点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.86分“优秀”

五月二十六号提车, 1.5t旗舰版,到今天差不多.也快一个月了吧，简单说下用车感受。 当初看车的时候，自己也是个小白，啥都不懂，在网上看到众多大神的建议，一激动，就定了名爵五，交完定金后有点忐忑，好在提车后，虽然没有介绍中的那么惊艳，但也算能够满足我日常的各种需求，也算是不负期待吧。 说下名爵5提车一个月感受。 动力方面 日常代步,完全够用，如果舍得给油,还能超个车啥的。不过如果是专门追求速度的话,确实不大够用。虽然官方给出的一系列数据确实很惊艳,还有试驾的时候推背感确实很强，但实际自己用的过程中,不可能一直都是地板油，而且考虑到经济性和首保之前磨合不磨合的(网上有人说现在的车不需要磨合,也有人说磨合一下对车子的性能寿命啥的有好处，咱也搞不明白) , 所以油门也不敢踩太深。 所以如果是买来上下班，或者没事出去逛一逛,主要是一般家用的话,名爵五确实刚刚好。 配置方面 因为是旗舰版，所以常见的配置都有的，能够满足日常需求，够用。 操控方面 说实话，拐弯的时候是有一点角度不够的感觉，需要比其他车多打一点方向，不过不影响驾驶，开长了也就没啥了。 舒适型方面 包裹式的座椅和偏向的主控屏，对主驾驶位很友好。开起来还是比较舒适的。 油耗方面 提车后开始加了二百块的油,油价具体多少没注意，跑了大约四百多公里，车子就提醒该加油了。大体也就是一公里四毛多,不达到五毛的样子。我开车不经常深油门,转速一般保持在2.0以下, 偶尔上三千。后来加满，花了三百零几，现在还没用完，计划这次跑干净，看看一箱油具体能跑多少 空间方面 空间确实还可以,和别的同级别车子比，要大一些。尤其是腿部空间吧，有的车子坐到后排腿部明显是很挤的,名爵五的话坐到后排，腿部还有一拳左右的富裕。在我提车后，最多一次性载过六个人，都是身高在一米七以上的体重可能一百四以上吧。 对于后备箱，确实进深很大,但是与其他车比，感觉口小,体积较大的物品放不进去。这可能也是对溜背和小鸭尾等设计的妥协吧,但是一般的物品是没问题的，毕竟不是专门拉货。 外观方面 外观确实好看。尤其是头部吧,一开始看车的时候就是被外观吸引,然后才开始深入了解的。提车后也没有进行改装或者增添过多的装饰啥的,打算开几年再贴个改色膜,到时候看上去又是新车了，哈哈哈。 对于网友说的啥鬼火少年长大了什么的，其实也无所谓，毕竟车子是一个长久使用的东西，只要自己看着顺眼，自己开着舒心就好。时间长了，也就归于平静了。 内饰方面 确实有很多硬塑料,但是好在设计师下功夫, 整得还挺好看。对于实体按键的设计也不错，简洁明了,方便了驾驶过程中对中控的操作。然后聊下斑马系统吧,到目前为止吧，很顺畅,对于语音控制，感受也不错,指令清晰,反应迅速,感觉像一个小型的智能音响。如果厂家可以和天猫精灵或者小度小度这样的广为人知的智能音响合作,估计会更惊艳，名爵的知名度也会更高。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.5分“优秀”

朋友拉我去济南的润华市场转了一圈，看了好多车型。最后吸引我的是这款黄色的MG5，颜色亮丽 ，轿跑风格，溜背设计,一下子就爱了爱了。 然后仔细的听了听讲解员对这款车的讲解，了解了一下配置,1.5t涡轮增压， 动力十足。10.25英寸的操控台，智能的斑马系统对于我这种新手司机特别友爱。感觉最高配也不到十万，毫不犹豫的定了一台高配。 再就是等车，足足等了一个月，因为芯片缺，黄色这个颜色少，销售员劝我换颜色, 我还是坚持住了我的黄色，因为女人嘛 ～一见钟情的颜色款式就值得去等。 提车以后，我们一家人回老家，拉了一下高速，网上说的那些顿挫感，胎噪我都没感觉到。因为我老公是老司机 ，开车比较稳，油耗真的是特别低， 高速300多公里， 平均不到5个油。当然 ，市区里油耗就高一些了，整体算下来也就最多7个油。这个油耗和驾驶习惯有很大关系。 老公说新车里面有味道，不过新车嘛 ，有味道也正常，我们开了一会窗， 多吹一下风， 过上一段时间就好了。 再就是空间，这款车家用， 空间足够了。 老公1.7米， 坐在后排座位 ，离前排还有两三个拳头的空间。不存在伸不开腿的现象。后备箱的开口虽然小，但是打开以后里面很深，就算你回个老家 ，父母给你装米面大白菜都足够用了 。 动力方面 因为我选的1.5t的， 真的是足够用了，高速上挂s档，踩个油门，推背感十足，特别能满足年轻人对速度激情的追求。 总之，十万内的mg5满足了我对颜值、 操控、智能性的挑剔。确实是性价比超高的小汽车。核能黄的颜色跑在马路上真的是野性十足，本姑娘喜不自禁。嘻嘻。 【乘坐体验】走了两次高速回老家，单程大约3个半小时，座位感觉挺舒服的，没有说腰疼腿疼，座位不软不硬的挺舒适。对于坑坑洼洼的颠簸，车感反馈没有那么强烈。 【油耗】 关于油耗，我感觉和司机的驾驶习惯有关系。我老公开车比较稳，新车我们也没开太快。平均在100千米每小时。跑高速平均油耗5个多油。当然在市里会油耗大点，总体下来也就是7个油左右。油耗方面是比较满意的。 【

