【空间表现】
买这个车就是偶尔拉一下自家工具材料什么的3米梯子轻松上
【舒适性】
电车的舒适性无可挑剔!!!!!
电瓶亏电状态下发动机噪音太大!!!!
【续航】
只要不暴力驾驶56-57公里还是可以跑到
【第三排空间】
小 坐一个人还可以
【最不满意】
三缸机
亏电状态下发动机太吵了 有顿挫
【购车经历】
不好, 业务员不专业
【提车价格】
裸车130800
一起办下来不到138976
【油耗】
自己家有充电桩
充电才2/3分钱一公里
每个月电费85-126
2年跑了5万6千公里花了我不到1万块钱油钱
高速跑了1万6
平常6到7毛吧
高速5毛以上
电瓶亏电状态下1块
应该是不成熟的过度产品,装配质量有瑕疵车机电脑逻辑混乱,毛病不断,修了几十次,用起来比较累人!!!
盛世潮流鞋店:我也是天天弹安全气囊故障灯
fq247:修好了没?
清风徐徐gaga:越修问题越多,
车辆外观设计非常时尚,内饰也符合我的需求,主要就是纯电续航能力太差。另外隔音效果差。没开多长时间(8个月)就出现了安全气囊故障。到4S店把中控台全给我拆开了,看着就心疼,这可是新车。找厂家4S店就没人管。要求延迟质保也不同意。总的来说,这个车买了个糟心。真心话买贵了。
点评车型:
2022款嘉际PHEV 1.5TD PHEV 白金款82km尊贵型
4.43分“优秀”这款车的外形看起来很舒服,中规中矩的。从购车需求上,我需要一个6座的车,因为偶尔有乘坐6个人的需求,但是又不喜欢那种传统样子的Mpv,看起来又高又方有点像面包车,另外是家用,不想看起来太商务,对车身尺寸来说,也希望更加紧凑,不需要太大。
所以其实对于我的选择来说,就只有那么几款。宋max广汽传祺M6和嘉际,考虑到想上一个绿牌,那么选择就只有嘉际和宋max了。嘉际除了销量不好以外,无论从外观颜值还是乘坐空间,包括内饰的豪华性上都是完全碾压宋的。尤其是三体融合的车身,既兼顾了轿车的流线型和乘坐舒适性,又有SUV的通过性,再有 MpV的多功能用途。所以真的是无可挑剔了。而且这个顶配版有很多的辅助功能,主动安全和被动安全的配置都很高,和更高价位的车比配置也毫不逊色。
再说说驾乘感受,三缸机真的没有想象的那么可怕,这不再是很多年前的夏利了,技术已经相当成熟了,无论是抖动和噪音控制都完全在可以接受的范围。更何况这款车有电机的加持,起步加速,操控性非常的流畅,动力是完全够用的,甚至要比纯燃油车开起来更给力。现在有几个代驾司机包括朋友试开了这款车,都反馈这款车非常好开,最后我告诉他们这款发动机配的是三缸,他们都很惊讶,如果不说,他们根本就感觉不来区别。我个人一点不排斥三缸机,说真的,没有多大区别,你要开过才知道,而那些见了三缸机就喷的,估计都是云车友吧,三缸机根本就不是技术问题,而是带有偏见认知的心理问题,存在就是合理的,事实证明它是有很多优点的,不然市场早把它淘汰了。
至于油耗和电耗这些现在还感觉不来,需要开一开才知道。
嘉际车友71:这个车真的不要太香了。80公里的纯电续航基本上市区足够用了,充一回电不到7块钱,算下来1公里不到一毛钱,和油价相比,可以忽略不计。而且电动开了以后,油车就开不习惯了,又静音又平稳,操控又灵敏。跑远路的时候,电哪怕用完了,还有一箱油备着,心里妥妥的,没有任何焦虑。还有就是空间,把它理解成大四座,第2排不要太舒服,第3排放倒拉货空间相当够用,应急的时候6个人也足够用,很多人觉得车身不够长,我觉得恰恰是优点,整车的长度控制的又很好,不用为找大停车位着急。
天马行空144915217:这车我感觉确实不错去年买的
用户84859981:两后轮没有独立悬挂!
