点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.7分“优秀”

人生的第一辆车，在吉利星越，领克，奇瑞虎9/星途/捷途之间犹豫了很久，基本都试驾了国产的几个SUV热销车型，虽然贵了几万块钱，最后还是选择了红旗HS5，颜值没得说，成熟大气稳重。聊一下选车的过程，比较可惜的是瑞虎9，驾驶位没有红旗宽敞，内饰外观配置虎9也是无可挑剔，奇瑞的销售也是真的懒，不给瓶水就算了，连个上来的问话都没有，要是销售热情点，绝对会选虎9，卖车都不积极，将来售后维护更别提了。红旗的销售热情多了，最后和红旗销售一顿拉扯，落地价感觉还是当了点冤大头，自己喜欢，懒得去换个4S店了扯皮了。 到目前为止开了几百公里，整体感受很不错，网上说的小毛病目前没有遇到。2.0T的动力市里开够用，胎噪和震动，上了80迈还是有点，不大，胎压出厂时已经调到了2.8左右，毕竟是20万以内的车，不能追求和50-60万的车一样，整体开着还算很舒服。以前开的是老家的一辆大众速腾，以前旅游的时候也租过迈腾开过，国产油车这个水平其实也很不错了。 内饰豪华感十足，车机比想象得好点，毕竟不能跟华为车机系统，但比家里那辆大众强多了，大众的车机简直是社死级别的。 空间是真TM大，无论前排后排，从这点看，B级豪华SUV的自我定位不算太虚。 最近几次开车速度都在高架上，70迈左右，油耗不大，7个左右，还没有遇到堵车高油耗的情况。 照片是提车时候的拍的。 没有L2级别的辅助是最不满意的一点吧，不过好像很多买红旗的都不太在意自适应和全速巡航，加3500块可以升级到L2级别，但要等两个月。后来觉得自己还是习惯于自己控制车速，自己掌控更有安全感，就没有装L2级辅助驾驶。等自动驾驶技术更成熟一些，人生第二辆车的时候再考虑吧。 总结来说，自己喜欢就是最好的，祝光大车友早日喜提爱车。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

3.9分“良好”

人生中的第一辆车给了我亲爱的红旗HS5！本人选的外观艺术灰➕黑色内饰。9月28日提车的，其实8月底就去看车预定了，因为加了一个科技包（含旗标灯），所以等了一个月才提到车，不过刚好在国庆之前把车提了，国庆那几天就跑了小1000公里，蹭免费的高速太爽了。总得说来这款车我个人比较喜欢的，不管别人怎么说，因为买车就要买自己喜欢的啊！ 说一下车辆情况：目前刚好提车一个月，开了差不多2000km左右，综合油耗8.6L（一直开的舒适模式，如果一直开经济模式的话，油耗估计更低）高速经济模式最低开到6.4L油耗，舒适模式最低开到7.1L油耗。说油老虎的要么是没有开过这款车，要么就是道听途说，要么就是故意抹黑，反正不是蠢就是坏。 外观上，前脸高山飞瀑、中流滴水、尽显大气，是我喜欢的样子。该车的后排空间感觉比前排还要宽敞，反正空间就是满分。风噪和胎噪，在合理的范围内，我没有太关注，开着音乐啥噪音都无所谓了。车机一般，反正平时也只是用用导航而已，这个也不是重点，听歌的话连接手机蓝牙听歌。 目前一个月，还没有遇到什么毛病，唯一有点小毛病的就是如果用经济模式行驶的话，脚法控制不好，车会有一点点向前窜的感觉（有懂的车友告诉我，这是什么原因吗）。其他感觉良好，期待以后继续发扬红旗，让理想飞扬的精气神！

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.4分“优秀”

