点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.07分“优秀”

2000公里心得 【油耗】 综合下来7个左右平时高速比较多最低的时候4.4过 【最不满意】 减震不太行 过大坑的时候会很响 过颠簸路的时候中控异响 倒车影像模糊不是平面显示的 不过10w的车也不能要求太高哈 【最满意】 外观满分💯，白车➕黑顶yyds 配置与够用，能用到的全部都有了 内饰虽然塑料感强一点但是整体对驾驶侧包裹感还是很强的 后排有出风口和usb很意外 中间凸起也不是很高 【购车经历】 没有做对比直接去看的mg5当天订车总落地10.1 提的是8月份的车 分期两年 没有申请到免利息 。补充一下四儿子店的服务很让人堪忧，或许是因为车也不贵提成也没多少吧。 【维修成本】 提车第二天蹭到了耳朵，索性直接贴黑顶的时候贴了黑耳也不补漆了

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.14分“优秀”

九月初请了一天假，看车，家里有一辆标志4008了，一直是我开，因为家里有两个孩子，媳妇出门带着孩子不方便，就想着给她买一辆车，一开始想买一个二手的，后来不知道怎么的就转到名爵4s店里了，一眼就看中了名爵5，预算十万，而且贷款，第一眼就觉得这车很带感，随口问了一句，7万多，这是1.5自吸的，就问了问还有没有别的配置了，店长说还有1.5T的，询价说现金优惠3000，觉得没超过预算就开始试驾，媳妇和我一人试驾了一下1.5自吸的，和1.5T的，我就做主直接把1.5自吸的pass掉了，然后又和店主各种磨，当时是兜里揣着现金去的，觉得磨得差不多了，果断交了定金，第二天提车，媳妇想要白的，店里只有一个灰色的，白的第二天到，店主帮忙跑的手续，第二天直接开车走了，最后说一说 【提车价格】 现金优惠3000裸车8.99万，保险4300，置换补贴2000元，购置税7700，上牌费店主自掏腰包，再给加100元油钱，有终身全合成机油免费更换，总价99000元落地，另送100元油钱， 【动力表现】 1.5T加速很棒，比我的4008有劲多了，也可能是我4008是1.6T的原因吧，低速拖拽感很强烈，90以内，车内噪音还行，超过100，我媳妇坐后排，表示听不见我说话，音乐都听不见，我的4008高速行驶140以内，说悄悄话都没问题，但是有得有失吧，毕竟价位在这，加速感特别爽， 【油耗】 基本市区8.5，外环车少我媳妇开6个左右，还没过磨合期，过了再谈，现在还能接受。毕竟我喜欢开这个车大脚油门。现在开了300公里，等过了磨合期再再来总结一下

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3.86分“良好”

优点： ①外观我个人比较喜欢，后屁股再稍微长一点点就更好了； ②动力对我来说够用，日常超车没大问题，S档好像有自动升档功能； ③仿皮座椅比较柔软。 ④缸内直喷，超省油。但听说缸内直喷容易积碳，不知道真假。。 不足： ①发动机声音偏大，有点像密闭房间内高配的拖拉机（话说拖拉机有高配的嘛）； ②偶有异响，刚停车等红灯时（刚开始出现是晚上，周围车比较少，还以为是后面有人敲后备箱，下车看没人。。。吓死我了，太TM吓人了。。） ③很难理解，副驾安全带提醒功能竟然去掉了，10万的车虽然价位不高，这个功能都能去掉。。。太不把副驾安全当回事了。。； ④开了近2000公里，出现过一次刹车车辆抖动，对车辆不太了解，不知道是操作问题还是车辆问题。 另外，避震比较硬，走不好的路，声音偏大，过铁路路口或者减速带感觉要被震散架了。。

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4.07分“优秀”

