科鲁泽操控出色值得买吗_科鲁泽操控怎么样

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.4分“良好”

【最不满意】 启停功能每次上车都要手动关闭 【购车经历】 早在网上看好了逸动和科鲁泽，选科鲁泽是因为发动机质保8年16万公里，不准备短时间换车，年初七4S店开门第一天第一个客人，直接成了 【提车价格】 直接谈的落地8.7W我是按照去年购置税减半的车友价格去谈的，还有网上同城和我有购同款车意向的朋友去谈过价格判断出来的。 【驾驶感受】 只是上下班代步我没有考虑带T的车型，我一共开过除这款车以外的3款车，17款1.5T宋，23款哈6国潮高功率，雷凌，都是亲戚朋友的车，60时速以内给油一样轻松上，不会差太多，市区堵车T型车发挥不出太大优势。行驶了5天上下班拥堵均速14，油耗给我干了10.7个油，我都怀疑是自己中奖了，昨天跑了趟4S店拿行驶证，小表测出来均速35，行驶了60多公里5.5个油我这才放心了。所以油耗跟路况关系很大。网上说的起步慢半拍是因为拉了电子手刹。感觉最好的还是变速箱和发动机的匹配了，调教的没话说，不仔细感觉不出是双离合的车，比我开过的宋强太多了，几乎没有顿挫感。座椅能手动升高对我这种不高大的体型来说很友好，减震前后独立还是比较舒适的。新车3天左右就没有异味了，车机系统流畅，这两点也要给个赞。操控感不错，乘坐空间也是够用了。内饰只能说过得去，有一定塑料感。吐槽一下不足的地方，后背箱空间比同级车小，不过我一个人上下班能接受。启停功能每次都要手动关闭，经常忘记，后座椅不能比例放倒是最大的遗憾，雷达车头没有，内置摄像头像素很一般。后续有问题会来请教老司机。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.17分“良好”

作为车主现身说法，小泽的外观运动时尚适合年轻人，同级别动力优秀，1.3T通用LIY涡轮增压发动机48v轻混系统匹配6AT手自动一体变速箱，这套动力总成还是很香的，163匹马力能够给到驾驶员足够的信心，速度一悠上来嘎嘎丝滑，超车变道易如反掌，保证安全的前提下想找点刺激方向盘运动模式一开油门愈发跟脚，响应速度快，偶尔玩玩是可以的，毕竟运动模式下油耗会有增加，刹车偏硬但比较灵敏，转向精准车尾循迹性也不错，但60迈转弯有明显侧倾，作为运动型紧凑级轿车底盘调教也比较硬路感清晰滤震效果一般，过坑洼地带颠簸严重，行驶起来风噪路噪也略大，低速挡发动机噪音也比较吵，我开车比较激进再加上下班高峰期经常拥堵，变速箱偶有顿挫车子有闯动，油耗平均9个左右，高速6个差不多了，美系车并不省油是肯定的，该车虽然是中国特供车但依然继承了美系车传统的优点，车身钢性不错钣金车漆也比较厚，小剐小蹭并无大碍，整体来说性价比还是很高的，说到三缸抖动问题，现在的三缸机并不像喷子喷的那样不堪，即使是以前的国产三缸奇瑞qq六七万公里了也没有那么抖，现在三缸发动机的技术只能越做越好不能越做越差吧，毕竟是坐在座舱里开车又不是坐在发动机上开车，没开过的车最好不要人云亦云随便评论，这样会误导消费者，通用对三缸发动机弱点的抑制还是不错的，再加上有48V轻混辅助，我的车2万公里并没有感受到明显的抖动，反倒是偶遇一个车友说他的四缸科鲁泽3000公里方向盘就开始抖动了，也许就是个个例，但我想说的是其实四缸发动机时间长也一样抖，三缸四缸抖与不抖争论下来没意义，花少钱办大事才是真的，普通家用轿车既然追求年轻个性运动对动力有一定要求，同级日系德系韩系就不考虑了，预算也有限，同样是三缸福克斯下来要十多万我不买，科鲁泽十万以内能下来，便宜办它就完了，写在这里希望能够跟大家一起交流用车感受，也给想买车正在选车的朋友提供点建议。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.36分“优秀”