今年开始萌生的换车想法，有孩子了，那个小轿车太小了，就想换个suv开，本来打算买探岳的，也没去店里看车，一直都是在网上和直播间看的，探岳公户的是18万，要是去4儿子估计得笨19出头去了，在7月初的时候看到一个主播说红旗23款hs516.88就能落地，顿时就心动了，就看了两回他的直播了解了一下，原来是长春这边有一汽补贴能补1.5w，长春市补贴是3k，我就联系主播定了车，要的黑外红内两驱旗享，正好有一台现车，基本信息在网上都了解过了，又领媳妇去了4儿子去看了一下现车，感觉挺合适，决定就它了，都说这车费油，但我是这么想的如果花19万买探岳得话，得多花2万多，我一年能跑个一万都是多的了，2万多加油不香吗！况且配置和体型都比探岳要好。 7月15号提的车，提车当天才知道区里也下了个2000的补贴，这个补贴算上就是16.68落地了，意外惊喜吧！当天提车的人特别多，落户落到下午四点多才完事，都着急落户是为了抢补贴，市里和区里补贴基本都是一天半就差不多都没了，真快啊！ 【空间表现】 空间很大，我家没有太高个子的人，我175在我家算高的了，所以空间绝对够用 【舒适性】 车开着感觉悬挂不是那么硬，偏舒适，就是从小轿车换到中型suv开着不是那么得心应手，适应一段就好了 【最不满意】 新车有些味道，再就是油门感觉轻踩感觉不怎么走道，深踩点又有点窜，估计也是刚换车不适应吧，再适应适应吧

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗享Pro版

4.3分“优秀”

年后准备换车，与媳妇看了好几个品牌的车子，无意中逛了红旗店，被新上市的HS5惊艳到了，无论是外观上，还是空间，内饰乍一看令人眼前一亮，试驾之后，感受其驾乘感觉，以及乘坐的舒适感，后排空间的体验感都是令人比较满意。询问了销售优惠政策，果断下定（能够果断下单的原因也有一些爱国的情怀在里面，主要还是媳妇相中了）。谈谈其中让人不满的地方，由于是上市前定的车，4S店为了保证交车率，无法选装加装包，令人遗憾，但是日常使用也足够了。交车后的驾乘体验，首先就是油耗，每当看到APP中的油量显示，就莫名的心痛，提车到现在也有一周多了，油耗已经下了三分之一了。也许是以前家里的是小车，现在换成SUV，油耗一下子变高，猛地一下还不习惯。该车提速挺快的，虽说是中配，没有前排夹胶玻璃，但隔音也不错，在城市快速路上行驶换挡比较平顺，没有明显的顿挫，也没有感觉到别的帖子上说的风燥声，也许我对此不太敏感吧。习惯了舒适模式，对经济模式感觉有些不喜欢了，但是一想到油耗，在市区还是改成经济模式，也不知道能省多少油，但是在等红绿灯时，起步感觉比较肉，深踩油门，感到了顿挫感。车机交互方面，在停车的时候，车机响应速度挺快的，但在高速行驶时，车机对语音的识别有些不准，得多说几遍才能识别。但是这些问题也可以接受的，毕竟没有完美的车子，选一款车，能看到它的优点，能接受它的不足，就是一款适合自己家的车，总的来说这款车还是令人满意的。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗享Pro版

4.6分“优秀”

一直没时间认证车主，今天有时间顺便讲讲购车经历吧。 我从去年开始看车，之前一直开的家里的丰田和日产，日产和丰田倒是很耐造，基本就正常保养没其他毛病，就是内饰全硬塑料，隔音一言难尽，上了50风噪就很明显。 最开始朋友强烈推荐我试试轿车，刚好姐夫去年买了xel，赛车绿真的很帅，不得不说，国产之后xel质量明显提高，除了油耗和保养费用略高，但是我开惯了suv，开轿车总是不习惯。 行吧，开始看suv，最开始考虑贷款，看了glc、x3、q5l，结果今年行情不行，不想贷款，目标定在20个左右，对比了一圈，hs5用料内饰和空间都很满意，6月27看的，6月29销售打电话，黑内黑外有现车，直接到店交钱提车，加装等太久也不考虑了，也没怎么讲价，算上置换补贴8000，最后20.9落地。 就驾驶感受来说，开了也有一千多公里了，其他都挺好，就是开起来感觉比2.4L的老丰田4at差一点，感觉油门没有那么跟脚，可能我没开运动模式，舒适模式开久了慢慢也习惯了。 关于油耗，我还能接受，没有想象中那么高，之前vv7刚出的时候入了一台，那玩意儿跑城区才是真的费油，但是车子本身没什么毛病，就是卖的时候有点难受，vv7开了两年车贩子只给8万，最后自己卖了12个。 扯远了，总的来说，hs5是台好车，产品力没得说，值得买单，如果后续有机会的话，准备试试红旗其他款，到时候再来跟各位老哥们分享。 拍照技术有点渣，老哥们将就看😂