外观内饰对于这个价位非常满意 年轻运动的感觉同时也不会过分张扬 对想买这车的人给个建议 这车的定位就是运动 它把10w价位能给你的运动都给了 但换来的是接近为0的舒适度 买这车如果考虑家用的话建议看看其他的吧 但是你想追求动力外观这车绝对能给到你惊喜 【油耗】 市区综合油耗8.7个 如果跑一下高速的话大概7.多 【动力表现】 1.5T的动力表现非常满意 美中不足的就是涡轮迟滞 深踩油门先是发动机的咆哮声 过一小会动力立马跟上来 超车一脚油门3000转轻轻松松超过 对于这车10w价位的动力表现真的满惊喜的 更何况我驾车习惯比较激烈 【驾驶感受】 双离合的通病在这车也充分体现 低速顿挫 拖拽感明显 悬挂调教偏硬 小坑小坎颠的明显 过弯侧倾挺严重的 转向精准 方向盘手感挺轻的 不过我喜欢这种感觉 车机系统也可以调方向盘轻重手感 刹车挺稳的 但是刹车点头挺严重 加上这车刹车是电子助力 低速一不小心容易踩过多导致人前倾 起步抬头的感觉我个人蛮喜欢的 【最不满意】 空调非常不好用 没有实体按键 经常有朋友坐我车问我空调哪里调 车机系统不好用 自带的酷我音乐会出现卡顿 解决方法就是方向盘按键暂停一下就行 车机死机过一次 重启就没问题了 【乘坐体验】 朋友185坐后排有一拳多一点的腿部空间 隔音方面这个价位挺满意的 时速80以下发动机3000转以下挺安静 但是往上噪音就大了 【维修成本】 行驶2600公里未做保养 换过一次轮胎 我的豪享版原厂配备米其林轮胎 850一条换的心疼 毕竟咱也不是富二代啊 最后建议想买这车的小伙伴 如果你想买来家用 那么这车只会给你带来极差的体验 这车唯一给我带来舒适度的地方就是自动驻车配置 用习惯真的好用 但如果你追求的是外观年轻动力充足且预算不充分的情况下这车绝对能给你带来惊喜 当然你得忍受双离合通病 我个人倒觉得顿挫拖拽没啥 毕竟10w块钱还想要啥自行车嘛

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4.29分“优秀”

【驾驶感受】 目前提车半个月开了600公里了。虽然这个车扭矩大马力大但它发力的点在中期和后期，响应也有延迟。悬挂中规中矩，不软不硬我自身很满意这个悬挂。转向很精准，而且方向盘有轻盈标准沉稳三种模式，很不错。 【油耗】 每个人驾驶习惯不一样，我目前表显7.2个油，实际也没算过…… 【购车经历】 看车看了好久，然后每天上班和日常出行也很不方便所以和家里人一说他们也都同意了。实际看车看了逸动缤瑞还有名爵5这三款，逸动总感觉不太喜欢，也说不上来不喜欢哪，销售说要等一个多月所以也没在考虑了……缤瑞那边给我们算完价说能不能优惠她也说了很多次不能，然后提车没信没具体时间也没在考虑了……名爵这个边11月12号订下来的，说是最快月初不行就等12月了，然后12月初车就在途了，12月8号提回家。 【最不满意】 不太满意的就是这个后备箱等红灯的时候噔噔噔的响，我看好多车友我都有这个问题，也不知道具体什么问题。然后后备箱开口小，虽然深度不错但尺寸大的物件肯定塞不进去。 【最满意】 十多万的车有这个配置和动力已经很不错了，你去看看大众本田丰田花十万能有个啥？ 【乘坐体验】 座椅偏软，包裹性一般。空间的话这个车轴距有2680也是一个A级车的常规尺寸。 剩下的等再跑跑在和大家分享吧，现在公里数还是少。

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4.14分“优秀”

