看价格配置确实超值,但考虑到后期得用车成本,车内空间方面其实也不是很推荐。这是人生第二辆车了,第一辆是13款2.4君越,喜欢他的沉稳大气,安静舒适。那时死活想感受一下suv到时看了这个车,一眼就看中了,无论是价格、外观、三大件感觉都不错。从相中到买单也就一个星期的时间,脑子一热就买了。
使用体验,怎么说呢,只能说还好吧,截止到现在也有一年半的时间了,油耗10多个(真实油耗估计11左右),95的油,保养也用的0-20的机油,平均一次700-750左右,确实感觉养车不便宜。最近又遇到了中控、门把手开关塑料异响、主驾驶座椅底部以及安全带附近异响、前减震异响,变速箱顿挫(怀疑和捕捉器有关,跑完高速就特别顺畅)。的确看到了国产车得进步,咱也支持,但是谁也不想开了一年半的车就出现这些毛病吧,平民老百姓买个车也不容易😔。说实话咱也不想喷,没办法有的能解决有的解决不了,就拿异响来说。当时可能也是批次的原因,和我一期提的朋友也有这个问题,提车时光鸡冻了,没在意细节,所谓吃一堑长一智,买了咱就好好养着,加油吧,国产车。
忽然之间:减震异响是不是低速过减速带登的一声那种?
囍樂丶:同志们,变更减震异响问题已解决顿挫情况也有所减轻。4s店到家8公里路程,无再次异响,门把手松动重新紧紧螺丝,已无异响,中控师傅不建议动就没管
飘落的枫叶551:高速过弯支撑性明显不足,很没信心
最满意:这车的动力2.0T 8AT,百公里加速只需6.8秒,完全可以秒杀同级其它车型,年轻人嘛就是要造。
最不满意:这车各方面都没得黑,唯一让我不满意的就是座椅不是真皮材质的,说实话都这个价位了,我也不介意再添点钱上真皮座椅,厂家反思一下吧。
空间:轿跑SUV的设计很漂亮,大溜背式的车顶也是我非常喜欢的,所以一开始我并不在意头部空间可能少点的情况,何况坐进去之后空间是够用的,后排坐三个大人还是很宽松,后备箱也能放很多东西。
动力:前面已经说过了的,这车最让我满意的就是它强劲的动力了,有沃尔沃发动机的加持,完全不弱于同级任何车型。
操控:操控这块肯定好啊,有五种驾驶模式可供切换,相当给力,并且还有主动刹车和ACC自适应巡航,能带来很不错的驾驶乐趣。
油耗:目前综合下来的油耗差不多在8.4吧,有时候市区太堵了也能跑到9个点,但整体看来也还算可观,毕竟动力这么强劲,开着爽嘛。
舒适性:在这块,星越的表现还是可以的,尤其是隔音和减震方面做的那叫一个好,坐在车内会觉得很安静很舒适。
外观:看标题就知道我对这车的外观有多满意了,整车充满了一种运动时尚的味道,可能因为我本人也比较喜欢这种轿跑式的设计吧,反正格外打动我。
内饰:相当不错,12.3英寸的中控液晶大屏和仪表盘不仅看着豪华,操作起来也便捷,就是座椅不是真皮的。
性价比:不仅有颜还耐打,在这个价位里面,配置比星越多的,还是四驱的,好像找不到第二款了。乍一看,价格确实不便宜,但深入了解之后,你就会彻底发现这车完全是值这个价的。
为什么选择这款车:17万级别的四驱,外观时尚动力强劲,满足我的需求,价格上也是很给力,于是就选择了它。
【动力】星越搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力238匹,匹配8AT变速箱,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.0T发动机的功劳,动力表现还是比较不错的。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【悬架】星越采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,这在小型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
【转向/刹车】星越转向手感很轻柔,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。