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.8分“优秀”

【购车经历】 关注红旗hs5从2019款一直到2023款，圈子里提到的各种小毛病都看到了，我也会溜达其他的车圈看，都有各种形形色色的问题，但红旗hs5销量一直保持还不错，如果真是大问题，也不能一直保持这销量，就算有以价换量在里面，看看法系，美系好像用途也不大，所以必然有他的可取之处，认真考虑了下这些问题我能不能接受，答案是能，所以九月用我的长安轿车置换了心心念念的这台HS5。 【舒适性】 舒适度怎么说呢，这个仁者见仁智者见智，我的是两驱旗享，座椅比之前的轿车硬，但是支撑性挺好，舒适度够用。座椅通风真是舒服，夏天就喜欢这种风吹屁屁凉的感觉。底盘感觉有些偏硬，也可能是新车胎压比较高的原因，提车3.4，我自己放到3.0，想着马上天冷了，没有多放。 【驾驶感受】 整体开着很舒服，因为都是铺装路面，胎噪异响之类的暂时没啥感觉，A柱风燥确实有，但我上班去的时候明显一些，回来又很小，很奇怪，动力够用，超车信心足够，之前1.5T的开空调超车就有种光吼跑不动的感觉。 【油耗】 目前五百公里，显示油耗8.3，城市乡道国道都有，单次最低开到6.0，最高14.6，在自己预期以内。 【空间表现】 车内空间足够大，后备箱确实有点小，但也不装太多东西，平时基本都是1.2.3个人，真需要可以后排放倒也够用！ 总体很满意，买自己喜欢的就是最好的！

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗享Pro版

3.9分“良好”

颜值没的说，豪华霸气中夹杂着独特的运动气息，即便销量这么高，回头率依然很高 。内饰设计整体偏向简约风，个人更喜欢这种风格。配置并不算多，只能说够用，和同价格区间的国产车相比没有优势，但和同价格区间的合资车相比更丰富。空间表现整体较好，特别是是后排空间，随便跷二郎腿都不打挤，作为一款中型SUV，这样的后排表现可以说是独一档的存在。与之相对应的便是捉襟见肘的后备空间，估计能装下2个24寸和1个20寸的行李箱以及一些小物件，同级别中算小的，毕竟是牺牲了后备空间造就了后排空间。2.0T加8at的组合让驾驶感受非常独特，特别是是加速非常快，有明显的推背感，感觉不像是1.8吨的SUV，但是低速段加速还是有顿挫感。 细说三个方面： 1.关于油耗。我主要是跑高速，大概6：4开，高速段7 8个油，市区15 16个油，21个油都跑过(路程很近，1.2公里)，综合下来3200多公里9.7个油。个人觉得油耗不算低，但也没网上说的这么夸张，和同级别车是差不多的。 2.关于车机。目前还没出现车机黑屏的情况，车机功能确实不多，但该有的都有，好像不能投屏看电影之内的，我感觉不足的是车机自带的高德导航不能显示红绿灯时间，还有听音乐只能酷我音乐(刚好本人用的酷我)。 3.关于a柱漏风。市区不会出现，高速跑到80以上有的路段会有漏风的声音，但是有的路段跑到120都不会有漏风声，个人感觉是否和风向风速有关系，还有我是安装了晴雨挡，也不知道是否有关系。 这款车我从22年关注到现在，购车后总体感觉不后悔。人无完人，车也是一样的，如果因为它的一些优点而选择了它，那么也要学会包容它的缺点。 个人建议：如果没有跑高速的需求，只是在城里跑，又有油耗的顾虑，那得仔细斟酌下。(跑高速确实猛)如果对车智能化要求特别高的，得仔细考虑。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗领Pro版

