MG5风噪大值得买吗_MG5舒适性怎么样

点评车型: 2022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.57分“良好”

【满意】 1，动力油耗方面比较满意，1.5L的动力有着120马力，这在自然吸气发动机算是一款动力响应不错的发动机，匹配CVT变速箱，既能够保证动力平顺输出的同时还能够确保更低的油耗，对于家用而言，最合适不过。 2，配置丰富上档次，360度全景影像很实用，尤其是对于新手驾驶员而言，能够清楚的看到车身两侧的情况。另外，这个还支持语音控制功能，比如多媒体音乐、天窗、空调等控制，都可以通过语音指令，方便实用。 3，外观帅气时尚，名爵5的车头设计很有冲击力，尤其是进气格栅和细长的大灯造型，丰富了整车的线条感，因为车身比较短，所以车身侧面看起来有些拥挤，溜背式的车尾看起来有些短促，并不是很满意。 4，行驶稳定性不错，跑高速的时候，遇到横风也不会有特别明显的车身晃动感觉，快速过一些凸起路面的时候，底盘悬架能够快速的响应，将车身稳稳的拉住，确保底盘贴在地面。 【不满意】 1，内饰异味比较大，因为车内塑料材质比较多，所以会散发出味道。 2，隔音效果一般，车门密封性较差，轮胎噪音和风噪明显。 3，后排地板中间有凸起，影响一定的舒适性。 4，方向盘材质不好，是塑料材质，后期还要自己缝制皮质。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升。 【优惠】现金优惠10000元。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.14分“优秀”