外观那是没话说的，建议还是蓝色，黑色，白色的好，灰色不耐看，红色较low，还是不要改吧，原款意见很帅气了，车头的白色条部分比较容易脏而且不好差，我想买东西把它全贴黑了，这样会更好看点吧！机械手刹的话，一开始我也是也受不了的，不过用着用着就好了，感觉比电子手刹还蛮方便的，就是要用力点！在四儿子店加装了一键启动出来的，插钥匙太麻烦了，加装2800，反正我不管他，只跟他谈落地价，加多少不是问题，落地价合适就行！座椅是较舒适的，后排头枕不能升降，还有不能放倒，蛮扣分的，不过后排有空调出风口，这个分数平衡回来了吧！空间家用是足够了，就是后尾箱略小，大件的东西装不多，比如我出差带样板的话，其实是不够用的！值得加分的还有内饰顶是黑色的，和座椅，中控很一体，看起来舒服，而且黑顶比其他颜色要耐脏，不会说到后期会变色！方向盘偏重，不过调教精准，打哪走哪，没偏差的！地盘很稳，一百五六完全不飘！动力也可以的，起步动力很可以，低速清踩油门就可以飙出去了！高速的话，当时速上到80左右，轻踩油门基本没有动力输出的，毕竟AT的变速箱，2000转过了蜗轮介入，动力才会起来，必须要把油门重踩下去，0.5秒起，动力就上来了，而且很明显的推背感，100时速以上加速很轻松的，，刚开始上高速，一不小心不看表的话会不知不觉就过130.40了，如果有限速100或120的话就麻烦了，发动机的声音也不错，运动模式没试过，其实经济模式都够用的了！低速油耗较高，目前八到九个油，高速油耗还可以的，最低也就五个油左右！还有就是三缸机了，还有个轻混，其实轻混就电机比普通的大一点，没有加装电池的，三缸传说中的抖没有感觉，通用的三缸其实还可以的，身边也几个朋友都在用，过三年了，也是杠杠的，启动起步也没有说很明显的噪音个抖的很厉害！可能大电机有点缓冲吧！我不太懂！反正不管我的新车还是我朋友18年初的车都没有什么问题！我也开过他的，发动机区别不大，没有那些三缸黑吹的那么夸张！我身边的朋友不管是科鲁泽还是英朗或者是迈锐宝，乐风等等，都没有说后悔过的！买车自己喜欢就行！而且就现在来说合资车这个价就只有科鲁泽了，性价比是最高的！

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

4分“优秀”

这个车，起步转速有点高。油门很灵活轻轻踩一点速度就上去了。这个车提速还是不错的，哪有那些水军说的很慢。只要舍得给油，跑的也很溜。转向精准，语音对话很不错。音响还不错哦。天窗有点不太友好不能一键关闭，需要一直按着。目前刚刚行驶一百多公里，油耗有点偏高9.5。不知道是不是新车没做首保。没有过磨合期，还是我一个开车有关系。这个价位能买到自动大灯后排有出风口，还是很良心的哦。跑过105码，底盘扎实沉稳。网上说的稳如老狗一点不假！整体来说还是一款很不错的合资小轿车！性价比很高。三大件也靠谱，放心大胆的开。这个当时做的分期18期免息，服务也很不错。喜欢的老铁可以下手了！（有车友群，可以加一下一起探讨一下） 【最不满意】 新车城市开油耗有点高，没上过高速。改天试试！ 【购车经历】 买车我在网上预约到店看的，4s店小姐姐很礼貌接待我和我朋友。印章还不错！ 【提车价格】裸车67900——81000落地 【驾驶感受】 还可以开着还不错的 【油耗】 由于开的都是城市道路走走停停，目前只开了123公里油耗有点高9.5。过了磨合期做个首保就会好了！ 【动力表现】 动力方面够用，舍得给油就会窜。 【亮点配置】 这个价位都配给自动远近大灯个后排出风口了，很良心了。 【空间表现】 空间挺大，前面调好我的座椅。后面可以跷二郎腿。 【保养】 目前是新车只行驶了一百多公里，还没有做过首保。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.71分“良好”