4.1分“优秀”

【空间表现】 比较满意，乘员舱内比较宽敞，前后排都能照顾到。就是后备箱还稍微小了点，不过年轻人就两个人，基本是够用了。 【舒适性】 出四儿子店后没有降胎压，现在稍微有点颠，后排座椅靠门的位置有点硬，其他位置支撑性还是很够的，不过整体还是属于偏硬 【驾驶感受】 经济模式不跟脚，有点思考人生，容易踩大了车窜，舒适模式和经济简直两个车，反馈，降档都要及时的多。高速动力还是比较有信心，100以上的提速还是能感觉动力有储备。 【油耗】 一张是城市早高峰的，22公里开了一个小时，接近12个油，还算是在能接受的范围。 另一张，通畅的城市路况+高速，没有刻意省油开，最高干到160(不建议效仿，短时间加速为了超车和与成群的重载货车拉开距离)区间限速路段巡航120，没有堵车，畅通完成，这个油耗还是很满意，动力足够的车，高速巡航更省油 【最不满意】 无钥匙进入有点玄学感应，摸不着习性，不开感应进入，经常车门边罚站。首保的时候去问问。 还有一个其实和车无关，懂车帝配置显示全车无钥匙进入，实际只有前排，我还去问人家销售，两个人都很懵逼。 【综合感受】 没啥大问题，老款的小毛病基本是很少出现了，异响暂时没有，总的来说宜家宜商，如果很在意油耗，无数多各种混动车可以选择，纯油车这个体积动力属于正常水平了 最后这车坑不坑，主要看优惠多不多，实名羡慕长春优惠 5w，优惠越多，全是优点。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.5分“优秀”

外观方面: 外观没话说，开在路上回头率不是一般的高，特别是加装红光闪耀旗标灯后，就没有不回头看的。 【空间表现】 空间足够大，特别是后排空间，凡是坐到后排的都说大，不过后备箱的确相对小了点儿，毕竟后排空间大了，占用了点后备箱空间，不过日常家用完全足够。 【舒适性】 一般开车都是舒适模式，换挡很平滑，基本感觉不到顿挫，之前开过22款的，相比较而言23款的8AT变速箱的确更优秀。 【最满意】 最满意的肯定是外观，前脸大气，因为是买的白色的，跟同事昂科威plus放一块，从前面看感觉大好多。 【油耗】 油耗这个还是有很大出入的，比如提车那天，开了46公里，平均时速30多，平均油耗8.4个。而日常上下班，因为路程短，只有5公里，所以油耗基本在12个左右。今天出去跑了50公里，基本都是国道和乡道，还有部分市区，最后平均油耗只有7.1，这个那就相当可以了。 【最不满意】 在买车前一直关注这款车，22款就听说A柱漏风，没想到23款也漏，时速超过70后，就能明显听到主驾玻璃顶部有飕飕的风声，去4S店问了，给塞了点吸音棉，一点也不起作用，哎，我觉得这应该算是这车的一个设计缺陷了。 【车机】 网上很多人吐槽车机卡，因为新车开了几天，倒没感觉有卡顿，毕竟车机功能就那些，平时也就开个导航听听音乐，其他功能基本不用，所以没觉得有啥问题。 最后强烈建议大家加装旗标灯，真的帅，哈哈😃。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗享Pro版

2.8分“一般”