刚开始我和父母说过完年我要买车，父母也是支持的，后面我说我要买国产车，父母一直说国产车不好，让我买大众呀别克日产什么的，我说支持国产车，现在国产车不是10年以前的国产车了，后面买回来，他们也是说很好，我选的很棒。 我的预算就是10来万，第一部车嘛。在懂车帝看了很多车，也关注了很多品牌，长安，比亚迪，吉利，领克基本上每个这几个品牌的轿车都了解过了，后面卡在了名爵5和领克03，领克03虽然动力也好，外观也ok，但是我就是不太喜欢那个三缸机，还有名爵5买顶配的价钱，只能买到领克03最低配。 确定买名爵5后，我就很激动很兴奋一直在看媒体评测呀，因为过年期间4s店还没开门。然后到了初七我去了我们本地的4s店，看了实车，第一眼看过去那个黄色的就觉得真的好看，前脸很像玛莎拉蒂，后面很像奔驰。试驾了一番，1.5t的动力也很猛，给油就走。和销售一顿说一顿砍价，后面我说顶配有没有现车，销售说没有，顶配要等1个月左右，只有轻奢豪享版白色的，929的那款，裸车价上再优惠3000，配置方面也没有差很多，我就没想就交了定金5000，让我第二天来看实车。第二天来了交保险的时候竟然还有一个人车无忧750，这个大家小心了，其实可以不用给的，当时没有想太多，以为是保险里面的一部分。首付3成，2年分期免息下来一共是10万4750元 我对车子的外观要求挺高的，新名爵5的颜值就让我很满意比较适合年轻人，英伦风。提车之后我一直都在关注车友圈，也看到了很多车友说名爵5的好，也有说名爵5的不好。一款车出来不可能都让人很满意的。到现在4月份，我已经提车马上2个月了，开了2000来公里了。说下我对这个车的感受吧。 油耗确实是不高，我开了这么久也就6 7个油左右，不能和日本车4 5个油比，不过也算不错了，对我来说不上10个油都是省油车。 先说说这车的变速箱，大家都说名爵5变速箱的问题，你看看这个价位的车，大家要么是cvt，要么是双离合变速箱，就连15-20万的车也用的也是双离合变速箱，难道别的车就不顿挫了吗？双离合变速箱都有一个通病就是顿挫感，可是现在改进很多了，用的湿式的顿挫感不会特别明显。冬天车子冷，刚启动上路会有顿挫感，等车热起来几分钟后会好点。 斑马车机的问题，大家都说车机卡顿，黑屏，倒车不显示360度影像，这个问题一般刚买到车出现问题的比较多，我也遇到过，然后去4s店升级一下车机系统，到现在也没有出现这种问题了，不是大问题，是软件都有问题，后续升级可以解决。 行车记录仪的问题，我买的是豪享版，没有内置行车记录仪，不过我也看了很多车友回答，也问过4s店，这个和储存卡有关，买行车记录仪专用的，然后格式化一下就没问题了。 大家说的这车底盘硬，避震很垃圾。这个车本来定位就是运动型的轿跑，厂家调教的时候就不是往舒适弄得，就是调的底盘偏硬很正常。中控屏里面也有设置底盘是运动还是普通的，我看了很多车评人说，这个车底盘还是不够硬呢，还是偏向舒适的。还有后排就不是独立悬架，买之前就应该看好配置表，想要很舒服的可以买普通轿车，也可以加钱换别的车带独立悬架的。 还有的人说后排空间很差坐着很挤，我175，体重60公斤，坐着到前排还有两拳的距离，我觉得挺舒服的。这车定位本就是a级紧凑型车型，2680mm的轴距，1842mm的车宽，已经是同级别数一数二的了。你要是人高马大，185 190你就不应该买这样的紧凑型车型，你要是喜欢宽敞可以加钱买b级和c级车，他们空间很大。 还有说车门要很用力才能关上，这款车门不是自吸门，一般家用车都得稍微用点力才能关，只要不带自吸门的车都这样，随便你去试其他几十万几百万的车，不是只有名爵5这样。 这款车不是说没有缺点的，我也说说缺点吧，第一顶配车型旗舰版的远程启动和盲区监测这个被砍是不应该的，我看车友圈其他车友说车展上的车是有这些功能的。第二360度全景影像的画质问题，这个大家都反映不清楚模糊，这个应该和摄像头有关，希望厂家能改进换个清晰度高的摄像头，既然用了360度就要弄好的。第三车内饰全是硬塑料问题，确实看着比较不好，不过好在方向盘和座椅材质比较好，不过价格摆在那里，希望后续厂家能出个版本加几千块钱弄个全车内饰软包的，消费者喜欢就加这个，不喜欢就不加。第四希望能4车门加一个隔音，速度跑到100以上，风噪还是有点明显的。第五车窗只有主家主家一键升降。第六后排座椅不能放平，这个问题也不是大问题，买这个车的人应该也不会拉货，能解决是最好。 最后总结一下名爵5只是一款入门级的性能车，给我们这些年轻人的第一款车，一个轿跑梦。所以你不能要求10来万的车能和奥迪宝马一样的优秀。这都是我的个人观点谢谢。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.94分“良好”