这车按性价比，颜值配置，我感觉同级别没有对手！😂 十万多点落地，对比看看其他车有啥能比？？ 至于油耗，看个人驾驶习惯与油价挂钩。是否经常地板油，或者现在的油价蹭蹭往上涨，加多少钱开多少公里，这个很难算！ 我的现在开个四千多公里的综合油耗6个！ 这车开高速是真特别省油，开高速最低到过3.9个油，不暴力驾驶加满油全程高速应该能跑800公里以上。 而市区只要不堵车龟速爬行，平均时速30-50，也是5-7个油，堵车严重龟速爬行，平均时速5-20，要7-11个油！ 至于隔音，比同级别的日系车，我感觉比日系车好上那么一点点，因为我也开过我哥他们的新款雷凌轩逸😂 总之这价位我觉得很不错，毕竟价位在那里，不敢有太高要求，只要以后没有啥大小毛病 正常代步就心满意足了！！😄 这只是我这两个月开车的个人感受，仅供参考哈！

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4.79分“优秀”

【提车价格】 自己谈的裸车价92900优惠4000是88900、保险4300、金融服务费1000、购置税8000、上牌120，分期3年首付3成，利息不到5000，月供1900左右。 【最不满意】 首先说一下最不满意的地方，中控那两个空调出风口设计不满意，平时开车时空调调到最低出风口调到最上面，冻的右胳膊不行不行的，不开还很闷热😭。再就是中控的两个放杯子那里，总感觉放点高点东西不方便，还不如在侧面呢。 【油耗】 提车不到一个月，目前开了1100公里，加了两箱油了，第一箱加的中石化加了50L跑了440公里左右,第二箱加的壳牌加了46L跑660公里，平时堵车严重，这些公里数大部分走的国道省道。自我感觉油耗还是不错的，就是油贵。 【空间表现】 空间方面不用担心，我身高182不管在前排还是后排都能空出很大空间，之前做过一位身高185体重160多吧，都说后排空间很大。 【驾驶感受】 驾驶方面感觉最不好的就是低俗顿挫，其实这也不是事，变速箱双离合也很正常，动力很强，就喜欢听发东西嗡嗡的一下子跑出去，但不建议太费车了😂，提速超车杠杠的，每次超车跟玩是的。 加精加精😂说的不好的不全的，评论区再做补充🤓😁

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4.14分“优秀”

作为一个95后，今年25岁啦！终于可以有一辆属于自己的车。出门再也不用担心刮风下雨啦。 购车地点：中山市 首付4.16万，贷款6万块钱，分期三年，三年利息6千多，服务费收取1500，落地价101300，加上利息108000。 4s店送的脚垫真垃圾，后面自己在网上重新花了100多买了一套脚垫。行车记录仪我也没有要，换成了底盘防锈，送的膜我也没有去贴。 我在网上买了几百块钱的膜贴的，还包贴膜，贴的还挺好的，感觉比4s送的要好多了。 7月26号提车到现在已经有20天了，在中石油加了430块钱92的油，跑了600多公里，续航里程还有100公里左右，我平时跑市区比较多，现在天气热还开空调，油耗在8个左右，总体来说还是可以了，5毛钱一公里，等有时间再跑一趟高速，降一下油耗！ 开了600多公里我来说一个名爵5的优点和缺点 优点：1、外观漂亮，前脸像鲨鱼头，当时也是被小5的颜值打动了。 2、动力够猛，轻轻的一点油门就走了，别人说的低速顿挫反正我没有遇到过。 3、操控性很好，方向盘很稳。噪音控制的也很好，跟同级别的车比更胜一筹。 缺点：1、底盘悬挂太硬了，跑烂路一摇一摇的 2、中控台塑料感太强了，要是有皮质的更好啦 3、中控台异响，后面老子用手锤了几下就不响了 4、有时候播放音乐会卡顿一下 总的来说10万左右的车小5是同级别中优秀，颜值动力都很好，为什么不买黄色因为本人驾驭不了，太骚气了！不高兴的是刚刚买了小5，上汽又推出了改款的名爵5天蝎座！ 因为同一天我堂哥提了本田飞度，我堂哥看到我买的名爵说我怎么买这种车，说这车贬值快，我说我要的是颜值跟动力，不在乎保值，后面他也没有说什么了，反正自己的钱买自己喜欢的车，不在乎别人怎么看，自己开着舒服就可以了！小5真的是越看越喜欢?