【提车信息】 购买原因及预算： 之前各种原因没来报道过，现在也不晚吧。当时买车之前看同事开的这车，科鲁泽rs高冷灰，感觉外观好漂亮。后来因为媳妇学了驾照家里一台车就显得不够用了，打算再买一辆。初步的想法就是预算10个以内，因为自己口袋里就这么多可以支配😅 车型选择对比经历： 在懂车帝上又看了相关资料，在朗逸启航，宝来传奇，威朗，卡罗拉身上徘徊了很久，后来看了英朗和科鲁泽感觉性价比贼高，省下的2-3万块钱加油不香吗？英朗外观个人不喜欢还不如老款的，科鲁泽1.5自吸版本不到8个就能落地就是内饰那个土黄色实在看不下去，后来又回到了科鲁泽rs，动力比以上几款都要好（威朗除外，但威朗当时低配版的还得9个大），最终就打算买科鲁泽rs了。正好8个多点落地刚好可以拿下。而且美系车安全，操作性也没的说。 详细提车价格分解： 问了两家店，其中一家没现车。到另一家店看了就剩一台蓝色和一台灰色，本来想要白色的4s店说得等几天。后来想自家另一台也是白色的，而且灰色也适合男生开就果断提了灰色。一开始4s店报价8.4，在我和媳妇的一顿口舌之下讲到8.15。但是除了脚垫，贴膜外啥都不给带。😓 【静态感受】 外观： 外观漂亮，战斗气息十足。 内饰： 内饰全黑的酷炫低调，虽然没有大屏幕但刚好本人对大屏不怎么感冒。 做工： 车漆有点薄，内饰硬塑料多。但这个价钱的合资车都差不多吧！ 空间： 空间宽敞，一家人自驾绝对够用。 驾乘舒适度： 后独立悬挂，过小坑舒服！音响还行，我不是重度音乐发烧友，连蓝牙感觉音质还不错！隔音的话这个价位都差不多没啥好说的。 【配置】 动力家用足够，liy发动机经过验证还是很给力的。车机还行平时不怎么用，高速导航习惯用手机。倒车影像，雷达，自动大灯，电子手刹，一键启动，定速巡航，胎压监测等等都是些实用配置。 【油耗及操控体验】 高速上行驶，超车尤其给力。操控还行，是6at变速箱，顿挫免不了的。就是这车油耗有点高，都不敢深踩油门，一开运动模式推背感一下子就上来了跟着油耗也嗖嗖的往上飙，在拥堵的地方开平均油耗10个左右。高速好点跑过几次都是5-6个的油耗。 【购车后用车费用】 由于原车自带rs套件，感觉没啥改的了。而且氛围灯啥的个人不太喜欢！所以基本属于纯素车。一年来除了两次免费保养别的没什么了。 【车辆优点】 1.动力好，尤其在运动模式下推背感很强！ 2.外观漂亮！尤其是前脸很有战斗感！ 3.空间家用足够！ 4.操控不错，at变速箱能满足偶尔激情一把的想法！ 5.黑色内饰低调，也属于个人喜欢的那种，至少感觉比大连屏好点。（每个人看法不一样） 【车辆缺点】 1.三缸挂d挡在等红绿灯或者堵车的时候确实比四缸抖，走起来或挂N挡没啥感觉。 2.还有就是冬天刚启动感觉没力气，得等水箱温度上来了动力才会随之爆发。 3.后排没有照明灯，晚上找东西不太方便。 4.天窗得一直按着才能关死。 【总结】整体感觉还比较满意吧，现在新款虽然有大联屏但外观不如老款好看，尤其是rs版本的。三缸的缺点在这性价比面前啥都不算了。总之选他不后悔！！！ 最后感谢圈主疯牛病的推荐！！！！！

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

5分“优秀”

【购车经历】 之前是17款手动1.6的桑塔纳，非常省油，奈何手动实在是在市区开不过来所以有了换车的想法，对比价格，车辆配置，动力，空间，最后定的科鲁泽。感觉性价比非常高。 【油耗】 现在才1500公里，首保之前算油耗没用，现在表显8.4个油。市区居多。高速最低5个油。120到130之间的速度。 【亮点配置】 自动大灯。远近光LED，日行灯，ESP，定速巡航，等等等等，正常家用配置绝对够用了。 【最不满意】 后排中间没有头枕，这是最不满意的一点。还有没有电动座椅。全系没有一键启动，非常不人性化。 【动力表现】 普通模式下，需要踩一点点，大概一秒的延迟，开运动模式非常跟脚，像开2.0以上自吸的感觉非常爽。我平常都是上车就开运动模式，只需要擎着油门走市区就可以，想超车就踩点油门就出去了动力来的直接。建议以前开手动挡的脚比较沉得朋友们上车就开运动模式，绝对不会让你失望。 【销售态度】 销售小哥态度很好，还安排吃了中午饭。美滋滋。 【维修成本】 没保养不知道。 【驾驶感受】 转向精准，底盘也挺整，指哪打哪。 【提车价格】 贷款买的价格高了点比正常全款买 先传几张刚提车回来洗车时候的照片，有空补上细节照片。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