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春豪华版

4.36分“优秀”

12月底看的车，当时发布的时候就已经在关注了一段时间，后来去看车，本来是喜欢黄色的，因为年底了库存没有多少所以只能看看白色看着也不错所以选了白色，现在看来也很不错照样帅气。1月中旬提的车，之所以选手动是看到那个自动挡的360全景影像不怎么好，然后液晶仪表还是没有机械仪表来得好看带感一些，个人觉得如果买自动挡还是买双离合，始终都比cvt要好一些吧，也正是预算不够所以买了手动挡，我个人是觉得手动挡比较有驾驶乐趣和感受，所以考虑的手动挡。这车目前没有什么太大的槽点，唯一比较不喜欢的地方是，油门有些懒惰，踩下去需要1.5秒的样子，动力才会串起来，不过作为代步家用车，个人是够用的，油耗现在跑了700公里了磨合一个还需要一段时间吧可能还会降低，目前是6.0-6.5的样子，市区郊区这样的要8.0，总体挺好，这个价位缺少这样的年轻化的车子，我觉得挺不错的，也很喜欢，支持一下国产，希望国产的车越来越进步，总有一天我们国产车会越做越强，支持！！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.36分“优秀”

在2020北京车展上，名爵展台亮相的全新MG5凭借GT轿跑式的设计风格，给人留下了很深的印象。但除了设计以外，很多人对它还是比较陌生的，本次通过试驾体验来看看这台新晋轿跑是否表里如一。 MG名爵曾是一个历史悠久的英国汽车品牌，一直将“运动”作为标签，即便如今已成为上汽旗下的自主品牌，但其运动化的属性却并未改变。 猎鲨式的前脸较为夸张，整体向前微微倾斜带有很强的侵略性，甚至有股AMG GTR和Ghibli的既视感。进气格栅的尺寸非常大，宽度已经达到了1.6米，并且表面纹路很立体，像是一团团燃烧的黑色火焰朝向着车标LOGO。两侧的哑光饰板起到了很好的过渡作用，让这张“大嘴”看上去更具层次。 LED大灯组采用远近光一体式设计，造型修长犀利，透着一股桀骜不驯的气息。既然主打年轻运动风格，要的就是这感觉，不气盛还叫年轻人吗？ 车身长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。侧面采用了双腰线设计，上方腰线由车头一直向后延伸，从后侧车门把手处向上升起至后翼子板，有着很强的视觉冲击力，这种设计也同样出现在一些百万级的跑车上，比如宾利欧陆。 车尾与MG6相仿，不仅采用了溜背式造型，下方还配有双排气装饰、扩散器以及赛车上的领航灯，多种运动元素令人目不暇接。 在内饰方面，除了方向盘以外，相较MG6有着很明显的区别。中控强调以驾驶者为中心的理念，整体布局向主驾位置倾斜。在空调出口风、座椅、门板、音响等位置，还能够看到大量的六边形设计元素，增强了空间立体感。 悬浮式中控屏尺寸达到10.25英寸，采用了IPS和低反光率技术，在阳光照射下依然可以保证高质量的清晰度。不足之处就是车辆后置摄像头的分辨率很低，跟系统界面形成了强烈的反差。车机搭载了全新的斑马Venus智能互联系统，融入了阿里生态服务、专属AI助理、90秒连续对话等功能，娱乐性方面完全满足了年轻人的需求。 组合式的液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中间屏幕显示车辆行驶信息，两侧则是虚拟时速表和转速表，样式设计有着很强的战斗气息。 三辐式多功能方向盘握感舒适，红色缝线以及打孔设计营造了不错的运动感，在其后方还配备了换挡拨片，提升了驾控乐趣。 车内的音响系统是由雅马哈提供，相信不少玩乐器的朋友对该品牌已经非常了解了，但见到它的车载音响系统却很新奇，这也是在国内首次出现。该音响系统拥有雅马哈高保真对称摆动技术，可以降低失真保证音质还原度。通过实际体验后，它的低音和声场效果给我留下了很深的印象，确实要比没牌子的代工扬声器好很多。 座椅在人体工程学方面下了功夫，与身体贴合度很高，采用三重环抱式设计，提升了对于肩部、腰部、腿部的侧向支撑性。内部填充物柔软，但坐上去并不会塌陷，有着零重力般的舒适体验。 后排座椅也很注重细节，其座垫长度没有缩水，腿部支撑很到位。比较遗憾的是，后排座椅仅支持一体式放倒，想要从车内拿取后备厢的物品会吃力一些。 全新MG5的动力系统有两种，一种是青春版车型搭载的1.5L自然吸气发动机，另一种青奢版则是我们试驾的车型，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。除了超高压350bar的缸内直喷系统外，还使用了ePower Control电控涡轮技术，缩减了涡轮迟滞。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。 因为变速箱有保护，所以起步时转速被限制在2000rpm。在松开油门后，车辆将动力直接释放，加速初期有着不错的推背感。 这套双离合变速箱的换挡逻辑比较清晰，在连续的加速减速中，它能够很好的领会驾驶者的意图，升降档的时机把握较为合理，在低速换挡时也没有明显顿挫感。 在切换到S挡位后，变速箱和油门的响应更加灵敏，急加速时可以将发动机转速拉至4000rpm。而在手动模式下依靠换挡拨片来操作，转速可以攀升至更高。在日常驾驶中，个人觉得D挡足矣，整体加速过程会相对线性，动力表现较2.0自吸有过之而无不及。 车辆指向性较为精准，方向盘没有明显的虚位。通过车辆设置还可以调节方向盘转向力度，根据不同人的驾驶习惯可以选择轻盈、标准、沉稳三种模式。底盘采用了麦弗逊 变截面扭力梁式的结构，在遇到细碎颠簸的路面时，可以很好化的解多余振动，实际感受更倾向于舒适性的调校。 点评： 很多车企都会根据不同消费群体来设定品牌属性，比如名爵和荣威现在都隶属于上汽集团，但从设计可以明显看出两者区别，前者设计更前卫大胆，后者设计则宜商宜家。就如同之前所说，MG名爵一直将“运动”作为重要的品牌属性，主要针对的是年轻消费群体。年轻人的第一台车除了要有动感炸裂的外观，还不能缺少新鲜的车载配置，MG5正是在这些方面下了不少功夫，灵敏捕捉到市场所需是产品迈向成功的第一步，最关键的因素自然还是价格。据悉，MG5将于11月8日正式上市，届时公布的售价是否会有惊喜，让我们拭目以待。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.86分“良好”