【油耗】 每天都跑市区，很少上高速，综合8点多，没有很暴力驾驶，高速上油耗基本都是5点几，纯高速行驶的话表显续航是一千多 【驾驶感受】 首先外观就不说了因人而异我还是比较喜欢，个人感觉黄色太张扬，而且实际看车黄色也没有那么让人觉得眼前亮，还要搭配黑红的内饰不太喜欢，所以选的赛博灰，有光照是会是暗红色，没有光照是偏灰色。 低速行驶会有顿挫，但动力确实还可以，超个车轻轻松松。 【乘坐体验】 座椅蛮舒服的，包裹性也蛮好，还有主副驾都有座椅加热，冬天很不错 【购车经历】 当时出来没多久就买了，等了一个月车才到。看过轩逸，新伊兰特，朗逸，逸动，只考虑轿车所以没看别的，因为就只是想买个代步车，十来万的suv即使性价比好也没有轿车来着舒服。没选那几款的原因轩逸配置有点少了，主驾想要个电动座椅都只有14代顶配才有，伊兰特感觉被各大论坛个博主说就是个壳子所以没考虑，主要是想要1.4T的贵了几万。朗逸跟轩逸的感觉差不多，当时有点考虑朗逸了，后面还是觉得价格贵点没没得到啥，逸动不错，没选逸动感觉就是车标和品牌感受。这样的价位能 【亮点配置】 1.雅马哈音响，这个我相信买了的都会给好评，低音跟酒吧是的 2.自适应巡航，高速高架开启ACC脚就可以休息了，注意下突发情况就可以，开启ACC后如果有车突然超到前面，雷达也能马上检测到并马上减速。 3.语音控制，行车时不方便操作其他功能的时候直接叫斑马就行了。 说缺点，说缺点，说缺点！ 提几个个人觉得不好的地方，给想入手的老板参考 1.车窗除了主驾其是不能一键升降的 2.行车记录仪，因为没有自动删除功能，所以用了没多久就会用不了，已经出现很多自带记录仪用不了的了 3.方向盘只能上下调不能前后，我还好手长一点，不然永远都找不到一个最舒服的握方向盘的姿势 4.A柱视野盲区有点多，也有可能是因为我座椅调最低的原因 5.360比较模糊，给人一种是汽配城随便加装的感觉 6低速顿挫，减震一般，速度起来了风噪有点大 总之这个价格买到动力够用，空间够用，油耗不高，配置不错的车已经很香了。想入手的可以赶紧去试驾一下。 以上为个人看法，仅供参考

点评车型: 2022款MG5 300TGI DCT潮越豪享版

4.1分“优秀”

6月提的车，到目前已经快三个月了，1.5T次顶配，谈一下用车感受吧，mg5这款车总的来说还是不错的，追求动力好一点那无疑是带T的，自吸夏天车上坐点人开着空调速度根本提不上来，1.5T家用绝对够了，油耗也不高，我平常上下班差不多50公里的路程，有30公里是高架，综合油耗6升左右，不知道为什么我的1.5t和别人的相对来说油耗要低，8.1号的时候开了1000公里高速从江苏到河北，跑高速油耗也平均在6升左右，缺点就是时速120左右，感觉车身有点飘，胎噪风燥特别大，但也还能接受，毕竟价位摆在这，地盘感觉一般，乡下路段表现得一般，但咋也不挑，价位价位价位，重要的事情说三遍，总的来说，自从21款名爵五改款后，到现在的22款，加量不加价，单凭这一点，非常的良心，mg5，挺好的一款车。

点评车型: 2022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.3分“优秀”

外观没的说，这个价位无敌的，1.5L的还是肉，速不跟脚，家用代步够用，经常跑长途估计不行，主要还是胎噪风噪太大了，开久了耳朵受不了，我也没上过高速，一直都跑市内上下班代步，所以还能接受，操控性我觉得很舒服。空间也够用，一家四口行了，前后都不急，真想要很舒服老老实实去看B级或以上的车吧，同价位这空间足够用了，它不嫌你穷，你别嫌他菜😁😁最后改了一丢丢，名爵不改装，不如推下海

点评车型: 2022款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.64分“良好”

【最满意】 这辆车的外观了 那犀利的眼镜，流线的车身，简直是我的最爱。每次走到路上都能吸引大片的目光，可以说在这条街我就是那个最耀眼的😁。在一个就是这个车的空间了，对于我来说空间绝对是足够用的了，毕竟1.7的身高头顶还有好多距离呢 后排同时做三个人也没有觉得拥挤，这个价位对于这辆车来说绝对是可以的了 【最不满意】 不满意的也就是这辆车的噪音问题吧,高速的时候轮胎的噪音和风声的噪音稍微有点大

点评车型: 2022款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.79分“良好”