4.5分“优秀”

【维修成本】 送的2次保养还未用完，出过一次险，左灯更换，加前保险杠喷漆，加前脸铬饰条更换，在4s店，没啥事，但是4s只换不修没办法，灯就擦可个印，走保险报了4000多，有可能那时候新车，配件少？感觉当时维修成本挺高的。 【销售态度】 雪佛兰4s店销售态度要比别克4s好很多，最开始打算订别克英朗了，一个是贵4000，二个是销售态度感觉没有雪佛兰的好，哈市别克店都跑遍了，定金都交了，最后订的科鲁泽。 【空间表现】 空间方面没得顺，个人家用绝对够用，空间挺宽敞的。挺好，挺好，挺好。 【动力表现】 1.5L4缸自吸的，就这样，起步肉，速度起来了也可以，但哈尔滨这地方，堵车厉害，有条件看迈悦宝1.5T吧。 【油耗】 提车快一年了，行驶里程7200公里，总计油耗将近10个，哈尔滨冬季油耗高，还有就是新车磨合时油耗高，平时油耗在8个左右，可以接受。 【驾驶感受】 操控性很好。 【提车价格】 裸车价7.48万元，车船360元，上牌200元，保险5055元，GPS加档案费1500元，还有税钱，总共90400元。

点评车型: 2019款科鲁泽 RS 330T 自动畅快版

3.89分“良好”

用车1年近2万公里了，谈谈感受吧。 【设计】前脸运动时尚耐看，再加个前铲就非常棒了。标配LED大灯，尾灯也非常性感。就是侧脸和整体视觉不够出色，看起来瘦高。内饰不出色，但耐看。 【驾驶感受】我谈的裸车价是7.1万，在这个价位里，科鲁泽给我的驾驶体验是比较意外的，操控性比较好，底盘紧致有韧性，很随性也不错，过弯悬架支撑性较好，操作反馈及时准确，车身稳，高速一百二都稳。隔音正常水准，但音响音质不错，在这个价位少有，前提是你要懂得调均衡器。过烂路时悬架的滤震效果有限，再加上一些车门异响，这个价位的毛糙感就表现得很现实了。还有三缸机的抖动问题，除了D挡怠速时能感知到抖动外，其他时候基本没感觉，D挡怠速时的抖动也是能接受的程度，毕竟价格摆在那。 【可靠性】有一次亮发动机警示灯，去店里看是小问题，调了一下就好了，大的问题暂时没出现过。这车开了一年后有几个小问题，1、颠簸时车门和中控会有点异响，但也是很多10万左右的车的常见问题。2、发动机怠速的声音要比新车时大一点了，但能接受。至于长期的质量可靠性，还有待时间考验，但从车质网的数据来看，这款车目前没啥大问题。 【成本】提车到现在油耗是6.4左右，包含磨合期，市区高速差不多对半。一般磨合期后应该会少0.5个油左右。这个油耗是我相对温柔的开的，我就想看看日系车是不是真的省油，结果发现这台车温柔的开，其实跟日系车差不多的油耗，但这动力比日系爽多了。保养费是3-4百，也便宜。 最后总结，这个价位能给到我这些东西，让我感觉雪佛兰是真香，比日系德系香太多了。另外我算过保值数据，如果是大优惠后买的雪佛兰，是比日系车还要保值的，你们算算就知道了。也不是说日系德系不好，就是真的不值这个价，特别是日系，拿最便宜最少的配置糊弄最多的人。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

4.4分“优秀”