这是一款很适合小两口使用的运动紧凑级轿车，外观内饰特别的超前和炫酷，动力表现也超预期的强悍，我们山东地区优惠在3000元，全款落地价为9.9万元，包括7867元购置税、420元车船税、5000元全车险，这边没有上牌费用，4S店会赠送高档脚垫、管家式服务，置换还有万元礼包。3000公里首保是免费更换机油机滤，然后每隔5000公里做一次常规保养，单次费用在300-500元，到43000公里时需要做一次大保养，包括更换刹车油、变速箱油等，费用在1309元。 车辆优点讲解 1、外观评价：被人称之为“国产版玛莎拉蒂”绝非虚言，低沉、深邃的前格栅，还有两侧柳叶式大灯组和L字形通风口，共同营造出一副极具攻击性的面部表情，LED远近光、LED日行灯悉数上身，侧面造型就标准民用轿跑，4675/1842/1480mm的三围尺码刚刚好，车顶采用了极致弧形设计，侧面腰线呈现出一种游动的既视感，尾部造型相当夸张，尾灯组像极了奔驰E级，竖状反光灯和双出双排气管则预示着它的定位就是一台性能车。 2、内饰评价：用上了D字形方向盘，中控台也偏向于驾驶员一侧，10.25英寸触控屏采用半躺的模式，功能区布局非常的简单，档杆甚至有一点宝马鸡腿挡档把的味道了，这样的风格就是在突出运动轿车的定位，空调出风口为隐藏式设计，看起来一体化风格明显，提供了4个USB接口，前排就有3个可用，解决行车记录仪、主副驾驶手机充电很轻松，方向盘的转向手感没有想象中轻快，还是有一点偏沉重的感觉，很适合运动定位的车子。 3、空间评价：2680mm轴距保证了纵向空间的足够宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排的膝盖距离前排靠背还有一拳零三指的空余，而且前后排坐垫长度很厚道，对大腿的支撑到位，前排包裹性出色，填充物也比较柔软。 4、动力评价：1.5T可以爆发最大173马力和275牛米扭矩，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成的表现更多体现在中后段，或者是高速状态下，轻踩油门即可体验相当明显的推背感，超车提速一气呵成，而且发动机的声音很好听。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后变截面扭力梁非独立悬架的组合，整体调校非常注重舒适性和滤震性能，针对路面的颠簸可以比较彻底的过滤掉，而且在石子打击底盘的时候，那种反馈也是比较浑厚的，给人的感觉是特别扎实稳健，跑高速体会更加明显，自信心很足。 缺点讲解 变速箱在低速状态下的挡位切换存在顿挫感，降档期间的突然卡顿也出现过，4个扬声器的音质不理想，本身座舱隔音效果不佳，跑高速期间的风噪和胎噪严重影响前后排的对话清晰度，后排头部空间太小了，弧形的车顶棚设计直接影响垂直空间。 应该说，它的亮点主要集中在颜值、动力两个方面，科技化装备不是很完善，后排空间略微局促，建议年轻的两口之家可以考虑，自己开着带劲，做两人也不会感觉压抑。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.71分“良好”

本次测评的是名爵5，2021款 180DVVT CVT青春豪华版，这款车的起步价算比较低了，而且这款车在市面上优惠价格还有3000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是82900元，裸车价格是79900元，购置税7000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在93000元左右。 空间：名爵5车身尺寸分别是长4675MM，宽1842MM，高1473MM与2680MM轴距。名爵5属于紧凑型车，其中前排空间对驾驶员来说非常友好，最主要是视野开阔，身高一米七五，将座位调到最低，保持舒适的驾驶，头部还有4指左右的距离，来到后排，前后距离大约在2拳距离，媳妇坐在后排都可以跷二郎腿了，不过后排空间有点小，要是坐满三个人的话，会觉得有点局促，因为后排中间地板凸起的比较高，内部的储物空间设计的也很巧妙，平时伸手拿放东西的时候也比较方面，后备箱也比较不错。基本满足家用。 动力/油耗：名爵5搭载1.5L发动机，传动匹配的是CVT无级变速（模拟8挡）变速箱，最大马力120PS，最大扭矩150N.M，动力方面没有想像中的那么薄弱，自吸发动机一般家用足够了，小排量的车不光节能省油还顺畅，在平缓的公路上行驶很平顺，整体调校风格比较平稳，整个车开的感觉就是很轻快，动力感觉刚刚好，虽然跟带T的比不了，但家用的话还是没问题的。油耗方面，大部分的路程都是在市里开的，经常会遇到堵车的情况，目前显示的油耗是百公里7.5L，我觉得相比其他的同级车来说，算是很省油了，何况这是辆还没过磨合期，过了磨合期没准油耗还会更低一点。每个人驾驶车的风格不一样，实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 配置/内饰：安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压显示、倒车影像、360度全景影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、3种驾驶模式，无钥匙启动、12.3寸液晶仪表、10.25寸中控屏、车互联等。内饰简约而不失格调，车内采用了红色与黑色的双色搭配，给人一种温馨的感觉，悬浮式中控大屏，中控设计清晰明了，内饰材质倒是不太行，整体用料比较塑料，不过做工方面比较精致，虽说没有档次感，但也不错，总体设计风格比较有特点，整体感觉舒适。 缺点： 1，后排中间地板凸起的比较高，坐在中间的人会感觉不舒服。2，内饰异味会比较重，平时可以放点炭包，或者多通风。3，车子在行驶过程中马力在低于70马力以内噪音还可以接受，但是过了70马风噪和胎噪就会比较明显，在一定程度上需要放音乐来降低噪声，不然舒适度会明显感到不足。 总结：名爵5整个外观比较偏年轻化的设计，然后整个车子的设计也比较有它自己的设计风格，回头率还是挺高的。车子的配置也是比较好，该有的都有，比较扎实的，油耗方面算是比较低，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，底盘调校还算比较扎实，在路过井盖基本上感觉不到颠簸，底盘会把细微的震动过滤掉，整体算是比较满意的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 保养：名爵5这台车5000公里进行一次小保养或者半年进行一次小保养，其中的项目有更换发动机机油发动机机滤，还有空气滤清器以及空调滤清器这些个东西。价格在400块钱左右。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.5分“良好”