【最满意】颜值是要给满分的。怎么说呢，完完全全就是巅峰，优美的车身线条搭配黑色玄，非常的有神秘感。而且车子设计的风格也让人喜爱。看车的一眼就相中它了。【驾驶感受】多功能方向盘又给身为驾驶员的我多了一项乐趣，操作起来简单又灵活。平常也就在老家开开，红绿灯较少，在路上它的动力表现的很好，提速很平稳，超车无压力，平时开空调也不影响驾驶速度，没有负重感，让我很满意【最不满意】有点异味，而且开的快了之后胎噪和风噪较大。让人很头疼。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.86分“良好”

【外观】名爵5的造型是略显得夸张了些，难得一见的内外双层格栅结构虽说并不是真的分区独立打造，可通过面板焊接与冲压技术达成的立体区分，看上去还是很唬人的。而且像这凶狠的头灯、多区的扰流件，还有长溜背的C柱，开上路了可不比上一代思域低调多少。 【内饰】乍一看名爵5这车舱是真跟外观一样飒，大扇面的顶层挡板跟下方的银色饰条之间形成了凹陷缝隙来隐藏出风及对应的特别装饰网，触控屏悬浮在中央，连带着一系列物理按键、插口、风口等等都侧向主驾驶座，这种状况下，我们进行各项功能调节时不需要大幅度偏转视线，驾车用车的安全性也就照顾到了。方向盘根挡把应该是内饰设计里最出色的部分，尽管这中配没真皮，可整体下沉的平底方向盘，握感跟转向打盘操作都很跟手，而且这大头挡把的抓握也十分贴合手掌，连续降挡来几个急加速是真爽。 【配置】虽然这屏幕的尺寸都是10.25英寸，可青春风尚版的系统并不是完整的VENUS，车机本身是没办法导航的，而简单的机械化语音大多情况下只能调整多媒体。我们通过连入手机来完成了导航的投射，好在这个时候界面的友好程度还是很高，想快速调节其它功能用下方的主界面按键或是图像内的浮标都可以。 【空间】名爵5这不光是风格像思域，空间也没好到哪里去。能给我们179cm的体验者带来1拳的前座头部余量值得表扬，可进入后座的过程我们的体验者磕碰到了头部，需要做出较大的俯身动作才能入内，坐下后头部跟车顶间只剩下2指多，而腿部余量也勉强在1拳多，加上大地台，真要同时满足三人乘坐还是有些困难。 【舒适】受到空间的压制，长时间坐在后排真谈不上舒适，关键在于我们将车辆驶入一些相对封闭的驾驶环境，甭管是下穿隧道还是高速公路，风噪都能通过门缝钻进来，即便是城市内限速50km/h的隧道，风噪也是大到需要放些音乐来掩盖。好在悬架的反馈还算不错，整个底盘在直线中高速中也绷得比较紧，应对城市路况中的细碎颠簸是比较轻松的，除了像连续减震、大沟壑会带来些许弹跳外，名爵5的路面反馈都能达日系家轿的平均水平。 【操控】没有发硬的悬架在通过弯道时表现出了扎实的支撑反馈，只要不是违反交规的城市急转弯，车头几乎做到了指哪儿打哪儿。而且起伏憋足转速后的爆发，还有超车前一脚地板油，车身也都被控制得很稳当，行驶趣味不说，车轮绝大部分时间都堪称稳健。 【动力】自吸机很难感受到什么持续性的爆发，可中低速域深踩一脚，感受一些轻微的推背也不难，90-120km/h区段内的每一次超车也都比较容易。油门踏板调得比较跟脚，可刹车就不像踩油门那么线性了，深一脚浅一脚总是有些突兀，制动力够了，对动力线性反馈的影响却很明显，这对于主要兼顾家用的消费者来说可不是好事儿，但话说回来，真要多迷恋操控也就不会卖着不到10万名爵5了。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版

3.07分“良好”

提车一个多月了，车辆整体外观比较不错，内饰说实话塑料感太强，但是能满足日常使用 动力也算可以 也算随时都射得起来，风噪有点大 这是有那句说那句 ，还是有点后悔 当初该加点钱买MG6pro

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版

4分“优秀”