点评车型:
2022款嘉际PHEV 1.5TD PHEV 白金款82km豪华型
3分“良好”【空间表现】
还不错!
【舒适性】
适中吧
【续航】
电池很差,续航打了5折!
【最不满意】
续航打了个5折,油耗高,夏天用车加满350元,高速上跑跑只跑了380公里!真正的油老虎啊!
紫龙1010:我是同款,顶配的。续航在深圳市区夏天有70的,多次测算的。高速纯油,5月才跑过深圳到贵州,1200多公里。来回两次都测算出油耗7个多,8个不到,我开车还是比较激烈的,基本在超速10%的上限内跑。搞得我现在还有一个超速6分没有扣,
但愿尽人意:350块钱跑380公里?油耗这么高的吗?还好意思挂个绿牌,我真是服了这车
用户5309750875212:看中网是老款
我的爱车嘉际phev,1米9的宽度在中大型车的行列,一排二排座是航空座椅有很好的包裹性,1米7中等身材的个子在后排坐也不感到憋屈,唯一的缺憾是坐到7人后备箱放物品的空间太小,只能放两个最薄的拉杆箱,应考虑放一个车顶箱。
驾驶感受不亚于BBA,切换功能只动嘴,加速可很猛,汽油车很难达到的效果,路口绿灯起步总是领先在前,辅助驾驶系统很实用,谢大脚去阿拉善坐这车就不会有车祸了!
对于当今油价飙升到10元,驾驶pHEV嘉际真是偷着乐,60公里的续航可两天充一次电,费用5元钱,每公里不到1毛钱,省了在加油站排队的时间也省了银子。都说混动车过上几年电池报废了要花一大笔钱,可我的车电芯是终身质保,不存在问题!再说了,10度电的电瓶也不值几个钱,就是自费也用不了1万元!有人还会说冬天北方天冷续航不行,我经过了三个冬天,在零下20度时充满电有40公里的续航,上下班也不成问题!跑高速不充电的情况下百公里5个多油,比轻混的丰田和本田基本在一个数量级,但加速性能是轻混本田和丰田的两倍!
用户2812714674495:亏电的油耗怎么样?特别是亏电拥堵的时候油耗高不高?
包头赵哥:刚买时充满56公里续航,现在变成60公里的续航啦!觉得动力电瓶更耐用了
包头赵哥:开了4万7千公里,平均油耗1升/百公里
买来得有段时间了,真的很好开。这款车纯电模式的时候声音很轻,比较安静,不会那种轰隆隆的吵,高速时候我就会用那个L2的自动驾驶,贼好用,相对的可以解放一下自己的身体,省力多了,还有那个自动沿车道转,。平时上班的时候接送孩子,这个动力妥妥的稳当,加速根本就没有压力的好么!超车很快,有时候还会去一些周边的郊区,这辆车也是跟着我超跑了一些距离了,我发现,它到56-60公里的时候就会切换到有电混合模式,整个下来油耗、电量的消耗都比较可观。外观大气,内饰手感还不错,坐起来舒服,这些就够了。空间的话,我们家是三口之家,为啥买这款呢,是因为有时候也会带着父母出门,大部分都是三口的状态,第三排是有点小,但是偶尔凑活一下还是没问题的。
如意吉祥2810:什么时候l2叫自动驾驶啦
金辰1661:馈电油耗讲一讲,没有快充很难熬
君8123:是顶配吗?落地多少个?