名爵5是一款定位为年轻化、运动型的紧凑型轿车，同样很适合年轻消费群体。在南宁名爵5优惠为2000元左右。以名爵5 1.5T自动青奢豪享版为例，南宁指导价为9.29万元，优惠2000元后裸车价为9.09万元，购置税约为7700元，保险4000元左右，全款最终落地价为10.26万元左右。 一、名爵5令人满意的地方 （一）名爵5年轻+运动的外观，很适合年轻人。从正面直视名爵5，其两侧锐利的大灯，配合鲨鱼式大嘴进气格栅，整个车头显得很凶狠，很有进攻性，时刻在告诉别人自己不是好惹的。名爵5侧面最大的特点就是采用溜背造型，车顶线条从A柱开始急速上升，到B柱变得平缓，之后缓慢通过C柱下降直到车尾，线条一气呵成，丝滑如水，更显得灵活和运动。名爵5尾部没有采用时下流行的贯彻式尾灯设计，而是采用了向下“垂”的尾灯组设计，两边灯组就像两只眼睛，时刻保持着怒目的姿态，注释着“对手”，显得更加严肃、运动。 （二）名爵5具有运动年轻的内饰。与极其运动和个性的外观相同，名爵5内饰同样保持着很强的个性感和运动感，整个中控台偏向驾驶员一侧，营造环抱式氛围，名爵5好像想时刻告诉自己的主人，自己随时听候调遣。在营造运动和年轻气息方面，名爵5还带有多功能方向盘并有换挡拨片，方便驾驶员操作。此外，名爵5液晶仪表盘显示效果很好，不仅可以胎压数据，还能显示油门、功率和扭矩等数据，便于驾驶员充分了解车辆信息。 （三）名爵5乘坐空间大。虽然名爵5属于紧凑型轿车，与SUV车型相比空间可能并没有太多优势，但以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态，名爵5前排头部空间依然还有4指，后排头部空间还有2指，腿部还2拳多的空间。受制与其整体车高和造型，名爵5头部空间的确没那么大，但是以该级别车型来看，这样的表现依然不错。名爵5后排座椅支持整体性放倒，放倒后可以扩展出更多空间，偶尔应应急拉大件物品也是可以的。 （四）名爵5动力强劲。名爵5初段动力输出不会有突然“闯”出去的感觉，他来得比较顺滑，除非起步大脚踩油门，否是整体动力输出会比较线性。当然这种线性不会和自吸发动机那种感觉，而是犹如能冲出去但没有主人的命令就刻意压制下来的感觉。在高速行驶时，即使转速高，但发动机依然没有乏力的感觉，踩下油门，依然能给驾驶员提供不错的加速感。 （五）名爵5拥有丰富的配置。既然是定位运动、年轻的车型，名爵5在配置方面自然不会缺少那些能营造运动气息的配置，标配驾驶位电动调节、LED大灯、车联网和中控大屏，这些都是年轻人非常喜欢的配置。LED大灯让名爵5在夜晚显得更加显眼、更加高档，车联网和中控大屏可以给营造车型年轻的气息，而且原装的总比后面改装的高档很多。 （六）名爵5油耗低。名爵5百公里综合油耗为7.3L左右，国道油耗在6.3L/百公里左右，高速为6.0L/百公里，市区4km郊区+6km拥堵路段油耗为8.1L/百公里。整体看，名爵5油耗低，很适合家用。 （七）名爵5底盘扎实。经过小碎石路面或者小坑洼路面时，名爵5能很好的处理掉这些细碎的震动。过比较颠簸路面时，名爵5传递给车内人员的震感会强一些，车内人员的侧倾幅度也会大一些，但是整体底盘会变得更加“整”，没有松散的感觉。过弯时，名爵5也能将侧倾控制在合理的范围内，车内人员在座椅的包裹下，整体侧倾幅度不大。 二、名爵5不满意的地方 （一）名爵5后排不支持比例放倒，实用性和灵活性有所下降 （二）名爵5有配置上的短板。名爵5既然定位为年轻、运动车型，却缺少后排中央扶手、后排杯架这些实用配置，对后排乘客不友好；中低配车型副驾驶没有化妆镜，对副驾驶的乘客不友好；全系缺少车内氛围灯，显得不够有格调。 三、名爵5保养成本 名爵5首次保养是5000公里或6个月（先到为准），其后保养周期是5000公里，更换一次机油、机滤的小保养成本250元左右，6万公里总常规保养成为为5300元左右。整体来看，名爵5保养费用并不高。 四、总结 名爵5的优势有：年轻运动的外观、运动年轻的内饰、乘坐空间大、动力表现强劲、配置丰富、底盘扎实和油耗低 名爵5不足在于：后排座椅不能比例放倒，实用性一般；配置有提升的空间，可以增加一些年轻实用配置。 总之，名爵5是一款适合年轻人的运动型轿车，其鲨鱼式大嘴前脸很具有运动气息，值得年轻人好好看一看。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4分“优秀”