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3.71分“良好”

1.大概情况： 名爵5这款车呢最大的亮点我们肉眼就能够看到了，就是外观、内饰。不过我们也不能觉得这款车就是肤浅，毕竟能有这样出挑的设计已经很不容易了。 2.动力表现： 这台车缺点也很明显，主要集中在1.5T车型上。1.5T车型匹配的是一套7速湿式双离合变速箱，这套组合的最大马力是173匹，峰值扭矩275N·m。账面数据很激进对不对？但其实整台车开起来完全不是那回事，这套7速双离合的表现到还不错，没有比较明显的顿挫，但匹配到这台发动机来讲就差点意思，整车的涡轮迟滞比较严重，动力来的总是慢了半拍。而且整车后段的动力储备感觉上也比较有限，总体开起来就像是一台2.0L自然吸气的机器。另外还有一个槽点是1.5T车型的刹车行程很短，但虚位很多，所以制动力来的并不线性，这点需要时间去习惯。 3.动态质感： 底盘部分，整车是采用了前麦弗逊后变截面扭力梁式非独立悬架。至于调校方面比较一般，能感觉到舒适性和运动性它都想要，但都没做好。过滤连续颠簸的时候还是会有较为明显的余震传递到车内。而过弯时车身侧倾控制的也比较一般。 4.乘坐表现： 空间方面，整车的轴距是2680mm，身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间表现还不错，但并没到宽裕的地步。腿部空间够用，而碍于车身溜背的设计体验者头部的空间表现紧凑。至于座椅部分的舒适度和包裹性，名爵5在这个价位里还是不错的。 5.优点简析： 简单聊聊优点，这个级别中名爵5的内饰一定可以算得上最出彩的了，虽说也有一些硬塑料的部件，但总体的软性搪塑是到位的。另外就是这套搭载了斑马车机系统的多媒体显示屏，不论是功能还是显示效果方面都值得好评。 6.行情优惠： 名爵5目前终端的优惠力度一般，5000-6000元的样子，不过本身定价就相对合理。 7.推荐度： 总结下来就是，这台车的三大件并没有玩明白，但外观内饰很讨喜。另外算上终端优惠，入手价格还相对合适，就看你能不能接受它的缺点了。笔者会更加推荐1.5L自然吸气版本车型。

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3.86分“良好”

预算10万以内落，想买台自己平时上下班开的车，而且有想要外观看上去大气一些的，本来去看了像很多合资品牌的车型，什么本田思域啊，现代菲斯塔，但是价格都超过了自己的预算，所以转过来看国产品牌，本来是奔着名爵6去看的，结果最后被这台名爵5给吸引住了，整个外观看上去让我想到了我的梦想之车奔驰的AMG GT，所以就定了这台车，其实作为个人真正意义上的第一台车还是希望选到个“颜值”高点的。 先说说我买这台车的花销：这台2021款的名爵5 300TGI DCT青春豪享版当时裸车是8.99万，购置税给了6700多，商业保险3500多，交强险给了950，上牌费300元，全部办完整套下来花了10.1万多也算是符合自己的预算。 车的优点： 毋庸置疑第一当然是这个车的外形，这外形我当时对比了同级别的很多车都不如这台车帅气，动力也是这车的亮点之一，1.5T，173匹的马力只比思域少4匹，后面自己斗胆测了一下百公里加速9秒3还是可以，虽然跟钢炮比不了但是同级别还是不错的。 车的槽点： 360全景摄像头虽然有，但是清晰度真的是太差了，对比其他车型来说还没有别个的倒车影像效果好，而且车机操控很不流畅这点吐槽下，另外作为一款中高配车型，居然不是全车车窗一键升降这让我怎么说，确实是有点吝啬的设计。而且动力传输有滞留，急加速的时候猛踩踏板动力响应要慢一会儿才上来。 操控部分整车还不错，方向盘虚位小，转向还算精准；说到这儿继续说下内饰这个级别还是算可以的，中控悬浮大屏设计也还是入流就是黑边框太宽了，三幅式的方向盘还是让我感受到了点运动的氛围，另外挡杆部分的设计算是个亮点整体看上去有点高级感；但是内饰塑料感比较强，有一说一哈。 空间方面的话前排其实很充裕，175cm身高的我都不会感觉到压抑，但是后排的话中间凸起有点高所以中间坐人很不方便，但是一想我基本就没有满载过还是很欣慰的。这台车我跑了3000多公里了，目前的油耗控制在6.5左右还是不错，还算节油，对于我这样的上班族来说每天开车上下班节油也是我的主要考虑点之一。 总结下： 这台车外观没的说的，真的好看；内饰部分也是有很多设计感的地方，可是塑料感让它显得有点廉价，配备的360全景摄像头清晰度不行。空间的话乘坐4人没问题，动力是强项之一变道加速都是游刃有余，转向精准还是有不错的操控感。当然最主要的还是油耗和性价比这两点是真正打动我让我买它的原因。

