星越安全性表现不错值得买吗_星越配置怎么样

点评车型: 2019款星越 300T 耀星者

【购车经历】买车的时候真是很纠结，那时候只要是有空暇时间就会拼命的看各种汽车评测视频，偶尔也会像身边朋友咨询某牌的汽车口碑，最开始买车的欲望不少特别大，每次去4S店试驾看车的时候总觉得内心很虚，不过和家里人商量之后就不一样了，基本上我试驾了七八款车，看了不下于十款，最终选了星越。长安CS75是我最先考虑的车型，看了网上也说长安的口碑挺不错，不过试驾之后感觉并不怎么样，和星越对比的话有些明显差别，所以就放弃了。哈佛H6可以说是咱们自主品牌的当家SUV，这点我也是很赞同的，身边也有好几个朋友都开的是这款车，我说买车的时候他们也给我推荐了，但是我不喜欢这种太普遍的车型，个人觉得H6实在是有些烂大街了。选择星越是因为它轿跑SUV的造型我觉得很个性，试驾之后给我感觉也可以，最起码是我试驾这款车开着比较舒服的车型了，其实看车之前我也在网上了解星越有段时间了，最终和老婆商量后决定买它。【用车感受】我的星越是海王蓝色，上面也说了，我比较喜欢有个性的事物，开着它出门真是赚足了回头率，虽然说星越的块头有些大，不过驾驶辅助配置可是很齐全，像360度全景影像，主动刹车，车道保持，自适应巡航等等功能都有，平常老婆开车出门我也很放心。油耗现在8.3L，一直都是以经济模式下在城区道路中上下班开，开启运动模式的话动力更是嗷嗷叫，只不过油耗也会蹭蹭蹭的往上涨，不过还是可以接受，毕竟平常加92号汽油就足够。购买星越还有一个重要原因是它用了沃尔沃CMA车身架构，即便是不怎么懂车的朋友也知道沃尔沃是出了名的安全，而星越用的是和它同款架构，安全性也自然是毋庸置疑，毕竟安全也是非常重要的。【最不满意】我的星越仪表盘不是全液晶，最多算个半液晶吧，显示画面没有那种很高级感。由于星越是溜背造型，所以导致后备箱的高度很受限制，如果放一些比较高的东西时候会稍微困难。

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2021-09-22

汽车游客1V1：忍忍吧，后换的没质保

533夏：3缸1.5T，后期动力不足还会抖动的

L正在下载中：为什么不搞2.0的，三缸，你会后悔的

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点评车型: 2020款星越高能版 300T 耀星者

3.5分“良好”

外观比较帅气，采用的是跟宝马X4同样的设计，溜背14度的一个设计，流线型比较好看。搭载的是1.5t缸内直喷的发动机，马力177，加持了一个48伏的轻混系统。乘坐空间，后排有点偏小，还有就是它的头部空间后排有些局促，个子高的话呢，乘坐起来跑长途的情况下就比较辛苦，坐的比较累。为了达到一个溜背式的设计，后备箱空间，看是很大，但其实呢，装的东西的话呢，比较少。储物能力还行，前排可以放两部手机，扶手箱挺深，侧门也算可以吧，中控台还贴心的设计了一个放钥匙的地方。只要舍得给油，1.5T+48V在正常情况下也能感受到发动机给予我回馈的源源动力。三个驾驶模式ECO、Comfort、Sport，舒适模式反而给人动力回收的感觉更加强烈，收油门后电机的拉扯力需要逐渐适应，经济模式就不多说了，虽然需要提速时有些迟滞，但是城市道路还是稳妥些好。运动模式涡轮介入及时，几乎感觉不到多迟滞，很跟脚了，谈不上推背感吧，但是加速也是够小爽一把了。发动机虽然是3缸的，但是抖动没有那么网上说的不堪，得益于电机的低扭介入，起步还有低扭的平顺性非常优异，怠速状态下方向盘车身也感受不到明显的抖动。底盘稳重，很扎实，但是可能会有点偏硬，我是喜欢这种感觉的。路感恰到好处，小震的过滤干脆直接，较大的过滤车身没有太多多余的动作。油耗，综合油耗在8.7。高速油耗5个多，省。风噪良好，80公里以下胎噪表现还算不错，再往上就比较明显了，但是能接受，放个歌就感觉不到咯，发动机噪音吐槽一下，我不排斥发动机噪音，但是这款发动机声音听着像柴油机哈哈哈，声音很粗犷，嘶哑的那种

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2021-02-20

点评车型: 2020款星越高能版 300T 耀星者

3.86分“良好”