坐标 上海 1.5T旗舰版 （顶配没有黑内饰） 落地：10.8（全款） ～ 从20年年底拍到了牌照就开始关注这辆车，因为不是很喜欢红黑内饰所以也在纠结，之后又有朋友说今年5 6月份上汽厂家做促销可能会便宜一到两万所以让我等等，然后我就经常看大家发的视频和照片最终实在忍不住了！决定下手！早买早享受，没有碰到大家说的销售不理睬，爱答不理的情况都还蛮很热情的 ～订车是4.10因为订了的是蓝色（蓝色竟然是限量版）没有现车销售说要等10天 蓝色真的很好看！在太阳底下更好看！很仙女的颜色！（最终等了21天） 1、颜值：一开始喜欢伊兰特一定要买伊兰特，但伊兰特的干式双离合有点小犹豫，后来拍了大牌花了10w觉得伊兰特顶配有点小贵了，之后看到名爵5就它了！就凭这个头，贼拉帅，但屁股是我的错觉嘛有点像奔驰🤨 2、车内空间：怎么讲呢，你说它小呢 我160可以很轻松的从主驾驶跳到后排，你说它大吧 人坐在里面看着有点拥挤的感觉，后备箱开口有点小，内胆很深容量还是很够的 3、顿挫感：一开始的时候没有什么感觉后来开多了，红绿灯起步时，特别是二三十码的时候！！！ 4、等红绿灯的时候，不知道为什么后屁股会响且很规律每次响两下“哒哒”的声音🤔然后轻踩油车是不走的，不知道是不是油车和电车不一样，我朋友的电车油门轻轻点一下就走，车的提速有点延迟油门明明油门已经踩的很重了但还是要等个两三秒它才会跑起来🧐（360全景对我这个刚拿驾照的很够用，其实画质也还好除非你真的眼神有问题） 不过这样的价钱 这样的车很满意了！ 车无完车人无完人，就冲它长得好其他的小毛病也不是毛病 我喜欢它怎么样都是好的🥳👏👏👏 第一箱油4.29提车加的315元，第二箱油5.11号加的231.5元当时油箱里大概里面还有三格油的样子，因为我是新手然后这边红绿灯巨多😐可能是我驾驶问题，感觉油用的蛮快的

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版

3.8分“良好”

【购车经历】 不知不觉已经提车三个月有余，感觉时间过得好快。我也从不敢上路到习惯带着小五穿梭在城市的大街小巷（偶尔也去乡间小道亲近大自然)，与小五的每一次相处都是比较融洽的。很幸运自己的选择，从驾驶体验和综合性能来看，个人觉得还是挺不错的，性价比给好评。选择小五也是在机缘巧合中，记得是去年的某个阴天，我和朋友去看车展（主要是朋友买车，先去了解一下，看看有哪些高配低价的车子比较适合…)。经过了几个展台后来到 MG 的展台，第一眼看到的是天蝎座 ，我以为是改款的名爵5，觉得造型内饰挺不错的，工作人员介绍说性价比应该会挺高（那时天蝎座还没有上市）。讲真我个人还是比较这车的造型的，凶猛并且激进，看了几辆车以后，再看到小五天蝎座，第一印象就是很帅气，几个颜色都挺闪的。然后问了销售人员价格，当销售人员告诉我 10—13w时就觉得这个外观这个价钱没啥毛病，再看看配置吧，当时就有了个印象。没有进一步的细聊，毕竟是陪朋友去看车嘛。后来自己忍不住了跑去名爵4S店去看看天蝎座上市了吗，结果还没有，经理说需要到4月份才能交付，看到展厅的名爵5也挺帅的，造型除了前脸变化其实并不大，内饰没了那块屏幕感觉还是过得去，价格还能比天蝎座便宜个两万左右，最后综合性价比选了普通的名爵5次顶配。 【驾驶感受】 两个月的用车体验过程当中也算是对这台车有比较深的了解了吧，有优点也有缺点并且是两极分化那种，优点让你赞不绝口，但是缺点方面也会比较突出了。动力总成起步干脆，较为利落，转向也能找到三种力度去调节，但是这车在上坡和中高端的转速比较高，给我感觉是有一种故意把转速拉高的感觉，加上车内的隔音并不是很好，所以传进车厢的噪音和共鸣都是比较明显的，挺影响乘坐舒适性的，后期有想法和打算去改个隔音，4S也说后面保养也有针对转速比较高这个问题的程序调节。还有值得说的一个部分是，虽然后排有出风口，但是只有一个，感觉还是不够用的，风量大小前后相差不大，平时调三档就好了，但是中控没有独立的温度显示，平时在导航时候需要退出导航然后再对温度和风量进行察看，这一点多有不便。最后一个想说的是在晚上的时候中控屏幕亮度太高了，即使调到最暗也会晃眼。 【油耗】 厂家给的油耗确实是一个谜一样的数字，路况不一样，油耗肯定差别大，我在高架道路上，百公里油耗为5.3升，街道要一路红绿灯油耗就要10L以上了，同时还和个人的驾驶风格有关。现在均值8个油，和我理想当中还是有出入的，希望能多跑跑高速把他拉下来咯。 【提车价格】 最后和大家分享一下砍价的小技巧。你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。当时就是靠这个方法给我优惠了4500，应该是比较大的优惠终端了吧，然后砍完价格又给了脚垫，贴膜送了两次保养这些小玩意。最后和大家说一下我这台青奢豪华版全款最终的提车价格，裸车：8.4万，全保保险3.3k，购置税和交强险9.5k，最后总的9.6万落地，请假一下这个价格在圈里面的性价比如何。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版

