GO车情报员点评怎么样

伴随着90后95后在汽车消费市场的崛起，年轻化成为所有车企，名爵也响应了号召，带来了全新的名爵5，说起名爵5这台车，大多数买名爵5的用户我相信都是冲着这车的颜值去的，夸张的前脸能在第一眼抓住年轻消费者的眼球。虽然名爵5采用了传统三厢车的车身形式，但是明显的溜背式车顶也给整车带来了极具动感的车身效果。腰线的设计很有感觉，同样也让名爵5的车身看上去更加时尚。五辐式的轮毂造型非常个性，也在一定程度上增强了整车的运动性能。尾部的造型虽然没有前脸来的那么夸张 来到车内，名爵5的内饰依旧是充满了运动气息。整个中控区域采用了向驾驶员一侧倾斜的布局，中控台的造型采用了分层式的设计，搭配上悬浮式的中控屏，很好的调动了车内的运动氛围。此外，名爵5的车内还采用了很多软性材质的包裹，整体内饰的档次感和舒适程度都很不错。 空间方面，在进行运动化造型处理之后，名爵5可能看起来比较“紧凑”，但在4675*1842*1480mm整车尺寸和2680mm轴距的加持下内部空间表现并非想象中的那么差。前排空间也很充裕，后排空间也经过优化，并没有被运动外形抢占太多空间，带上父母出行或者是和同事一同去聚会都不在话下。不过或许是为了成员空间的妥协，车内储物格空间的尺寸并不是那么的大，行李箱空间在轿车里也只能算得上中规中矩，不过由于行李箱的开口比较小，所以放大件的行李会比较难放，也算是为了溜背造型而做出的妥协。 动力方面，名爵5青奢豪享版搭载的是一台1.5T发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，驱动定位紧凑级的名爵5绰绰有余。传动部分搭载的是一台7速双离合变速箱，拥有快速的换挡能力，在相对激进的调教下，每一次起步和加速都相对轻松，轻点油门就能满足大多数场景下的动力所需。不足的地方，主要在于降挡速度偏慢，导致整个加速的过程并不连贯，常常是一脚油门下去，变速箱要思考个半秒才会降挡。好在瑕不掩瑜，在10万以内的车型中，这套动力系统还是可圈可点的。紧接着是转向，其实如果说这辆车是一辆运动轿车不是特别合适的，整体的阻尼感还是比较像家用车的，好在指向性还是挺准确的，也没有什么虚位，即使在过弯时修正方向，车头也会马上跟上，丝毫没有拖沓。 一天试驾下来，最大的感悟就是名爵5所呈现的整体产品力与新生代的年轻消费者的用户画像正好无缝契合，潮流、智能、运动、家用都是这群目标用户的用车刚需，而名爵5拥有的夺目外观、智能车机、宽敞空间、舒适与乐趣兼备的驾乘体验无一不是年轻消费者所喜爱的，所以该车成为爆款车也是在正常不过了。