这个车子的线条我是非常喜欢了，不过我重新贴了粉色的磨砂膜，我觉得更好看了。 动力尚可，跑高速踩下油门加速挺快。 隔音不好，风噪太大，而且后备箱太短了，我的滑板放不下。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版

4.3分“优秀”

【空间表现】 我调整好前排座椅，后面空间的话挺宽敞的，我168身高，这个后排呢也就因人而异吧。储物空间我感觉是挺多的，反正放放零碎放放手机挺好。就是手机放在门把上的话放音乐震动有点吵。 【乘坐体验】 座椅我个人感觉是挺舒服的，很软活。后配也还好，没长时间坐过后排座椅 【油耗】 油耗比较满意。一般县城开的话再8个有左右，城乡道路有时候回老家开到5个油，应该不是最低的。 【驾驶感受】 动力不用问了，增增的。双离合通病有点顿挫，红绿灯起步地板油踩下去会延迟1到的3秒左右，这个是明显可以感觉到的。不论超车还是起步地板油都会迟滞，但是油门响应了提速杠杠的，吓人。 【提车价格】 我是分期的，首付3.5贷款6.7分三年，每月2000块钱，怎么说呢感觉还可以吧这个价格 【最不满意】 车速超过90明显风燥有点吵，这个价位很正常，我是可以接受的。前段时间驾驶位颠簸时候异响，也没去4儿子那里看，开开又不响的，应该没啥影响。 【维修成本】 刚提车没多久前面擦到一点，黑色不仔细根本看不出来。 整体概括呢。目前行驶5700多公里了，使用满意，没啥问题，后续有问题会再发。车友提到的车机卡顿，目前没遇到，就是360有一次两边不显示了。从新挂倒挡就好了。就到这，有问题一起交流

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.57分“优秀”

小5已经陪伴一年多了，行驶了一万三千多公里，总体使用感觉还可以，相对于其他10万同级别车型来讲，不管是颜值还是油耗，都还不错，保养也比较便宜。 分开讲讲具体的优点缺点 优点： 1.颜值比较高，看了一年多，还是觉得车型挺好看，比较耐看。 2.车机智能，目前还没有出现过黑屏的情况，360用的还可以，虽然画质感人。 3.车辆开起来比较轻巧，省油，现在综合6.5左右。 4.车子用料还可以，拆过门安装一键升窗，里面隔音棉都是初生棉，用料比较良心。 不足（非要找找的话）： 1.车漆比较薄，小石子剐蹭容易漏底漆。 2.车辆较轻，高速转向侧倾比较严重。 3.低速行驶堵车的时候还是有顿挫感，高速没有。 4.胎噪，风噪上了80之后比较大。 5.车辆避震比较硬，过坑和减速带硬刚。 总体来讲，对于小五的表现还是很满意的，相比于同级别的车型，还是可圈可点。 最后附上小五的高清大片。🌝🌝

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.79分“良好”