6月份考虑买车，试驾了crv 和途观L，一开始考虑crv，毕竟后期费用比较低。然后在七月份在太原试驾了hs5，感觉这车虎头虎脑的，试驾车踩油门一脚踩到底试的，除了一点油门延迟，觉得没啥毛病，内饰也比较科技，然后就觉得挺好，一上头就订车了。 ?能耗分享 现在自己开了不到1500公里，一半高速，一半市区，简单谈一下感受，首先是油耗，由于我在内蒙煤矿上班，所以一个月回一次家，全程高速300公里左右，经济模式下油耗是8.4L/100km。 舒适模式下是9.2L/100km。 （有图有真相），市区的一半油耗都在11L/100km，这样平均下来1500公里的油耗在10L/100km，这都是手机app的记录，，实际油耗也基本符合，加满一箱油能跑530km左右（高速➕市区），后附加完油的图片，不知道其他车友的7-8L的油耗怎么开出来的 ?爱车吐槽 然后就是说说驾驶感受，当初买的时候就是为了在拉煤路上超车提速快买的，而且考虑的四驱，，但是实在想吐槽的一点就是油门踏板不灵，踏板反应迟钝，有时候踩下去没反应，有时候踩的狠了等两三秒突然就窜出去了，就像一头没驯服的野马，一点都不听话，后来慢慢试验的发现感觉是油门踏板大约前一厘米踩下去没反应，在踩一点才能反应，但是感觉不是很准确。和4s店反应，说是正常，也是不知所措了真心希望厂家能够优化一下这个，很影响驾驶感受。 再就是无钥匙进入不是很灵敏，尤其是下雨天。在洗车的时候，水冲在门把手上就会不停的开锁和锁车，很容易误触。 然后我发现速度在60-80km/h 跑乡村路转小弯回触发车身稳定和abs刹车系统，第一次我以为触发主动刹车了，后来又触发了几次才发现不是。这个不知道车友们遇到过没；主动刹车系统一次都没有触发过，不知道是不灵还是姿势不对 ?等车日记 其他都觉得很赞，暂时没有发现其他的问题。 对了，那个中网栅栏的孔比较大，我跑高速已经发现撞进去两只鸟了，前几天买了那个护网，今天准备要装，发现发动机进气口在栅栏上端，然后就又没装，他那个需要拆了中网才能装上去，比较费事，就没装了，暂时就分享到这里，对了有没有老乡啊 【提车价格】 当时问了很多地方的4s店，最后在老家21.68，两个小时提车了，送的固定踏板和行车记录仪，上牌的时候遇到同款车，人家21.5???，人家是一家人去谈价，我只有一个人去和销售谈的，哭死了???? 【驾驶感受】 等我开到一万的时候再来谈感受吧，总起来说大家喜欢就好

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗领Pro版

3.8分“良好”

最开始和媳妇选车的时候对比过CRV、荣放、冠道、比亚迪唐冠军、星越L、咖啡系列、福特别克等等，有的因为外观内饰比较老，有的因为品牌或口碑一般，有的因为尺寸或油耗，一直没和媳妇达成共识。4月底一次偶然的机会，在逛万达商场的时候路过一个红旗的4s店，里面有一辆老款hs5感觉特别漂亮，一了解5月份还要大改款，看了新车前脸更喜欢了，价格虽然旧款优惠特别大，但感觉还是买新不买旧，最后订了新款hs5两驱顶配。 最初选车就是因为这辆车好看，内饰豪华感也不错，当然这个比较主观，我为我的喜好掏钱。 开了一小段时间，主要想说说问题，首先是车顶遮阳篷太薄不隔热，前几个月北京高温，能明显感觉到车里耳朵往上的区域是闷热的，我都怀疑没开空调，但是耳朵以下区域是能感到凉风的，这个遮阳篷感觉就一层布，中间要是有硬质隔层应该能改善很多。 选车之前和之后一直在看各种评测，一直没有车评人说红旗的l2辅助驾驶，特别是SACC高级辅助驾驶。开上车才发现，这部分相比新势力确实比较落后，这个SACC就是跑高速用的，不适合城市道路或者拥堵的环路，因为摄像头看不见清晰车道线就会自动退出，直接交给驾驶员处理；还有选择最近跟车距离，离前车也有两车距离，特别容易被加塞。现在新势力自动驾驶都能自动跟车自动变道自动超车了，hs5的车机还是只能完成比较基础的功能。另外抬头显示内容也比较基础，主要就是速度，导航指示过于简单，比如前方 15KM 右转下环路，那这 15 KM 的路上，抬头显示就一直有个右转标志，不是快到了再提醒你转弯，不符合日常使用逻辑。 这个车的油耗个人感觉还是挺高的，可能是一直开着空调的原因，随便开开就是 12～13，还是 95 的油，有一点点劝退。但是吧，也不是跑滴滴，自己开着舒服最重要，买车来就是享受的嘛，不太在意这个问题。 这个车的动力在 60 前后挺猛的，可能是涡轮增压的原因，这个速度前后油门会感觉比较窜，不小心就吓自己一下。8AT 换挡丝般顺滑，根本感觉不到换挡间隔。 还有静音表现，可能是两驱顶配有双层夹胶玻璃的原因，我感觉不到异响或者风噪，还挺安静的，深踩油门有轰鸣声，并不刺耳。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.4分“优秀”