点评车型:
2022款嘉际PHEV 1.5TD PHEV 白金款82km舒适型
4.07分“优秀”去年年底购买的2022款嘉际白金款phev,本来关注的是21款,但是等着等着就出新款了,
【舒适性】
座椅是真的没的说,非常舒服,做过的都说好,比较柔软,手感也不错
【驾驶感受】
减震偏软,过沟沟坎坎的时候比较有韧性,
隔音还可以,上高速的时候,音乐不会放太大声也可以听得很清晰,在车里正常交流是没有问题的
【续航】
满油满电的话,上个800+公里是没有什么问题的,市区基本纯电模式来,但是后来发现,如果充电不是特别勤的话,市区用油混开也很省
【第三排空间】
基本不用,选的2+3+2布局,平时基本就当大5坐开,空间比较满意,偶尔放一个坐出来应急是没有问题的,正常人谁买七座车天天满载呀,你说对不对,反正我觉得这个空间是真的够了
【油耗】
住的附近就有慢充,虽然没有像厂家宣传的那样说百公里1.3,但是正常用4.3左右也不错了,充电不算太勤,但是没电的话是真的不好开
对于家用,这款车我是非常推荐的,网上喷的多半是云车友,还有,虽然是3缸机,但是有纯电加持,其实也没有那么抖,起车的时候都是自动切换纯电启动
最后如果有时间的话,我会继续更新我的吉利嘉际的帖子
勇者百灵鸟NL:你这车保养一次多钱
5linwu:我是21款的,座椅看起来没这么高级。现在全家都很满意。我比较满意自动巡航,真好用跑高速。
紫龙1010:亏电低速的时候发动机外面声音好吵,生怕别人不知道你回小区了
点评车型:
2022款嘉际PHEV 1.5TD PHEV 白金款82km豪华型
3.71分“良好”【最满意】嘉际PHEV最大的优势,在于它插电混动的身份,能在一些限牌的城市直接上绿牌,对比其他的一些MPV车型来说,算是相当难得的。同时,得益于插电混动的动力形式,这台车不仅起步轻快,高速的动力也能有保证,并且还有不错的油耗表现,可谓是一举三得。一台MPV自然免不了商务接待,内饰质感相当不错的嘉际,绝不会让客人感到不满意。
【最不满意】虽然6座布局相当实用,可是除了低配车型外都不支持选配7座版本,确实有点可惜。同时为了空间的规整而使用了后排非独立悬架的形式,导致了这台车在颠簸路段滤震做得不够好,影响了整车的驾乘舒适性。
点评车型:
2022款嘉际PHEV 1.5TD PHEV 白金款82km尊贵型
3.93分“良好”【最满意】首先是插电混动车型,可以上绿牌,解决了我在上海上牌的问题,不过现在上绿牌的审核也是蛮麻烦的,但至少有,拍不着牌还是可以选的;第二个满意的就是内饰的设计还是比较买看的,中控屏和液晶仪表的清晰度都值得好评,但是没有主流的手机互联不方便,虽然有车联网,但还是习惯了用手机。然后就是动力,这套系统的动力响应是没得说的,但实话实说,油耗也确实不算低。其它配置还是比较丰富的,一些主流的配置都有,以前许多豪华车上的配置也都配备了
【最不满意】不满意的应该是驾驶感受,整台车应该就是SUV直接改过来的,驾控的极限偏低,能开快但最好不要,然后就是空间也受到了限制,第三排使用的情况下,再看后备箱空间,就有些不够看。
雪Rnte:垃圾车,三杠
淡定露珠2z3:这款百公里油耗多少呀!
