路，限速60到80，开起来油耗就还可以，新车磨合期市区油耗高？异响问题目前还没发现，除了车内突突突的声音。就这么多吧，后续有想法再说。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享四驱版

4.14分“优秀”

选车的过程真的是艰辛啊，预算落地不超过二十二万，媳妇儿喜欢轿车，所以先去看了二十万左右的B级车，标志508L（销量太惨淡了pass了）、别克君威（我媳妇不喜欢外观）、我心心念念的亚洲龙（因为超预算太多Pass了）、上汽大众帕萨特（亲戚家小孩有一辆，不喜欢跟人家一样）、一汽大众迈腾（没改款，配置没帕萨特丰富，价格又比帕萨特贵，心里有点接受不了，就pass了）、凯美瑞，雅阁，英仕派都去看过了，主要是等车周期太长。看了一圈没看到合适的轿车，所以决定去看下suv。suv也看了好长时间了，毕竟是人生第一辆车，选的时候也挺纠结的。看了探岳，摩卡，长安uni-k，皓影，UR-V，都觉得也不合适，就想到了红旗，毕竟是国产第一豪华品牌，领导人座驾，到红旗店第一眼就被停在展厅的红旗HS5那霸气的外观吸引了，而且不喜欢SUV的媳妇儿也被红旗的外观吸引了，打开车门看到了那石榴红富有高级感的内饰更是深陷其中，这是我们看过那几款日系车、美系车、德系车所不能给到的。在价格上跟销售进行激烈的交锋过后就订车了，订了22款四驱旗享铂光金石榴红内饰的车，总的来说整个购车过程还是挺满意的。后期如果车子什么问题再补上，跟车友交流。今天才提车，不好过多评论。😂😂😂😂

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.57分“良好”

目前红旗销量最好的车，也可以说现阶段比较值得入手的红旗车车型。不否认喜欢这款车的多少是因为情怀，外形典雅大气，商务感很足，即便是作为国产车，开出去进行商务活动，别人都不会低看你一眼，这个对于平头老百姓来说很有面子。先说一些不满意的地方，发动机的噪音略大，行驶过程中的风噪也不低，整车的NVH有点落后，跟它的中型车定位很不搭，这个是很多国产车的通病。然后内饰的做工稍微有点差，大屏幕看着廉价，氛围灯的颜色也很不均匀，看起来像跑马灯一样，哈哈。HS5的空间是真的大大，除了中间的地台有点高之外，差不多可以跟冠道有一拼。重点是这个整车乘坐舒适性很高，座椅材质不错，真皮 翻毛混搭，视觉效果好，触感舒服，提供了比较好的摩擦力，乘坐起来很安稳。悬架设定也是偏舒适向，不过在快速过弯的时候也能带来比较好的支撑，一套厚胎再配上这幅悬架，过滤地面地波很彻底，非常适合家用。就是方向盘的精准度不是算高，可能跟悬架有关，但主要家用问题不大。因为红旗这套动力有很大程度上是借鉴了奥迪上一代动力系统来做的，所以整体动力输出表现可以，提速平稳，能感受到有很多动力储备，深踩之后也能带来不错推背感，油耗可以接受10-11个左右，毕竟车有这么大。买这个车，有点像花Q3的钱买了个Q5，性价比可以，还有面子。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.43分“良好”