外观内饰以及驾驶感受这些相对主观的评价，我就不多说了(遇事不决，就选黑色)，我个人是比较满意的。在车辆配置方面，我认为这辆车是比较有诚意的，唯一稍感不足的就是车机系统。当然这与同价位常见的燃油SUV相比也算不错了，但既然一汽红旗喊出了ALL IN新能源的口号，那么在车机智能化方面也要能够和他们叫板才行。我相对来说还是比较看重这一点的。 关于本车的油耗，我的心理预期就是在10个油左右，毕竟这是一款2.0T动力的中型SUV，整备重量就已经达到了1.7吨。我目前行驶了500公里，平均油耗在11，12左右。在城市铺装路面，只要行驶距离稍长，那么就能够把油耗压在10个左右，如果仅仅是5六公里的样子，那肯定油耗高啊。如果是跑高速的话，那么油耗能够在8个油左右。 【购车经历】 我在6月初去济南跑了几家4S店，大体问了问价格，也算心中有数。因为济南有5家4S店，他们的竞争是比较激烈的，这个价格在山东省内一般是最低的。而后我跑了一趟附近城市的4S(我们小县城没有红旗的4S店。)，就两件事，试驾以及要报价单。我6月中旬订车的时候，山东省内大概最低能指导价左右落地。那我看车友圈大概吉林最低，然后浙江也比较低。因为选装了科技包，订车之后等了一个月，中间还把棕色内饰换成了黑色内饰。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗领Pro版

3.71分“良好”

【最满意】 换上家族全新设计语言，更加像小一号的H9，细节处理更具时尚气息。中高配车型还配有无线充电板和12扬声器Bose音响（最低配车型为9扬声器），印象中为数不多有BOSE音响品牌的中国国产品牌。 【驾驶感受】 红旗HS5开起来的第一感觉是方向盘阻尼较轻，要操控这台宽大的SUV一点也不费力，而且就算是不同的驾驶模式，方向盘的助力并不会有很明显的变化，一直都是比较轻盈。虽然不费力，但是转向的时候反而需要转动方向盘更多圈数。 动力方面，发动机输出还算比较充沛，变速箱的挡位衔接和换挡逻辑都没有问题，低速行驶时也能保持良好的平顺性。但是高速上再加速，推背感就差点意思。相对佛系的加速过程，其实更能照顾到乘客的乘坐体验，让动力一直保持连贯的输出，车速线性提升，对乘客来说才是最舒服的。 【乘坐体验】 红旗HS5底盘舒适性表现令人满意，路过颠婆路段悬架调校富有韧性，做到能屈能伸能很好的化解路面冲击对乘坐感受的影响。后排方面，能感受到的颠簸也算比较中规中矩，除了底盘能较好的减振能力外，厚实的座椅对细小振动的过滤也比较到位，在舒适性方面，红旗HS5做到了同级别的中上水平。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.9分“优秀”