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3.71分“良好”

车提了到今天两个月零五天，跑了5100多公里，应该比较有发言权吧? 首先是外观没的说，就是看这外观才买的这车，挺适合改装的，加了尾翼，前铲，加装了日行灯，贴了个悬浮车顶，好看多了，原车的屁股总是怪怪的 动力还可以，家用完全足够了，1.5的小钢炮超车还是轻轻松松，但是还是有一点点的肉，不太跟脚，只有挂s挡加上换挡拨片提速才能比较快，不过这价位，要啥摩托车 其次，最最不满意的，就是这车的内饰了，基本上手能碰到的地方全是硬塑料，哪怕做成搪塑的也好呀，不过呢，还是这价位，要啥摩托车 目前5000公里，综合油耗6.8，还行，因为经常在市区开，老堵车，没办法，高速上比较低，最低一次跑到4.8个油，很满意了 最喜欢的就是这套车机系统了，比较智能。有啥说一声就可以了，它都会帮你完成，省去了很多麻烦 总的来说，十万以内，这车无敌手，外观和动力都有了，其他的就不要那么在意啦，好看就对了！ 没啥时间拍好看的照片，随手拍两张将就看吧?

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3.86分“良好”

名爵5的外观设计确实很燃动，采用了家族式的全新设计语言，前脸造型非常的激进，攻击性十足，特别是三角形的车头大灯和中网格栅，犀利感十足。车身侧面造型很动感，大溜背造型、动感的17英寸轮毂，轿跑气息十足。车尾设计非常饱满，特别是抢眼的LED尾灯设计，竖条装布局，点亮后更具动感效果。其中底部双边两排出气设计，不过遗憾的是为装饰品，并不是真的。 内饰设计感很强，中控台偏于驾驶员一侧，大量的软材质包裹，并且伴有红色的缝线搭配，增添了其时尚气息。在科技感上很不错，搭配了10.25英寸的中控触摸液晶大屏和12.3英寸的全液晶仪表，其清晰度很不错，我还特别喜欢这个语音操控系统，实用性很强，能够完成比较多的智能控制，大大的提高行车安全。不过遗憾的是并不支持CarPlay和CarLife互联，想不通为什么没有搭配，连这个都省了？ 空间并不是这辆车的优势，虽然轴距达到了2680mm，但是后排空间相对比较局促，而且后排中央地板凸起比较高，影响中间乘坐者的舒适性体验，长时间乘坐会累。同时，由于外观大溜背的造型，牺牲了一部分车内的头部空间，另外后备箱空间也偏小，只有401L的容积，只能说够用。另外底盘悬架上的调校还是偏运动调校，整体感觉偏硬，减震不是很舒适，有很清晰的颠簸感，而且隔音效果相对差点意思，胎噪比较大。 要说满意的还有的，比如就是它的动力， 搭载了1.5T引擎，173匹的最大马力，匹配了7速双离合变速箱确实有很强的推背感和提速效果，轻点油门，很跟脚。不过唯一的缺点就是低速的时候有顿挫感，特别是堵车，有点突兀。总的来说，这辆名爵5我个人觉得比较适合年轻人，无论是颜值还是动力，都能满足所需；要说性价比的话，这个还是看个人用车需求，如果作为家用的话，空间确实是硬伤！