3.64分“良好”

人生第一台车，当然是入手名爵！ 名爵5的外观真的很吸引年轻人的眼球，运动的外观，适中的价格，都还是蛮ok的。个人不太喜欢名爵6激进的外观，如果选6的话还是要低调外观那款（配置、空间都不错），就是钱包不够厚啊。 【购车经历】 第一次去四儿子店，确实不会讲价格，也做了蛮多攻略的，看了一下车友的落地价格，包括赠送的东西，大体心里有个数，就去谈了两三次，这个价格确实比较难压，应该还是新手的问题吧，列表单要11个，确实小贵，心里价位还是10个左右，家里不推荐名爵，更推荐8个的英朗，性价比摆在那里，奈何三缸没选，个人选择了名爵5，总之不后悔 【驾驶感受】 毕竟是新手，拿驾照以来没摸过车，都是副驾呆着。油门迟滞确实有点恶心，不过时间一长也就没太在意，超车加速还是蛮给力的，一脚2000转速开外，轻松超车，要选还是1.5T，动力总体来讲还是蛮ok的。刚开始去试乘和试驾，这个不平路面带来的颠簸感几次要打破我买车的决心，感觉整个人在车上都是晃的，一直摇晃。过坑的时候在副驾感觉还可以，第一感觉是这个车的减震还行，比英朗强啊，然后自己驾驶过那种坑洼路面，差点没把自己摇出车去，感觉像坐上了跷跷板，这还跟人英朗比啥呀。平缓路面还是很不错的，当时特地去了平路试了一下，是四儿子店来接送的，开名爵5来接的，送回去是名爵6pro，就我个人而言，名爵6的独立悬挂也还是能感觉到颠簸，还蛮厉害的，这个应该就跟底盘有关系了，确实硬啊，想想价格，想想其他的也就一样了。名爵5除了底盘硬、油门迟滞，其他也还可以，就这样。 【油耗】 以为一箱油能跑个六七百，实际应该也就五百多吧，平时跑不平缓路面，也是新手开得慢，市区8-15个油不等，堵车跑到十五六感觉还是蛮正常的，跑长途100公里5个油左右（仪表盘上的）没跑过高速，以上都是仪表盘显示的，个人也懒得算，反正加油蛮心疼的！ 【提车价格】 价格落地说好的10.5结果却到了快11，不提也罢，各地优惠不一样，大山东有10个提次顶配的，我这个次顶配无限接近11，难受😣 以上纯属个人观点，喜欢名爵，但是被国产以后感觉失去了他原有的英伦血统，很是惋惜，陨落的神车，大毛病没有，小毛病不断，英伦血统的名爵，想再封神有难度，也有希望，只希望上汽别把名爵最后的倔强也抹杀了吧，小五，安好！ 上几张小五图片，剐蹭一次，🤫该哭该笑已不知道了

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4分“优秀”

✌入手：1.5L自吸豪华版，首付20%分期两年免息，落地9.3W（当时广西政府补贴2千，相当于9.1W落地），送了行车记录仪，膜，脚垫，挡泥板，抱枕都是不值钱的，最值钱的保养没送，只有首保。 🚕买车经历：我的预算是10W以内，所以只能考虑国产车。在考驾驶证期间，在各个汽车APP里看车，看配置做对比，看了有两三个月都没能决定买什么车。直到某天，在懂车帝首页跳出了MG5的广告📢，点进去就被它的外观吸睛了，当时还没有上市，价格还没出来，但是广告写着八万潮跑，价格估计在10W预算内，所以开始深入了解，真是越看越喜欢，那时的我眼里已经容不下别的车了,也不管是不是小白鼠决定买它了。然后煎熬等待着车子上市。2020年11月8日发布会上公布了价格，在预算内，我就马上在MG平台上交了555订金（享受3年6次保养），然后去了4S店看车谈价格，可能是刚上市，订车的人也多，价格一直谈不下来，😡一气之下就把555订金退了（销售说退了就享受不了3年6次保养），自己想着再等个半年一年的有降价和用户体验了再考虑入手。等待是煎熬的，一周的时间都难熬😩，哪里还能等个半年一年的？在光棍节那天拿到驾驶证后更是心痒难耐，后来还是忍不住下手了，又和销售交锋了几次，最终在11月17号订了车，然后又是煎熬的等待了一个多月，12月24号平安夜的时候提车了。 🚖现在提车快四个月了，车子暂时没有出现过任何的问题。也是我人生开的第二辆车，开的第一辆车自然是教练车（手动的雪铁龙）。所以车子的异响、操控、噪音等对我来说都没有一个对比的概念。 自己的用车感受：❤️最满意的就是外观和内饰，开在路上回头率超高，还有人说是跑车，心里美滋滋。给别人感觉的是豪华车，看不出廉价感。配置丰富，尤其是360（分辨率有点模糊但够用）对于新手的我来说，简直是神技。 💔不满意的地方自吸版本的动力弱，提速慢，超车的时候有点墨迹，不能干脆利落。悬架偏硬，过坑洼路有点不舒服震得脑瓜疼。 空间适中，适合💑男女朋友周末出游。 😪有点后悔选黄色了，黄色虽然很惊艳，短时间看非常好看，但是容易审美疲劳。个人推荐白色，比较耐看吧（大众的眼睛👀是雪亮的）。 油耗方面各有千秋，看个人驾驶习惯，我的平均油耗是5毛线一公里，不高也不低。 前几天做了首保，首保过后我也发现了和好多车主反应的情况一样，油耗方面偏高了。是不是和机油（毕竟免费没好货你们懂的）的质量有关呢🤔 还有就是前几天我发现MG平台里有免费保养券，然后我问了客服才知道我也属于预售客户，享受3年6次免费保养（差点被销售骗了）。这属于意外之喜，虽然免费机油不啥滴但不用花钱保养还是挺开心😀的，等过了三年后再用好点的机油吧。 其实最让我开心的事是加入了当地MG5车友群认识了许多友仔友女，目前群里有四十多位车主，有老湿机，也有新手司机，每天分享各自的改装（🤫我啥也没改）和用车体验。像我这种小白在群里学到了很多用车的知识。群里也准备车友聚会，集齐6色（黑白灰红黄蓝），准备召唤神龙🐲啦！