因为是轿跑SUV，开始挺担心后排空间会很小，实际体验后发现我的担心是多余的。我身高180cm后排头部空间还有将近1拳的余量，腿部空间也有1拳多的空余，其实蛮惊喜的。后备厢纵深很大，再加上掀背式尾门开口，搬运一些大件物品也非常方便。座椅舒适度不错，虽然是中低配车型，但座椅的包覆性值得肯定，可惜这个配置没有腰部支撑。 1.5T 48V的动力系统，只要舍得给油，还是能回馈我源源不断的动力。车子有ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式选择，在舒适模式下，动力回收的感觉反而更强烈一些。我平时用的最多的是节油模式，确实也最省油，只是提速有些迟滞。运动模式的话，涡轮介入很及时，加速能有一点推背感，但不是很强烈。方向盘的转向比较轻盈，回馈也很扎实，运动模式下，指向性和手感提升比较明显，让我对操控更有信心。自适应巡航高速用过2次，跟车很灵敏，不会让你感觉到不舒服，配合车道保持可以直接解放右脚，安全性也更有保障。底盘很扎实稳重，但可能会有点偏硬，能过滤掉大多数小震。平常以城市拥堵路段为主，平均油耗在8.7L左右，走高架和畅通路面，偶尔开出过5.1L的油耗，相信等时间长了平均油耗还会再降一些。风噪还能接受，时速80km以下胎噪也表现不错，速度再往上就比较明显了。发动机噪音我必须吐槽一下，听着就像柴油机一样，声音非常粗犷、嘶哑，尤其是低速高转速的时候，希望能有所改进。

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2020-12-23

用户1097266405224：低分的都是300的

点评车型: 2020款星越高能版 350T 驭星者

3.71分“良好”

作为吉利品牌下的首款轿跑SUV，吉利星越基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台而打造，外观加入了更多的中国元素，而国人看重的机械层面和领克05有诸多相似之处，动力和传动系统都几乎一样，加上售价更加亲民，整体性价比相当突出。外观方面，吉利星越的外观依旧非常“吉利”，不过这套家族式前脸虽然出现在吉利旗下的很多车型上，但是在经过更加运动化的修饰之后，星瑞的整车造型可谓是相当动感。而且时尚的大溜背也是星越的加分项，还增加了尾箱的开口，提升了一定的实用性，只是占用了部分后排的头部空间。标配19寸的轮毂也使得车身侧面线条更加饱满，加上车尾那唬人的双边共四出排气，让星越看上去比博瑞要运动许多。内饰方面，吉利星越的内饰设计就没有外观那么运动，整体的设计和吉利博瑞有些相似，虽然双联屏没有缺席，而且也大面积使用了黑色和银色进行搭配，但是星越的内饰在设计上来看，还是之前博瑞上那种感觉，不及同品牌的ICON和缤越那样充满活力，稍微有些落后于时代。好在星越的内饰用料和做工上的表现都不错，说是自主品牌前几名一点都不为过。配置方面，新款星越搭载了最新的GKUI吉客智能生态系统，同时还拥有全景天窗、360度环绕全景影像、胎压监测功能、变道辅助、倒车时的预碰撞预警和主动刹车，同时，星越配备了多达12个安全气囊，很好的保护了家人的安全。在空间方面，我175CM的身高做到前排调整好坐姿，头部空间一拳半，去到后排，膝部空间2拳有余，头部空间一拳左右，毕竟星越的溜背造型还是影响到了一点后排的头部空间。后备箱空间可以说非常的大，轿跑SUV的后备箱开口非常的大，只不过离地间隙有单高，如果搬重物上下车还是有点费力。车内的储物空间也非常的多。在操控方面，方向盘模式可以选择，有经济和舒适模式，转向手感非常的轻盈，新手也很容易驾驭的了。回馈也很扎实。在运动模式下，指向性和转向的手感还是会有很大的提升。而且特别要说的一点就是，星越这么大的SUV，它的油门和刹车调教非常的灵敏，油门初段不会给你太冲的感觉，但是只要你深踩，能够给到你很强的推背感。刹车初段就非常灵敏，而且这种刹车让新车都会有很安全的感觉。动力方面，吉利星越另外一个亮点则是源自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机搭配爱信8AT的动力总成，无论是低扭还是中段加速，这套动力总成的表现相当可以，虽然在激烈驾驶时8AT的换挡速度稍显有点慢，不过并不影响整车的动力表现。不过，可能是因为车重较大，油耗表现就实属一般，加上这台发动机着实有些“挑食”，需要加95号以上的汽油，这套动力总成可以说是星越的一大亮点。舒适性方面，吉利星越的前排座椅宽大厚实，柔软度和支撑性都还可以，后排的地台星越处理的很棒，几乎做到了全平的地板，中央凸起的地方微乎其微，这一点上保障了后排乘客的腿部空间，比很多合资品牌的SUV做的都要好。由于星越也是基于CMA平台打造，所以后排空间并不算很大，加上溜背造型也占用了些许头部空间，让后排的乘客多少会有一点压抑感。或许是为了刻意营造出欧洲车的质感，避震器调校得也比较硬，稍稍影响了舒适性。总结，吉利星越作为一款轿跑SUV，受众人群肯定会是年轻一代的，毕竟这种造型非常受现代人们的喜爱。在加上星越的整体底盘调教和动力匹配，连新手都非常好驾驭。星越虽然是2.0T的动力，但是油耗却只有9个油左右，这是城市路况的情况下。后期的保养费用也不是非常的高，只是星越的配件价格确实还是有点高。星越小编觉得适合刚成家的和家里有小孩的作为家用，当然，刚踏入社会的上班族也适合，只不过星越的售价还是有点偏高的。

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2020-12-23