用户9278670756767:换2.0四缸或1.5T4缸,你看销烙会
点评车型:
2022款嘉际PHEV 1.5TD PHEV 白金款82km豪华型
3.93分“良好”嘉际PHEV 2022款 1.5TD PHEV 白金豪华型,综合实力还是不错的,有着运动的外观,出色的动力,宽敞的空间,以及价格方面也是比较的亲民,最大的优点就是燃油经济性出色,后期的用车成本低,缺点可能就是悬挂欠缺一定的支撑性,但对于一台入门级的家用MPV来说,这倒不是什么大问题。
【最满意】
外观符合个人审美,前排空间宽敞,360度摄像头对新手司机很友好,六座混动这个价位可以接受,座椅软硬适中,内饰高级,1.5T电辅助提速很快,目前空间还是够用的。动力平顺,随叫随到,高速上超车也很有信心。
【最不满意】
夏天的话,车内暴晒后会有异味,第三排空间有点局促,坐起来没那么舒适,车灯觉得不够亮,只有三档调节不太够用。
点评车型:
2021款嘉际PHEV ePro 1.5TD 臻享型
3.5分“良好”【最满意】
外观符合个人审美,前排空间宽敞,360度摄像头对新手司机很友好,六座混动这个价位可以接受,座椅软硬适中,内饰高级,1.5T电辅助提速很快,目前空间还是够用的。动力平顺,随叫随到,高速上超车也很有信心。
【最不满意】
夏天的话,车内暴晒后会有异味,第三排空间有点局促,坐起来没那么舒适,车灯觉得不够亮,只有三档调节不太够用。
整体感受不错,因为深圳限牌,又等不到某迪的dmi,其实等了五个月没车,一气之下就转买吉利混动了,动力还行,加速开始有点慢,运动模式太费油,具体多少也没测清楚,十一在老家,为了要动力,就用运动模式,走没多远感觉油蹭蹭下掉,高速用舒适模式还行,不用充电,还能反充电,可以充一半,市区用纯电好点,省钱,但是只能跑个五十公里的样子,老是充电也累,有时候就懒得充。无奈最近油费涨到7.58元,玛德要抢劫啊!后来想想,有机会还是会在公司或者超市充电,虽然跑的短,但是也比油费便宜一半,麻烦就麻烦吧!
吐槽点吧,后备箱有,但是太小了,基本放不下东西,短途不放东西还行,出去旅游回老家要放倒一个座位放行李,六座其实相当于五座,如果再长一点点,后备箱大一点还好。花这十几万买的相当于还是个五座!短途坐六个无压力,就是第三排空间不大,大个子坐着不舒服。一二排都行
宝藏体育:[图片]
Pentax赛高:胎压那么低真的没问题吗?我都2.4呢
用户93937185343:我去4儿子店问过销售,人家说亏电7-8这都能和油车一个水平了!除了绿牌啥也不是,还是坐等别的油混吧
【空间表现】
车宽1909,所以其实横向空间还是很宽的,一点都不挤,第二排调整好距离,第三排还是可以坐的,不过舒适度的确不能和前两排比,第三排地台有抬高,脚伸在第二排中间位置还可以,坐满三个人就有点煎熬了
【第三排空间】
第二排调好位置,刚好放脚,不过地台有点高,有点小板凳的感觉,短时间凑合还行,不坐满借第二排过道还行
【续航】
纯电续航标称56,实际充满能开40多就切换混动模式了,油箱倒是不小,加满油,油电混合1000左右应该还是可以的
【驾驶感受】
油电混合的时候,在车内发动机介入几乎感觉不到,等没电了就能发现这车是三缸了,三缸急踩油门,和起步感觉特别明显,说不抖那真的是充值了,不过有电的时候用电起步完美跳过抖动,舒适模式平时用着挺好,运动模式对抖动敏感的慎用
【购车经历】
车展上买的,优惠还不错,4s店服务还不错,就是因为上海政策上牌挺曲折的,不过好在是上好了
【舒适性】
一家出行,这车挺好的,车内材质的确无敌,没味道,就是合资车进口车都比不了,空气净化,儿童模式,绝对是针对家庭出行设计的车,车内内饰不看品牌一点不输三十万合资车
【最不满意】
后备箱,第三排坐满放不了行李箱,也许这就是这车不火的原因之一,21款减配严重,第二排独立空调按键,第三排出风口,19款的马牌轮胎都没了
【提车价格】
加上保险服务费什么到手16.4万
【油耗】
还在磨合期,现在也就1000公里不到,油耗表显6.9吧,出了磨合期应该以后会好一些,车比较重
新中国低保户:垃圾,抖动,第三排小板凳,充电站不让充电说怕这种车型会出事,虚标油耗7倍真实综合油耗13升虚标7倍,找到官方和4S店还打太极说检测方式不一样国产虚标正常,我正你马屁7倍差距。按照这个道理国产车标8升的是不是应该跑到100公里油耗56升才算正常!不要入坑以上发言接收法律追责!
用户64999163928:后备箱空间小,三缸机发斗
泡澡盆:能说一堆毛病吗?我开了一年半,感觉够够的了