【造型设计】看到名爵5的引擎舱我们就立马联想到了一些拥有长车头结构的欧系轿跑车，而几乎被进气格栅、导流孔以及尖锐大灯填满了的车头纵面，也有几分德国跑车的味道了。当然啦，这溜背没办法掀起来是有点儿可惜，可怎么看怎么像奔驰的尾灯，不管是不是把它视为一种模仿，这小尾巴下面由光带组成的尾灯都有着不错的科技质感。 打开车门，我们进入到驾驶舱里，这中控也是抓准了当下所谓的“运动环绕”，以悬浮触控屏为中心，整个向下延展的功能控制台都会通过偏转的方式朝向驾驶人靠近。虽说挡把没能更接近驾驶人吧，可观察个屏内影像、调个空调温度，还是很顺手的。可需要指出的是，即便是这中配车，即便是舱内遍布了银色饰板跟缝线，可不管是看还是摸，中控与门板上半截的塑料感还是得花些功夫去掩盖。 【功能配置】青春风潮版的功能够丰富，像倒车影像、定速巡航、电动天窗、10.25英寸触控屏都没错过，只是吧，这全车2个安全气囊是真没法跟日系轿车比，而且触控屏里搭载着的也不是最新的斑马VENUS，内置功能比较有限、倒车影像也不够清晰，想导航、影音还是得手机互联才成。换挡前端的凹槽有防滑层但并不能无线充电，但配合多个USB接口，同时让下两台手机充电也没问题。 【座舱舒适】舒适的体验有三：空间、噪音与滤震，名爵5的空间的确不能算大，运动车身压缩了车顶的结构，落座前排时座椅会有些下沉感，开玩笑说这是花了10万块体验了一把坐跑车。但进入后座我们就发现，头顶的余量很有限，177cm的乘客体型偏胖一点，头顶剩下不过半拳，在确保前排不是大长腿开车的情况下，膝盖与前座靠背间也只有1拳多，这跟什么轩逸、朗逸的经典版，也就是老款还是有些差距的。另外，我们试车过程中经过了半封闭的环线高架桥和城市下行隧道，这两段路程平均时速分别为72km/h、38km/h，两次入匝道风噪都会立马加大，特别是过隧道时会让人想放个嗨歌来缓解耳朵的煎熬。至于说滤震，你可以说名爵5的悬架很扎实，但这硬马硬桥的调校有些过于强调运动，以至于连城市里的小颠簸或是路面的意外凸起都会被传到乘客的身上，横向的侧倾是抑制了，但纵向的弹跳却变得明显起来。 【悬架反馈】能明显感受到悬架是发硬的，特别是在路遇起伏时会因为一些小颠簸而变得显著起来。不过，这较高的弹簧刚性好处就在于横向支撑，入弯时的车尾控制十分到位，随着手中清晰的转向感，路上的反应便完全掌握在了我们测试人手里，偶尔把玩把玩方向盘上的拨片，操控趣味便完全调动了起来。 【动力性能】1.5TGDI算是个猛张飞了，积极地起步在低端扭矩输出过程中甚至带有那么几分线性，涡轮的介入衔接也不突兀，双离合连续降挡转速立马就提了起来，等待红绿灯后的突然爆发十分轻快。跑上了高速，超车完全不必挂S挡，深点一些油门便可快速完成超车动作。但唯一不足的时，变速箱对低速巡航的输出调动还是不够积极，这也说明了持续给油对涡轮的依赖性还是较高的。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4分“优秀”

外观没得说，这个价位个人最喜欢的车型，动力选择1.5T也很足，就是会有点加速迟滞感，，前0-60的加速推背感很强，起步很快，整体来说还是运动外观的家用车，就驾驶体验来说，中控屏幕都是偏向驾驶员，很方便。因为我买的是豪享版，后排没有音响，没有顶配的雅马哈音响，声音放很大的时候，歌曲重低音时，音响有时候会有滋滋声，这车缺点主要还是风噪和路噪，加速80以上后排就很吵了，噼里啪啦的石子声比较清晰，如果说家里用车经常后排坐人就会不舒服估计，前排倒是比较好，发动机声音传过来的挺小。360全景虽然是渣画质，用起来倒是没啥影响，毕竟价格在这里，我也没奢求它能多好，再低一个配置就没有这个功能了，总结还是预算够能上顶配肯定舒适感会提升，就我来说，这是我第一辆车，预算内满足我所有需要就选了它

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.57分“良好”

【最满意】 外观方面设计非常的时尚，非常的漂亮，前脸鲨鱼嘴的设计，很显霸气，整体看上去非常的年轻，非常炫酷，开出去特别的有回头率。动力方面表现很强，不管是在高速还是上坡的时候，随叫随到的动力会让你感觉又快又稳。 【最不满意】 后排空间有点小，坐满人的话会有点拥挤，乘坐感受会不是特别好，另外隔音效果也很一般，尤其是跑高速的时候风噪和声噪会比较大，比较影响舒适感。