购车原因： 便宜，本来打算明年回老家买，但是购置税政策到12月底，这边也能办免抵押回老家换牌照也方便，就提前买了。 同级对比： 预算有限，就试驾了下荣威i5和科鲁泽，荣威跑60都感觉飘，还没我拉货的面包车稳，试驾还不让上高架，科鲁泽试驾跑的高架100码特别稳，就这一点就够了。 落地价格： 7.5＋1800（5万两年利息）。送雷达、原厂记录仪、钢丝脚垫、全车贴膜、灭火器、两次保养。开票价6.2（四儿子低开了）。保险5000多一点（三者300万＋座位险）。购置税减半，不到3000。上牌120。四儿子含泪赚我5000，价格略高，但是自己也能接受。 动力操控： 起步有点弱，毕竟1.5自吸，不能和1.5T比，够用，起步手动模式起步，跑起来以后切回D档。操控也还可以，方向盘没虚位，低俗方向盘很轻盈，100码左右方向盘开始变重，跑高速给人心里很踏实的感觉。 车内空间： 本人身高180，体重170斤，虽然轴距只有2640mm但是不管前后排感觉空间都够用。后备箱空间也还行。 内饰配置： 看车的时候觉得内饰颜色难看，但是看久了突然觉得还挺好看的，配置这块算是很良心了，LED远近灯光及日间行车灯，还是自动的，无线carplay，中控自带倒车影像，内后视镜还支持手动防炫目，7个音响，真皮方向盘，气质打孔座椅，等等，简直就是性价比之王，这个价位同级别绝对没有对手。 隔音及乘坐感受： 隔音有些人说差，但是我感觉这个价位的隔音效果算好的了，后排乘坐听说挺舒适的，可能是后轮独悬的功劳，自己没做过后排。 油耗： 还没跑多少公里，不做评价，应该不会很高，毕竟只有1.5排量。 缺点： 提车不久就发现一些小问题，中控屏下有灰尘粒，副驾B柱附近有小共振，（副驾座椅前后挪动下好了），倒车影像中控屏幕反光，（还好是老司机倒车影像可有可无，反正还有四儿子店送的雷达），目前没发现什么问题，等在用一段时间再来更新使用感受。 请科鲁泽圈主PSA漂移推荐加精。 请科鲁泽圈主PSA漂移推荐加精。 请科鲁泽圈主PSA漂移推荐加精。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.21分“良好”

【提车价格】 裸车7.25，落地8.6 【油耗】 提车一个星期，武汉市区+高架跑了290㎞。平均5.5左右，265加满的油目前还有四格，估计一箱油能跑600公里左右。 【亮点配置】 手机无线互联非常方便 【空间表现】 中规中矩吧，腿部空间和头部空间比卡罗拉大一点。 【动力表现】 1.3t动力真的是大大超出我的预期，虽然是AT的箱子，起步不是很聪明，有时候稍微有点顿挫，能接受，中后段动力很猛也很顺滑，急加速有推背感。 【驾驶感受】 路感清晰，转向精准，没什么可说的。 【最不满意】 ①虽然价格便宜但加个一键启动也不要多少成本吧，每次上车还要掏钥匙去拧，比较麻烦。②后轮毂没内衬，每次走有泥沙小石子的路带起来的东西直接砸在轮毂上面的铁皮上响的很，听着难受的很，开始还以为是车顶异响。底盘装甲也没有，建议买的时候做个底盘装甲顺便把后轮毂里面喷厚点（施工加材料600左右）

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.86分“良好”

这个车看了好久了，之前就打算买，一直纠结买1.3还是1.5，最近提车了，1.3灰色，提车过程中遇到一点不愉快，我一来车里的膜，座椅套子都给我撕掉了，销售说是他撕的，我表示怀疑但也没啥能证明的，就是心里不舒服，开车回来路上感觉启动拿一下着实是有点抖，跑起来没感觉，等红绿灯挂D挡也有点闯动，车里导航辣鸡，给指错路，然后到了我家附近居然网络连接不上，，不知道是我按到啥开关了还是怎么样，然后连蓝牙的时候发现被人连过蓝牙，，有点不爽。 新车里程14公里，车漆面，门把手也没啥问题，第一次买车也不知道被没被坑，开回去一路感觉还挺好开的，动力啥都没问题，外观也是我喜欢的，总体来说还行吧，就是提车过程有点不爽 【驾驶感受】 目前4000多公里了，已经首保了，开起来挺爽的，打开运动模式，超车很easy，总之开起来舒服，灰色也很耐看，就是容易脏，如果经常停地下车库的话比较好

点评车型: 2021款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

4.07分“优秀”