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.36分“良好”

我是一名汽车技师，工龄有十几年啦，随着中国汽车品牌的快速发展，紧凑型车市场被合资品牌垄断的局面逐渐打破。虽说车花样繁多，但是鉴于现在的国内汽车市场越来越年轻化，一些像名爵5这样的自主品牌，最终得到了消费者的认可。下面我们聊聊名爵5 2021款 180DVVT 手动青春风尚版这款车。它外观的颜值真的很高，让人眼前一亮方面，前脸采用了扁平的“树叶”形格栅，加上浅色的涂饰，看起来十分年轻。它的内饰采用了简约实用的风格，做工精细，软硬互相搭配，修长的中控屏，柔软的座椅，视觉效果很好。虽然是紧凑型车，它的空间利用率很高，乘坐空间充足，后排座椅支持放倒较为灵活，后备厢开口小但空间却很大，很让人惊喜。动力方面，该车搭载1.5L 120马力 L4发动机，百里油耗仅5.6升，动力表现还算不错，完全满足代步需求，油耗低可以为车主省下一笔油费。更重要的是，它的官方指导价只有6.79万，性价比真的是很高了，这种车就是年轻人想要的，名爵正好打造出来了，销量怎么可能低呢。 上周遇到一位车主，说这个车内饰异味较大，自己很敏感有点接受不了希望可以去去异味。现在汽车都很注重装饰，但其实车内很多材料都是塑料材质，会产生一些挥发性的难闻的味道，而这些异味也成为了很多车主最烦恼的事情。车载香水车主有点不太喜欢，竹炭包效果有点慢，经过一番讨论后，最终我们决定安一个车载空气净化器，它有着负离子净化系统，能够快速的去除车内的异味，同时也可以有效减少对人类有害的细菌，费用在400元左右。我也跟车主分享了个省钱且直接的方法，就是暴晒。因为温度上升，异味会加快向外的扩散，可以在城市的公园或者一些空旷的地方来进行长达几个小时的暴晒，需要把车门和后尾箱全部打开，天窗留个缝隙，多试几次很管用。整体来说车主还是很满意的。 这个车的保养还算省心，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在450元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在600元左右，大保费用在1200元左右。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

1.06分“较差”

我可以负责任的说以下句句属实，MG5减配！减配掉了远程启动，自动空调，空调度数，盲区监测！ 目前行驶半年我出现的问题的： 仪表台内撞击异响，车机播放音乐卡顿，行车记录仪掉线，偶尔360全景黑屏，偶尔360全景无法唤醒，仪表台偶尔随机跳故障码，车门共振异响，刹车异响，刹车盘有问题，变速箱顿挫（跟踩刹车一样），避震悬挂太差了，制动踏板松动， 不要跟我说几万块的车，拒绝道德绑架，我当时2020.11.13号买的是顶配，因为广州车展出了限定版把顶配变成次顶了，还减配了那么多功能，我就很不爽了，现在还有这么多小毛病，我是很懊恼的，后悔买了，所以真心建议别当小白鼠，这个车的优点除了外观，其他真没有满意的地方了 说明一下上汽名爵的套路: 本人于2020.11.13购买并支付定金2021款MG5 1.5T青奢旗舰版黄色(裸车价96900那款当时就是最高配置)，当时懂车帝车辆配置表均有展示带有APP远程控车解锁功能，并且在4S店工作人员操作演示才下定决心购买。 时间到2020年11月下旬左右，在得知车友群消息，出了更高一个配置2021 MG5 1.5T潮越限定版后，一起购车的车友告知我们购买的车没有APP远程控车解锁功能了，只有更高配置的限定版才有，当时就想找4S店退定金，4S店不退，让我等车来看看再说！ 在2020.11月下旬到2020.12.28号期间，4S店工作人员两次约我去店提车，表示有APP远程控车解锁功能的车，在验车过程中发现均为展车，第一台扶手箱里有车展宣传单，第二台仪表台中控台均有大批量划痕，所以都没有提车，又不给退，(销售私下告知我，上汽集团厂家在线上培训就有告知有远程控车解锁的，所以第一批车是有带远程控车解锁的，因为是第一批车都拿去展示过了，后面是因为有了潮越限定版，所以量产车没有这个功能了，而且当时配置表并未写有远程控车，展车因为是第一批，量产之后就没有，想要远程车控只有展车了，鱼和熊掌不可兼得，想要有配置的只有展车，这种功能在后期一般升级下系统就有了)所以才导致我到2020.12.28才提车，提车后果然发现没有app远程车控功能，现在问也升级不了！ 1:同样的价格其他消费者购买了第一批车(所谓的展车)有app远程控车解锁功能，我却没有此功能，消费者权益保护法何存？ 2:配置表上玩文字游戏，远程监控和远程车控并非一个意思，最下面一排小字(上海汽车具有随时更改型号、规格、配置、车身颜色的权利，恕不另行通知。)意味着就可以随便减配，对已经支付定金的消费者承诺的配置如儿戏？ 3:商家在承诺有app远程控车解锁，实际量产车到手并没有，是不是可以[依据《中华人民共和国消费者权益保护法》一赔三的规定如下：第五十五条经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。]退一赔三？ 请厂家给予我们消费者合理解释 【空间表现】 空间小，后排勉强能坐下 【亮点配置】 外观好看 【最不满意】 严重减配，小问题多 【驾驶感受】 一般，提速还有待提高