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3.86分“良好”

很满意他的体型，尤其从侧面看，车身比例和合适，低矮有弧度的引擎盖还有溜背的车身，看这很有跑车的动感。前脸很大胆，大格栅配上猎鲨中网。格栅尺寸宽，位置低还有复杂的几何图型，前卫又个性非常亮眼。大灯从前面一直斜向后延伸，拉大了前脸的宽度也显得更有张力。尾部设计就比较一般，看起来有点厚重而且车窗线太高了点。双出排气倒是不错，加了一点分数。 内饰设计感一般没有外观好。虽然有配色点缀显得活泼但是其他不算特别。12.3英寸液晶仪表加10.25英寸触摸屏，科技感还是有的。显示屏尺寸够大显示清晰，系统用起来也很流畅，这点不错！下面安排一排物理按键虽然便利但是不够美观。看起来就像一排整齐的大牙齿。触摸屏和中控控制都偏向司机位置，操作起来很方便。但是副驾的参与感就被拉低了。内饰材料还是不错的，手经常会摸到的地方都是软软的表面。做工不错，看着有精致感。 车内视野也值得一赞，中控台比较低支柱也不大，坐在前排感觉很开阔。 空间方面，头部空间比较一般，但是腿部空间优秀。轴距2680mm不算长，但是腿部空间优化得不错。175cm高度坐在后排，腿部离前排靠背有两拳的距离，相当让人满意了。载货能力有点弱，尾箱401升比起同级好多车都小了点。 动力方面， 1.5T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱。峰值扭矩275牛米。起步感觉不错，涡轮介入快踩油门速度很容易就上来。中后段也加速也可以。这个动力日常家用通勤完全没有问题，虽然没有去到澎拜的程度的但是偶尔还可以激情一把享受一下驾驶乐趣。7挡双离合变速箱的换挡速度也比较快，动力输出也足够顺畅。低速下没有感觉到特别的顿挫感，可以！ 静音不错，怠速下发动机的震动和噪音都不大而且被很好地隔离出车外。跑高速的时候车内静音依然不错，发动机噪声，风噪和胎噪的隔离在同级来讲是中上水平。不过，急加速的时候发动机的噪音稍大一些，这点改善了就完美了。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调校有韧性。虽然比同级很多车型稍硬一点但是依然是合适家用的舒适路线。不过底盘足够坚固，在面对大的坑洼很干脆，不会有过度的摆动和弹跳。感觉很稳健。

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3.64分“良好”