外观那些就不说了，基本都是高分颜值。 说说动力，确实提速反应有点慢，这可能是被说肉的原因吧，但昨天开了躺比较远的高速，去到100公里以上，车还是挺稳定的，慢慢深踩油门超车还是没有问题。但平时市区的话提速相对比较反应慢。使用后觉得科鲁泽自吸不能太猛踩油门，太猛车子也不会飙，反而慢慢深踩，这样提速会好顺畅，不知1.5L的用家有感觉吗? 操控性我觉得比同价位国产车好，昨天高速一半时间都使用定速巡航，开到110-120km之间，挺舒服的，脚不会太累，但胎噪还是有的，但可以接受，毕竟还是紧凑型车。 油耗现在跑了1200多公里，eco显示8.8，广州好塞车，我是高速/市区两边跑，市区塞得比较多，开多了，10-13油耗都有，然后一上高速就数据下来了，哈哈，所以油耗还可以吧，毕竟现在油价涨了，除了一下加油钱大概4-6毛一公里吧，个人觉得不可以接受。毕竟真正要计算油耗的情况都是去玩跑高速，塞车我估计没那台油车能便宜😂，之前开polo 1.6L自吸，说真的，大众发动机动力真的比科鲁泽好，一脚深踩油门，车就飙了，可能新车还需要磨合吧。不过基本满足我使用了。重点是样子好看。昨天洗完车还贴了轮毂，图三是贴了后轮跟前轮对比，觉得还行😁

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.93分“良好”

【购车经历】 1.提车前看了艾瑞泽5Plus1.5T享，因为价格没到位，再就是奇瑞销售都很牛逼，服务态度一个字形容差。 随后听我姐夫说科鲁泽1.5L还不错，然后自己研究了一下，首先就约了试驾雪佛兰的服务态度真的好很多，后面就是看价格，销售不实在不给我报最低价，后面去了黄埔科学城的店买的。前后时间3天就搞点了。 【亮点配置】 配置相对来说算比较好了，除了没有一键启动和电子手刹，电动后视镜折叠，其他该有的都有。 【最不满意】 自动启停，非常鸡肋，每次上车第一件事关掉它，还有就是速度20迈有顿挫，不过可以接受后排没有阅读灯，希望后面出的车型要配上后排阅读灯。车机高德地图导航，每次上车要设置不走高速或者费用少的，不然车机会推荐最高收费的那条路，我已经陪坑了2次高速费。不过我现在都是用CarPlay导航。 【驾驶感受】 驾驶感受就是精准指哪打哪，跑高速也不飘稳稳的。 【油耗】 油耗方便是最满意的，目前跑了3524公里花了1500块加油，平均相当于0.37元/公里，保护2000公里高速1500公里市区加快速路。 【亮点配置】 倒车影像，多功能方向盘，100G的流量终身免费。后排空调出风口，中控大屏，CarPlay car life都有，语音助手虽然鸡肋有总比没有强。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

3.71分“良好”

这辆车是2021年5月份提的，当时在科鲁泽和英朗里面纠结了好几个月，最后还是选择了科鲁泽。 首先是价格因素，相同配置英朗要贵个8000左右，其次就是店里销售的态度，感觉雪佛兰的销售更耐心一点，其实买车即是交易，也得买的舒心，事后也证明没看错人，雪佛兰的售后也非常正规体贴，这一点要给个大大的赞。不管去做贴膜还是保养，非常周到。 说到这个车嘛，目前开了有3000公里，总体感觉还不错，性价比高，操控性挺满意，虽说1.5的动力，但是市区超车轻松的很，过弯有一点侧倾，但是车辆悬架偏硬，总体过弯很有自信，刹车也比较灵敏，方向盘可能不算轻的，但是更加稳重，我开过我舅舅的汉兰达和讴歌，也开过我同学的亚洲狮和CRV，配置肯定比不了，就单车辆的驾驶体验上，市区差不多，轿车的行驶操控性还是比SUV强。 车辆油耗不低，目前市区上下班油耗在8.8个左右，我是开车属于大脚油门的那种，过红绿灯必须得第一个出去，高速油耗低点，大概在6个左右。

点评车型: 2019款科鲁泽 Redline 320T 双离合欢快版

3.14分“良好”

19年10月份要到外地单位上班，就赶在八月底提了一辆代步车。自己之前也没研究过，预算有限当时也就考虑个十万以内的车。首先看的是科沃兹，但在店里又看到了科鲁泽，当时就被外观吸引，确实是好看，年轻化，redline又显得不单调。内饰相比起来就平平无奇了，塑料感很强，座椅也不是皮质。配置方面也是一般，led自动大灯，有倒车影像，但是没有雷达，有胎压监测。 个人感觉开起来城区内够用，但是起步很慢，高速上加速也不给力，空间真的挺小的，我家里人个子都不高，满载的时候都很拥挤。 车子转向还蛮精准的，动力响应略慢。可能我驾驶习惯比较温和，所以百公里油耗5.3到5.6之间，相对来说还是比较省油。 起步会有点顿挫，发动机还是有点抖动吧，三缸的发动机。总体来说中规中矩，下一辆我要买B级的，太挤了