【购车经历】 前提:自己第一辆车，准备结婚用，父母付款，购车时间2022.12。 对比:线上对比了一些，pass掉了几乎所有同价位日系车，挺看重内饰与外观的。实地对比了宋DMI、星越l、昂科威、HS5半斤八两。 为了家里和谐，及谁出钱谁有发言权会参考家人意见。比亚迪家人担心里程焦虑 及双发动维修成本（莫名其妙）; 吉利又瞧不上; 昂科威被我pass掉，很好，只剩红旗这个都能接受的，不纠结了。 【空间表现】 整体非常满意，后备箱平时都是空的，一但装起来就捉襟见肘了，确实不太大，前后排空间倒是妥妥的，乘坐体验不错，家人朋友坐着舒服才是关键。 【外观】 在这个尺寸里显得相对圆润，车头比较挺，停车场并排停车显得更大更有气势，但同样的，更大的车头开车会挡住更多的视野。外观审美差异巨大，我给到4分出头，还行 【内饰】 内饰质感算是同类一流水平了，是此车最大的优点，特别是坐席与门，用料交替搭配不错。换挡区空间利用真的差，不常用的功能放那么大个按钮，手机只能放一个，小箱子也不大，相关设计师有强迫症，一定要对称美学 异响问题确实有，我的在天窗或者B柱附近，在四千多公里开始出现，吱吱嘎嘎的低频噪音？很烦躁 【动力】 动力还挺平顺（万年舒适档位），高速动力也足，市区红绿灯起步慢，油门有点慢性子的感觉。油耗偏高也可以接受 【中控系统】 第一次春节上高速，湖北荆州往广东深圳，一堵车就自动改道！一堵车就自动改道！动不动让下高速换线路，直接给我绕到了江西，路线画了个半圆，他喵的气死。非拥堵路段也遇到了中途无故让下高速的情况。 导航慢半拍，比手机报的慢，有时候左右不分(如语音请在下一个路口右拐，其实地图显示左拐，到了路口还是会正确报右拐)。除了市区路段安全便捷考虑，高速别用 酷我音乐不办会员就没几首歌能听。 【总结】 空间优渥，内饰有质感，乘坐舒适型较高，优点不突出，除了异响其他缺点可接收，是一台优良的车，离优秀还差点距离，有点金玉其外，诺大个中控扶手只能放一部手机。首保时顺便看了新款，换了家族化的前脸（我买时就知晓会换代成这个，但换脸加价12000）座椅似乎无改动，中控去掉傻瓜式屏幕遮阳板，部分内饰质感更细腻，氛围灯设计成熟了一些不再是简单的拉一条光带，空调换成了旋钮降智能技感增加实用性，中控扶手区域大优化啊，利用率合理多了。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.79分“良好”

购买的这台HS5它大气雍容的造型是开在路上能吸引不少目光的，这台车开到现在已经过1w公里了，可以简单聊聊目前使用下来一些感受 目前觉得满意的是内饰整体的氛围不错，尤其是晚上的氛围灯效果让人觉得效果很赞，整体亮度分布的很均匀，不像有些自主品牌的氛围灯有些亮度不均匀的情况。 至于这台2.0T的动力，目前开下来只能说刚刚够用，只不过起步阶段还是稍显有些肉，整体比较平顺，毕竟是台红旗，激烈驾驶不和它的拥有调性。整体的转向，感觉不是很清晰，估计和车子块头不算小所以调教上会以柔和舒适为主。不过发动机噪音感觉是挺大的，首保过后更换了等级更高的机油后情况有所缓解。油耗的话，目前开下来差不多在10个油左右，跑高速的话8个油不到些，总体感觉还算可以。 舒适性方面目前感受比较大的是HS5的座椅材料挺不错的，前后排座椅都是用的真皮和翻毛皮拼接的式样，翻毛皮材质对屁股和大腿提供的提供的粘黏感还是挺强的。不过目前的有个头疼的问题就是中控台有些异响，这个问题和4S店也沟通检查过，只不过目前一直还没得到很好的解决办法，有点恼人，感觉在整体装配工艺上应该是有些问题存在的。 最后还是说说最让我满意的外观部分，HS5给人的印象有点像一位风度翩翩的绅士，前脸造型印象最深的就是直瀑式的格栅，而红旗的车标也居于正中，气势上不输给宝马、奥迪，车尾的造型相对比较简洁，红旗这个品牌标反倒会成为车尾的亮点。