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.71分“良好”

[购车经历] 本人95后，刚毕业两年，自己首付贷款买的。 为什么会买车呢，因为本人从事的工作就是要经常在周边城市出差，之前一直坐高铁很不方便，而且每年过年回老家骑小电驴不挡风不遮雨很让人烦恼，带着女朋友那是更没有办法了。 看的车不是很多，当初是抖音给的传祺影豹的推荐才让我买车提上日程，当时被影豹蒙蔽了双眼，后来天天看懂车帝，发现还有名爵这款车，便宜好用，为什么不是它呢？ 国庆以后直接去4s店试驾看车了，刚开始是被名爵5带过去的，过去以后想买名爵6，因为有声浪，还有自带的改装，但是因为资金不足，旗舰下来要14.5左右，后来还是选择了名爵5，越看越好看。 【驾驶感受】 车子刚开始到手，脚感没有适应，在经过一段时间磨合后，车子的动力很足，在高速上140-150没压力，超车也很简单，就是动力踩下去后会有1秒的反应时间。在低速的情况下会有一些顿挫，大概在10-20码左右。 车子确实比较硬，在通过一些不好的路段或者减速带时，但是对于我来说可以接受，因为我第一辆车，以前也没有对比过，而且我喜欢这种驾驶感。 在速度80以下的时候，噪声很好，到了120的时候就很大了，但是音乐放在16格，正好可以掩盖噪音。 播放音乐有时候会卡一下，过一下就好了。还有斑马在我和我妈聊天时候自己听错了打开了收音机，我比较无语，乱搭话！ 【油耗】 已经跑了1500公里，油耗在5.6左右，1300公里是在高速上，我觉得油耗已经很低了，总共加了767的油，平摊下来每公里不到五毛钱，现在还有100公里的里程！ 【乘坐体验】 我妈妈看了一下觉得空间比较小，她比较喜欢SUV那种的空间，我自己本人170，实测在前面座位调好的情况下，后座还是有两拳的距离的。而且这个车买来就是我自己开，所以我觉得空间不错。 【最不满意】 最不满意的就是买了车以后，没有停车位！！ 其实第一辆车，总体上对我来说都很OK，没有明显的不满意的地方，而且还有三种操控模式，方向盘的手感可以改，这点比较省力气。 如果硬说不好的地方，那有下面几点: 1.方向盘不能前后调，在我把座椅调好以后，我的手自然伸直手腕碰不到方向盘，因为我属于手比较短的那种，希望方向盘可以上下前后可调！ 2.空调的温度比较难以把握，通常需要我换几次温度和风速才能找到最舒服的温度。 3.后备箱没有掀背门，当时喜欢名爵6也是因为这个，掀背门太帅啦，但是后备箱的容积还不错，可以放蛮多东西了。 希望大家能够看完我这个文章有个参考，后续会继续播报我的情况！

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

4分“优秀”

【最不满意】 后排空间比较小，个子高容易顶脚，头部空间也比较小一点，主要就是我爸坐后面不是特别舒服！后备箱也不是很大，两个行李箱最多了，只是平常用的话还行，要是东西特别的女孩子之类的就基本不够用了 【购车经历】 主要还是喜欢这个车的外观，加上试驾感觉还不错，配置性价比还可以才买的，一开始还是看的Suv，毕竟空间大一些，虽然说开不是很好，但是好看，最后发现好看的都买不起，买得起的看不上了，还是老老实实的看轿车，mg5在我们这边还挺多人买的，路上见到不少次，好多都整了个皮卡丘上去，看起来特别可爱，就有点小心动，买车的时候了解了一下配置价格感觉还不错，就买了 【提车价格】 裸车七万二，办下来八万多，感觉还行优惠力度还可以，开始的时候还说车好卖给不了啥优惠来着，聊着聊着估摸着是看我不着急，价钱就慢慢的聊下来了，跑了几天在网上也参考了一下其他车友的价钱，感觉差不多是低价了就拿车了 【驾驶感受】 驾驶体验还不错，是我第一次台车，但是上手很简单，开起来挺顺的，转向精准，动力响应积极，变速箱没有顿挫感，不过高速的时候速度上了140还是会有点飘的，动力也开始感觉有点吃力了，应该极限差不多也就是140左右，但是跑高速也开不了这么快，动力还是够用的 【油耗】 刚开五百多公里，主要是在市区跑，现在的油耗是六个多一点，没什么概念，感觉还行 【亮点配置】 最有亮点的车机系统了，比较好用，反应也快 【乘坐体验】 前排还是比较 宽敞的，后排空间就略微差点了，腿部空间一般般，我自己在后面坐过差不多有一拳的腿部空间 外观和内饰方面我觉得还弄得挺不错的，尤其是外观比较小清新一点，前脸设计比较洋气，大灯挺好看的要是能弄个矩阵大灯就更好了，不然这个大灯好看是好看但是雾天穿透力真不行，前两天我跑个山路就是遇到大雾，灯一开能见度才几米，好像开了假大灯，只敢慢慢的开，也是刚好开的慢比较安全整条路都是大车还挺吓人的，内饰整体我是比较满意的就是配色普通了一点没有外观洋气！！