伴随着90后95后在汽车消费市场的崛起，年轻化成为所有车企，名爵也响应了号召，带来了全新的名爵5，说起名爵5这台车，大多数买名爵5的用户我相信都是冲着这车的颜值去的，夸张的前脸能在第一眼抓住年轻消费者的眼球。虽然名爵5采用了传统三厢车的车身形式，但是明显的溜背式车顶也给整车带来了极具动感的车身效果。腰线的设计很有感觉，同样也让名爵5的车身看上去更加时尚。五辐式的轮毂造型非常个性，也在一定程度上增强了整车的运动性能。尾部的造型虽然没有前脸来的那么夸张 来到车内，名爵5的内饰依旧是充满了运动气息。整个中控区域采用了向驾驶员一侧倾斜的布局，中控台的造型采用了分层式的设计，搭配上悬浮式的中控屏，很好的调动了车内的运动氛围。此外，名爵5的车内还采用了很多软性材质的包裹，整体内饰的档次感和舒适程度都很不错。 空间方面，在进行运动化造型处理之后，名爵5可能看起来比较“紧凑”，但在4675*1842*1480mm整车尺寸和2680mm轴距的加持下内部空间表现并非想象中的那么差。前排空间也很充裕，后排空间也经过优化，并没有被运动外形抢占太多空间，带上父母出行或者是和同事一同去聚会都不在话下。不过或许是为了成员空间的妥协，车内储物格空间的尺寸并不是那么的大，行李箱空间在轿车里也只能算得上中规中矩，不过由于行李箱的开口比较小，所以放大件的行李会比较难放，也算是为了溜背造型而做出的妥协。 动力方面，名爵5青奢豪享版搭载的是一台1.5T发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，驱动定位紧凑级的名爵5绰绰有余。传动部分搭载的是一台7速双离合变速箱，拥有快速的换挡能力，在相对激进的调教下，每一次起步和加速都相对轻松，轻点油门就能满足大多数场景下的动力所需。不足的地方，主要在于降挡速度偏慢，导致整个加速的过程并不连贯，常常是一脚油门下去，变速箱要思考个半秒才会降挡。好在瑕不掩瑜，在10万以内的车型中，这套动力系统还是可圈可点的。紧接着是转向，其实如果说这辆车是一辆运动轿车不是特别合适的，整体的阻尼感还是比较像家用车的，好在指向性还是挺准确的，也没有什么虚位，即使在过弯时修正方向，车头也会马上跟上，丝毫没有拖沓。 一天试驾下来，最大的感悟就是名爵5所呈现的整体产品力与新生代的年轻消费者的用户画像正好无缝契合，潮流、智能、运动、家用都是这群目标用户的用车刚需，而名爵5拥有的夺目外观、智能车机、宽敞空间、舒适与乐趣兼备的驾乘体验无一不是年轻消费者所喜爱的，所以该车成为爆款车也是在正常不过了。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.64分“良好”

整车落地是10w整，可能有降价空间，但是10w就是刚好预算了，凑个整，车是帅，外观年轻化，符合年轻人审美标准，上汽的蓝芯1.5t发动机配双离合，同价位基本上用的都是cvt偏多，动力上来说，涡轮迟滞确实比较严重，才开始开车不是很适应，动力来得偏慢，但是慢慢开也能后比较顺滑，自己私下测过0-100加速，大概在接近9秒这个样子，8.6s往上，转速4000+起步，踩得更狠可能好点，但是新车没舍得，整个驾驶舱都是环绕主驾驶，车机班马系统只能说勉强够用，但是还是没有小鹏或者比亚迪的车机好。可以给大家说些经验，大概有以下这些，希望对大家有帮助。 1.涡轮迟滞，转速上得高，但是动力来的慢，大概有1-2s这个样子，但是熟练之后也能比较顺滑，转速控制在1.8左右是最省油的，高速想省油就得80-90公里/小时这个速度，我跑到过4.9，前提是开经济模式。 2.360全景影像有点差，有些障碍物可能看不清楚，也不支持更换，可能对新手司机有点不友好，高配有雅马哈音响。除非是小鹏p7那种18个音响效果很好，一般都我听不出差距来。 3.米其林ps4轮胎，低速状态下，静音效果比较不错，跑高速上100之后，发动机，胎噪就明显起来了。10w块钱的车也差不多了。 4.后备箱不支持掀背式开门，这也是为了节约成本。毕竟价格把握住了。目前车已经3000公里了，平均油耗在6.8个。高速跑的比较多，在2000高速里程差不多。 5.操控性比较好，动力充沛，发动机3000转以下能跑到160km/h。亲自试过。除非道路条件很好，不然不建议大家试。双离合变速箱不适合城区路段，不仅低速顿挫而且更加影响寿命。 6.大家买这个车的话，首先还是要往经济成本性来看，但是大家买这个车都是年轻人，可能也喜欢改装，我自己的车也加了一个小尾翼，其他的没有改。 以上就是我开mg的一些心得，希望对大家有用。