一言难尽啊，我从今年年初看车一直到现在，今年生意好能有20存款，想着可以买一个自己喜欢的车，之前一直看宋pol，但是考虑到买电车放老家一个月开不了一两次媳妇又接送孩子上学，学校很近都是骑电瓶车我本人又没有北京拍照，就打算买油车用，前前后后看了很多车型帕萨特，迈腾，途观，星越l，最后确定下来HS5各方面表现很不错，外观大气，安全性高，底盘全铝，内饰没味道，真的很喜欢，但是家里人都不同意我买红旗，我弟弟说我开车很多车，红旗车虽然我没开过但是我知道这车以前很差，然后我家人一直劝我不要买红旗，我妈妈说买红旗我以后也不坐你的车，我怕丢人你看别人认识的人有谁会买红旗，本来想着这几天去4s店交钱又被我爸说一顿说你不了解的车不要买，我们不能试错没那么多钱试错如果你很多钱你可以去试，可是你现在不行，又加上前段时间聊天连襟说我要买车了，我说买红旗他说红旗小毛病多劝我别买，我擦，我身边咋就没一个支持我的，我心好累，我觉得红旗改变很大，为什么很多人思维还是合资车好呢，难道国产车就没有进步的时候吗，好多人嘴上爱国买车的时候都是尽量选着合资车，我想用实际行动证明我爱国产，而身还边有人巴不得你买过来国产车等坏的那天出来笑话你，让你那么傻不听我说的你看车坏了吧，搞的我现在不敢买了我怕被笑话，我发现一个病，就是你想买国产车家里人也会拉扯你怕你犯错误，怕你车后期坏总是休，你还没有反驳他们的理由，我想问下开过hs5的朋友你们开了几年了现在车稳定吗，我想买hs5又怕后期小毛病多

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗领Pro版

3.79分“良好”

【外观】 红旗HS5在我心中是品牌旗下最符合家用的中型SUV，在设计上依然传承了经典的红旗设计基因，竖条的银色镀铬线条看起来很有气势，而且在中间加入了两段式的红旗标志。车灯的部分，由贯穿的银色镀铬线条相连接，这也是目前比较流行的风格。棱角犀利的大灯造型独特，配置有LED远近灯、LED日间行车灯、转向辅助灯和LED车前雾灯。在辅助配置方面，标配前后驻车雷达，另外还有有360度全景影像和倒车车侧预警系统。 【内饰】红旗HS5采用时下流行的双联屏。但是用料上差点意思，还是硬性材质为主，搭配少量软材质进行包裹，整体的手感一般。方向盘真皮包裹，高配车型是电动调节，平底样式的运动方向盘，但是握持手感偏细。全液晶的12.3英寸仪表才是重点，车辆信息显示很丰富，UI设计简洁，中控区配备12.3英寸的触控液晶屏幕，支持导航，语音识别控制系统，车联网和OTA升级。配备电子换挡杆，看起来和奥迪的挡把比较相似，但是尺寸稍微小了一些，整体的手感还比较细腻。周围是亮黑色和银色面板的搭配，色彩更丰富。 【乘坐体验】车内空间上，得益于更长的车身尺寸和轴距，所以说空间有保障。真皮和翻毛皮混搭的材质，手感更加细腻。支持主副驾驶座电动调节，有前排座椅加热和通风功能。但是整个座椅的柔软度中规中矩。后排的空间远超预期，我身高183cm，乘坐在后排，腿部还有2拳多的距离，整体非常宽敞。虽然中间地板的凸起也比较高，但是对舒适性几乎不会有太多影响。第二排支持靠背调节，能够找到更加舒适的坐姿。 【驾驶体验】动力，红旗HS5全系搭载2.0T发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩380N·m，匹配8AT变速器。实际驾驶下来，虽然标榜的事运动风格车型，但方向盘的转向手感很轻柔，相比老款车型换装了8AT变速器，平顺性有所提高。悬架的调教较有韧性，能够很好化解路面颠簸，减震能力比较到位，舒适性比较好。 【总结】整车空间能给到很大的惊喜，但是后备箱的空间有所欠缺，并且对于车内很多细节考虑的不够周到，不过在20万元这个价格区间，算是性价比不错的车型了，值得推荐。